ฟอร์ดโฟกัส 2: เปลี่ยนศูนย์กลางด้วยมือของคุณเอง
"ฟอร์ดโฟกัส - 2" - ยอดนิยมในรัสเซียรถ ความนิยมของเขาที่เขาได้รับจากความน่าเชื่อถือความสามารถในการบำรุงรักษาและราคางบประมาณที่สูง ในบรรดาเจ้าของรถมีความเห็นว่าการซ่อมรถยนต์ต่างประเทศได้ยากกว่า VAZ มาก นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถคันดังกล่าวว่า "ฟอร์ดโฟกัส - 2"
การเปลี่ยนฮับหรือแบริ่งเป็นงานที่ช่างเครื่องสามเณรสามารถปฏิบัติได้ วิธีการทำ - อ่านบทความในปัจจุบันของเรา
อาการของความผิดปกติ
จะทราบรายละเอียดนี้ได้อย่างไร? มันง่ายมาก เช่นเดียวกับแบริ่งอื่น ๆ เมื่อสวมใส่ที่นี่มีลักษณะฉวัดเฉวียน เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นจะเพิ่มขึ้น แต่วิธีการตรวจสอบที่ล้อเปลี่ยนแบริ่งของฮับเป็นสิ่งจำเป็น? "ฟอร์ดโฟกัส - 2" วางอยู่บนลิฟท์ นอกจากนี้ล้อที่แขวนจากทางด้านข้างสลับกัน หากมีการฟันเฟืองบนล้อรถใดแบบหนึ่งของรถฟอร์ดโฟกัส 2 การเปลี่ยนศูนย์กลางจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงได้ หากไม่มีลิฟต์คุณสามารถใช้แจ็คได้ อย่างไรก็ตามคุณจะต้องแขวนแต่ละล้อแยกกันและจะใช้เวลานานกว่านี้
คุณสมบัติของการก่อสร้างฮับ
โปรดทราบว่าในบางคันนี้องค์ประกอบไม่พับเก็บได้ ยกเว้น "ฟอร์ดโฟกัส - 2" การเปลี่ยนชุดฮับจะดำเนินการโดยสิ้นเชิงแม้ว่าแบริ่งจะมีเฉพาะแบริ่งเท่านั้น น่าสนใจองค์ประกอบการเปลี่ยนแปลงในคอลเลกชันเฉพาะในรุ่นล่าสุดของ "โฟกัส" แบริ่งของฮับ FF-1 แตกต่างกันไป สำหรับกรณีของเราจำเป็นต้องซื้อชุดประกอบฮับ มีค่าใช้จ่ายประมาณสามพันรูเบิล ในรถยนต์ "ฟอร์ดโฟกัส - 2" เปลี่ยนโฉมจะดำเนินการเป็นคู่ซึ่งนั่นคือค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพิ่มขึ้นในคราวเดียวถึงหกพัน นี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงเนื่องจากองค์ประกอบเหล่านี้สวมออกเหมือนกันเกือบ หากคุณเปลี่ยนแบริ่งเพียงตัวเดียวคราวหน้าจะมีเสียงพึมพำ นอกจากนี้โปรดทราบว่าแยกแยะความแตกต่างของฮับซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับ ABS และไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว ก่อนซื้อจะคุ้มค่าที่จะหาว่ามีการติดตั้งระบบดังกล่าวไว้ในเครื่องของคุณหรือไม่ ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนฮับด้านหลัง "ฟอร์ดโฟกัส - 2" ในแง่ของการบำรุงรักษาได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
การวิเคราะห์คุณลักษณะของการแทนที่องค์ประกอบทั้งหมดเราสามารถแยกแยะข้อดีดังต่อไปนี้:
- ความเสี่ยงต่ำสุดของการติดตั้งแบริ่งที่ไม่ถูกต้อง (เพราะถูกกดอยู่แล้วในโรงงาน)
- มั่นใจทรัพยากรสูงสุดขององค์ประกอบเนื่องจากผู้ผลิตเองรับผิดชอบต่อคุณภาพ
- ทดแทนได้ง่ายขึ้นรวมทั้งประหยัดเวลาได้อย่างมากสำหรับการทำงาน
การเตรียม
วางยานพาหนะบนลิฟท์หรือพื้นผิวเรียบ นอกจากนี้ยังเตรียมชุดเครื่องมือต่อไปนี้:
- ไขควง
- ชุดหัวจาก 12 ถึง 18
- ประแจ
- ถุงมือ
- ดึง
- ล้อเลื่อนล้อและแจ็ค (ในกรณีที่ทำงานจะดำเนินการโดยไม่ต้องยก)
เริ่มต้นใช้งาน
ดังนั้นการเปลี่ยนแบริ่งหน้าศูนย์กลาง? "Ford Focus-2" ติดตั้งบนรอกหรือแจ็ค ถัดไปล้อจะถูกลบออกจากด้านที่ต้องการ ถ้าคุณวางล้อบนแจ็ควางรถบนเบรกมือและตั้งค่า chocks ตอนนี้คุณจำเป็นต้องเอาผ้าเบรคและกระบอกสูบ จากนั้นจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวกลาง ถัดไปโดยใช้เครื่องดึงดึงปลายพวงมาลัย หากรถของคุณมีระบบป้องกันล้อล็อกให้ปิดเซ็นเซอร์ ABS ถอดผ้าเบรคออก เราแขวนไว้ในฤดูใบไม้ผลิ ไม่จำเป็นต้องถอดท่อเบรคหรือระบายของเหลว ต่อไปให้เอาข้อต่อลูก, กำปั้นหมุนและโช้คอัพโช้คอัพ (เนื่องจากที่นี่มีประเภทระงับ "McPherson")
ให้ความสนใจ
ผู้ที่ชื่นชอบรถบางส่วนสำหรับการจีบศูนย์กลางใช้ค้อนหรือค้อนเลื่อน การใช้เครื่องมือดังกล่าวเป็นอันตรายอย่างยิ่ง คุณสามารถทำลายฮับใหม่, กำปั้นหมุนและองค์ประกอบระงับอื่น ๆ หากต้องการติดตั้งองค์ประกอบนี้ให้ใช้การกดแบบพิเศษ อย่างไรก็ตามนี้จะใช้ได้เฉพาะในการฝึกอบรมขนาดใหญ่และการซื้อในครั้งเดียวจะไม่ได้ประโยชน์ จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ได้อย่างไร? หากคุณไม่ต้องการติดต่อบริการคุณสามารถใช้เครื่องดึงแบบกล
แรงบิดกระชับ
เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำให้แน่นเกินไปกับลูกปืนล้อ ผู้ผลิตขอแนะนำให้กระชับด้วยแรงถึง 181 นิวตันเมตร ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ใช้ประแจแรงบิด อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่มีเช่นคุณสามารถปรับกระชับ "โดยตา"
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงค้นพบวิธีการการเปลี่ยนศูนย์กลางของศูนย์ "ฟอร์ดโฟกัส - 2" - รถที่สามารถรักษาได้มากดังนั้นการดำเนินการเช่นการติดตั้งแบริ่ง, อำนาจของเจ้าของรถใด ๆ สิ่งสำคัญคือการใช้เครื่องดึงสำหรับสิ่งนี้ไม่ใช่ค้อนขนาดใหญ่ เฉพาะในวิธีนี้สามารถรับประกันการทำงานที่ยาวนานและความสามัคคีของฮับใหม่
และจุดสำคัญอื่น ๆ - ในระหว่างการดำเนินงานตรวจสอบการหล่อลื่นในตลับลูกปืนของฮับ กลไกคือการทำลาย - ความร้อนแรงเสียดทาน, ฝุ่นของถนน ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อทรัพยากรขององค์ประกอบ ถ้าไม่มีสารหล่อลื่นอยู่ใต้ฝาให้เติม Lithol หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ทรัพยากรแบริ่งของศูนย์กลางจะอยู่ที่ประมาณ 150,000 กิโลเมตร
</ p>
