VAZ-2110: เปลี่ยนตำแหน่งด้านหน้าด้วยมือของตัวเอง

บนรถ VAZ-2110 เปลี่ยนแท่นวางด้านหน้ามันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ประการแรกรูปแบบการขับขี่มีบทบาทสำคัญ ประการที่สองคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ประการที่สามจากนั้นบนถนนที่ต้องขับรถ และไม่คิดว่าถ้าคุณบินในกระแทกคุณจะแบ่ง racks ภาพมีแนวโน้มที่จะกลับรายการ แน่นอนมีคมเป่าทำร้ายระงับ แต่โช้คอัพทำงานจังหวะของแกนเสร็จสมบูรณ์ดังนั้นการสึกหรอจะสม่ำเสมอ ทุกอย่างขัดต่อสามัญสำนึก แต่ส่วนใหญ่แล้วจะเกิดขึ้น แต่วันหนึ่งคุณเริ่มรู้ว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเสาด้านหน้า ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีการทำ

อาการของการสึกหรอของเสาด้านหน้า

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณคือการปรากฏตัวของคราบน้ำมันบนด้านข้างฤดูใบไม้ผลิพื้นผิวของชั้น ความจริงก็คือโช้คอัพใช้ในระบบกันสะเทือนด้วยการเติมน้ำมัน เพื่อให้ของเหลวไม่ไหลออกจากมันติดตั้งตราน้ำมันไว้ในส่วนบน เมื่อโช้คอัพถูกทำลายจะเริ่มรั่วดังนั้นการทำงานของระบบกันสะเทือนถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหน้าโพสต์ VAZ-2110 ไม่ยากที่จะทำด้วยมือของคุณเอง

สามารถวินิจฉัยความผิดปกติดังกล่าวได้โดยไม่ต้องมีก็เพียงพอที่จะเพียงแค่มองไปที่พื้นผิวของโช้คอัพ ความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยการสึกหรอของชั้นวางเสื่อมลง: แต่ละคันแม้จะมีขนาดเล็กที่สุดจะทำให้รถกระโดดไกล ความรู้สึกราวกับว่าคุณอยู่ในพายุบนเรือ เครื่องสั่นจะใช้เวลานานในการกลับสู่สภาวะปกติ การขาดพฤติกรรมดังกล่าวแสดงออกในไม่ช้า: อาจมีรอยแตกบนตอร์ปิโดกระจกหน้ารถ

ส่วนประกอบหลักของชั้นวางของ VAZ-2110

ฐานของชั้นเป็นโช้คอัพ ด้วยความช่วยเหลือของเขาที่ VAZ-2110 การเปลี่ยนแท่นวางด้านหน้าซึ่งถือได้ว่าเป็นไปอย่างราบรื่นเคลื่อนไปตามความผิดปกติใด ๆ มันเป็นอะไรที่เหมือนปั๊มสูบน้ำสำหรับสูบยาง อย่างไรก็ตามหลักการของงานของพวกเขาคล้ายกันมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าโช้คอัพที่ใช้ในยานพาหนะ VAZ-2110 ทำงานในสองทิศทาง ฤดูใบไม้ผลิซึ่งติดตั้งระหว่างชั้นวางและกระจกในตัวช่วยให้คุณสามารถปรับความแข็งได้ ด้วยความช่วยเหลือของรถเกือบจะไม่ได้สังเกตเห็นความผิดปกติเล็ก ๆ ของถนนที่พวกเขาจะเรียบได้ทันทีโดยฤดูใบไม้ผลิแข็ง แบริ่งรองรับเป็นองค์ประกอบของระบบที่ช่วยให้แร็คเปลี่ยนตำแหน่งเทียบกับตัวรถได้

กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณสามารถใช้เพื่อตา ร่างกายของมันติดอยู่กับตัวถังรถและมีโช้คอัพคันอยู่ภายใน การเปลี่ยนส่วนรองรับด้านหน้าของ VAZ-2110 เป็นสิ่งที่จำเป็นแม้ในระหว่างการซ่อมแซมโช้คอัพ ปรากฎว่าหลังถูกเชื่อมต่อกับร่างกาย แต่ผ่านทางบัฟเฟอร์น้ำตก - บานพับแบบเคลื่อนย้ายได้ มีบทบาทที่เล็กลงนอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบเล็ก ๆ ของชั้นวางทำจากยางกันชนและอับเรณู หลังป้องกันคันจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองและครั้งแรกไม่อนุญาตให้เข้าสู่ตัวถังจนกว่าจะหยุดลง

การเปลี่ยนหรือซ่อมแซม?

เป็นมูลค่าพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการบูรณะโช้คอัพ แน่นอนการเปลี่ยนตลับของชั้นวางด้านหน้า VAZ-2110 สามารถช่วยประหยัดเนื้อที่ทำให้โช้คอัพทำงานได้ในโหมดปกติ แต่คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้หรือไม่? ชุดสำหรับการสร้างโช้คอัพใหม่จะมีราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป แต่นี่เป็นเพียงหนึ่งความแตกต่างกันนิดหน่อย: จำเป็นต้องเติมของเหลวให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ในกรณีนี้

หากคุณผิดพลาดไม่กี่กรัมในขนาดใหญ่หรือโช้คอัพจะไม่ทำงาน มันจะทั้งบีบน้ำมันออกเมื่อทำงานหรือคันจะย้ายได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องประสบความต้านทานของเหลว แต่มีข้อดีอย่างหนึ่งคือคุณไม่จำเป็นต้องแบ่งตัวลง ให้แน่นอนว่าคุณก่อนที่จะรื้อชั้นวางได้ระบุตำแหน่งเทียบกับฮับ แต่ถ้า VAZ-2110 ใช้แทนเสาด้านหน้าก็จำเป็นต้องใช้นิ้วหัวแม่เท้า

การเตรียมการสำหรับการถอน

ดังนั้นคุณต้องมีคีย์ที่ 17, 19, 13, 10 นอกจากนี้เต้นระบำเปลื้องผ้าพิเศษเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับน้ำพุและพวงมาลัยของปลาย, แจ็ค, ร่อน, สำหรับการติดตั้งบนยานพาหนะที่พวกเขาสนับสนุน นั่นคือทั้งหมดที่คุณสามารถเริ่มต้น รับรถหลังจากคลายน็อตออกไปเล็กน้อยบนล้อ หลังจากที่ยกให้พวกเขาได้อย่างสมบูรณ์ unscrewed และล้อที่ด้านหน้าของตัวเครื่องใส่ ตอนนี้ดึงขาออกของแกนพวงมาลัยเพื่อคลายน็อต

ถอดฮับและชั้นวางออก หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนตลับหมึกของเสาด้านหน้า VAZ-2110 ให้ทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งบนฮับ - วาดเส้นที่คุณจะจัดตำแหน่งให้ชิดระหว่างการประกอบ ซึ่งจะหลีกเลี่ยงขั้นตอนสำหรับการล่มสลายของการบรรจบกัน นั่นคือทั้งหมดที่ตอนนี้เพื่อที่จะเอาชุดชั้นทั้งหมดที่คุณต้องเอาแถบยางออกจากมันและยังคลายเกลียวสามถั่วที่ยึดแบริ่งกับร่างกาย การถอดประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของรองไม่โดยรถยนต์

การประกอบแร็คใหม่

ในการประกอบแร็คใหม่คุณใช้เวลาจากหลายส่วนเก่า - ฤดูใบไม้ผลิเช่นเดียวกับแผ่นด้านบน มันทำจากโลหะจึงสวมออกมากไม่ค่อย นอกจากนี้ยังมีประโยชน์และเครื่องซักผ้าด้านบนที่สวมใส่บนแบริ่งสนับสนุน มันทำในรูปแบบของหมวกปีกกว้างและโลหะ องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับการทดแทนไม่ต้องใส่อะไรแม้แต่ถั่วและสลักเกลียวก็ประกอบชิ้นใหม่

ถ้าเสาชั้นวางด้านหน้าถูกแทนที่VAZ-2110 จำเป็นต้องมีส่วนประกอบรองทั้งหมดเช่นแบริ่งกันชนอานเน่อร์สลักเกลียวและถั่วต้องติดตั้งใหม่ ก่อนติดตั้งโช้คอัพในแนวตั้งจากนั้นให้ปั๊มออกโดยการผลักลำต้นหลาย ๆ ครั้งจนสุด หลังจากติดตั้งในตำแหน่งที่ขยายแล้วเริ่มประกอบ แรกใส่ฤดูใบไม้ผลิก็ควรจะบีบอัด จากนั้นแผ่นจะวางบนและถ้าจำเป็นต้องเพิ่มการกวาดล้างปะเก็น หลังจากนั้นให้ติดตั้งตลับลูกปืนรองรับคุณสามารถตอกน็อตได้ ตอนนี้คุณสามารถถอดตัวดึงออกจากสปริงได้

ติดตั้งตู้แร็ค

ใน VAZ-2110 การเปลี่ยนเสาด้านหน้าเป็นเรื่องง่ายการติดตั้งของพวกเขาจะทำในลำดับย้อนกลับของการกำจัด สิ่งสำคัญคือการได้รับหมุดของแบริ่งในหลุมของร่างกาย เมื่อคุณทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องทำถั่ว และตอนนี้มีงานเหลือน้อยเหลือเกิน - ติดตั้งชั้นวางเข้ากับศูนย์กลางการติดตั้งสลักเกลียวสองชั้นส่วนบนจะต้องใช้เครื่องซักผ้านอกรีต ดึงสกรูทั้งหมดออกจากนั้นเปลี่ยนฝาครอบพวงมาลัย หากมีการติดตั้งแร็คใหม่ให้ลองปรับความลู่เข้าของล้ออย่างน้อยที่สุดเพื่อให้ได้สถานที่บำรุงรักษา ถ้าคุณใส่โช้คอัพที่เรียกคืนแล้วคุณจะต้องปรับแคมเบอร์

ผลการวิจัย

ในความเป็นจริงการเปลี่ยนชั้นวางด้านหน้า VAZ-2110 ด้วยมือจะดำเนินการได้อย่างรวดเร็วสวย หากมีข้อต่อแบบเกลียวทั้งหมดก่อนการใช้งานด้วยสารหล่อลื่นที่เจาะเข้าไปจะสามารถบิดได้อย่างง่ายดาย งานต่อเนื่องไม่มีปัญหา หากมีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดพร้อมใช้งาน - คีย์และ pullers