ยางพารา ใช้ยางใหม่เรียงราย
วันนี้มีฤดูหนาวมากมายยาง มีแหลมและ velcro อย่างไรก็ตามเจ้าของรถที่มีประสบการณ์แม้ไม่ทราบว่าต้องมีการรีดยางดังกล่าวก่อนเริ่มฤดูกาล มันคืออะไร? และวิธีการทำงานในยาง studded?
ทำไมคุณต้องวิ่งไปรอบ ๆ ?
ลองตอบคำถามนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม ดังนั้นบนรถก่อนที่จุดเริ่มต้นของฤดูถูกตั้ง studded ยาง การดำเนินการในกรณีนี้ดำเนินการด้วยเหตุผลหลายประการ:
- พฤติกรรมของรถบนยางในฤดูหนาวมีความแตกต่างกันอย่างมากกับความคล่องตัวในล้อทุกฤดูหรือล้อฤดูร้อน จำเป็นต้องมียางรองที่วิ่งขึ้นเพื่อให้คนขับสามารถปรับตัวและใช้ประโยชน์ได้
- เป็นมูลค่า noting ว่าส่วนใหญ่ของใหม่ยางที่เรียงรายอยู่ในร้านเฉพาะถูกปกคลุมด้วยจาระบีพิเศษ ในการตรวจสอบสิ่งนี้ให้แตะผลิตภัณฑ์ด้วยมือ มันจะลื่นเล็กน้อย ตามกฎแล้วแม่พิมพ์จะเคลือบด้วยจาระบีระหว่างการผลิตยาง องค์ประกอบนี้ยังคงอยู่บนยางและแย่ลงจับของพื้นผิวถนนด้วย ในการถอดจาระบีออกคุณต้องใช้เวลาและใช้ยาง
- ความแตกต่างหลักระหว่างยาง studded คืออะไร? การบุกรุกเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้เกิดการขัดขวางที่ผลิตภัณฑ์ตกลงไปในสถานที่และนั่งอยู่ในรัง เพียงแค่นี้จะยืดอายุของยาง หลังจากวิ่งเข้ามาแล้วจะมีการรับประกันว่า spikes จะไม่บินออกเมื่อลื่นไถลไปบนพื้นผิวที่ลื่นและมีการเคลื่อนที่ที่คมชัด
ก่อนรีด
กฎสำหรับยางยางแตกในเป็นอย่างมากเป็นเรื่องง่าย ผู้ผลิตมักจะแสดงคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมด และเรื่องนี้ไม่เพียง แต่ความเร็ว แต่ยังเวลา อย่างไรก็ตามเจ้าของรถไม่ทราบว่าก่อนที่จะติดตั้งยางพาราควรติดต่อศูนย์บริการ ที่นี่ผู้เชี่ยวชาญจะต้องปรับการจัดตำแหน่งเช่นเดียวกับการตรวจสอบความสมดุลของล้อ หากคุณปฏิบัติตามขั้นตอนดังกล่าวเป็นประจำยางจะไม่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัย
เมื่อต้องการใช้ยาง studded ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องตั้งค่า camber เป็นศูนย์ เป็นผลให้ภาระในล้อจะกระจายอย่างเท่าเทียมกัน นอกจากนี้ยางจะหนาแน่นขึ้นและจะมีรูปร่างที่ดีที่สุด หลังจากวิ่งเข้ามาโดยคำนึงถึงกฎทั้งหมดแล้วรถจะยิ่งเชื่องขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น
วิธีการถอดจาระบีออก
ดังนั้นการทำความสะอาดจาระบียาง studded เป็นอย่างไร การวิ่งเป็นวิธีเดียวที่จะออก ตามเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันแม่พิมพ์ทุกชิ้นต้องเคลือบด้วยสารหล่อลื่นบางชนิด ช่วยให้คุณสามารถถอดยางออกได้อย่างง่ายดาย สารหล่อลื่นจะไม่เพียง แต่อยู่บนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป แต่ยังอยู่ในภาวะซึมเศร้า องค์ประกอบนี้จะทำให้พื้นผิวของรถและถนนแย่ลง
เพื่อขจัดคราบไขมันจากพื้นผิวของยางในฤดูหนาวมีความจำเป็นต้องขับรถไปประมาณ 100 กิโลเมตรที่ความเร็วต่ำ ในกรณีนี้คุณควรหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหันและการเลี้ยวคม ควรคำนึงว่ารถไม่สามารถควบคุมได้จากการหล่อลื่น ในทำนองเดียวกันมีความจำเป็นต้องใช้ยางฤดูหนาวซึ่งมีดัชนีความเร็วสูง
กำลังทำงานอยู่
ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้ง studdedยางบนล้อทุกคัน นี่เป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกพฤติกรรมของล้อบนท้องถนนจะเหมือนกัน ประการที่สองโหลดสามารถกระจายได้อย่างเท่าเทียมกัน อย่าติดตั้งยางนี้แม้ในเพลาเดียว นี่เป็นการออกกำลังกายที่มีความเสี่ยงสูง ติดตั้งบนล้อควรจะไม่เพียงหนึ่งขนาดยาง แต่ยังเป็นแบรนด์เดียว
ความเร็วในการวิ่งของยางเรียงรายยังมีความคุ้มค่า โดยปกติตัวเลขนี้ไม่เกิน 70 กม. / ชม. นอกจากนี้ระยะทางยังเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ผลิตจำนวนมากแนะนำให้ย้ายที่ความเร็วดังกล่าว 500 กิโลเมตรแรก ในช่วงพักช่วงควรยกเลิกการโอเวอร์คล็อกการแซงและเทคนิคอันตรายอื่น ๆ
ความแตกต่างบางอย่าง
นอกจากนี้ในกระบวนการมีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างใกล้ชิดความดันในยาง ไม่ควรเคลื่อนย้ายแม้กระทั่งล้อที่มีการยุบล้อเล็กน้อย หลังจากที่ทุกหนามไม่เพียง แต่สามารถสวมใส่ออก แต่ยังตกออก ควรตรวจสอบความดันทุกเดือน สำหรับการปั๊มยางพาราควรใช้เฉพาะในสถานที่เฉพาะ ก่อนอื่นต้องอุ่นยาง อย่าลืมว่าแรงดันในล้อไม่ควรเกิน 2.8 บาร์ ในระหว่างการบุกรุกและการใช้ยางที่เรียงซ้อนต้องระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าก้อนหินขนาดเล็กและวัตถุอื่น ๆ ไม่อุดตันกับดอกยาง นี้สามารถเลวสภาพของยาง
กฎพื้นฐาน
ควรใช้ยางใหม่เรียงรายเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ นี่เป็นกฎพื้นฐาน แตกต่างจากยางทั่วไปโดยมี studded ต้องทำงานอย่างถูกต้องและยาวนานกว่า มิฉะนั้นกระดุมไม่ได้ยืนอยู่ในซ็อกเก็ต ส่งผลให้คุณภาพยางดีขึ้น หลังจากที่ทุก spikes สามารถบินออกได้อย่างรวดเร็ว ถ้ายางวิ่งด้วยความเร็วสูงความเสี่ยงจากเหตุฉุกเฉินจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ผู้ขับขี่สามารถลดความเสียหายทั้งหมดภายในไม่กี่ชั่วโมง ด้วยเหตุนี้การวิ่งยางฤดูหนาวใหม่ควรมีความเร็วต่ำ นี้จะยืดอายุการใช้งาน ควรสังเกตว่าการปฏิบัติตามกฎทั้งหมดช่วยให้คุณประหยัดยางได้เป็นเวลา 4 ฤดูกาล Break-in ควรผ่านได้โดยไม่ต้องเบรคทันทีการหมุนและการเร่งความเร็ว
คำแนะนำของผู้ผลิต
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญก็ไม่สำคัญ,ซึ่งจะมีการดำเนินการผลิตยางใหม่ อย่างไรก็ตามมีคำแนะนำจากผู้ผลิต ที่ดีที่สุดคือถ้าใช้ยางที่เรียงรายอยู่บนยางมะตอย ทำได้ดีกว่าก่อนที่น้ำค้างแข็งครั้งแรกและในสภาพอากาศแห้ง อย่าลืมว่าในรถยางมะตอยที่เปียกโชกยางใหม่เรียงรายสามารถทำงานได้อย่างไม่อาจคาดเดาได้
นอกจากนี้อื่น ๆคำแนะนำของผู้ผลิต โดยปกติแล้วจะระบุว่ายางควรจะวิ่งเข้ามาเร็วแค่ไหน ตัวบ่งชี้นี้ควรได้รับการพิจารณาและไม่เกินค่าสูงสุด มิฉะนั้นยางจะมีอายุไม่นาน หลังจากที่ทุกยางฤดูหนาวมักจะทำจากวัสดุที่ยืดหยุ่นมากขึ้นและอ่อนนุ่มกว่ายางฤดูร้อน ใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวควรระมัดระวังมากขึ้น
สรุปได้ว่า
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าเป็นยางที่เรียงรายอยู่ เรียกใช้ยางดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่บังคับ อย่างไรก็ตามไม่คิดว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับฤดูหนาวที่เพิ่งปักยางใหม่เท่านั้น ในความเป็นจริงคุณต้องใช้ยางที่ได้รับการดำเนินการมาแล้วมากกว่าหนึ่งฤดูกาล หลังจากที่ทุกอย่างยานพาหนะบนล้อ studded มีพฤติกรรมแตกต่างกันเล็กน้อยบนท้องถนนมากกว่ายางธรรมดา ผู้ขับขี่ต้องรับใช้รถ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้วิ่งบนถนนยางมะตอยอย่างน้อย 100 กิโลเมตร ในกรณีนี้ยางจะมีรูปร่างที่ดีที่สุด
การปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งหมดที่ระบุไว้จะช่วยให้ผู้ขับขี่แน่ใจว่ายางที่เรียงรายอยู่บนล้อรถของเขาจะวิ่งเข้ามา ในกรณีนี้ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกถึงความสามัคคีกับรถยนต์ได้ ตอนนี้เขาจะไม่กลัวพื้นผิวถนนที่หนาวเย็นแข็งหรือลื่น
</ p>
