GAZ-52 อุตสาหกรรมรถยนต์โซเวียตจริงๆมีบางสิ่งบางอย่างที่จะภาคภูมิใจของ!

GAZ-52 เป็นรถขนาดกลางที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ในช่วงปีพ. ศ. 2509 ถึง 2532 และเป็นรุ่นที่สามของรถยนต์ GAZ

ความคิดในการผลิตที่ Gorky Automobile Plant ในครั้งเดียวสามครอบครัวของยานพาหนะที่จะเป็นแบบครบวงจรอย่างสมบูรณ์วันที่กลับไปช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมา สำหรับรูปแบบฐานตัดสินใจที่จะใช้รถใหม่ GAZ-52 - สืบต่อไปจากรุ่นก่อนหน้านี้ GAZ-51A โดยวิธีการที่รุ่น GAZ-51 เป็นหนึ่งในเครื่องขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต สำหรับทุกเวลาที่มันถูกปล่อยออกมาเกือบ 3.5 ล้าน. สำเนา (ไม่นับรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศภายใต้ใบอนุญาต) ต้องนำมาจากบรรพบุรุษของเครื่องยนต์ที่สุดของส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบตัวถังรถใหม่เริ่มที่จะออกให้แก่ห้องโดยสารของรถแก๊ซ 53 ความแตกต่าง GAS-52 หลักรูปภาพที่จริงไม่ได้แตกต่างจากภาพ GAS 53 คือ 52 นาทีถูกวางเครื่องยนต์หกสูบในบรรทัดและในวันที่ 53 - รูปตัววีแปด

GAZ-52 สร้างขึ้นโดยโฆษณาทีมนำโดยหัวหน้า Designer A.D. Prosvirnina ด้วยการมีส่วนร่วมของนักออกแบบชั้นนำ AI Shikhova และ V.D. Zapoynova เครื่องยนต์ถูกออกแบบโดย P.E. Sirkin ต้นแบบของรถคันนี้ถูกนำมาใช้เมื่อปีพ. ศ. 2501 ในงาน International Exhibition in Brussels ซึ่งเขาได้รับรางวัลสูงสุด

เกี่ยวกับการสร้างต่อไปของ Gorkyผู้ผลิตรถยนต์ได้รับมอบหมายให้เป็นรถที่มีความคล่องตัวที่ดีวิ่งได้อย่างราบรื่นและมีขีดความสามารถในการข้ามประเทศสูงโดยคำนึงถึงการไม่มีถนนผิวแข็งในภูมิภาคต่างๆ ในขณะเดียวกันยังมีการปรับปรุงโมเดล GAZ-52 ใหม่: ห้องโดยสารสองห้องที่มีอุปกรณ์ทำความร้อนเครื่องระบายอากาศกระจกหน้ารถกระจกบังลมกระจกบังลมกระจกหน้ารถ ฯลฯ

นอกจากนี้การขาดงานในเวลานั้นคุณภาพสูงออกเทนสร้างปัญหาเพิ่มเติมในการสร้างเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ แต่ประหยัด ผลของการทำงานของนักวิทยาศาสตร์โซเวียตเป็นเครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดไฟฉายตอนนี้ลืมเกือบสมบูรณ์ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่นี้ช่วยเพิ่มอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ได้ตั้งแต่ 6.2 ถึง 6.8 และใช้พลังงานจาก 70 ถึง 85 แรงม้า เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน A-66 (ภายหลังใช้เป็น A-76) นอกจากนี้ยังสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากในลักษณะพลวัต

GAZ-52 ผลิตขึ้นในเกือบยี่สิบการปรับเปลี่ยน บนพื้นฐานของตัวถังที่สร้างยานพาหนะพิเศษมากมาย - รถบรรทุก, รถบรรทุก, รถบรรทุก, การประชุมเชิงปฏิบัติการมือถือ ฯลฯ การปรับเปลี่ยนบางคนได้รับการแปลงเพื่อให้ทำงานบนแอลพีจี

ตลอดเวลามากกว่าหนึ่งล้านหน่วยของอุปกรณ์ซึ่งเป็นสำเนาสุดท้ายที่ออกมาจากสายการผลิตเมื่อปีพ. ศ. 2532 อย่างไรก็ตามการหาคนงานของ GAZ-52 บนถนนในการตั้งถิ่นฐานของเราไม่ใช่เรื่องแปลก ราคาค่อนข้างเล็ก แต่การรวมกันของมันมีความน่าเชื่อถือสูงและความสะดวกในการดำเนินงานทำให้ 52 เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มนี้

</ p>