Toyota Prius ความคิดเห็น

ทาง Toyota Prius ในประเทศของเราเปิดออกมากซับซ้อน เขามาหาเรามาตั้งแต่ครั้งที่สามเท่านั้น ระหว่างทางเราได้มีการแก้ไขรถรอบแรก มีมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับประเภทของมันและการให้อาหารไม่น้อยกว่าแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งเขาได้ให้เรา

แบตเตอรี่โตโยต้า Prius, รีวิวเกี่ยวกับที่จะหามันเป็นเรื่องยากพอที่จะเปิดออกไม่ได้ดังนั้นคงทน แต่ในขณะที่สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ 10% และลดการปล่อยสารที่เป็นอันตรายลง 14% มอเตอร์หลักและมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำงานทั้งแยกกันและร่วมกันได้นั่นคือ ในวงจรอนุกรมแบบขนาน สิ่งเดียวที่เครื่องยนต์หลักเหมือนกับที่เพิ่มเติมกลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้น บางทีพวกเขาจะด้อยกว่าเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมในความจุทั่วไป แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขามีช่วงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าพวกเขาชนะในดัชนีประสิทธิภาพ เป็นผลให้รถได้กลายเป็นประหยัดมากขึ้น - ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของวิศวกรในการสร้างแบบจำลองไฮบริดเช่น

เชียร์สำหรับตีคู่นี้ไม่ถือ โตโยต้า Prius สามารถจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าเราจะไม่สามารถเปรียบเทียบกับ Lexus RX 450h Hybrid Synergy Drive ได้ แต่สำหรับเหตุผลดังกล่าวมีเหตุผลวัตถุประสงค์นั่นคือเครื่องยนต์มีปริมาตร 3.5 ลิตร! ปริมาณที่ระบุของเครื่องยนต์ Prius ไม่ขึ้นไปเลยในประตูใด ๆ ที่เป็นไปได้ แต่ยังคงต้องขอบคุณการส่งแบบสเต็ปและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 60 กิโลวัตต์ทำให้กำลังไฟสูงขึ้นถึง 136 แรงม้าซึ่งไม่เลว

วิศวกรมีสิทธิ์ที่จะภูมิใจในการสร้างโตโยต้าพรีอุส รีวิวกล่าวว่ารุ่นนี้สามารถต่อสู้ได้แม้จะมีรุ่น 150 แรงก็ตาม แน่นอนคุณไม่สามารถออกจากรถได้ 10 วินาทีถึง 100 กิโลเมตร แต่คุณสามารถเข้าใกล้ตัวบ่งชี้นี้ได้ ขั้นแรกคุณต้องรวบรวมความคิดของคุณด้วยตัวคุณเองและประการที่สองคุณต้องเปิดใช้งานโหมดพลังงานซึ่งจะเพิ่มการกลับมาของเครื่องยนต์ให้สูงสุด ตัวชี้วัดในโหมดนี้จะกระโดด 4 ครั้ง!

แต่นั่งอยู่ในรถคุณเข้าใจว่าเรื่องนี้อย่างไม่มีอะไร ระงับทำงานได้ดีสบายและอ่อนโยนว่าไม่มีมนุษยธรรมที่จะทำให้รถทำงานที่ไม่ควรทำ นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงการขับขี่ที่ใช้งานยังไม่สามารถใช้ได้โดยเฉพาะ รถเริ่มสไลด์และส้นเท้าที่โค้งลึก แต่ความนุ่มนวลของการเคลื่อนย้ายนั้นเป็นเรื่องที่เราสนใจมาก นี่คือคุณลักษณะของ Toyota Prius รีวิวเพียงเสียงเดียวบอกว่ารถดีมาก

ถ้าคุณตัดสินใจที่จะหลงระเริงในโหมดอื่น ๆ ,ซึ่งแนะนำผู้ผลิตแล้วทันทีที่คุณจะรู้สึกว่าเครื่องกำลังยืนอยู่ ในโหมดประหยัดพลังงานแรงขับเคลื่อนหลักของรถยนต์คือมอเตอร์ไฟฟ้า และเฉพาะกับการโอเวอร์คล็อกที่เข้มข้นเท่านั้นที่เชื่อมต่อกับ ICE เช่นรูปแบบของการเคลื่อนไหวสามารถใช้ที่ความเร็วต่ำ - ถึง 70 กม. / ชม. ระยะทางที่รถสามารถผ่านในโหมดนี้ได้ไม่เกิน 2 กิโลเมตร หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะหยุดทำงาน นี่คือสาระสำคัญของรถยนต์ไฮบริด Toyota Prius

บทวิจารณ์ของไดรเวอร์พูดได้อย่างฉะฉานนั่นเองโหมดที่ดีที่สุดสำหรับการขับรถบนรถคันนี้คือ Eco มันเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันของสองหน่วยโตโยต้า prius ไดพลังงาน ลักษณะของทั้งสองหน่วยถูกตั้งค่าให้ทำงานในโหมดนี้ การเคลื่อนไหวในรถช่วยให้รถยนต์สามารถพัฒนาพลวัตที่ดีและในเวลาเดียวกันจะใช้พลังงานน้อยที่สุดที่ผลิตได้

น่าประทับใจคือความจริงที่ว่าสำรองพลังงานรถอยู่ห่างออกไปประมาณ 1000 กิโลเมตร มันเกือบหนึ่งร้อยห้าสิบกิโลเมตรมากกว่ารุ่นก่อนของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลขเหล่านี้ประหลาดใจเมื่อคุณตระหนักว่าความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 45 ลิตร

ความเกี่ยวข้องของเครื่องดังกล่าวทุกวันกลายเป็นชัดเจนมากขึ้น จนถึงวันที่รูปแบบไฮบริดของแรงขับเคลื่อนของรถจะกลายเป็นหลักเหลือน้อยมาก