ค้นหาไซต์

เครื่องยนต์ไฮโดรเจน - อนาคตของรถของเรา

ปัญหาของทรัพยากรเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในที่เร่งด่วนที่สุดสำหรับวันนี้และเมื่อเวลาผ่านไปก็จะแย่ลงเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในหมู่ที่น้ำมันเบนซิน - หนึ่งในการบริโภคมากที่สุดไม่เพียง แต่เพิ่มขึ้นในราคาที่มีความสม่ำเสมอที่น่าอิจฉา แต่ในอนาคตอันใกล้สัญญาว่าจะกลายเป็นสินค้าที่หายากมาก เนื่องจากมีความชัดเจนอยู่แล้ว: ในอนาคตสำหรับเชื้อเพลิงประเภทอื่น ๆ เครื่องยนต์ไฮโดรเจน - นี่คือความรู้ที่สัญญาว่าจะแก้ปัญหาหลายอย่างของผู้ขับขี่รถยนต์ และสิ่งที่น่ารื่นรมย์ที่สุดคือคุณสามารถสร้างมวลรวมดังกล่าวซึ่งสร้างพลังงานสำหรับเครื่องจากน้ำได้ด้วยตัวคุณเองเช่นที่พวกเขากล่าว

โดยวิธีการที่เครื่องยนต์ "จากน้ำ" เช่นปาฏิหาริย์หลายความคืบหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคมาหาเราจากตะวันตก "ก๊าซบราวน์" นั่นคือสิ่งที่เรียกว่าไฮโดรเจนซึ่งเกิดขึ้นในกระบวนการอิเล็กโทรไลซิส ในอเมริกาเป็นเวลาหลายปีมีและมีการขายการติดตั้งขั้นพื้นฐานค่อนข้างที่จะช่วยให้คนขับประหยัดเกือบร้อยละ 50 ของน้ำมันเชื้อเพลิง และคนที่เข้าใจเทคโนโลยีและอย่าลืมวิชาฟิสิกส์และเคมีของโรงเรียนจะเก็บเครื่องกำเนิดไฮโดรเจนด้วยมือของตัวเอง

จากทฤษฎีสู่การปฏิบัติ

การติดตั้งไฮโดรเจนทดลองอาจมีลักษณะดังนี้ดังต่อไปนี้ ภายใต้ฝาครอบของรถติดตั้งภาชนะขนาดเล็กที่มีน้ำ - ภาชนะหรือเรือ ความจุนี้มีบทบาทเป็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน น้ำเป็นเรื่องธรรมดาจากก๊อกน้ำ มันเต็มไปด้วยช้อนชาของตัวเร่งปฏิกิริยาโซดาแล้ว plunged แผ่นเหล็กสแตนเลส - 2-3 ชิ้น สายของแผ่นเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ เมื่อเปิดการเผาไหม้กระบวนการของปฏิกิริยาทางเคมีจะเริ่มขึ้นและเครื่องยนต์ไฮโดรเจนจะสร้างก๊าซที่เหมาะสม ท่อที่มีไฮโดรเจนติดตั้งอยู่ในท่อหลังตัวกรอง

เช่นเดียวกับในทุกหน่วยเครื่องยนต์ของเรามีความสำคัญชุดทั้งหมดถูกต้องและเรียงตามลำดับที่ถูกต้อง เมื่อหน่วยเสร็จสมบูรณ์ออกซิเจนและไฮโดรเจนจะถูกแยกออกจากน้ำโดยการอิเล็กโทรไลซิส มีปฏิกิริยาของการแบ่งโมเลกุลของน้ำออกเป็นอะตอมไฮโดรเจนและออกซิเจน ส่วนผสมของก๊าซผ่านท่อดูดจะถูกดึงเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องผสมกับน้ำมันเบนซินแล้วเผาผลาญเช่นเดียวกับเชื้อเพลิงธรรมดา

อะไรคือประโยชน์ของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนถ้าน้ำมันเบนซินยังคงเป็นที่ต้องการคุณถาม? ดีแม้ว่ารถของคุณยังไม่ได้ใช้ไฮโดรเจนบริสุทธิ์ก็ตาม การเพิ่มน้ำมันเบนซินกับออกซิเจนและไฮโดรเจนทำให้การผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสมบูรณ์มากขึ้นซึ่งในบางครั้งจะเพิ่มผลผลิตของเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าถ้าก่อนหน้านี้เป็นเวลา 100 กิโลเมตรตัวอย่างเช่นคุณใช้น้ำมันเบนซิน 5 ลิตรตอนนี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับ 130-150 กิโลเมตร! ไม่แย่ใช่มั้ย?

และอื่น ๆ เกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญ

คนที่ฝันถึงการทำเงินจากอากาศคือ จาก "ไม่มีอะไร" เครื่องยนต์ไฮโดรเจนช่วยได้จาก "ไม่มีอะไร" อื่น ๆ - จากน้ำ - เพื่อรับน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อดีของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือ

  • ความเข้ากันได้ทางนิเวศวิทยาสูงของผลิตภัณฑ์ ก๊าซไอเสียไม่มีอันตรายจริงและไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสภาพแวดล้อมซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ไอเสียของการเผาไหม้น้ำมันหรือช่างไม้
  • ความร้อนจากการเผาไหม้ของไฮโดรเจนมีความสำคัญแม้ในน้ำมันเบนซิน - ยี่สิบแปดพันหกร้อยยี่สิบกิโลแคลอรีต่อกิโลกรัม
  • ไฮโดรเจนและออกซิเจนมีส่วนผสมสูงความสามารถในการเผาไหม้ภายใต้ระบบอุณหภูมิกว้าง ดังนั้นไม่ว่าอากาศในชั้นบรรยากาศจะร้อนหรือเย็นรถจะเคลื่อนที่ได้ดีเท่าไร
  • การทำงานกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนรถแทบจะไม่เกิดการระเบิดทำให้นุ่มนวลแม้จังหวะการบีบอัดภายใน 14.0;
  • เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นสารไวไฟสูงที่สัดส่วนที่แตกต่างกันของการผสมกับอากาศ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะควบคุมคุณภาพของก๊าซผสมที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์โดยการเปลี่ยนปริมาณของก๊าซผสม (ไฮโดรเจนและออกซิเจน) หากใช้ไฮโดรเจน (H2) เป็นไปได้ว่าส่วนใหญ่จะไม่สามารถควบคุมการไหลของอากาศที่ทางเข้าซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของอุณหภูมิของเครื่องยนต์ในโหมดโหลดชิ้นส่วน

งานต่อและอนาคต

ถึงวันที่ยานยนต์เกือบทั้งหมดความกังวล - BMW, Honda, Opel, Ford และอื่น ๆ - มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่มีการปรับเปลี่ยนแตกต่างกันโดยมีโอกาสที่จะนำไปผลิตเป็นกลุ่มและการเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินไปเป็นเชื้อเพลิงก๊าซ งานออกแบบและลักษณะทางเทคนิคมีดังนี้

  • ถ้าเราใช้เป็นพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินแล้วมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อเพิ่มปริมาณการทำงานของกระบอกสูบ;
  • ในเครื่องยนต์จะต้องให้อัตราส่วนการอัดที่จำเป็นสำหรับไฮโดรเจน
  • ส่วนผสมของไฮโดรเจนและอากาศลุกไหม้มากดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความไม่แน่นอนของกระบวนการนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ที่จะเกิดการระเบิดหรือการระเบิด
  • ป้องกันไม่ให้เกิดไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซไอเสียเมื่ออากาศในชั้นบรรยากาศถูกใช้เป็นสารออกซิแดนท์

งานเหล่านี้และงานอื่น ๆ อยู่ในขั้นตอนของการแก้ปัญหาอย่างเข้มข้นและในอนาคตอันใกล้นี้รถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนไม่เพียง แต่ผลิตในบ้านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงงาน

</ p>
  • การประเมินผล: