ฮอนด้าอินฟราเรด (Honda Inspire): ความคิดเห็นของเจ้าของ

Honda Inspire เป็นรถที่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2532 อย่างไรก็ตามในขณะนั้นความแปลกใหม่ถูกเรียกว่าแตกต่างกันเล็กน้อยคือ "Honda Accord Inspirer" คำนำหน้านี้ระบุอย่างต่อเนื่อง แต่สามปีต่อมาชื่อถูกตัดและแบบจำลองกลายเป็นอิสระ

เกี่ยวกับรถยนต์

ถ้าเราพูดถึงองค์ประกอบทางเทคนิคแล้วก่อนอื่นผมขอแจ้งให้ทราบว่ารถ "Honda Inspirer" ถูกสร้างขึ้นบนตัวถังที่ยาวกับตัวเดิม เขาเป็นคนที่มีความคล้ายคลึงกับ "หีบเพลง" แม้ว่าจะมีผู้เชี่ยวชาญบางคนตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแปลงบางอย่าง และความแตกต่างเหล่านี้มีเฉพาะในตะแกรงหม้อน้ำ

ดังนั้นรุ่นแรกที่ถูกตีพิมพ์เป็นเวลาสามปีด้วย1992 ถึง 1995 ใช้เครื่องยนต์เช่น G25A และ G20A รถทุกคันที่ไม่มีข้อยกเว้นถูกติดตั้ง "เครื่องอัตโนมัติ" และนอกจากจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

รุ่นที่สองเริ่มขึ้นในปี 2538 การปลดปล่อยยังใช้เวลาสามปีจนถึงปี 2541 ไปยังหน่วยที่กล่าวมาข้างต้นหน่วยที่สาม - С32Аถูกเพิ่มเข้ามา ก่อนหน้านี้โมเดลถูกขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าและติดตั้ง "เครื่องอัตโนมัติ" น่าสนใจมีสองทางเลือกคือ G25A: S 190 HP และฐาน 180 แรงม้า

คุณสมบัติของรุ่นที่สอง

"Honda Inspirer" ซึ่งเผยแพร่ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2538 ถึง1998-th มีคุณสมบัติพิเศษบางอย่างนอกเหนือจากด้านบน ดังนั้นตอนแรกมอเตอร์ตั้งอยู่ในแนวขวาง ประการที่สองการตั้งค่า S ที่น่าอับอายแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในหน่วยทรงพลังเท่านั้น แต่ยังมีล้อขนาด 205 / 60R15 ด้านหลังเป็นแถบป้องกันม้วนและตัวลดเสียงมีการออกแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

เครื่องยนต์ 190 แรงม้านี้แตกต่างกันอัตราส่วนการอัดและ camshafts camshafts อื่น ๆ แม้ลูกสูบมีรูปร่างแตกต่างกัน เครื่องยนต์นี้ต้องการเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงที่สุด อย่างไรก็ตามทันทีที่รูปแบบหยุดที่จะได้รับการปล่อยตัวเครื่องยนต์ตามที่พวกเขากล่าวจมลงในการให้อภัย

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ C32A ก็รวยกำ โดยทั่วไปนี่เป็นสำเนาจริงของ Acura TL 3.2 เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในแผนกอเมริกันของ บริษัท ฮอนด้าญี่ปุ่น "สร้างแรงบันดาลใจ" ด้วยเครื่องยนต์ C32A สูญเสียคุณสมบัติของญี่ปุ่น เพลาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาเฟรมของแว่นตาประตูหายไปและหลังจากที่เครื่องยนต์รุ่น 3.2 ลิตรเริ่มปรากฏขึ้นรถคันนี้ได้ซื้อกันชนใหม่หมวกกันน็อกและตะแกรงหม้อน้ำ

รุ่นที่สาม

เครื่องรุ่นใหม่ ๆ ก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น "Honda Inspar" รุ่นที่สาม (เปิดตัวตั้งแต่ปีพ. ศ. 2541 ถึง 2546) แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หน่วย 5 สูบถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์รูปตัววี J25A และ J32A พวกเขามีหกกระบอกสูบแต่ละ แต่ละรุ่นมีระบบ "อัตโนมัติ" และล้อหน้า 4 สาย

ในปี 2544 ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจเพียงเล็กน้อยเปลี่ยนเครื่อง การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่มีผลต่อการตกแต่งภายในและร่างกาย โปรดทราบว่าคุณลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องนี้คือเข็มขัดนิรภัย (ล่าสุด) ที่ถูกดึงขึ้นมาโดยอัตโนมัติและมอเตอร์ VTEC 3 ลิตรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เจ้าของบอกว่านี่เป็นทางเลือกที่ประหยัดและดี และด้วยความเร็วสูงกระบอกสูบ "ถูกปิด" โดยเครื่องคอมพิวเตอร์จึงช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพสูง

คนรุ่นสุดท้ายคือฉบับที่สี่ได้รับการเผยแพร่จนถึงทุกวันนี้ ภายใต้ประทุนของรุ่นที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ J30A และรถทุกคันมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

เกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏ

"Honda Inspirer" 2000 เริ่มมีลักษณะคล้าย ๆ กันในอีกทางหนึ่ง เธอมีเงายาวเนื่องจากร่างกายได้รับตัวอักษรกีฬาเดิมและลักษณะการทำงานก็กลายเป็นที่น่าประทับใจมากขึ้น จุดเด่นหลักของโมเดลคือการปรากฏตัวการตกแต่งภายในและมิติ ความยาวของรถอยู่ที่ 4.86 เมตร! ซึ่งเป็นอย่างมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถคันนี้เป็นรถประเภท sedans ธุรกิจ

แต่ด้วยรูปลักษณ์ของรถฮอนด้าที่ทันสมัยปีที่ผ่านมาจะไม่ถูกเปรียบเทียบ ไฟหน้าแบบ "มอง" บ่งบอกความชัดเจนเส้นตรงที่ชัดเจนรูปทรงที่แสดงออกความสะดวกสบายภายใน - ทั้งหมดนี้ดึงดูดความสนใจของลูกค้าด้วยรูปแบบ "Innsher" ที่ยังคงเป็นที่นิยม

Honda Inspire: ความคิดเห็นของเจ้าของ

คนที่เป็นเจ้าของเครื่องจักรเหล่านี้ (อดีตปีปล่อย) ให้เหตุผลว่ารถคันนี้ไม่ควรนำโดยผู้ที่ต้องการจะนั่งลงและไป ตอนนี้ยากที่จะหารถรุ่นนี้อยู่ในสภาพดี และเหตุผลที่พวกเขาไม่ได้มากทนทานมากเป็นจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นในการส่งอัตโนมัติ "ฮอนด้าอินเทอร์" เป็นรถที่ดี แต่ในช่วงต้นปี ทุกคนรู้ดีว่าแบบจำลองที่มี "ปืนกล" มีอายุสั้นและกรณีนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น แน่นอนว่ามีผู้คนที่ชื่นชอบเครื่องนี้และพวกเขาก็เอาไปลงทุนเงิน การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเสาด้านหน้าระงับเหยียดรถราง - รถจะต้องใช้เงิน ถ้าคุณสามารถหาได้ในสภาพที่ดีคุณสามารถใช้มันได้ ถ้าไม่ - ดีกว่าไม่คุ้มค่า ถ้าคุณเปลี่ยนชิ้นส่วนซ่อมรถแล้วมันแน่นอนจะโปรดเจ้าของ เริ่มทันทีหลังจาก 90 กม. / ชม. ในขณะขึ้นเครื่องบินเบรคราวกับเวทมนตร์ ค่าใช้จ่ายหลังจากซ่อมแซมจะลดลงประมาณ 12-13 ลิตรต่อ 100 กม. โดยทั่วไปแล้วทางเลือกคือสำหรับทุกคน