UAZ "รักชาติ" - ดีเซลหรือเบนซินความเร็วหรือแรงขับ?

ตาม runet, SUV "รักชาติ" ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถในประเทศที่ดีที่สุดในปี 2012 และในบรรดาผู้นำทั้งสองรุ่นเบนซินและดีเซลของ Patriot

ลักษณะที่ปรากฏของรุ่นดีเซลของ UAZ "Patriot" เกิดขึ้นความสนใจที่ดี ดังนั้นการถกเถียงกันระหว่างผู้เสนอเครื่องยนต์เบนซินและแฟน ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งที่ควรเลือก? ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน? นี่เป็นเรื่องส่วนตัวสำหรับเจ้าของทุกคน เครื่องยนต์เบนซินมีลักษณะการทำงานที่เงียบกว่าและมีอัตราการหมุนเวียนสูง อย่างไรก็ตามดีเซลจะประหยัดมากขึ้นและพัฒนาระบบขับเคลื่อนไอน้ำที่แท้จริงที่ด้านล่าง แต่การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและหนักกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินและ revs มีขนาดเล็กมาก

ในหลักการความสามารถของเครื่องยนต์ในการพัฒนาเฉพาะความไร้สาระของเจ้าของสามารถเพลิดเพลินไปกับการเปลี่ยนที่ยอดเยี่ยม ในความเป็นจริงหน่วยกำลังประเมินด้วยพลังและความสามารถในการดึงรถ และถ้าคุณคิดว่า "ผู้รักชาติ" ไม่ใช่เมือง "parketnik" และคุณสามารถนั่งบนถนนได้แม้ในกรณีที่ไม่มีถนนจากนั้นแรงผลักดันที่มีขนาดใหญ่บนเฟืองขนาดเล็กเป็นที่นิยมกับความเร็วสูง และน้อยมากนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน: เบนซินหรือดีเซล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเลือกอัตราส่วนเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับการส่งผ่านที่สัมพันธ์กับเครื่องยนต์

ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันก็เป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าดีกว่า: ดีเซลหรือเบนซิน UAZ "Patriot" ใช่น้ำมันดีเซลใช้เชื้อเพลิงน้อยลง แต่การประหยัดเงินทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญหรือไม่? "ผู้รักชาติ" กับดีเซลต้องใช้พลังงานเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดขับขี่ในเมือง รุ่นเบนซิน - 13 ลิตร ดูเหมือนว่าการช่วยชีวิตบนใบหน้า แต่นอกเหนือไปจากน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลเครื่องยนต์ยังต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติม และจากนั้นก็ปรากฎว่าน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลต้องมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งสองครั้ง และการซื้อน้ำมันที่ดียัง "เทออก" ในปริมาณที่เหมาะสม ดังนั้นในเรื่องนี้ไม่มีความแตกต่างพิเศษในสิ่งที่ประเภทของอุปกรณ์ UAZ "Patriot" ซื้อ - ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน

เราวิเคราะห์เพิ่มเติม ตอนนี้พิจารณาค่าใช้จ่ายของอะไหล่ ในรุ่นดีเซลของ "ผู้รักชาติ" เป็นเครื่องยนต์ "Iveco." หน่วยตัวเองไม่เลว แต่อะไหล่มันมีราคาแพงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูงของระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่นค่าใช้จ่ายของหัวฉีดทั่วไปใน "Iveco" สามารถเข้าถึงได้สูงถึง 22,000 รูเบิล และ "สด" ได้สูงสุด 300,000 กม. ของการวิ่ง ค่าใช้จ่ายของปั๊มฉีดยังเป็นที่น่าประทับใจ - ประมาณ 46 000 รูเบิล ในกรณีนี้ชั่งตาชั่ง "ดีเซลหรือเบนซิน" มีแนวโน้มที่จะไม่เห็นด้วยกับเครื่องยนต์ดีเซล

ดังนั้นคุณควรเลือกเวอร์ชันใด หากรถยนต์ดีเซลไม่เป็นประโยชน์พวกเขาจะไม่ถูกปล่อยออกมา นี้ใช้กับ UAZs ทางเลือกของน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เครื่องควรจะทำงาน ถ้า SUV ที่โหดร้ายถูกเลือกสำหรับการยืนยันตัวเองและสำหรับการเคลื่อนไหวรอบเมืองรุ่นดีเซลเป็นที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ถ้าเลือกรถแบบ all-pass แบบเฟรมเพื่อค้นหาการผจญภัยจากนั้นในกรณีนี้ควรใช้น้ำมันเบนซิน เศรษฐกิจที่มีต่อเชื้อเพลิงที่นี่จะไม่ชัด แต่ในส่วนอะไหล่จะเห็นได้ชัด

ต้องการซื้อหรือไม่ซื้อ? ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน? บางทีผู้เชี่ยวชาญจะไม่ให้คำตอบที่ชัดเจน ทุกคนในขณะที่เลือก SUV จะได้รับการนำทางไม่เพียง แต่ด้วยพารามิเตอร์ทางเทคนิคคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญและ "ผู้เชี่ยวชาญ" เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความต้องการของตนเอง

</ p>