การสั่นสะเทือนที่ว่าง: สาเหตุและวิธีการกำจัด
คนเกียจคร้านเป็นงานของเครื่องยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดับอยู่คลัทช์และการติดตั้งเกียร์สำหรับเกียร์กลาง ในสถานการณ์สมมตินี้ไม่มีการถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาใบพัดดังนั้นมอเตอร์จึงทำงานไม่ได้ใช้งาน (จึงเป็นชื่อ) ในช่วงเวลาของการดำเนินการนี้มอเตอร์ในการให้บริการไม่ควรให้สัญญาณลักษณะใด ๆ ในรูปแบบของการสั่นสะเทือนการตบแต่งและเสียงภายนอก แต่ถ้ามีการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานอยู่ในเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญจากด้านที่ไม่ดี เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงอย่าชะลอการเกิดปัญหานี้ และเกี่ยวกับสาเหตุที่มีการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งที่ไม่ได้ใช้งานและวิธีการกำจัดปัญหานี้บทความในวันนี้ของเราจะบอก
จำนวนการปฏิวัติตามปกติคือเท่าใด?
ขึ้นอยู่กับชนิดของมอเตอร์ในการทำงานตามปกติไม่หมุนรอบการหมุนรอบของเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ที่ 800 ถึง 1000 ต่อนาที ถ้าค่าต่ำกว่าเครื่องหมายนี้เครื่องยนต์ก็คอกลม ดีและในกรณีที่ยกขึ้นไม่ทำงานมอเตอร์จะดูดซับน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ในขณะเดียวกันชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะมีน้ำหนักมากและอายุการใช้งานลดลง
เหตุผล
ทำไมจึงมีการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งาน? บ่อยครั้งนี้เกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:
- ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในกรณีนี้หนึ่งในกระบอกสูบเครื่องยนต์อาจไม่ทำงาน
- มอเตอร์คงไม่ถูกต้อง
- ปัจจัยอื่น ๆ เราจะพูดคุยเกี่ยวกับพวกเขาสักหน่อย
การทำ
ดังนั้นเหตุผลแรกที่กระตุ้นการสั่นสะเทือนรถยนต์ การควบคุมลิ้นเครื่องยนต์เป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรเนื่องจากมีกระบอกสูบที่ไม่ทำงานมีความไม่สมดุลอย่างมากและการกระจายโหลดที่ไม่ถูกต้องในเพลาข้อเหวี่ยง เป็นผลให้คุณสามารถสังเกตเห็นว่ามอเตอร์กระตุกจากทางด้านข้าง นอกจากนี้ในระหว่างการเคลื่อนไหวการสั่นสะเทือนของหางเสือรู้สึกเห็นได้ชัด ที่ไม่ได้ใช้งานสัญญาณทั้งหมดเหล่านี้จะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น ยิ่งเพลาหมุนขึ้นการสั่นสะเทือนที่แปลกประหลาดน้อยกว่าจะรู้สึกได้ แต่ในเวลาเดียวกันคุณจะสังเกตเห็นว่ารถเริ่มดูดซับน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและเห็นได้ชัดว่าสูญเสียกำลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถลงเนิน
การแก้ปัญหาในสถานการณ์เช่นนี้เป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - อย่างเร่งด่วนซ่อมแซมกระบอกสูบที่ไม่ทำงาน ถ้าไม่ได้ทำในเวลา coking ชิ้นส่วนของซีซีเร็ว ๆ นี้จะเกิดขึ้น ในเวลาเดียวกันอายุการใช้งานของพวกเขาจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่ได้เผาไหม้ในห้อง แต่จะล้างสารหล่อลื่นเท่านั้น
มอเตอร์ติดอย่างไม่ถูกต้อง
นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในร่างกายเมื่อไม่ได้ใช้งาน บ่อยครั้งที่ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเบาะรองนั่งที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์
วิธีหาข้อเสียของเครื่องยนต์ติด? การทำเช่นนี้ทำได้ง่ายมาก ในการทำเช่นนี้คุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถและเรียกผู้ช่วยเพื่อเปิด "เกียร์กลาง", ด้านหลังและเกียร์ด้านหน้าสลับกัน และในเวลานี้คุณควรให้ความสำคัญกับตำแหน่งของเครื่องยนต์บนตัวรองรับ ดังนั้นคุณจึงสามารถถอดเบาะรองนั่งที่ยึดมอเตอร์ไว้ได้ ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ใหม่เครื่องยนต์จะแกว่งไปมาในทิศทางที่ต่างกันในมุมเดียวกัน ถ้าในด้านหนึ่งเขาเบี่ยงเบนมากกว่าปกติแล้วในสถานที่นี้คุณต้องเปลี่ยนหมอน
ปัจจัยอื่น ๆ
นอกเหนือจากกระบอกสูบที่ไม่ได้ใช้งานและไม่ถูกต้องเครื่องยนต์คงที่การสั่นสะเทือนที่ความเร็วรอบไม่ได้ใช้งานสามารถเกิดจากปัจจัยอื่น ๆ แน่นอนว่าพวกเขาหายากมาก แต่ก็ยังไม่ถือว่าเป็นตัวเลือก
ประการแรกมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทราบองค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง หากน้ำมันสกปรกมากส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่เกิดการเผาไหม้อย่างเพียงพอ ด้วยเหตุนี้จึงมีค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเสียงแปลก ๆ (อาจถึงกับตบแต่ง) และการสั่นสะเทือน แม้เลวร้ายยิ่งถ้าน้ำเข้าสู่น้ำมันเบนซิน ในกรณีนี้นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่มีขนาดใหญ่มีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของกระบอกสูบ เป็นผลให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างถูกต้อง บางครั้งน้ำมันหล่อลื่นและเขม่าอาจซึมเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจส่งผลเสียต่อรอบการทำงานของเครื่องยนต์
เหตุผลที่สองคือน้ำหนักที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนกลุ่มกระบอกลูกสูบ การทำงานของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระยะทางเกินกว่า 200,000 กิโลเมตรต้องให้ความสนใจกับเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้นและบางครั้งก็สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ แม้ความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ของน้ำหนักอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในอนาคตได้อย่างมีนัยสำคัญ และเกี่ยวข้องกับรายละเอียดทั้งหมดของเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นลูกสูบก้านสูบหรือกระโปรง
เกี่ยวกับรถยนต์ขนาดเล็กบางแห่งที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมของตัวกันกระแทกการสั่นสะเทือนของช่องผู้โดยสารที่ไม่ได้ใช้งานอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาวเมื่อรถในเวลาเดียวกันไฟทำงานเตาอุ่นแก้วที่นั่งและกระจก บ่อยครั้งที่การสั่นสะเทือนอัตโนมัติดังกล่าวเกิดขึ้นในเวลาที่หยุด เมื่อไดรเวอร์ออกแป้นเหยียบคันเร่งคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินจะส่งสัญญาณเพื่อปิดฝาด้านบนและมอเตอร์จะโหลดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - เมื่อถึงจุดนี้จะมีการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ ตามกฎแล้วจะหายไปภายใน 3-5 วินาที การสั่นสะเทือนที่ไม่ทำงานดังกล่าวสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติถือเป็นเรื่องปกติและในกรณีส่วนใหญ่จะสามารถแก้ไขได้โดยใช้เชื้อเพลิงที่ดีกว่าและเปลี่ยนตัวกรองอากาศ
เป็นที่น่าสังเกตว่าการสั่นของมอเตอร์อาจเกิดขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนสายพานฟันปลอมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสลักเกลียวของเพลาสมดุลหมุนพร้อมกับชิ้นส่วนที่ถอดออก
การปรับสมดุลของเพลาข้อเหวี่ยง
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่การสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานปรากฏขึ้นหลังจากเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว ความจริงแล้วองค์ประกอบนี้เช่นล้อธรรมดาต้องผ่านขั้นตอนการสอบเทียบก่อนการติดตั้ง มันมีความสมดุลบนขาตั้งพิเศษที่มีล้อเลื่อนและกระเช้าคลัทช์ ในกรณีนี้ต้นแบบฝึกซ้อมส่วนเกินจากผิวของมัน หากไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนนี้และเพลาข้อเหวี่ยงถูกติดตั้งโดยไม่ต้องสอบเทียบเบื้องต้นให้รอให้มีการสั่นสะเทือน
อะไรคือผลที่ตามมาของการทำงานที่ไม่ทำงาน?
การเคลื่อนไหวและการทำงานของเครื่องยนต์ที่รอบต่ำสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพยายามเร่งอาจทำให้สึกหรอเร็วขึ้นขององค์ประกอบต่อไปนี้:
- ลูกสูบของเครื่องยนต์ (จึงบล็อกของถังถูกทำลาย)
- ส่วนแทรกของแกนหมุน
- ตะกร้าคลัทช์
- มู่เล่
- แบริ่งส่งกำลัง
- โซ่ของกลไกการกระจายก๊าซ ที่ความเร็วของเพลาต่ำเพียงแค่เหยียด
- ชุดกระบอกสูบ เนื่องจากการฝากเงินผนังของพวกเขาได้รับความเสียหาย
ดังนั้นด้วยการสั่นสะเทือนคงที่มีการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันการส่งเสริมการขายของมันช้ากว่ามากและการบรรจุเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกทำลายอย่างมาก เป็นผลให้มีความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมัน
การพูดคุยเกี่ยวกับการปฏิวัติโดยเจตนา
ผู้ขับขี่บางคนจงใจทำเช่นนั้น,เพื่อให้ความเร็วรอบต่ำกว่าปกติ นี้มักจะทำเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามการปฏิบัติดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าการตัดสินใจดังกล่าวไม่ถูกต้อง ควรจำไว้ว่าการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สึกหรออาจมีราคาแพงและนับสิบครั้ง ดังนั้นอย่าจงใจประมาทความเร็วของเครื่องยนต์โดยคิดว่าจะประหยัดกระเป๋าสตางค์ของคุณ
วิธีการปรับเครื่องยนต์?
ดังนั้นเราจึงมีการสั่นสะเทือนเมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ สิ่งที่สามารถควบคุมได้ที่นี่? ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับหลายหน่วยและหน่วยที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับชนิดของรถยนต์ที่ใช้พลังงานมันอาจเป็นคาร์บูเรเตอร์หัวฉีดรวมทั้งเซนเซอร์แบบอิเลคทรอนิคส์และเชิงกลจำนวนมากซึ่งจำนวนของรถยนต์สมัยใหม่แตกต่างกันไปแล้วเป็นจำนวนหลายสิบ นอกจากองค์ประกอบเหล่านี้แล้วยังมีการควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงด้วย
เมื่อปรับแต่งต้องจำไว้ว่าตัวเลขการปฏิวัติโดยตรงขึ้นอยู่กับระดับของการบีบอัดของวาล์วเค้นซึ่งควบคุมการจัดหาอากาศไปยังกระบอกสูบเช่นเดียวกับจากการดำเนินงานของวาล์วคนไม่ทำงานที่ให้ออกซิเจนโดยไม่คำนึงถึงส่วนแรก เพิ่มค่านี้ด้วยคันเร่ง เพื่อให้คุณสามารถจัดตำแหน่งความเร็วรอบเดินเบาไป 800-1,000 รอบต่อนาที
วิธีการบันทึกทรัพยากรของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน?
เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์คุณไม่จำเป็นต้องใช้เพียงทำตามจำนวนการหมุนตามปกติของเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น จะสามารถใช้รถได้อย่างเหมาะสมและเลือกช่วงที่เหมาะสมที่สุดของการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ที่สูงขึ้นในช่วงความเร็วระหว่างแรงบิดสูงสุดและกำลังสูงสุด ในเวลาเดียวกันระหว่างการเคลื่อนไหวภายใต้ภาระที่สูง (เช่นเมื่อขับรถบนเนินเขา) ไม่จำเป็นต้องอนุญาตให้ช่วงการหมุนเพลาลดลงเป็นค่าใกล้เคียงกับความเร็วรอบเดินเบา
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าเหตุใดจึงมีการสั่นสะเทือนการหมุนรอบเดินเบากว่าที่อาจเกิดขึ้นและวิธีการกำจัด ดังนั้นการต่อสู้กับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จึงมีบทบาทสำคัญในการทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัยเชื่อถือได้และทนทานของรถยนต์เป็นเวลาหลายร้อยหลายพันกิโลเมตร การสั่นสะเทือนใด ๆ รวมถึงการทำงานไม่ทำงานเป็นอันตรายต่อรถยนต์มาก ไม่เพียงส่งมอบความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ให้กับคุณและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างมาก สถานการณ์สามารถไปถึงการคลายเกลียวโดยไม่ได้รับอนุญาตของสลักเกลียวและถั่ว ความล้มเหลวเหล่านี้อาจนำไปสู่ผลที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด
</ p>
