กระจกรถยนต์ที่มีความร้อน: การติดตั้งข้อดีและข้อเสีย

ปัญหาของกระจกไอน้ำเป็นที่คุ้นเคยผู้ขับขี่แต่ละคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เย็น และผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์และช่างฝีมือชาวบ้านก็ได้พัฒนาวิธีการต่างๆมากมายเพื่อรับมือกับปัญหานี้ อย่างไรก็ตามวิธีการดั้งเดิมในการจัดการกับไอซิ่งต้องใช้เวลาและความพยายามในการขับขี่ โดยปกติในหลักสูตรมีเครื่องปัดน้ำฝนกระจก, ตัวทำละลายเหลวและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่แตกต่างกันขององศาของประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันมากขึ้นและบ่อยขึ้นคุณสามารถตอบสนองความกระจกหน้ารถที่มีความร้อนซึ่งโดยธรรมชาติจะเอาพื้นผิวออกจากเปลือกน้ำแข็งและหิมะ รุ่นล่าสุดของรถยนต์จากผู้ผลิตขนาดใหญ่ในระดับตัดแต่งเสริมมีให้กับระบบทำความร้อนแบบบูรณาการในแก้ว ส่วนที่เหลือของไดรเวอร์สามารถอ้างถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมประเภทนี้ซึ่งสามารถติดตั้งเป็นเครื่องมือเสริมสำหรับกระจกบังลมได้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแว่นตาที่มีความร้อน

ชุดทำความร้อนมาตรฐานของประเภทนี้ประกอบด้วยรีเลย์ควบคุมองค์ประกอบความร้อนและเซ็นเซอร์โดยตรงที่ตรวจสอบสภาวะแวดล้อมภายนอก คอมเพล็กซ์ทั้งหมดถูกควบคุมโดยไมโครโปรเซสเซอร์ซึ่งรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์เดียวกัน เขายังกำหนดพารามิเตอร์ความร้อน หลักการของการทำงานของระบบคือการทำงานของแถบแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งจะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลเวียนอยู่ตลอดเวลานอกจากนี้ยังช่วยในการทำความร้อนพื้นผิวที่ติดตั้งอยู่ วันนี้แม้แต่ระบบทำความร้อนที่ทำจากแก้วประหยัดพลังงานก็ยังคงรักษาระดับความแข็งอยู่ที่ 40 A. ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้พื้นที่ของกระจกทั้งสองละลายได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังมีโหมดการทำงานที่แตกต่างกันของระบบดังกล่าว ดังนั้นเซ็นเซอร์ความร้อนกระจกหน้ารถสามารถทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้โดยที่ตัวประมวลผลจะกำหนดโหมดการทำงานที่ต้องการของอุปกรณ์ ในรูปแบบที่ง่ายที่สุดมีสองระดับของความร้อนเช่น "เหนือ" และ "ใต้" ในกรณีแรกปัจจุบันจะอยู่ในลำดับ 10-15 A และในที่สอง - 7-10 A. แน่นอนมีพารามิเตอร์อื่น ๆ ของโหมดและระบบที่ทันสมัยมากขึ้นให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าตัวชี้วัดประสิทธิภาพของแต่ละบุคคลสำหรับสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจง

ประเภทของระบบทำความร้อนบนกระจกหน้ารถ

ส่วนทั้งหมดของเครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท ระบบแรกประกอบด้วยระบบรวม กระจกเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่มีรูปทรงที่มีการขยายพันธุ์ในปัจจุบัน เจ้าของรถสามารถเชื่อมต่อระบบกับแหล่งจ่ายไฟเท่านั้น ตัวเลือกที่สองเป็นที่นิยมมากที่สุด เหล่านี้เป็นแถบไฟฟ้าเครื่องกลเดียวกันกับตัวควบคุมที่ซ้อนทับบนพื้นผิวและเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ และชนิดที่สามของระบบมีหน้าที่ในการทำความร้อนพื้นที่ของใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถที่ทำงานในหลักการเดียวกัน แต่แตกต่างจากอุปกรณ์สองตัวแรกรุ่นสำหรับแปรงมักต้องใช้พลังงานน้อยลงและเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ นอกจากนี้ยังมีโซลูชั่นรวมซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ครอบคลุมทั้งกระจกและที่ปัดน้ำฝนอย่างสมบูรณ์

ติดตั้งเครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถ

ความซับซ้อนของการติดตั้งระบบทำความร้อนคือการจัดสายไฟที่เชื่อถือได้ โดยไม่คำนึงถึงชนิดของวงจรความร้อนที่มีการติดตั้งผู้ใช้จำเป็นต้องรวมแบตเตอรี่, รีเลย์, สายไฟปัจจุบันเป็นแถบไฟฟ้าและปุ่มเริ่มต้นอุปกรณ์ในเครือข่ายเดียว สามารถใช้เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและฝนได้ กระบวนการทำงานจะดำเนินการในห้องเครื่องยนต์ จำเป็นต้องเปิดฟิวส์และเตรียมตัวสำหรับต่อปลั๊กสำหรับรีเลย์ความร้อนของกระจกหน้ารถซึ่งจะทำไฟ ในฐานะที่เป็นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สายไฟสำหรับการบำรุงรักษาโซนความร้อนที่ต้องการโดยมีส่วนตัดขวางไม่น้อยกว่า 2.5 มม. เพื่อความสะดวกในการถอดแบตเตอรี่และฟิวส์ เมื่อเชื่อมต่อไม่จำเป็นต้องค้นหารายชื่อติดต่อแบบกว้างบนรีเลย์ - เพียงพอสำหรับการระบาย "ขา" ที่มีอยู่สำหรับขั้วต่อทั่วไป ในขั้นตอนสุดท้ายสายการควบคุมจะถูกนำออกไปภายในสำหรับปุ่มเปิดใช้งานอุปกรณ์

ข้อดีของระบบ

พลัสระบบดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยประสิทธิภาพปฏิบัติหน้าที่พื้นฐานของพวกเขา แม้แถบความร้อนที่มีระดับต่ำสุดของแหล่งจ่ายไฟอย่างแท้จริงก็จะช่วยกำจัดพื้นผิวของแก้วออกจากเค้กน้ำแข็งแช่เย็นโดยไม่ต้องพูดถึงฝาครอบหิมะ เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ศักยภาพในการใช้พลังงานที่อ่อนแอและมีประสิทธิภาพสูงจำเป็นต้องใช้เวลาในการทำให้บริสุทธิ์ต่างกันโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 5 ถึง 15 นาที หากเทียบกับการเยียวยาพื้นบ้านสำหรับการขจัดน้ำแข็งกระจกหน้ารถที่มีความร้อนปลอดภัยสำหรับพื้นผิวที่ต้องการให้บริการอย่างสมบูรณ์ แม้แต่แปรงที่มีบริเวณทำงานที่นุ่มนวลช่วยให้รอยขีดข่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ เกิดขึ้นได้ในขณะที่แถบไฟฟ้าเครื่องกลจะไม่รวมความเสียหายเชิงกลโดยสมบูรณ์

ข้อเสียของการทำความร้อนกระจกหน้ารถ

จุดอ่อนของการตัดสินใจนี้ไม่ได้สำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก แต่พวกเขาก็ควรจะนำมาพิจารณา ประการแรกระบบเป็นของเครื่องใช้ไฟฟ้าดังนั้นจึงจะกลายเป็นผู้บริโภครายอื่นที่มีภาระสำหรับแบตเตอรี และในช่วงฤดูหนาว - นี่ไม่ใช่ปัจจัยที่มีประโยชน์มากที่สุดในการใช้งานแบตเตอรี่ ประการที่สองกระจกหน้ารถกับเครื่องทำความร้อนในรุ่นใด ๆ ให้การแสดงตนของเส้นขอบของการเดินสายไฟในที่ชัดเจน หลอดเลือดดำของแถบทำงานจะบิดเบือนภาพรวมสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้เข้าชมที่กำลังจะมาถึง ในบางรุ่นการเดินสายไฟในแก้วอาจทำให้เกิดแสงจ้า แต่ยังขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

ปัญหาราคา

ที่ง่ายที่สุดโดยลักษณะของแถบเข้าเอกพจน์สามารถซื้อ 500-600 พี โดยปกติแล้วรุ่นนี้ 5 ซม. และกว้าง 3.5-4 ซม. ยาว แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ควรยังคงกระจกอุ่นครอบคลุมราคาซึ่งอาจจะเป็น 2-2500. ในส่วนนี้คุณสามารถหาชุดที่มีคุณภาพสูงด้วยชุดที่สมบูรณ์ของเซ็นเซอร์ และสายส่วนบุคคลสำหรับที่ปัดน้ำฝนความร้อน

ข้อสรุป

ต้องใช้โหมดฤดูหนาวของรถยนต์การเตรียมชิ้นส่วนโครงสร้างและส่วนประกอบสำหรับการทำงานที่รุนแรง การแก้ปัญหาการป้องกันน้ำค้างเกิดขึ้นได้จากอุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ในแง่นี้กระจกหน้ารถกับเครื่องทำความร้อนเป็นแนวคิดที่ต่อเนื่องตามธรรมชาติของการเปลี่ยนจากวิธีการที่ไม่มีประสิทธิภาพและมักใช้หัตถกรรมเพื่อต่อต้านการแช่แข็งของรถให้มีประสิทธิภาพและสะดวกยิ่งขึ้น ในกรณีนี้ระบบทำความร้อนอัตโนมัติจะถูกนำมาใช้ซึ่งช่วยในการขจัดผลกระทบเชิงลบของการแช่แข็ง ทางเลือกนี้จะมีเหตุผลเท่าไหร่ในกรณีใดกรณีหนึ่งขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่นและลักษณะทั่วไปของการทำงานของเครื่อง