ความคิดเห็นรถ BYD F3: ความคิดเห็นข้อกำหนดข้อกำหนดด้านการออกแบบและตกแต่งภายใน

สมมติว่าเราไม่เล่นแบบแผน BYD F3 เป็นรถจีน ดังนั้นหากคุณคาดหวังวลีประทับและคำจำกัดความมาตรฐานแล้วคุณแน่นอนไม่ได้ที่นี่

เราดำเนินการจากกฎง่ายๆ - ทั้งหมดรถยนต์มีการประเมินวัตถุประสงค์และอัตนัยซึ่งหมายความว่าแต่ละคนมีกลุ่มเป้าหมายของตนเอง เพียงผู้ชมที่แตกต่างกันเลือกเครื่องที่แตกต่างกันตามความสนใจส่วนบุคคลหรือความเป็นไปได้ทางการเงิน BYD F3 ความคิดเห็นที่ระบุไว้ในรถยนต์งบประมาณของผู้ผลิตในญี่ปุ่นและยุโรปตะวันตกมีแฟนคลับจำนวนมากในรัสเซียและยูเครนซึ่งแสดงถึงความเป็นประโยชน์และความน่าเชื่อถือของ "จีน" นี้ ขณะนี้ผู้เล่นตัวจริงของ BYD มีความกว้างและความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ นอกจากฮีโร่ของเราแล้วรุ่น F0, F3R, G3, G6, M6 และอื่น ๆ จะวางขายในตลาด แต่กลับไปที่หัวข้อของบทความ

มาเริ่มกันเถอะ BYD F3 ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ประเภทนี้เป็นรถคันแรกของจีนที่ได้รับอนุญาตสำหรับการทดสอบความผิดพลาดโดยใช้วิธีการของ EuroNCAP ในรัสเซียที่ไซต์ทดสอบ Dmitrievsky BYD F3 ได้รับคะแนนความปลอดภัย 10 คะแนนจาก 16 คะแนนซึ่งเป็นผลดีมากจากดัชนีราคา ในทางกลับกันผู้ชมของรถคันนี้ไม่น่าจะพิจารณาความปลอดภัยในการขับขี่เป็นข้อโต้แย้งหลักในการซื้อ

อย่างไรก็ตามในการกำหนดค่าพื้นฐานของเราแล้วคาดว่าระบบ ABS จะมีการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์คานปลอดภัยในทุกประตูและสองถุงลมนิรภัย ตามเนื้อผ้าสำหรับส่วนดังกล่าวของรถยนต์ผู้ผลิตพยายามที่จะทำให้อุปกรณ์พื้นฐานที่อิ่มตัวเป็นไปได้ ที่นี่คุณและ CD-MP3 และเบาะหนัง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอยด์และทางเลือกอื่น ๆ ที่ไม่สามารถใช้ได้กับชั้นงบประมาณตามมาตรฐาน ในบรรดาแฟน ๆ ของ BYD F3 ความคิดเห็นเกี่ยวกับการเติมเงินในรถงบประมาณนั้นเป็นเรื่องที่ประจบ แต่ก็มีบางสิ่งที่น่ายกย่องใช่มั้ย?

ในตลาดของเรา BYD F3 มีตัวแทนอยู่ 2 รายเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรรุ่นแรกมีกำลัง 99 แรงม้าซึ่งรวมอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด นี่เป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างซบเซาและไม่ประหยัดนัก แต่เครื่องนี้และแรงบิดสูงสุดจะทำได้ค่อนข้างเร็วกว่าในรุ่นอื่น เครื่องยนต์ตัวที่สองเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรที่มีกำลังการผลิต 107 แรงม้าซึ่งรวมกับกลศาสตร์ 5 สปีด

สิบวินาทีถึงหนึ่งร้อยและสูงสุด 180 กม. / ชม- นี่เป็นพารามิเตอร์ปกติที่ปกติสำหรับคลาสดังกล่าวในการทำงานของทั้งชาวยุโรปและญี่ปุ่น การใช้เชื้อเพลิงของกลศาสตร์ต่ำกว่ามาก - 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดเมืองเมื่อเทียบกับ 10 เครื่อง เมื่อเลือกเครื่องยนต์ใน BYD F3 ความคิดเห็นของเจ้าของตามกฎแล้วมีลักษณะเป็นบวกกับช่างเครื่อง ประการแรกเพราะเศรษฐกิจและพลังงานอีกเล็กน้อย

ตัวอย่างของการลงทะเบียนรถยนต์งบประมาณเป็นจำนวนมาก โชคดีที่ BYD F3 เลือกการออกแบบที่เงียบสงบ แน่นอนวัสดุที่เพียงพอและการรวมกันของแสง LED กับสวิทช์กระแสลมเป็น dictated ตามความต้องการของตลาด สำหรับการระงับการขับขี่รถยนต์แล้วมีสถานการณ์สองเท่า ในหนึ่งเดียวแชสซีจะไม่ลอยตัวและรถไม่สร้างความรู้สึกขาดสมดุล ในขณะที่ความยืดหยุ่นไม่เพียงพอความสามารถในการตัดจำหน่ายของแชสซีจะขาดหายไปและเสียงดังกระแทก แต่ทุกอย่างคาดการณ์ได้ดีพอกับพวงมาลัย

ตอนนี้เกี่ยวกับนโยบายราคา BYD F3: ราคาสำหรับรถที่มีกลไกเป็น 11 พันดอลลาร์; สำหรับเครื่องจะต้องให้มากกว่า 3,000 ในหลักการสำหรับรถที่แบ่งส่วนซึ่งเป็นประโยชน์หลักยังคงเป็นราคา BYD F3 - เพียงแค่การซื้อที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนขับโดยเฉลี่ย มันมีทั้งหมดที่จำเป็นและไม่มีดีบุกราคาถูกที่ญี่ปุ่นและยุโรป automakers กำลัง shoving เข้างบประมาณของพวกเขาเพิ่มราคา 15-18000 ดอลลาร์

</ p>