ธีมของบทความ - สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยน CVD CVD ร่วม2109 สิ่งที่ subtleties มีในเรื่องนี้ ในความเป็นจริงไม่มีอะไรซับซ้อนคุณไม่จำเป็นต้องขับรถไปที่หลุมทุกอย่างสามารถทำได้โดยการวางไว้ในการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ ที่ดีที่สุดคือการซ่อมแซมครั้งแรกที่ด้านใดด้านหนึ่งจากนั้นที่อื่น ๆ ดังนั้นจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและคุณไม่ต้องคิดว่าจะใส่อะไรแทนบานพับในกล่อง หลังจากที่ทุกท่านทราบว่าด้วยการสกัดพร้อมกันของข้อต่อ CV ข้อแตกต่างกันจะถูกทำลาย
ดำเนินงานทั้งหมดในการเปลี่ยน CVD ร่วม CVD2109 คุณจำเป็นต้องมีเครื่องมือของคุณเพื่อประโยชน์ของคุณ เกี่ยวกับเรื่องนี้และมันคุ้มค่าที่จะพูดคุย ประการแรกเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีตัวรองรับโลหะที่ต้องติดตั้งด้านใต้ของรถที่มีการซ่อมแซม ประการที่สองมีความจำเป็นที่จะต้องหยุดที่จะไม่อนุญาตให้เครื่องที่จะม้วนลง ประการที่สามจำเป็นต้องมีช่องเสียบที่เชื่อถือได้ ประการที่สี่จะใช้เครื่องมือพิเศษบางอย่าง
ที่สำคัญที่สุดคือกุญแจสำคัญสำหรับ 30 ควรหันหน้าด้วยมือจับที่แข็งแรง กับมันถั่วศูนย์กลางถูกบิดซึ่งจะรัดกุมด้วยแรงบิดขนาดใหญ่ นอกจากนี้คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องดึงดึงก้าน ในบางกรณีคุณอาจต้องใช้ลูกบอลดึง แต่จำเป็นเมื่อลูกกลายเป็นไร้ค่า แน่นอนรอง, ค้อน, สิ่วและชุดของคีย์ อย่างไรก็ตามคุณสามารถเริ่มเตรียมตัวซ่อมแซมได้
ก่อนยกรถขึ้น แต่ก่อนหน้านี้ให้แก้ไขตำแหน่งด้วยตัวหยุดการลื่นไถลและฉีกน็อตบนฮับ สำหรับการถอดปลั๊กและติดตั้งคีย์ด้วยก้านขนาดใหญ่ให้ลองคลายเกลียว โปรดทราบว่าทั้งสองด้านด้ายบนฮับต่างกัน หลังจากที่คุณกรีดน็อตแล้วคุณสามารถยกด้านข้างของเครื่องและถอดล้อออกได้
และตอนนี้คำถามคือเมื่อเปลี่ยนข้อต่อ CV ของ VAZ2109 ฉันต้องระบายน้ำมันออกจากกล่อง? คำตอบคือชัดเจน - มันเป็นสิ่งที่จำเป็น! แต่คุณไม่สามารถรวมทั้งหมดได้ แต่เพียงสองในสามของทั้งหมด ความจริงก็คือน้ำมันจะเริ่มไหลเมื่อคุณถอดไดรฟ์ และถ้าการเปลี่ยนของมันไม่ได้วางแผนไว้แล้วจะไม่คุ้มค่าการเสี่ยงและสูญเสียน้ำมันแพง หลังจากนั้นให้เอาปลายพวงมาลัย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวน็อตก่อนดึงขายึด ใช้เครื่องดึงดึงออกจากนิ้วของคุณจากแกนหมุนของแร็ค นอกจากนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดที่ยึดลูกปืนกับฮับ
ตอนนี้คุณสามารถถอดไดรฟ์ได้ แม้การเปลี่ยนแอนติบอดีด้านนอกของ CVZ 2109 จะดีกว่าและเร็วขึ้นเมื่อถอดไดรฟ์ออกทั้งหมด แต่ไม่เพียง แต่ในเคล็ดลับนี้ ความจริงก็คือเมื่อเปลี่ยน anther จะคุ้มค่าที่จะล้างบานพับและค้อนเข้าไปในมันหล่อลื่นใหม่ ดังนั้นคุณจึงสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้เว้นแต่คุณจะไม่ "ฆ่า" ไดรฟ์ที่มีลักษณะการขับขี่ที่ก้าวร้าว คลายเกลียวน็อตออกจากฮับ ตอนนี้คุณสามารถดึงข้อต่อ CV จากภายนอกได้อย่างละเอียด
สำหรับเรื่องนี้อย่างระมัดระวังการดูแลไม่ให้เกิดความเสียหายเบรคหลอดดึงแร็คเก็บแผ่นดิสก์ ต้องถอดฮับออกจากสปินของไดรฟ์ ทั้งหมดนี้ตอนนี้คุณต้องดึงข้อมูลภายใน คำนึงถึงความจริงที่ว่าคุณได้ระบายน้ำออกจากกล่องเรียบร้อยแล้ว ดังนั้นการใช้สิ่วขนาดเล็กที่คุณใส่ระหว่างกล่องและบานพับรวมทั้งค้อนให้เคาะประตู CV จากกล่องเกียร์ อย่าพยายามที่จะวางชะแง้ในกรณีนี้จะเป็นเพียงแค่แรงที่อ่อนแรงเท่านั้น
แน่นอนว่าข้อต่อ CV ชนิดของการผลิตที่จะเลือก - ตัดสินใจด้วยตัวคุณเอง แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือ - มีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด: ที่หนีบ, จารบี, บานพับ, วงแหวนล็อค ถ้าไม่มีพวกเขาในชุดที่สมบูรณ์ซื้อแยกต่างหากพวกเขามีค่าใช้จ่ายไม่มาก นอกจากนี้บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนตราน้ำมันของข้อต่อ CV ของ VAZ 2109 แต่ถ้าคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันในบริเวณกล่อง แม้ว่าคุณจะมองชีวิตของตนเอง แต่ก็ควรเปลี่ยนเมื่อถอดไดรฟ์ ดังนั้นจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่คุณจะพบเกิดความผิดปกติในระบบกันสะเทือนบางส่วนและไดรฟ์ ตัวอย่างเช่นการสึกหรอของแบริ่งมากเกินไป ในกรณีนี้ขอแนะนำให้แทนที่ นอกจากนี้ก็เป็นไปได้ว่าคุณจะได้พบและความเสียหายของการร่วมทุนลูก และต้องตัดการเชื่อมต่อเพื่อถอดไดรฟ์ออก หมุนลูกบอลเพื่อดูว่าเขามีแยมหรือไม่ ถ้ามันเกิดขึ้นกับการเคลื่อนไหวของติดขัดก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนลูกมิฉะนั้นมันเร็ว ๆ นี้จะเริ่มเสียงแตก
เมื่อคุณถอดไดรฟ์คุณสามารถเริ่มต้นได้เปลี่ยนบานพับ หากมีการวางแผนการเปลี่ยนแอนติบอดีของข้อต่อภายในของ VAZ 2109 แล้วจำเป็นต้องยิงเฉพาะกึ่งล้อเฉพาะบานพับด้านนอกเท่านั้น แต่ล้างภายในและอุดตันในนั้นน้ำมันหล่อลื่นใหม่เป็นที่ต้องการอย่างมาก หากต้องการเปลี่ยน SHRUS ภายในอย่างสมบูรณ์จะต้องมีการถอดกึ่งเพลาออก เนื่องจากคุณไม่ต้องการบานพับอีกต่อไปคุณจึงไม่ควรเสียใจที่ได้ทำคุณสามารถทำในลักษณะที่ป่าเถื่อนได้มากที่สุด
จับมือแน่นหนาในหนึ่งไดรฟ์ในครั้งที่สองค้อน และใช้แรงที่แรงและแรงกระแทกด้านใน SHRUS เพื่อไม่ให้ไดรฟ์อยู่ในมือก็สามารถยึดในรอง ดังนั้นมันจะง่ายมากที่จะทำงาน หลังจากนั้นให้เช็ดร่องกับไดรฟ์ให้เอาแหวนเก่าออกแล้วใส่ใหม่ แต่ก่อนที่จะติดตั้งอับละอองเกสร จากนั้นค่อยๆใส่บานพับใหม่ ภายใต้ฝาครอบฝุ่นให้บีบสารหล่อลื่นออกจากท่อที่มาพร้อมกับชุดทั้งหมด วางส่วนที่บานพับโดยตรง ใส่แครอทและแก้ไขด้วยแอก
หากมีการวางแผนเพื่อทดแทนบริเวณข้างเคียงของโพรงด้านนอกเท่านั้นSHRUS VAZ 2109 คุณจำเป็นต้องใช้ในขั้นตอนสุดท้ายเพียงเพื่อดึงมันและคนเก่าที่จะตัดมัน แต่ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนบานพับทั้งหมดให้ทำตามรูปแบบเดียวกับในย่อหน้าสุดท้าย ยึดไดรฟ์ไว้แน่นในคีมจับยึดและค้อนเคาะ CV joint จากนั้น ไม่รู้สึกเสียใจสำหรับเขาเพราะคนใหม่จะมีอายุการใช้งานคุณเป็นเวลาหลายปีถ้ารูปแบบของการขี่ไม่ได้เป็นก้าวร้าวมาก
เช่นเดียวกับในย่อหน้าสุดท้ายสิ่งแรกดีล้างเพลากึ่ง, เช็ดให้แห้งและติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมด ก่อนแอกเตอร์แล้วแหวน, สิ่งข้อต่อ CV บน splines นั่นคือทั้งหมดที่มันยังคงอยู่เพียงเพื่อบีบสารหล่อลื่นทั้งหมดภายใต้แปรงและวางไว้บนกระชับที่หนีบ ใส่ใจกับความจริงที่ว่า clamps ของชนิดหนอนไม่สามารถใช้พวกเขาจะเหลือกับฮับ
และในตอนท้ายการติดตั้งทั้งหมดไดรฟ์และการชุมนุมของทั้งด้านของการระงับ ก่อนใส่ SHRUS ภายใน คุณตกบน splines แล้วใช้คู่ของจังหวะคมบนไดรฟ์ นี้จะช่วยให้แหวนที่จะลื่นภายในที่มีการทำสัญญาก่อนหน้านี้ไปยังเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำสุด ใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าระเบิดควรพอดีกับกล่องนี่คือตำแหน่งปกติ แต่อย่าลืมว่า SHRUS ขยับไปมาเล็กน้อยตามแกนของล้อ
ต่อไปสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยน CVD CVD ร่วม2109 คือการติดตั้งบานพับภายนอก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ติดตั้งไว้ตรงข้ามกับรูในฮับและค่อยๆดันหลังเข้าไปเบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าในที่สุดทับทิมได้มาถึงจุดสิ้นสุดคุณสามารถตีสองฮิตคมบนฮับ เพียงแค่ใช้แทนบาร์ไม้สำหรับอ่อน ในอนาคตศูนย์กลางจะพอดีเมื่อคุณขันน็อต ทุกอย่างตอนนี้คุณสามารถรวบรวมด้านข้างและดำเนินการต่อไปได้
หลังจากเปลี่ยนบานพับทั้งหมดแล้วอย่าลืมเทน้ำมันลงในกล่อง ถ้าคุณพยายามที่จะย้ายจากจุดที่คุณได้ยินว่ากล่องกำลังหมุน แต่การเคลื่อนไหวไปยังล้อจะไม่ส่งแล้วการวินิจฉัยจะไม่ชัดเจน - CV บางภายในไม่ได้เพิ่มขึ้นในสถานที่ของตนไม่ได้ตีสล็อต เราจะต้องหาอะไรผิดพลาดและติดตั้งใหม่ตามคำแนะนำทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีข้อสังเกตว่าการเปลี่ยนตำแหน่ง CV โดยไม่ต้องถอดไดรฟ์ VAZ 2109 สามารถทำได้ แต่จะทำได้ยากกว่ามาก ใช้เวลาและความทุ่มเทมาก
</ p>