Bugatti Veyron Supersport - เกินความสมบูรณ์แบบที่สมบูรณ์แบบ!

กาลครั้งหนึ่งพันฝูงดูเหมือนไม่สามารถบรรลุได้วัตถุประสงค์รุ่นเดียวกันที่ดีขึ้นของชนชั้นสูงและได้กลายเป็นลัทธิซุปเปอร์คาร์ Bugatti Veyron Supersport เอาชนะเครื่องหมายของ 1200 แรงม้า มันยอดเยี่ยม!

วันนี้ Bugatti Veyron Supersport มีมากที่สุดการผลิตรถที่เร็วที่สุดในการออกแบบมาเพื่อการเดินทางบนถนนธรรมดา ในการติดตามในเยอรมนีทดสอบขับปีแยร์เฮนรี่ราฟาเนลพิสูจน์ให้เห็นว่ารถคันนี้สามารถพัฒนาความเร็ว 431.07 กม. / ชม (เฉลี่ยทั้งสองหน่วย) การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์กระจายไปยังประทับใจ - 2.5 วินาทีถึง 100 กม. / ชม! เพื่อให้บรรลุผลนี้หลายองค์ประกอบของร่างกายเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานจะอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มการใช้งานของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ผสมแสง นี้รวมกับการเพิ่มขึ้นของคุณสมบัติพลศาสตร์มันเป็นไปได้แม้จะมีไฟฟ้าขนาดใหญ่ (ชุด turbochargers ใหญ่กว่า) ลดน้ำหนัก Bugatti Veyron Super Sport 50 กก. เมื่อเทียบกับฐานแบบจำลองและแม้กระทั่งการที่จะลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 23 ลิตรต่อ 100 กม.

ร่างกายทำจากคาร์บอนไฟเบอร์,โครงหลังด้านหลังทำด้วยสแตนเลสด้านหน้าทำจากวัสดุคอมโพสิตซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับสมดุลได้สูงสุดในทุกสถานการณ์ ร่างกายของ Bugatti Veyron Supersport เป็นโมโนโคโค่แบบชิ้นเดียวเนื่องจากการออกแบบนี้มีความแข็งแรงของแรงบิดสูงซึ่งหมายถึงความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ดี ที่รถมีการปรับปรุงหลังคากันชนข้างหน้าและตัวกระจายสัญญาณด้านหลังปริมาณของท่อไอเสียจะลดลงโดยการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

เพื่อความปลอดภัยความเร็วสูงสุดของ BugattiVeyron Supersport จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 415 กม. / ชม. มีความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเฉพาะในกรณีที่มียางพิเศษที่ใช้ในการแข่งรถในประเทศเยอรมนี อย่างไรก็ตามยางมาตรฐานทั่วไปจาก Michelin ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถซูเปอร์คาร์นี้และระบบเกียร์คลัทช์แบบ 7 ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยล้อแม็กซ์แบบ 7 ล้อสามารถควบคุมการเร่งด้วยความเร็วด้านข้างได้ถึง 1.45 กรัมในขณะที่เบรกทำให้รถลื่นไถล . เครดิตมากสำหรับการนี้และการควบคุมความมั่นคงของล้อ

ระบบเบรคประกอบด้วยรัศมีแผ่นมีการระบายอากาศที่ทำจากคอมโพสิต (คาร์บอนซิลิกอนคาร์ไบด์บวกเสริมแรง) ติดตั้งอยู่ในนั้นคาลิปเปอร์เบรก MonoBloc ทำจากอลูมิเนียมแสง ล้อทำจากโลหะผสมดัด หนึ่งในคุณสมบัติของเครื่องที่เป็นความสะดวกสบายของการควบคุมเมื่อเทียบกับซูเปอร์อื่น ๆ - เรียบตึงจังหวะ hyperacute และตอบสนองการขับขี่

ในหลักการรถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จแบ่งปันภาพแทนที่จะเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ มีแผนจะเปิดตัว Supersport เพียง 30 ฉบับโดยคำนึงถึงเวอร์ชั่นล่าสุดของ Bugatti Veyron 2013 จะมีการผลิต 300 คันและผู้ผลิต VW กังวลไม่ได้วางแผนที่จะเพิ่มโควตา รถคันนี้เป็นสัญลักษณ์ของความสามารถทางเทคนิคของความกังวลดังนั้นจึงไม่สามารถมีได้หลายเครื่องเช่น ใช่และราคาของ Veyron ที่เรียกเก็บเงินจำนวนมาก - มากกว่า 2 ล้านยูโร และหลังจากเสร็จสิ้นการขับขี่แล้วก็มีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นทุกปีทำให้มีความพิเศษทางด้านเทคนิคมากยิ่งขึ้น

</ p>