สิ่งที่รวมอยู่ในคลัทช์ VAZ 2107 และขั้นตอนการเปลี่ยน

ในบทความนี้เราจะพิจารณา coupling ของ VAZ 2107,ส่วนประกอบหลักและขั้นตอนการเปลี่ยนรถ ควรสังเกตว่าโหนดนี้มีโครงสร้างคล้ายกับที่ใช้กับ "pennies", "sixes" หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือรถคลาสสิคทั้งชุดของ VAZ แบบล้อหลัง และขั้นตอนการเปลี่ยนการซ่อมแซมมีความคล้ายคลึงกัน ความแตกต่างสามารถสังเกตได้เฉพาะในการถอดเกียร์เมื่อทำการรื้อกล่องเกียร์ คือ - ในการลบองค์ประกอบของ "เครา"

หน่วยคลัทช์หลัก

ทั้งสองหน่วยพลังงานหลักของรถเป็นเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ระหว่างพวกเขามีหลายองค์ประกอบ: มู่เล่, ดิสก์, ปลั๊ก, แบกยึด, ตะกร้า คลัทช์ของ VAZ 2107 ประกอบด้วยส่วนประกอบเหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ พวกเขาอนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายเพลาหลักของเครื่องยนต์ออกจากกระปุกเกียร์ นี้จะกระทำโดยใช้ไดรฟ์ไฮโดรลิกที่ตั้งอยู่จากภายนอก

และตอนนี้นิดหน่อยเกี่ยวกับวิธีการทำงานทุกอย่าง สมมติว่าคุณต้องเปลี่ยนความเร็ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณจะกดแป้นเหยียบคลัทช์ ในเวลาเดียวกันส้อมด้วยลูกปืนปล่อยจะทำหน้าที่ในกลีบของตะกร้า เป็นผลให้ช่องว่างเล็ก ๆ ถูกสร้างขึ้นระหว่างพื้นผิวของแผ่นดิสก์กับตะกร้า ดังนั้นเพลาของกล่องและมอเตอร์ตัดการเชื่อมต่อเริ่มหมุนไปเป็นอิสระจากกันและกัน ในขณะนี้คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนแปลงเกียร์กล่องสามารถยกเลิกการโหลดได้สูงสุด

Clutch drive

คุณสามารถวาดคล้ายคลึงกับระบบเบรค ประกอบด้วยกระบอกสูบ VAZ 2107 และคลัทช์หลัก ครั้งแรกจะติดตั้งอยู่ที่ตัวยึดคลัทช์และติดอยู่โดยใช้สลักเกลียวสองชุด ส่วนที่สองอยู่ตรงข้ามกับเหยียบขับ จากนั้นมีสองท่อ - บนถังกว้างและบนถังทำงาน ด้วยความช่วยเหลือของถังดับเพลิงระดับคงที่ของของเหลวจะยังคงอยู่ อีกครั้งการเปรียบเทียบกับระบบเบรค

แม้โดยการออกแบบทั้งสองกระบอกจะคล้ายกับGTZ อย่างไรก็ตามฟังก์ชันแตกต่างกันเล็กน้อย ในรถที่ทันสมัยมากขึ้นแทนระบบกระบอกสูบใช้สายเคเบิล สาเหตุมาจากสองเหตุผลคือราคาถูกและง่ายขึ้น ถ้าเราเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของสายเคเบิลและกระบอกแล้วมันจะลดลงกว่าสองเท่า ดังนั้นจึงมีราคาแพงมากในการให้บริการ VAZ 2107 ราคาของถังเป็นอย่างน้อย 500 รูเบิล ความน่าเชื่อถือมีค่อนข้างสูง

วิธีถอดกระปุกเกียร์ออก?

ถ้าคุณรู้สึกว่าคุณกำลังเริ่มทำงานจับที่ไม่เหมาะสมมีเสียงรบกวนภายนอกจะนำไปสู่ด้วยคันเร่งบีบบีบมีความเร็วเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วไม่เปลี่ยนก็แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนเป็นสิ่งที่จำเป็น VAZ 2107 ที่มีการควบรวมเช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ จะเปลี่ยนแปลงเฉพาะหลังจากการถอดกล่องออกอย่างสมบูรณ์ สำหรับเรื่องนี้จำเป็นต้องทำกิจกรรมหลายอย่าง การซ่อมแซมทำได้ดีที่สุดบนรถที่ติดตั้งในหลุมหรือยก

งานแรกทำจากข้างต้น - จะถูกลบออกขั้วแบตเตอรี่เข้าใจคันเกียร์มวลของสายจะถูกตัดกางเกงเริ่มต้น มันเป็นที่น่าสังเกตว่าคุณจำเป็นต้องซื้อกางเกงภายใต้ปะเก็นใหม่และถั่ว จากนั้นการทำงานดำเนินการจากด้านล่าง - ปลดเพลาส่งกำลังออกไดรฟ์ที่สามารถเปิดออกของหมอนถั่วต่อร่างกายออกถังทาสคลัทช์ ยกเลิกการเชื่อมต่อไดรฟ์วัดความเร็วและเสียบสัญญาณเกียร์ถอยหลัง หลังจากนั้นต้องคลายเกลียวสี่น็อตยึดที่จะมีขึ้นในการทำ CPR เครื่องยนต์บล็อก โปรดทราบว่าคุณจะต้องติดตั้งการสนับสนุนสำหรับกล่องก็จะไม่ลดลงในช่วงเวลาของการถอน

ขั้นตอนการเปลี่ยนคลัทช์

คลัทช์ VAZ 2107 มีการเปลี่ยนแปลงราคาของชุดซึ่งเป็นประมาณ 2000 รูเบิลไม่นาน ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการกำจัดและติดตั้งกระปุกเกียร์ อย่าพยายามทำให้กระเช้าคลัตช์เสียหายขณะถอดกล่องเกียร์ออก หลังจากทั้งหมดมันเปลี่ยนแปลงมากน้อยกว่าดิสก์และแบริ่ง แต่ในกรณีใด ๆ คุณจะต้องใส่สลักเกลียวใหม่ ความจริงก็คือในขณะที่ทำงานบนด้ายที่เก่าเสียรูปเล็กน้อยอาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

เช่นเมื่อถอดตะกร้าออกและเมื่อติดตั้งจำเป็นต้องสลักเกลียว / คลายเกลียวสลักเกลียว นี้จะให้แน่นกระชับ อย่าลืมเปลี่ยนแบริ่งปล่อยและตรวจสอบสภาพของปลั๊กอย่างรอบคอบ หากมีข้อบกพร่องให้เปลี่ยนใหม่ ยังไม่ได้กีดกันตัวเองของความสนใจและมงกุฎของมู่เล่ ถ้าฟันของคุณสึกหรอออกไปก็จะจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือใส่ใหม่ การติดตั้งตะกร้าและดิสก์จะต้องดำเนินการหลังการจัดตำแหน่งโดยใช้หลอด (หรือส่วนของเพลาเข้าของกระปุกเกียร์)

ระบบปรับและตกเลือด

หลังจากเปลี่ยนคลัทช์และชุดประกอบดำเนินการปรับ หากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้จะไม่สามารถใช้งานกับ VAZ 2107 ได้อย่างถูกต้องควรเปลี่ยนกระบอกสูบเพียงเล็กน้อย บนคันมีน็อตปรับซึ่งต้องมีการขันหรือคลายเกลียวเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด หากจำเป็นต้องสูบน้ำให้เติมถังขยายออกด้วยน้ำมันเบรค ผู้ช่วยบีบเหยียบคลัทช์และในขณะนั้นคุณจะหันเขย่าและปล่อยอากาศออกจากระบบ ทุกสิ่งทุกอย่างทำในลักษณะเดียวกับการสูบเบรกเท่านั้น

ข้อสรุป

นั่นคือทั้งหมดที่มีการพูดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนทำ Coupling VAZ 2107 หลังจากขั้นตอนนี้ทำงานได้อย่างเสถียรและปราศจากความล้มเหลว อย่าลืมใส่ปลั๊กทั้งหมดในที่ที่ทำการวางไว้หลังการชุมนุม โดยเฉพาะช่องต่อสำหรับเชื่อมต่อสัญญาณย้อนกลับ ถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนสายของไดรฟ์มิเตอร์