"Saneng Aktion": ลักษณะทางเทคนิคประวัติศาสตร์สถานที่ในตลาด

รถ SsangYong ไม่ได้รับความนิยม แต่น่าสังเกตมาก พวกเขาต่างกันในการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานและมักจะออกแบบพิเศษ ดังนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ SsangYong มุ่งเน้นไปที่ SUV แบบคลาสสิกในขณะที่อีกหลายคนได้เปลี่ยนมาเป็นระยะทางที่ยาวนาน ภายในปี 2554 และผู้ผลิตรายนี้ได้ทำตามตัวอย่างในรูปแบบ "Saneng Aktion" ลักษณะทางเทคนิคสถานที่ในตลาดรถคันนี้ได้รับการพิจารณาเพิ่มเติม

คุณสมบัติ

Actyon เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดหรือครอสโอเวอร์ (รุ่นที่สอง) มันเป็นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2005 ตลาดในประเทศจะถูกนำเสนอจากปี 2006 ในช่วงเวลานี้มันถูกแทนที่ด้วยรุ่นในปี 2011 แต่รุ่นแรกของรถกระบะอยู่บนเส้นเพื่อให้ห่างไกลและแม้กระทั่งเปลี่ยน restyling ในปี 2014

ร่างกาย

SsangYong Actyon รุ่นแรกต่างกันผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาของการเข้าสู่ตลาดร่างกายสำหรับ SUV ที่แสดงโดย liftback 5 ประตู (CJ) แทนรถบรรทุกแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังติดตั้งอยู่บนเฟรม มีความยาว 4,455 เมตรกว้าง 1,88 เมตรสูง 1,74 เมตร

นอกจากนี้รถได้รับการปล่อยตัวในด้านหลังของรถกระบะชื่อ Sports (QJ) มีขนาดกว้าง 0.51 เมตรยาว 0.02 เมตรและสูง 0.01 เมตร

น้ำหนักของรถประมาณ 1.8-1.9 ตัน

รุ่นที่สองของรุ่นนี้เรียกว่า Korando C (NewActyon ในตลาดในประเทศ) ได้รับโครงสร้างแบริ่งแบบดั้งเดิม 5 ประตู (CK) มีขนาดความยาว 4.41 เมตรกว้าง 1.83 เมตรและสูง 1.675 เมตร น้ำหนักจะแตกต่างกันไปประมาณ 1.55 ถึง 1.75 ตัน

เครื่องมือ

SsangYong Actyon มีเครื่องยนต์สองสูบสี่สูบ

D20DT เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความจุของมันคือ 141 ลิตร ด้วยระยะเวลาการบิด - 310 Nanometers

G23D เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.3 ลิตรนี้พัฒนาขึ้น 150 ลิตรและ 214 นาโนเมตร เป็นรุ่นที่ได้รับอนุญาตของเครื่องยนต์ OM161 เมอร์เซเดสเบนซ์

มอเตอร์คันแรกเป็นรถรุ่นเดียวที่มี "Saneng Aktion Sport" ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์จะเหมือนกับเครื่องยนต์ของรุ่นมาตรฐาน

SsangYong New Actyon มีรูปแบบของหน่วยกำลังไฟฟ้า 3 ชุดด้วยปริมาตร 2 ลิตร

G20 เครื่องยนต์เบนซินรุ่นนี้มีกำลังการผลิต 149 ลิตรและแรงบิด 197 นิวตันเมตร

D20DFT เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่มีกำลังเดียวกัน แรงบิดคือ 360 นิวตันเมตร นอกจากนี้ก่อน 2013 ติดตั้งรุ่นด้วยการตั้งค่าอื่น ๆ ที่ช่วยให้คุณสามารถพัฒนา 175 ลิตร

การส่งผ่าน

สำหรับทุกรุ่นของ Actyon รุ่นแรกที่พร้อมใช้งานเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อ 2 รุ่น มาตรฐานนำเสนอระบบที่มีเพลาหน้าปลั๊กและชุดเกียร์ที่ลดลงและมีเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรพร้อมกับไดรฟ์ทุกแบบแบบถาวร รถกระบะมีอยู่ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง

New Actyon ติดตั้งเกียร์ 6 สปีด จนถึง 2013 สำหรับรุ่นเบนซินมีเพียงช่างเครื่องเท่านั้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ทั้งเกียร์ หลังจากอัพเกรดเครื่องยนต์ทั้งคู่ก็เริ่มมีการติดตั้งกลศาสตร์และอาวุธอัตโนมัติ นอกจากนี้ทั้งสองรุ่นมีการติดตั้งทั้งด้านหน้าและเต็มรูปแบบไดรฟ์ที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ

เพลารถ

Actyon และ New Actyon มีการก่อสร้างแบบ McPherson ในด้านหน้าและมีระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์

ทุกรุ่นของทั้งสองรุ่นมีการติดตั้งดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ สำหรับ Actyon แรกมีล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 16, 18 นิ้วและล้อขนาด 16-18 นิ้วติดตั้งกับรถคันใหม่

ปรับปรุง

การผลิตรุ่นแรกของโมเดลในร่างกายliftback หยุดในปี 2011 และรถกระบะจะถูกปล่อยออกมาจนถึงทุกวันนี้ ในปี 2014 มีการปรับปรุง ด้านนอกมีการเปลี่ยนส่วนหน้าส่วนใหญ่และติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างไดโอด อุปกรณ์เพิ่มการควบคุมสภาพอากาศ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงตกแต่งภายใน "Saneng Aktion" ข้อกำหนดทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิมเนื่องจากการออกแบบไม่ได้เปลี่ยนไป

SsangYong New Actyon ตัวแทนจำหน่ายในตลาดด้วย2011 ยังได้รับการปรับปรุงในปี 2013 ความทันสมัยภายนอกได้ทำในลักษณะเดียวกับสำหรับ Actyon กีฬา นั่นคือการเปลี่ยนแปลงหลักเกิดขึ้นที่ด้านหน้า ดังนั้นเราจึงได้ติดตั้งกันชน, หม้อน้ำหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอก แสงที่ทันสมัย: ในไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LEDs ในอุปกรณ์เสริมระบบมัลติมีเดียและตัวเลือกอื่น ๆ การแยกเสียงและการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น ปรับปรุงร้านเสริมสวยอย่างมาก: ติดตั้งแผงด้านหน้าใหม่บน "Saneng Aktion" ข้อกำหนดทางเทคนิคยังไม่ได้เปลี่ยนไปจากช่วงเครื่องยนต์ยกเว้นรุ่น 175 แรงม้า

ประสิทธิภาพการขับขี่

รถถือว่าถือว่าเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในส่วนนี้ในแง่ของความสามารถในการปิดถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นแรกของ "เสนง Aktion" ข้อมูลจำเพาะก็ควรได้อย่างง่ายดาย SUVs บอลคลาสสิก ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ดีมากที่จะประจักษ์เองบนถนนกว่าไขว้

เครื่องรุ่นที่สองถูกสร้างขึ้นตามแบบฉบับสำหรับวงจรแบบไขว้กับตัวถังและตัวขับเคลื่อนล้อเลื่อนที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติซึ่งแตกต่างจาก "Saneng Aktion" ตัวแรก ลักษณะทางเทคนิคของมันจึงสอดคล้องกับไขว้นั่นคือมันเหมาะสำหรับถนนที่มั่นคง แต่รถยังมีพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตที่ดีและการกวาดล้างรถยนต์รุ่นนี้

ลักษณะพลวัตและความเร็วไม่โดดเด่นสำหรับกลุ่มเนื่องจากอะนาล็อกส่วนใหญ่จะมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น Actyon รุ่นแรกในรุ่นใดก็ได้สามารถเร่งความเร็วได้ประมาณ 165 กม. / ชม.

ความเร็วเดียวกันสามารถบรรลุน้ำมันเบนซินรุ่นใหม่ "Saneng Aktion" ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลให้ความเร็วสูงสุดประมาณ 10 กม. / ชม. เร็วที่สุดคือรุ่น 175 แรงซึ่งสามารถวิ่งได้ประมาณ 180 กม. / ชม.

สถานที่ในตลาด

Actyon ไม่ได้รับความนิยมมากในหมู่ผู้บริโภคในท้องถิ่น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรูปแบบนี้มีความเฉพาะเจาะจงมากโดยเฉพาะรุ่นแรก รถที่ออกแบบเป็นรถออฟโรดแบบคลาสสิกเนื่องจากผู้ผลิตเพิ่งจะจดจ่ออยู่กับการเปิดตัวรถยนต์ประเภทนี้ ตลาดมีความต้องการมากขึ้นสำหรับรูปแบบการปรับตัวสำหรับสภาพเมือง ผู้ผลิตคำนึงถึงเรื่องนี้ในการพัฒนา "Saneng Aktion" รุ่นใหม่ ลักษณะทางเทคนิคราคาอยู่ระหว่างงบประมาณและระดับกลางของกลุ่ม ต้นทุนของรุ่นที่ง่ายที่สุดเริ่มต้นที่ 0.95 ล้านรูเบิล ในการเปรียบเทียบราคาของตัวเลือกที่คล้ายกันเป็นที่นิยมมากขึ้นฮุนไดทูซอนและ Kia Sportage ประมาณ 1.5 และ 1.16 ล้านรูเบิลตามลำดับ รุ่นที่เรียบง่ายของ Hyundai Creta ขายได้ตั้งแต่ 0.75 ถึง 1.2 ล้านรูเบิล เวอร์ชันสูงสุดของ New Actyon มีมูลค่า 1.46 ล้านรูเบิล

Actyon Sports มีราคาแพงกว่า: 1.24 ถึง 1.63 ล้านรูเบิล คู่แข่งหลักคือฟอร์ดแรนเจอร์ซึ่งมีราคาใกล้เคียงกัน (1,186 - 1,515 ล้านรูเบิล) มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ชุดที่สูงที่สุดของ Actyon Sports จะมีค่าใช้จ่ายที่มิตซูบิชิ L200 ในรุ่นแรก