Honda CBR 600 F4i - กีฬาสากลและรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยว

จักรยานสปอร์ต Honda CBR 600 F4i ปรากฏตัวใน1987 เป็นรุ่นแรกที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์สี่สูบและชุดตัวถังพลาสติก Sportbikes ถูกนำเสนอในช่วงฮอนด้าในจำนวนที่เพียงพอ แต่หกร้อยที่ชื่นชอบแตกต่างจากคู่ของพวกเขา เป็นครั้งแรกในรถจักรยานยนต์ของคลาสนี้มีการติดตั้งกำลังเครื่องยนต์ซุปเปอร์ 110 แรงม้าซึ่งสูงกว่าที่จำเป็นสามเท่าสำหรับการลากจูงรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก การคำนวณผู้สร้างทำได้ง่าย: รถมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อพิเศษผู้ที่ต้องการรู้สึกถึงสัตว์ร้ายที่แน่วแน่ที่จะเข้าสู่ตลาด และลูกค้าดังกล่าวก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ เครื่องยนต์ RS35 เหมาะอย่างยิ่งกับงาน: กระบอกสูบ 4 สูบ, ระบบจ่ายแก๊สสี่จังหวะแบบอัจฉริยะ, กระปุกเกียร์ 6 สปีด แต่นอกเหนือไปจาก powerplant ที่มีประสิทธิภาพแล้วรถจักรยานยนต์ยังได้รับสิทธิพิเศษหลายรูปแบบซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการท่องเที่ยวอย่างใกล้ชิด นี้ในที่สุดเอาชนะผู้ซื้อทุกคนต้องการมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคสองครั้งในหนึ่งจักรยาน

กีฬาหรือการท่องเที่ยว?

จากรุ่นก่อนหน้าของ CBR 600 RR ใหม่จักรยานแตกต่างไปจากลักษณะแบบไดนามิกที่ราบรื่นสูงขึ้นและเพิ่มพารามิเตอร์ด้านสรีระที่เหมาะกับรูปแบบการท่องเที่ยวกีฬา ฮอนด้าซีรีย์ CBR 600 F4i กลายเป็นที่นั่งที่สะดวกสบายมากขึ้นเบาะนั่งขยายและยาวขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากได้รับคุณสมบัติผ่อนคลาย ตอนนี้คุณสามารถเดินทางไปได้นาน อย่างไรก็ตามความรู้สึกของความสมบูรณ์แบบถูกบดบังด้วยความจุเจียมเนื้อเจียมตัวของถังแก๊ส ในสต็อกน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ลิตรคุณไม่สามารถไปได้ไกลหากเครื่องยนต์ใช้เวลาแปดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร คุณสามารถนำกระป๋องติดตัวไปด้วย แต่ไม่สะดวกเลย

ความคิดเห็นของเจ้าของรถจักรยานยนต์ Honda CBR 600 F4iเป็นที่ชั้นของรถสองล้อที่ควรจะนำมาประกอบพวกเขาอย่างรุนแรงแตกต่างกัน บางคนเชื่อว่ารุ่นนี้เป็นตัวอย่างที่คลาสสิกของรถสปอร์ตจากครอบครัวฮอนด้า เจ้าของคนอื่น ๆ อ้างว่า Honda CBR 600 F4i อยู่ใกล้กับประเภทท่องเที่ยวของรถจักรยานยนต์ อาจเป็นได้ทั้งสองอย่างถูกต้องเนื่องจากเครื่องมีมอเตอร์และเกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งมักจะติดตั้งไว้ในรถสปอร์ต และในทางกลับกันที่นั่งนุ่มสบายเชื่อมโยงไปถึงสะดวกสบายพวงมาลัยกว้าง - ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับรูปแบบการท่องเที่ยว

แบบจำลองสากล

และยังเป็นชื่อที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์คือ Honda CBR 600 F4i Sport ถ้าเราเปรียบเทียบรุ่น RR และ F4i แล้วเราสามารถพูดได้ว่าอันดับแรกคือสำหรับการติดตามและอันดับที่สองคือสำหรับการนั่งสปอร์ตในเมืองและบนเส้นทางที่เปิดกว้าง โดยทั่วไปรถจักรยานยนต์ฮอนด้า CBR 600 F4i กีฬาลักษณะทางเทคนิคของที่ค่อนข้างสมบูรณ์สามารถถือเป็นเครื่องสากล แบบจำลองจะเหมาะกับแฟนทั้งสองคนที่ขับรถเป็นวงกลมและนักขี่จักรยานก็ชอบการเดินทางระยะไกล

Honda CBR 600 F4i: ข้อกำหนด

พารามิเตอร์โดยรวมและน้ำหนัก:

• ความยาวของรถจักรยานยนต์ - 2065 มม.
• ความสูงตามเส้นอานเป็น 808 มม.;
• ความกว้าง - 675 มม.
• ความสูงตามแนวหางเสือ 1386 มิลลิเมตร;
• ช่องว่าง - 135 มม.
• น้ำหนักแห้ง - 171 กก.
• น้ำหนักของรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งอยู่ที่ 200 กิโลกรัม;
• น้ำหนักสูงสุดที่แนะนำคือ 189 กก.
• ความจุของถังแก๊ส - 18 ลิตร;
• ปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 3.5 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงผสมโหมด - 7.5 ลิตร

พารามิเตอร์แบบไดนามิก

• ความเร็วใกล้เคียงกับสูงสุดคือ 251 กม. / ชม.
• ระยะเวลาในการเดินทางของหนึ่งในสี่ไมล์คือ 11.7 วินาที
• ระยะเบรคขณะขับรถด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. - 13.6 เมตร
• การเร่งความเร็วจากสถานที่หนึ่งไปยังความเร็ว 100 กม. / ชม. - 5.2 วินาที

โรงไฟฟ้า

• รุ่นเครื่องยนต์คือ PC35
• ประเภท - สี่จังหวะ, เบนซิน
• จำนวนกระบอกสูบเป็นสี่
• ตำแหน่ง - ในเส้นแนวตั้งมีความชัน 31 องศา
• จำนวนวาล์วต่อกระบอกเป็นสี่
• การบีบอัดข้อมูล - 1226
• จังหวะของลูกสูบ 42.5 มิลลิเมตร
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 67 มม.
• ช่องว่างในการทำงานของวาล์ว - ทางเข้า 0.25 มม., ไอเสีย 0,30 มม.
• ระบบกำหนดเวลา - DOHC
• การหล่อลื่น - แรงดันปั๊ม, ปั๊มแรงเหวี่ยง
• แรงบิด 65 Nm ที่ 10,500 รอบต่อนาที
• กำลังไฟ 110 ลิตรเมื่อหมุนรอบ 12,500 รอบต่อนาที
• ระบบจุดระเบิดเป็นแบบ non-contact electronic
• การเริ่มต้นใช้งานคือการสตาร์ทด้วยไฟฟ้า
• แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คือ 8.6 Ah, 12 โวลต์
• ชาร์จแบตเตอรี่ - เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, สามเฟส
• ระบบหัวฉีดของส่วนผสมที่ติดไฟได้คือหัวฉีดแบบ PGM แบบเต็มรูปแบบ

การส่งผ่าน

• กล่องความเร็ว - กลไก 6 จังหวะกะเกียร์
• อัตราส่วนไดรฟ์สุดท้ายคือ 2,812 / 2,865
• ความเร็วแรกคืออัตราส่วนเกียร์ 2,833
• ความเร็วที่สองคืออัตราทดเกียร์ 2,062
• ความเร็วที่สามคืออัตราส่วนเกียร์ที่ 1.647
• ความเร็วที่สี่คืออัตราส่วนเกียร์ที่ 1.421
• ความเร็วที่ห้าคืออัตราส่วนเกียร์ 1,272
• ความเร็วที่หกคือ 1,173
• คลัทช์ - ดิสก์หลายตัวในถังน้ำมัน

เพลารถ

• ประเภทเฟรม - อลูมิเนียม Twin-Spar
• ระงับหน้า - ส้อม telescopic, เส้นผ่าศูนย์กลางของขน - 43 มม.
• มุมของการเอียงเป็น 24 องศา
• ระงับหลัง - บานพับ - pendular กับก๊าซ - เดี่ยวค่าตัดจำหน่าย
• ความกว้างของล้อหน้าคือ 130 มม.
• ช่วงของล้อหลังคือ 120 มม.
• ขนาดล้อหน้าคือ 120/70 R17
• ล้อด้านหลังขนาด - 180/55 R17
• ด้านหน้าเบรค - แผ่นดิสก์คู่เส้นผ่านศูนย์กลาง 296 มม.
• เบรกหลัง - ดิสก์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 220 มม.

การปรับเปลี่ยนและพื้นหลัง

• 1987 - การเกิดขึ้นของฮอนด้ารุ่น CBR 600 F ขั้นพื้นฐานที่มีโอกาสในการพัฒนาต่อไป
• 1991 - รถจักรยานยนต์ได้รับเงื่อนไขตามเงื่อนไข CBR 600F2
• 1995 - การพัฒนาอย่างต่อเนื่องระบบไอดีกำลังดีขึ้นกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 102 ลิตร
• 1999 - รถจักรยานยนต์ได้รูปทรงทันสมัยด้านนอกตรงกับรูปแบบของรถสปอร์ต
• 2001 - ฮอนด้ารุ่น CBR 600 F4i ในที่สุดจะถูกสร้างขึ้นเครื่องฉีดของการพัฒนาล่าสุดมีการติดตั้งบนเครื่องกำลังเครื่องยนต์จะถูกนำมาถึง 109 ลิตร กับ. เริ่มต้นการเผยแพร่แบบเป็นรายใหญ่ซึ่งจะมีผลจนถึงปี 2549

รถจักรยานยนต์ฮอนด้า CBR 600 F4i ซึ่งเป็นลักษณะที่สอดคล้องกับมาตรฐานโลกที่ดีที่สุดอยู่ในความต้องการสูงถึงวันนี้