ซ่อมยางรถยนต์

คนขับรถอย่างน้อยหนึ่งครั้งต้องเจอกับปัญหาการซ่อมยางรถยนต์ ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยเกือบทุกยางสามารถซ่อมแซมในวันนี้ การซ่อมแซมยางสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 กลุ่มคือแบบเรียบง่ายและซับซ้อน ข้อต่อเกี่ยวข้องกับ punctures ยาง ซับซ้อนหมายถึงการตัดด้านข้างและที่เรียกว่า "ไส้เลื่อน" บนพื้นผิว

การซ่อมยางรถยนต์ดังกล่าวเป็นไปไม่ได้โดยไม่มีข้อยกเว้นอุปกรณ์และการปฏิบัติตามเทคโนโลยีบางอย่าง อย่างอิสระในโรงรถของคุณคุณจะไม่ทำอะไรตัดรถ ดังนั้นหากคุณต้องการซ่อมแซมด้านข้างของยางให้รีบติดต่อกับยางข้อต่อ ดีถ้าคุณ "หยิบขึ้นมา" เล็บแล้วดึงออกจะไม่เป็นเรื่องยากมาก ถอดสกรูออกเป็นชิ้นส่วนของลวดหรือเสี้ยนเป็นไปได้โดยมีเครื่องมือบางอย่างที่มีอยู่ในเกือบทุกลำ ดีถ้าเล็บเสียหายกล้องจะดีกว่าที่จะส่งไปยัง vulcanization กระบวนการนี้ใช้เวลาไม่มากนักแม้แต่คนขับที่ยากจนที่สุดก็สามารถจ่ายได้ แน่นอนคุณสามารถ vulcanise ยาง แต่เตรียมที่จะใช้เวลาไม่กี่ชั่วโมงของเวลาส่วนบุคคลเกี่ยวกับเรื่องนี้

ในอนาคตอันใกล้ล้อกับกล้องจะไปที่ประวัติศาสตร์อันไกลโพ้น และทั้งหมดเป็นเพราะไม่มียางมีจำนวนข้อดีรวมทั้งความปลอดภัยของการเดินทาง การซ่อมแซมยางที่ไม่มียางจะได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ แม้ว่าในร้านขายรถยนต์จะมี sealants พิเศษซึ่งคุณสามารถซ่อมแซมยางที่เจาะได้แม้อยู่บนท้องถนน วิธีนี้เรียกว่าการซ่อมแซมแบบชั่วคราว (แบบง่าย) หลังจากนั้นคุณจำเป็นต้องถอดยางออกจากขอบและทำการฟื้นฟูขั้นสุดท้าย แต่น่าเสียดายที่วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันไม่สามารถซ่อมแซมรอยเจาะได้ 100 เปอร์เซ็นต์ เหมาะสำหรับผู้ที่อยู่บนท้องถนนห่างจากข้อต่อยางที่ใกล้ที่สุด เพราะเมื่อใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันคุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรือแม้แต่แจ็ค

การซ่อมแซมยางรถยนต์และวิธีการของพวกเขาขึ้นอยู่กับชนิดและสถานที่เกิดความเสียหายจากยาง หลังมีการออกแบบโดยทั่วไปประกอบไปด้วยกรอบ (ส่วนหลักของกำลังซึ่งความแข็งแรงของยางขึ้นอยู่) เช่นเดียวกับชั้นศาลหลายชั้น (มีด้ายพิเศษติดอยู่ด้านข้าง)

รายละเอียดของความเสียหาย

เจาะเป็นความเสียหายเล็กน้อยที่มีความเป็นไปได้การสูญเสียความดันและความไม่แน่นอนของยาง การตัดเป็นความเสียหายที่สำคัญของยางที่มีการแบ่งในเส้นด้ายของศาลและการสูญเสียที่สมบูรณ์ของความรัดกุม บ่อยครั้งการตัดเกิดขึ้นเมื่อขี่บนกระจกแตกวัตถุโลหะที่คมชัดและแม้จะมีผลกระทบประมาทในขอบ

นอกจากนี้บนผิวยางอาจเกิดขึ้นอาการบวมเล็กน้อย (ในคนที่ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "ไส้เลื่อน") เหตุผลนี้อาจเป็นส่วนของชั้นนอกของยางจากสาย (เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกคืนคุณสมบัติเดิมและลักษณะ) นอกจากนี้ "ไส้เลื่อน" เกิดขึ้นเนื่องจากการแตกของเส้นใยในกรอบ (ในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้จริงในการระบุตำแหน่งที่แน่นอนของการบาดเจ็บ) ในกรณีนี้จะมีกำไรมากขึ้นที่จะซื้อยางใหม่แทนที่จะซ่อมยาง และหากคุณไม่ได้เปลี่ยนตัวในเวลานั้นในเวลาไม่เหมาะสมมากที่สุดยางเก่าสามารถระเบิดได้