เสียงดังก้องและเสียงดังก้องจากการระงับการขับขี่ของรถทำให้การเดินทางเข้าสู่การทดสอบจริง
ซุ้มล้อ - นี่เป็นสถานที่ที่มีการร้ายกาจมากค่ะรถที่มีเสียงรบกวนมากที่สุด ตัดสินด้วยตัวคุณเองเพราะในระหว่างนั่งคุณได้ยินเสียงล้อภายในอยู่ตลอดเวลาและแม้กระทั่งเสียงดังเอี๊ยดและการเคาะจังหวะต่างๆ ในทางปฏิบัติปรากฏว่าฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อพร้อมกับลำตัวช่วยลดระดับเสียงลงได้ประมาณสามสิบถึง 40 เปอร์เซ็นต์
ในระหว่างการทำงานเกี่ยวกับการป้องกันเสียงรบกวนของรถยนต์เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือต่อไปนี้:
ขั้นตอนแรกของการทำงานคือการประมวลผลซุ้มประตูจากด้านในเครื่อง สาระสำคัญของบทความมีดังต่อไปนี้ ประการแรกพื้นผิวทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ถูกขจัดออกจากผิว (ชิ้นส่วนที่แช่ด้วยแอลกอฮอล์หรือเบนซิน) จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะถูกดูดซับด้วยวัสดุที่ดูดซับเสียง
คุณสามารถใช้วิธีอื่นได้ ฉนวนกันความร้อนของซุ้มประตูในลักษณะนี้มีประสิทธิภาพมากดังนั้นจึงเป็นที่นิยมเพิ่มขึ้น เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? ในตอนแรกฝาครอบล้อจะถูกลบออกจากรถหลังจากนั้นโลหะทั้งหมดจะถูกทำความสะอาดจากโรงงานป้องกันการกัดกร่อน ถอดออกไม่ได้ง่ายๆดังนั้นคุณจึงสามารถใช้กระดาษทรายหยาบ นอกจากนี้ในกรณีก่อนหน้านี้เราปฏิบัติต่อผิวด้วยน้ำมันเบนซินหรือแอลกอฮอล์และกาวพื้นผิวด้วยฉนวนกันเสียง ฉนวนกันความร้อนเสียงของล้อโค้งออกจากภายนอกอย่างไร? วัสดุสำหรับงานเลือกเฉพาะที่มีคุณภาพดีที่สุด ที่ดีที่สุดคือกาวโค้งที่มีเครื่องป้องกันการสั่นสะเทือน นี่คือวัสดุ "Bimast Bomb"
โดยวิธีการในกรณีนี้ไม่เพียงโค้งตัวเอง แต่ยัง underwing จากภายนอก ดังนั้นคุณจะบรรลุผลสูงสุดจากงานที่ทำ หากต้องการคุณสามารถใช้พื้นผิวพิเศษร่วมประกบฟอยล์ ในร้านค้าจะขายภายใต้ชื่อ "IzolonType" ความหนาของวัสดุนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 8 มิลลิเมตร นี่คือความหนาสูงสุดของ "IzolonType"
เมื่อมาถึงซุ้มประตูป้องกันเสียงรบกวนกลางแจ้ง,ที่นี่ปัญหาคือเฉียบพลันที่มีลักษณะของการกัดกร่อน เนื่องจากล้อโค้งมีการสัมผัสกับปัจจัยภายนอกอย่างต่อเนื่อง (ในฤดูร้อนสิ่งสกปรกและน้ำมาจากใต้ตัวป้องกันและในช่วงฤดูหนาวหิมะ) โลหะจะได้รับการปฏิบัติด้วยสีเหลืองอ่อนหนาก่อนใช้เครื่องป้องกันการสั่นสะเทือน
มีอีกวิธีหนึ่งในการลดเสียงรบกวนของซุ้มประตู แน่นอนว่าเขาไม่ได้รับความนิยมอย่างที่สอง แต่ก็ยังคงพิจารณา ฉนวนกันความร้อนนี้ใช้ในการประยุกต์ใช้การเตรียมและส่วนประกอบของเหลวที่ทำให้เกิดเสียงดังเป็นพิเศษ (เช่นไขมันปืนใหญ่และ mats) ข้อได้เปรียบหลักของวิธีนี้คือองค์ประกอบนี้จะดูดซับเสียงและลดการสั่นสะเทือนภายนอกทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์
เป็นไปได้ที่จะไม่หยุดยั้งสิ่งที่ได้รับและเพื่อป้องกันส่วนโค้งขึ้นอีก สาระสำคัญของวิธีการนี้มีดังนี้ หากการออกแบบรถของคุณไม่ได้ให้กุญแจ (พลาสติกซับ) คุณจำเป็นต้องซื้อ จากด้านนอกโลหะจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ถูกขจัดทิ้งและชั้นของโรงงานป้องกันการกัดกร่อนจะถูกลบออก ถัดไปบนพื้นผิวที่สะอาดถูกนำไปใช้เป็นผู้ควบคุมสภาพคล่อง นอกจากเสียงรบกวนแล้วยังช่วยป้องกันการผุกร่อนได้เป็นอย่างดีดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องทาสีม่วงกับด้านบน
ซื้อในร้าน fenders ควรจะระมัดระวังvibrodempferom กาวที่มีประสิทธิภาพ desirably วัสดุที่ใช้งานจะถูกเคลือบบนพื้นผิวของตู้เก็บ 100% ทรู vibrodempferom กระบวนการต้องการเพียงด้านในของสายการบินที่เป็นหนึ่งที่จะได้รับในการติดต่อกับซุ้มไม่มีใครที่จะไป "ใบหน้า" บนล้อ สำหรับผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่าการรักษาพื้นผิว vibrodempfera "Splenom" ถัดไปคุณสามารถติดตั้งอวัยวะเพศหญิงปีกในสถานที่ ตั้งแต่ตู้เก็บของในขณะนี้ด้วยวัสดุฉนวนกันเสียง, หมวกมาตรฐานไม่น่าจะเป็นปกติเก็บไว้ในซุ้ม (เพราะมวลมากขึ้นจากพลาสติก) ดังนั้นความน่าเชื่อถือของการใช้สกรูตัวเองแตะ ก่อนที่คุณจะกรูไว้ในสถานที่ที่คุณควรจุ่มสกรูในองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนที่แล้วในข้อต่อไม่ปรากฏสนิม นอกจากนี้คุณยังสามารถรักษาหลุมเจาะหรือไพรเมอร์ anticorrosive แต่ไม่จำเป็นต้อง ดังนั้นเราจึงได้มาถึงผลสูงสุดของการทำงานและการลดระดับของเสียงรบกวนโดยโค้งครึ่ง
ดังนั้นเราจึงพบว่าฉนวนกันเสียงทำขึ้นอย่างไรส่วนโค้งล้อหน้าและหลังด้วยมือของตัวเอง ที่นี่เราได้อธิบายวิธีการป้องกันเสียงรบกวนหลายแบบจากด้านนอกและด้านใน การเลือกตัวเลือกใดที่เหมาะสมกับคุณ แต่สำหรับผลลัพธ์ที่ดีกว่าการใช้ทั้งสองวิธีนี้ดีกว่า
</ p>