ยาง Gislaved Nord Frost 200: ความคิดเห็นของเจ้าของ

ทางเลือกของยางในฤดูหนาวสำหรับรถยนต์นั้นก็คือมีความเกี่ยวข้องกับแนวทางของฤดูหนาวนี้มากขึ้น และคนขับรถแต่ละคนในแบบของเขาเองให้ความสำคัญกับปัญหานี้ ดังนั้นเจ้าของรถบางรายเริ่มตั้งคำถามกับคนรู้จักคนอื่น ๆ อ่านสิ่งตีพิมพ์ใหม่ ๆ ซึ่งคุณสามารถอ่านบทวิจารณ์ยางต่างๆได้ อีกวิธีที่มีประสิทธิภาพคือการวิเคราะห์การตอบสนองที่แท้จริงจากไดรเวอร์อื่น ๆ บนเครือข่าย เป็นผู้ที่ช่วยในการศึกษาที่ถูกต้องที่สุด ด้วยความช่วยเหลือของเราในวันนี้พิจารณารูปแบบที่รู้จักกันดี Gislaved Nord Frost 200 บทวิจารณ์ที่จะนำมาวิเคราะห์ในตอนท้ายของบทความควรเปรียบเทียบกับข้อกำหนดที่ทางราชการกำหนดไว้ให้โดยผู้ผลิต

ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับรูปแบบและผู้ผลิต

พูดถึงแบรนด์เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเขาเป็นทรัพย์สินร่วมกันของความกังวลเยอรมันและสวีเดน นี้ช่วยให้มืออาชีพในการผลิตเพื่อรวมความพยายามของพวกเขาและแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขา ผลจากความร่วมมือดังกล่าวเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเช่นยาง Gislaved Nord Frost 200 ID ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขายืนยันข้อเท็จจริงนี้ ทุกปีมีการผลิตยางรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อให้ผู้ใช้รู้สึกมั่นใจ

อยู่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิตเมื่อมีแบรนด์เท่านั้นเริ่มได้รับโมเมนตัมมันเป็นที่ชัดเจนกับสิ่งที่รับผิดชอบนักพัฒนาและผู้ผลิตที่เกี่ยวข้องกับงานที่กำหนดให้พวกเขา ผลที่ได้คือรูปแบบอื่นที่มีเหตุผลอย่างเต็มที่คาดหวังของผู้ขับขี่

ดังนั้นจึงได้รับการออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในฤดูหนาวในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหลากหลาย เนื่องจากความเก่งกาจ, ตามข้อเสนอแนะจากเจ้าของ Gislaved Nord Frost 200 เอสยูวี สามารถใช้เป็น ระหว่างการละลายที่แข็งแกร่งและที่มากอุณหภูมิต่ำเกินไป สิ่งนี้ดึงดูดผู้ขับขี่เนื่องจากสภาพอากาศอาจไม่สามารถคาดการณ์ได้มากและไม่สามารถเปลี่ยนแปลงยางได้เป็นประจำ

สามารถติดตั้งแบบจำลองในรถยนต์ได้หลากหลายรูปแบบตั้งแต่รถซีดานขนาดกะทัดรัดและลงท้ายด้วย coupes และ crossovers ที่มีประสิทธิภาพตลอดจนการปรับแต่ง SUVs และ minivans ในการพัฒนาไม่ใช่แค่ประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงความปรารถนาของผู้ขับขี่ ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการได้ดีที่สุดในสภาพการทำงานจริง

รูปแบบพิเศษของดอกยาง

ถ้าคุณพิจารณาภาพวาดอย่างรอบคอบป้องกันได้รับการพัฒนาโดยใช้ทั้งแบบจำลองคอมพิวเตอร์และประสบการณ์ของนักออกแบบเองก็สามารถสังเกตเห็นว่ามันเป็นอย่างแตกต่างจากการพัฒนาของผู้ผลิตอื่น ๆ นี่เป็นเพราะการประยุกต์ใช้แนวทางใหม่ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ยางสามารถจัดการและตอบสนองได้ดีขึ้นในทุกสภาวะที่เกิดขึ้น

เช่น "กลีบ" ระบบของการจัดองค์ประกอบการป้องกันตามที่ระบุไว้โดยความคิดเห็นเกี่ยวกับ Gislaved Nord Frost 200 XL, อนุญาตให้สร้างขอบการทำงานได้หลายทิศทางซึ่งแต่ละแบบสามารถใช้งานได้ในบางสถานการณ์

แบบอสมมาตรจะถูกใช้โดยหลายคนผู้ผลิตยางพาราที่ทันสมัยเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการลาก ที่นี่ยังเสริมด้วยองค์ประกอบใหม่ที่รวมคุณสมบัติของรูปแบบต่างๆพร้อมกัน เหล่านี้เป็นบล็อกดอกยางกลาง แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่า พวกเขาไม่ได้เป็นตัวแทนทั้งแถบและจุดกึ่งกลางของพวกเขาคือชดเชยจากศูนย์, ตามความคิดเห็นเกี่ยวกับ Gislaved Nord Frost 200 92T, องค์ประกอบเหล่านี้เป็นสิ่งที่ดีในการรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน

จุดที่น่าสนใจคือการลดลงขนาดของแต่ละหน่วยเทียบกับโซลูชั่นมาตรฐานที่ใช้สำหรับการออกแบบยางในฤดูหนาว วิธีนี้ทำให้สามารถเพิ่มจำนวนขององค์ประกอบได้ด้วยตัวเองและสิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความยาวทั้งหมดของขอบตัด การแสดงตนของพวกเขาให้ลักษณะการพายที่ดีที่สุดในขณะที่ขับรถบนพื้นผิวถนนน้ำแข็ง นอกจากนี้ยังช่วยให้ยางทำงานได้ดีบนหิมะหลวม อย่าประมาทบทบาทของ sipes เพิ่มเติมเกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มเติมบล็อค เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง

นอกจากนี้แล้วยังมีองค์ประกอบอีกมากมายจะได้รับตำแหน่งที่ต่างกัน ตามที่ระบุไว้โดยนักพัฒนาที่ได้รับอนุญาตนี้เพื่อเพิ่มความต้านทานของยางบนพื้นผิวถนนลื่น ช่องหลายช่องสามารถรับมือกับงานและโหลดที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

โครงสร้างพิเศษของ lamellas

ส่วนหนึ่งของคำถามคือการสร้างแมงมุมบนเว็บเราพูดถึงพื้นผิวของยางเมื่อพูดถึงรูปแบบดอกยาง อย่างไรก็ตามผู้ผลิตใช้นวัตกรรมบางอย่างที่ทำให้สามารถปรับปรุงยางได้และในที่สุดก็นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีมาก

เป็นคำถามของแต่ละดอกยางบล็อกไม่ได้เป็นโครงสร้างเสาหิน ในความเป็นจริงองค์ประกอบจะถูกแบ่งออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ จำนวนมากที่เป็นอิสระซึ่งในแต่ละอันเนื่องจากการแยกนี้จะมีการสร้างขอบการทำงาน นี้ไม่เพียง แต่ไม่ลดความแข็งแรงของยางเป็นความคิดเห็นเกี่ยวกับ Gislaved Nord Frost 200 R14, แต่ยังช่วยให้เธอสามารถแสดงผลที่ยอดเยี่ยมเมื่อขับรถบนน้ำแข็งหรือหิมะ

จำนวนมากของ slice lamellar ขนาดเล็ก,ช่วยให้คุณสามารถรับมือกับน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการละลายซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อต่อสู้กับผลกระทบของ aquaplaning การแยกฟิล์มน้ำบนพื้นผิวยางสามารถยึดรถไว้บนถนนได้อย่างมั่นใจแม้ว่าในความลึกของบ่อที่ด้านล่างยังคงเป็นน้ำแข็งที่ลื่น มีการตัดดังกล่าวหลายพันเช่น และถึงแม้ว่าจะมองไม่เห็นพวกเขาเป็นที่สนใจ แต่แรกแล้วการใช้งานของพวกเขาทำให้ยางสามารถโดดเด่นเหนือคู่แข่งของคู่แข่งได้ในหมวดหมู่ราคา

สล็อตที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้รับการออกแบบสำหรับการปล่อยน้ำและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวสัมผัสของพื้นผิวการทำงานกับพื้นผิวถนน ดังนั้นคุณสามารถไปได้โดยปราศจากอารมณ์ที่เกิดขึ้นกับ primer ที่เบลอระหว่างการละลาย ยางสามารถควบคุมรถได้แม้ในพื้นผิวดังกล่าวซึ่งได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นมากมาย รหัส Gislaved Nord Frost 200 ID.

เมื่อขับรถบนหิมะหลวม ๆ lamellas ยังอย่าให้มีการเปิดใช้งาน พวกเขาทำหน้าที่เป็นที่เก็บสินค้าชั่วคราวซึ่งหิมะจากนั้นจะถูกวางจากจุดที่ติดต่อ หลังจากล้อหมุนไปกระบวนการทำความสะอาดจะเริ่มขึ้นโดยใช้ความยืดหยุ่นและแรงเหวี่ยงยางดันหิมะออกจากช่อง วงจรสามารถทำซ้ำได้เรื่อย ๆ

การปรากฏตัวของกระดูกสันหลัง

ตอนนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการยาง,เหมาะสำหรับสภาพที่รุนแรงซึ่งจะไม่มีการขัดขวาง และแม้ว่าผู้ผลิตบางรายสามารถสร้างตัวเลือกสากลได้ แต่ก็มักจะไม่มีข้อเสียที่สำคัญ รายการของพวกเขารวมถึงความนุ่มนวลมากในระหว่างการละลายน้ำการสึกหรออย่างรวดเร็วการจัดการที่ไม่แน่นอนบนน้ำแข็งที่สะอาดการเบรกขนาดใหญ่ภายใต้สภาวะที่ไม่พึงประสงค์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ขอแนะนำให้ติดตั้งยางแบบเรียงซ้อนทันที

ในรุ่นนี้จะใช้แกนที่มีแกนรูปหลายเหลี่ยม การตัดจะกระทำในลักษณะที่ไม่ทำให้เกิดการสึกกร่อนในช่วงไม่กี่ร้อยกิโลเมตรแรก ช่วยให้หนามทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเป็นเวลานาน รังไหมทำมาจากสารประกอบยางหลายประเภทที่มีความยืดหยุ่นแตกต่างกัน ทำให้สามารถยึดได้อย่างน่าเชื่อถือสามารถจับยึดได้ในระหว่างที่มีการโหลดซ้ำหลายครั้ง พารามิเตอร์นี้สัมพันธ์กับการเพิ่มขึ้นของความคิดเห็นใน Gislaved Nord Frost 200 pมีการระบุไว้โดยผู้ที่ชอบลักษณะก้าวร้าวในการขับขี่รถยนต์และในเวลาเดียวกันมีรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจ

ขอบคุณที่ติดตั้ง spikes มันเป็นไปได้ที่จะลดระยะเบรกบนหิมะบรรจุและพื้นผิวน้ำแข็งซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อปัจจัยด้านความปลอดภัย มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารูปแบบใหม่เป็นธรรมและตรงตามความต้องการของยุโรปในแง่ของความหนาแน่นของที่ตั้งของกระดูกสันหลังและจำนวนเงินสูงสุดต่อยาง นี้แสดงให้เห็นว่าพวกเขามีเพียงไม่กี่ แต่สำหรับทุกคนที่จะหาสถานที่ที่ดีที่สุดในการที่เข็มสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด

ด้านอื่น ๆ ที่ช่วยปรับปรุงการเบรค

แต่หนามเพียงเพื่อให้มีประสิทธิภาพเบรกไม่เพียงพอ นี่เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในพื้นผิวยางมะตอยที่สะอาดซึ่งกระดูกสันหลังสามารถขัดและเลื่อนระยะทางเบรคได้ทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ผู้ผลิตจึงใช้มาตรการที่เหมาะสม พวกเขาประกอบด้วยการจัดพิเศษของบล็อกของผู้พิทักษ์ในไหล่โซน

ดังนั้นแต่ละโมดูลมีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีขอบกวาดด้านหนึ่ง ตั้งอยู่ในแนวตั้งฉากกับการเคลื่อนไหว ทิศทางเดียวกันมีรอยแยกระหว่างพวกเขาซึ่งค่อนข้างลึกและมีไว้สำหรับการกำจัดความชื้นออกจากจุดที่สัมผัส อย่างไรก็ตามแผ่นเปลือกโลกเหล่านี้เป็นอีกหนึ่งภารกิจที่สำคัญพวกเขาสร้างขอบการทำงานที่ตั้งฉากกับการเคลื่อนไหว นี้จะช่วยให้ตามที่ระบุไว้ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง Gislaved Nord Frost 200 SUV, เพิ่มทั้งการเบรคและการพายลักษณะของยาง ดังนั้นหากคุณต้องใช้หิมะหลวมไม่ควรเกิดปัญหาขึ้นเนื่องจากยางมีการปรับตัวให้เข้ากับปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

องค์ประกอบพิเศษของสารประกอบยาง

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับการใช้ของผู้ผลิตเป็นแนวทางใหม่ในการพัฒนาสูตรของสารประกอบยางที่ใช้ในการผลิตยางยี่ห้อ งานหลักคือเพื่อให้มั่นใจว่ายางมีความยืดหยุ่นได้แม้ในที่อุณหภูมิต่ำเกินไปเพราะขึ้นอยู่กับดัชนีนี้ว่าสามารถรักษาสมรรถนะของไดนามิกและการเบรคในสภาวะการทำงานตามธรรมชาติได้หรือไม่

เพื่อที่จะทำให้ยางมีประสิทธิภาพมากที่สุดยางก็ขึ้นอยู่กับยางธรรมชาติที่สกัดจากเรซินของต้นไม้ชนิดหนึ่ง ดังนั้นตามความคิดเห็นของยางฤดูหนาว Gislaved Nord Frost 200, มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุระดับที่ยอมรับได้ความยืดหยุ่น อย่างไรก็ตามในการสร้างยางได้อย่างเต็มที่จะเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอ ดังนั้นสารเติมแต่งสังเคราะห์ต่างๆที่ทำจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะถูกเพิ่มเข้าไป ดีที่ทั้งหมดนี้สามารถผสมและเชื่อถือได้เชื่อมโยงกรดซิลิกิกที่ใช้ ช่วยรักษาความยืดหยุ่นขณะที่เพิ่มความแข็งแรงของยางและความต้านทานต่อการเสียดสี

ป้องกันความเสียหาย

ยังไม่ได้ทิ้งไว้และข้อเท็จจริงที่ว่าแม้กระทั่งยางที่ดีที่สุดในแง่ของลักษณะอาจจะไร้ประโยชน์ถ้ามันได้รับความเสียหายได้ง่ายภายใต้เงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์ที่เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินงานรายวัน เรากำลังพูดถึงการเจาะทะลุการตัดและความสุขอื่น ๆ ซึ่งคุณสามารถพบได้โดยไม่คาดฝัน

เพื่อความปลอดภัยสูงสุดยางของคุณจากปัญหาดังกล่าวผู้ผลิตเทคโนโลยีที่ใช้เป็นส่วนผสมสองส่วน นี้แสดงให้เห็นว่าเขาเต็มไปด้วยดอกยาง - ยืดหยุ่นและอ่อนนุ่มและรถบัสของตัวเอง - ใช้สูตรที่แตกต่างกันคือเข้มงวดมากขึ้น แต่มันสามารถที่จะให้การป้องกันและต่อต้านการเกิดความเสียหาย

เพื่อที่จะเสริมผลกระทบนี้ในบางเรื่องการปรับเปลี่ยนเสริมของโมเดลที่เกี่ยวข้องกับสายไฟที่แข็งแกร่งตั้งอยู่เกือบทุกขวาขึ้นไปที่ด้านข้างของยาง การป้องกันผนังด้านข้างอยู่ที่ระดับความสูง ในฐานะที่เป็นบทวิจารณ์ยางพารา Gislaved Nord Frost 200, คุณจะต้องพยายามอย่างหนักเพื่อฉีกส่วนด้านข้างของส่วนควบของขอบยื่นออกมาหรือแผ่นน้ำแข็งที่ยื่นออกมาจากขอบของแทร็ก ด้วยวิธีนี้ความเสี่ยงของการเกิดไส้เลื่อนก็ลดลงซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างดีในช่วงการทดสอบครั้งแรกที่ดำเนินการโดยชุมชนของผู้ขับขี่มืออาชีพ

การเลือกขนาดมาตรฐาน

ผู้ผลิตได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกือบทุกคนขับรถที่ต้องการใส่ยางรุ่นนี้บนรถของเขามีโอกาสเช่นนี้ สำหรับเรื่องนี้ยางที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 13 ถึง 19 นิ้วมีการผลิตอย่างต่อเนื่อง นี้สอดคล้องกับส่วนใหญ่ของ sedans ตั้งแต่งบประมาณและลงท้ายด้วยชั้นพรีเมี่ยม นอกจากนี้ในหมวดหมู่นี้มีรถมินิบัส SUV และไขว้ ก่อนที่จะซื้อยางสำหรับรถดังกล่าวต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เพียง แต่ขนาดเท่านั้น แต่ยังมีน้ำหนักรวมทั้งการจับคู่ดัชนีความเร็ว

ขนาดต่างกันไม่เพียง แต่ในความกว้างของพื้นผิวการทำงานและความสูงของส่วนกำหนดค่าเท่านั้น แต่ยังอยู่ในดัชนีความเร็ว ดังนั้นเมื่อเลือกจะแนะนำไม่เพียง แต่โดยค่าใช้จ่ายและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ Gislaved Nord Frost 200 SUVแต่ยังเกี่ยวกับการตั้งค่าของพวกเขา จากนั้นคุณสามารถรับสิ่งที่คุณและรถของคุณต้องการได้

โมเดลด้านบวกขึ้นอยู่กับข้อเสนอแนะ

ถึงเวลาที่จะวิเคราะห์รายละเอียดความคิดเห็นของเจ้าของแล้ว Gislaved Nord Frost 200 เกี่ยวกับรุ่นนี้ซ้ายโดยไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์,ที่มีประสบการณ์หลายปี พวกเขามักจะเปรียบเทียบยางกับตัวเลือกอื่น ๆ ที่มีให้โดยคู่แข่งและประสบการณ์ของพวกเขาทำให้คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ในเชิงคุณภาพเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งหมายความว่าความคิดเห็นของพวกเขาสามารถทำให้การตัดสินใจครั้งสุดท้ายสิ้นสุดลงได้ - ไม่ว่าจะซื้อโมเดลนี้ด้วยตัวคุณเองหรือไม่

ไดรเวอร์ทดสอบยางในสภาพสนามจริงในภูมิภาคต่างๆและระบุในความคิดเห็นของยาง Gislaved Nord Frost 200 ประเด็นต่อไปนี้เป็นประเด็นหลักที่สำคัญ:

• ความมั่นใจในเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน ยางสามารถถือเพื่อติดตามไม่ว่าสิ่งที่รัฐมันคือ ไดรเวอร์บอกว่าพวกเขาสามารถพึ่งพาได้อย่างเต็มที่แม้ในความเร็วสูงบนทางหลวงและทางหลวง

• เบรคที่มีประสิทธิภาพ ไม่ว่าพื้นผิวของถนนจะเป็นอย่างไร Gislaved Nord Frost 200, ยางฤดูหนาวได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วสามารถหยุดรถซึ่งจะเป็นประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินเบรคฉุกเฉิน

• เชื่อฟังในการบริหารจัดการ คุณภาพที่ดีของการมีเพศสัมพันธ์กับพื้นผิวถนนทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ โดยไม่ต้องกลัวว่าในบางช่วงที่ยางจะล้มเหลวและรถจะกลายเป็นรถที่ไม่สามารถควบคุมได้

• ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้ เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้วยางมีราคาที่เป็นประชาธิปไตยมากและสามารถซื้อได้สำหรับการติดตั้งแม้กระทั่งสำหรับรถยนต์ที่ประหยัดงบประมาณโดยผู้ที่ไม่สามารถออกเรือได้จำนวนมากในครั้งเดียว

• ระดับเสียงต่ำ แม้จะมีโลหะอยู่ในรูปแบบแหลมแม้ในขณะขับขี่บนยางมะตอยที่เปลือยเปล่าเอฟเฟกต์อะคูสติกที่อาจทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกระคายเคืองไม่ค่อยรู้สึก

• พวกเขามีความสมดุลจากโรงงาน เห็นได้ชัดว่าผลผลิตยางมีการควบคุมอย่างรอบคอบซึ่งช่วยให้คุณสามารถกรองตัวอย่างที่ไม่สมดุลได้ หลังจากติดตั้งลงในดิสก์แล้วตามที่แสดงความคิดเห็น Gislaved Nord Frost 200 SUV, เมื่อสมดุลน้ำหนักที่ตั้งไว้จะไม่ได้รับการติดตั้งทั้งหมดหรือติดตั้งในปริมาณที่น้อยมาก

• การยึดหนามที่เชื่อถือได้ หากยางได้ผ่านการแบ่งในอย่างถูกต้อง,ไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งส่วนที่เพิ่มขึ้นเพื่อทดแทนการสูญเสียเนื่องจากไม่เพียง แต่ตกออกซึ่งเป็นตัวชี้วัดที่เป็นบวกและลดต้นทุนการบำรุงรักษา เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาสามารถเปลี่ยนได้เนื่องจากการสึกหรอ แต่ตัวเลือกนี้ยังคงอยู่กับคนขับ

• ความทนทานและความทนทานสูง. ยางมีความแข็งแรงทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อความเสียหาย หลายคนในความคิดเห็นของพวกเขา Gislaved Nord Frost 200 บอกว่ามันสามารถผ่านหลายฤดูกาลกับการดำเนินงานที่ใช้งานและระยะทางที่ค่อนข้างใหญ่เดินทาง

• รับมือกับโจ๊กหิมะและหิมะได้ดี แผ่นจำนวนมากและหลายทิศทางขอบการทำงานช่วยให้ยางมีลักษณะการพ่นได้ดีเยี่ยมและไม่มีปัญหาในการเอาชนะพื้นที่ที่มีการเคลือบผิวแบบหลวม ๆ ไม่ว่าจะเป็นหิมะที่ร่วนหรือไพรเมอร์ธรรมดา

• พฤติกรรมที่ดีในร่อง ตามข้อมูลจากคำติชมของเจ้าของ Gislaved Nord Frost 200, ยางนี้สามารถปฏิบัติตาม maneuvering เมื่อขับรถภายในติดตามและช่วยให้ผู้ขับขี่ที่จะออกจากมันและกลับไปแซงสร้างหรือเปิด

อย่างที่คุณเห็นรูปแบบน่าประทับใจมากรายการของข้อดีกับที่ cons ของทั้งหมดจะจางหาย แต่ก็ควรจะกล่าวถึงต่อไปเพื่อที่คุณจะไม่ผิดหวังในการซื้อของคุณในภายหลัง

ช่วงเวลาในแง่ลบเกี่ยวกับยาง

ในหมู่ minuses ส่วนใหญ่มักจะสังเกตเห็นโดยผู้ขับขี่ในความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง Gislaved Nord Frost 200มีเพียงไม่กี่ที่สามารถได้รับการพิจารณามากหรือน้อยที่สำคัญ ดังนั้นไดรเวอร์บางคนบ่นว่าที่อุณหภูมิเกินกว่า 5 องศายางกลายเป็นอ่อนเกินไปซึ่งนำไปสู่การเบี่ยงเบนไปตามถนนอันเป็นผลมาจากการเสื่อมสภาพในลักษณะที่เกี่ยวกับเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งน้ำยางจะยากกว่าในการรับมือกับโจ๊กหิมะโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากน้ำค้างแข็งเกิดขึ้นอย่างฉับพลันและอากาศหนาวเย็นและหิมะตกบนท้องถนน

ในระหว่างการแบ่งในเป็นโปรแกรมควบคุมจำนวนมากในความคิดเห็นของ Gislaved Nord Frost 200, มีเสียงก้องกังวานซึ่งไม่คุ้มค่าจะต้องกลัว - หลังจากคู่แรกของร้อยกิโลเมตรมันจะจริงจะไร้สาระและจะเลิกระคายเคือง ไดรเวอร์บางตัวมีข้อสังเกตเกี่ยวกับความเอียงของ aquaplaning แต่อาจเป็นเพราะสภาพอากาศที่เฉพาะเจาะจงเนื่องจากคนอื่น ๆ ไม่ได้เจอกับปัญหาดังกล่าว

ข้อสรุป

ยางเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการได้รับรุ่นสากลในหนึ่งขวด เธอสามารถรับมือกับความหลากหลายของสภาพอากาศและมักจะออกมาชัยชนะในการต่อสู้ดังกล่าว รายการคุณธรรมที่เกิดขึ้นบนพื้นฐานของความคิดเห็นเกี่ยวกับ Gislaved Nord Frost 200, มันมีขนาดใหญ่พอ แต่ข้อบกพร่องมากน้อยกว่าคู่แข่งที่มักจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ของตนมากยิ่งขึ้น ในแง่ของการนี้ถ้าคุณยินดีที่จะจ่ายเงินขอแนะนำให้คุณซื้อชุดดังกล่าว - มันจะทำให้คุณมีความสุขและความรู้สึกของการรักษาความปลอดภัยในช่วงฤดูหนาวการเดินทางไม่ว่าพวกเขาอยู่ห่างไกลและคุณจะไม่ต้องกังวลอีกครั้งก่อนที่คุณจะออกจากสภาพอากาศเลวร้าย