Honda CB 400: ข้อมูลทางเทคนิครีวิวราคา

คลาสสิกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น - Honda CB 400,ลักษณะทางเทคนิคของซึ่งรวมทั้งการทำงานและคุณสมบัติแบบไดนามิกแยกรถจักรยานยนต์นี้ในหมู่ analogues ของ. แน่นอนว่าจักรยานคันนี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การไหลอย่างรวดเร็วของเวลา - คลาสสิกของญี่ปุ่นยังคงเป็นที่นิยมอยู่เสมอ

คำอธิบายรถจักรยานยนต์ Honda CB 400

องค์ประกอบภายในของรถจักรยานยนต์นี้มีมากก็จะทำให้มันโดดเด่นในหมู่คู่ 400 ซีซี "ฮอนด้า" เป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้เริ่มต้นเช่นเดียวกับผู้ที่ต้องการจะเพลิดเพลินไปกับพฤติกรรมคลาสสิกของรถจักรยานยนต์ ส่วนผสมที่ลงตัวของการใช้พลังงานที่เหมาะสมเครื่องยนต์ออกแบบคลาสสิกรายละเอียดข้ามประเทศและการพัฒนาอย่างยั่งยืน - "ฮอนด้า" เป็นได้รับการออกแบบอย่างกลมกลืนจักรยานที่เป็นที่นิยมอย่างไม่น่าเชื่อที่นี่ไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ควรสังเกตว่าตลอดเวลาคลาสสิกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ตัวอย่างเช่นรุ่น 1992-1999 ไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่จักรยานของ 1999-2002 ได้รับการออกแบบแก้ไขเล็กน้อยและเสร็จสิ้นกับระบบ HYPER VTEC ฮอนด้าซี 400 400 ลักษณะทางเทคนิคที่เริ่มมีการปรับปรุงมากขึ้นในปี 2545-2546 เริ่มมีการติดตั้งระบบ HISS ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งรวมถึงชิปคีย์ และตั้งแต่ปี 2546 ถึงปัจจุบันรถจักรยานยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากยิ่งขึ้น

คุณลักษณะของ Honda CB 400

ข้อกำหนดทางเทคนิคแนบไปกับนี้road เป็นที่นิยมมากยิ่งขึ้นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการจัดการที่ง่ายและลักษณะแบบไดนามิกของการนั่ง เนื่องจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและเทคโนโลยีการผลิตที่สูง "sibishka" กลายเป็นเรื่องง่ายและคล่องแคล่วมากขึ้น ตอนนี้มันเป็นความสุขที่ได้ขับรถไปบนถนนเลี้ยว

คุณลักษณะของการออกแบบจักรยานถนนและยังมีสไตล์และการออกแบบแบบไดนามิกกำหนดความนิยมของรูปแบบในหมู่ผู้เริ่มต้นเช่นเดียวกับในหมู่ผู้ที่ชอบที่จะนั่งด้วยสายลมในเมืองบรรทัดบน Honda CB 400

ตามปกติแล้ว "sibishka" มักพบมากที่สุดภายในเขตเมือง - นี่เป็นเพราะความจำเพาะ แต่ก็มักจะเป็นไปได้ที่จะได้พบปะเพื่อนฝูงที่ขี่ม้าและระยะทางไกลประโยชน์ของ "เพื่อนเหล็ก" ที่เชื่อถือได้ช่วยให้สามารถทำได้

ข้อกำหนดทางเทคนิค

สิ่งที่ทำให้ผู้ซื้อ Honda CB 400 กังวล? ข้อมูลจำเพาะ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด - 7 ลิตรเมื่อชนิดผสมของการขับรถที่ 100 กม., 8 ลิตร - ในการจราจรในเมือง แต่นอกเมืองเปิดขึ้นไปได้ใหม่ที่สมบูรณ์แบบ - 4 ลิตรที่ความเร็ว 100 กม. / ชม

ที่แกนหลักของรถจักรยานยนต์ทั้งหมด Honda CB 400 สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือ "ไหลเข้า" และ "ไม่ไหล" สาระสำคัญของระบบ Hyper Vtec สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้: หลังจากมีการหมุนวน 6000 วาล์วจะมีการเปิดวาล์วอีกสองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบและลักษณะการทำงานของ "sibish" จะเร็วขึ้น ในแง่ที่ว่าหลังจากฮอนด้า 400 ซีซีมีขนาด 400 ซีซีทำราวกับว่าเครื่องยนต์มีขนาด 600 cm3

การระงับด้านหน้าของรถจักรยานยนต์เป็นส้อมที่มองไม่เห็นจากกล้องโทรทรรศน์และด้านหลังแสดงโดยโช้คอัพคู่ที่สามารถปรับได้ตามความตั้งใจที่บรรทุก

รถจักรยานยนต์ Honda CB 400

ลักษณะทางเทคนิค (ความเร็ว) ของมอเตอร์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ดังนั้นสิ่งที่เรามี? เครื่องยนต์ 4 จังหวะในปริมาตร 400 เซนติเมตรลูกบาศก์ 16 วาล์วและ 53 "ม้า" หนีออกจากใต้เพลา กำลังสูงสุดถึงแล้วในการปฏิวัติ 11 พันครั้ง ใช่โดยวิธีการที่โซนสีแดงเริ่มต้นเฉพาะหลังจาก 12,000

อะไรคือความสนใจของนักบิน Honda CB 400? ลักษณะทางเทคนิค การโอเวอร์คล็อกเป็นตัวบ่งชี้ที่น่าสนใจโดยเฉพาะ "Sibiska" สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาทีเท่านั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจเอาชนะได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการซ้อมรบหลายรูปแบบในการแข่งรถ ด้วยความสมดุลของตัวรถและอุปกรณ์ทางเทคนิคฮอนด้าซี 400 400 มีเสถียรภาพที่มุมมากและมีความไวต่อการเคลื่อนไหวเล็กน้อยของนักบิน

ข้อดีและข้อเสียของ "sibishki"

ประการแรกเกี่ยวกับข้อดีของ Honda CB 400:

• อุปกรณ์ทางเทคนิคของจักรยานอยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสมซึ่งทำให้ฮอนด้าเป็นผู้นำในหมู่รถจักรยานยนต์กีฬาในแทร็กแข่ง
• ความน่าเชื่อถือของจักรยาน ร่างกายได้รับการออกแบบในลักษณะที่ว่าด้วยรถสะเทินน้ำสะเทินบก "เบา" หรือมอเตอร์ไซค์หรือแม้กระทั่งนักบินจะได้รับความเสียหายร้ายแรง
• ความนิยม ข้อได้เปรียบนี้หมายความว่าอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถจักรยานยนต์สามารถหาได้ง่ายในร้านหรือร้านเสริมสวย ด้วยการซ่อมแซมจักรยานจะไม่มีปัญหาใด ๆ ซึ่งไม่สามารถพูดถึง Ducati Monster 400 ได้เช่นกัน
• ลักษณะพลวัตของการขับขี่ - โอเวอร์คล็อกเป็นเวลา 4.5 วินาทีพลังอันยอดเยี่ยม Honda CB 400 ข้อกำหนดทางเทคนิคความเร็ว 190 กม. / ชม. "Sibishka" รอบจะมีเวลาที่จะเห็นปิด
• ความง่ายดายในการจัดการ นี่ก็เพียงพอที่จะพูดเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น Honda CB 400 จะให้อภัยข้อผิดพลาดมากกว่า Yamaha R1 และที่พูดมาก ๆ

แน่นอนในถังใด ๆ ของน้ำผึ้งมีแมลงวันในครีม ดังนั้นเราจะไม่ซ่อน - แม้ผู้หญิงญี่ปุ่นคนนี้มีข้อเสียหลายประการ:

• แขวน โช้คอัพต่างกันในความนุ่มนวลของพวกเขา หลายคนทราบว่าข้อบกพร่องนี้ แต่มือที่เก่งสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้
• ออกแบบ ข้อมูลภายใน "ฮอนด้า" อาจดูน่าสนใจมากขึ้น ยังคงมีหลายคนเอียงไปกับข้อเท็จจริงที่ว่าจักรยานกีฬาญี่ปุ่นค่อนข้างออกแบบน่าเบื่อ เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตตัดสินใจที่จะพิสูจน์ว่าโลกภายในที่ร่ำรวยยิ่งกว่าข้อมูลภายนอกมากขึ้น ใครจะรู้? บางทีเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตจะนำเสนอรูปแบบการปรับปรุงของจักรยานซึ่งจะแตกต่างในลักษณะที่ทันสมัยและเป็นต้นฉบับ

รีวิวรถจักรยานยนต์ Honda CB 400

สำหรับความคิดเห็นของรถจักรยานยนต์เป็นสิ่งจำเป็นกล่าวว่าส่วนใหญ่เป็นบวก แน่นอน! ด้วยข้อมูลดังกล่าวและอัตราส่วนของคุณลักษณะที่เป็นบวก "ฮอนด้า" เป็นเวลานานจะนำไปสู่ ​​"รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้น"

อย่างไรก็ตามมีบางประเด็นเกี่ยวกับสิ่งที่คุ้มค่ารู้ก่อนล่วงหน้าก่อนที่จะซื้อรอคอยมานาน สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ Honda CB 400? ลักษณะทางเทคนิค ส้อมเช่นอยู่ไกลจากอุดมคติ หลังจากซื้อเสร็จสิ้นแล้วควรเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ นี่เป็นเหตุผลที่นักบินสามารถเดินหน้าต่อไปได้อย่างมากในช่วงเบรค

ควรให้ความสำคัญกับตัวกรองที่หยาบการทำความสะอาด พวกที่อยู่ในโรงรถได้เรียนรู้มานานแล้วว่าจะแทนที่พวกเขาด้วย VAZ แต่สิ่งนี้ไม่ช่วยเอาไว้จากเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีนักคนขับบอกว่าหลังจากที่มีตะกอนเล็ก ๆ เกิดตะกอนอยู่เป็นระยะ ๆ ในท้ายที่สุดอย่าลืมว่า Honda CB 400 ของต้นกำเนิดของญี่ปุ่น - จนถึงความเป็นจริงของชีวิตที่ยังไม่ได้ปรับตัว ซื้อรถจักรยานยนต์ที่ใช้ขึ้นอยู่กับปีของการปล่อยคุณสามารถที่ 90-165000 รูเบิล