เซ็นเซอร์ออกซิเจน: สัญญาณของความผิดปกติ โพรบแลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน) คืออะไร?

จากบทความคุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่เป็นออกซิเจนเซ็นเซอร์ อาการของความผิดปกติของอุปกรณ์นี้จะทำให้คุณคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยน เนื่องจากเครื่องหมายแรกเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการบริโภคน้ำมันเบนซิน สาเหตุของลักษณะการทำงานนี้จะอธิบายไว้ด้านล่างนี้ ก่อนอื่นคุณต้องพูดถึงประวัติความเป็นมาของการสร้างอุปกรณ์นี้และหลักการทำงาน

ความจำเป็นในการใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจน

และตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องการในรถของคุณเซ็นเซอร์ออกซิเจน อาการของความผิดปกติจะถูกพิจารณาในภายหลัง เมื่อคุณเผาผลาญเชื้อเพลิงใด ๆ คุณจำเป็นต้องเข้าถึงออกซิเจน กระบวนการเผาไหม้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ดังนั้นออกซิเจนจำเป็นต้องเข้าสู่ห้องเผาไหม้ อย่างที่คุณทราบส่วนผสมเชื้อเพลิงคือส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศ หากคุณเทน้ำมันเครื่องลงในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ก็จะไม่ทำงาน โดยเท่าใดออกซิเจนยังคงอยู่ในระบบไอเสียเราสามารถพูดได้ว่าดีเชื้อเพลิงอากาศผสมไหม้ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ สำหรับวัดปริมาณออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบแลมบ์ดา

ประวัติความเป็นมา

ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 1960, เป็นครั้งแรก,ลองติดตั้งเซ็นเซอร์เหล่านี้ลงในเครื่อง เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวแรกถูกติดตั้งบนรถวอลโว่ เซ็นเซอร์ออกซิเจนเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า sonda lambda ความจริงที่ว่ามีตัวอักษร "แลมบ์ดา" ในอักษรกรีก และถ้าเราอ้างถึงหนังสืออ้างอิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในเราจะเห็นว่าเรื่องนี้จะเขียนแทนด้วยตัวอักษรอัตราส่วนอากาศส่วนเกินของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิง และพารามิเตอร์นี้จะช่วยในการวัดเซ็นเซอร์ออกซิเจน (sond lambda)

หลักการทำงาน

เซ็นเซอร์ออกซิเจนถูกติดตั้งเฉพาะในรถยนต์ฉีดซึ่งใช้หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ สัญญาณที่สร้างขึ้นจะถูกป้อนเข้าไปในชุดควบคุม ไมโครคอนโทรลเลอร์นี้ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อปรับแต่งการผสมให้ถูกต้อง ปรับอากาศไปยังห้องเผาไหม้ แน่นอนว่าคุณภาพของส่วนผสมได้รับผลกระทบไม่เพียง แต่จากสัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน แต่ยังมาจากอุปกรณ์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่สามารถวัดแรงในเครื่องยนต์ความเร็วของรถความเร็วของรถและอื่น ๆ บ่อยครั้งในรถยนต์มีการติดตั้งหัววัดแลมบ์ดาสองตัว หนึ่งคือการทำงานและอื่น ๆ สำหรับการปรับตัว พวกเขามีการติดตั้งก่อน catcollector และหลัง โปรดสังเกตว่าหัววัดแลมบ์ดาซึ่งติดตั้งอยู่หลัง catcollector มีแรงดันเพิ่มเติม ก่อนทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนโปรดอ่านข้อกำหนดที่กำหนดโดยผู้ผลิต

แลมบ์ดาสอบสวนสภาพการทำงาน

นอกจากนี้ควรสังเกตว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดการทำงานของเซนเซอร์นี้เกิดขึ้นที่อุณหภูมิตั้งแต่ 300 องศาขึ้นไป เพื่อการนี้จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า จะช่วยให้การทำงานปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในโหมดของเครื่องยนต์ไม่ร้อน เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ต้องอยู่ในกระแสแก๊สไอเสียโดยตรง เพื่อให้ขั้วไฟฟ้าที่อยู่ด้านนอกถูกล้างด้วยกระแส อิเล็กโทรดภายในต้องวางโดยตรงในอากาศในบรรยากาศ แน่นอนว่าปริมาณออกซิเจนแตกต่างกัน และระหว่างขั้วไฟฟ้าทั้งสองนี้มีความแตกต่างที่เป็นไปได้บางอย่างเริ่มก่อตัวขึ้น แรงดันไฟฟ้าขาออกอาจมีค่าสูงสุด 1 โวลต์ เป็นแรงดันไฟฟ้าที่ป้อนลงในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นเขาจะวิเคราะห์สัญญาณของเขาจากนั้นตามบัตรน้ำมันที่ฝังอยู่เพิ่มขึ้นหรือลดเวลาในการเปิดหัวฉีดให้เปลี่ยนการไหลของอากาศไปยังทางลาด

บรอดแบนด์

มีอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นบรอดแบนด์เซ็นเซอร์ออกซิเจน อาการของการทำงานผิดพลาด (UAZ "Patriot" มีลักษณะเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์รถยนต์คันอื่น ๆ ) ประกอบด้วยความจริงที่ว่าโหมดการทำงานของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ธรรมดาและอุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดใหญ่มาก ความจริงก็คือพวกเขามีหลักการที่แตกต่างกันในการทำงานและส่วนที่ละเอียดอ่อน แลนดาบ์บรอดแบนด์มีข้อมูลมากขึ้นและเป็นเช่นนี้สำหรับกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานในโหมดที่ไม่ได้มาตรฐาน ยิ่งไปกว่านั้นยิ่งข้อมูลมีมากเท่าใดการตั้งค่าจะทำได้โดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

วิธีการตรวจสอบรายละเอียด

เป็นมูลค่า noting ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีผลต่อมอเตอร์มีความแข็งแรงมาก ถ้าจู่ ๆ การตรวจสอบแลมบ์ดาจะมีอายุการใช้งานยาวนานเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะไม่ทำงาน เมื่อแลปบ์ด้าสอบสวนหยุดทำงานไม่มีสัญญาณใด ๆ ที่เอาท์พุทหรือมีการเปลี่ยนแปลงตามที่คาดการณ์ไม่ได้ แน่นอนว่าพฤติกรรมนี้จะทำให้ชีวิตคุณมีความซับซ้อนมากขึ้น เซนเซอร์สามารถออกคำสั่งได้ทุกเวลา ด้วยเหตุนี้รถยนต์จึงมีหน้าที่บางอย่างที่ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทและเข้าถึงสถานีบริการได้แม้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะชำรุด

เฟิร์มแวร์ฉุกเฉิน

ความจริงก็คือเมื่อหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เห็นความเสียหายเซ็นเซอร์ออกซิเจนก็จะเริ่มทำงานไม่ได้สำหรับเฟิร์มซึ่งเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นในนั้นโดยเริ่มต้น แต่ในกรณีฉุกเฉิน ในกรณีนี้การก่อตัวผสมจะเกิดขึ้นกับข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์อื่น ๆ เซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ได้เกี่ยวข้องกับกระบวนการนี้ โปรแกรมควบคุมจะสังเกตเห็นสัญญาณของการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์นี้ได้ทันที แต่น่าเสียดายที่ส่วนผสมเป็นคนยากจนเกินไปเพราะเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินความจำเป็น ช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ไม่หยุดนิ่ง แต่ถ้าเราเพิ่มปริมาณอากาศแล้วก็มีแนวโน้มว่าเครื่องยนต์จะแผงลอย แต่เป็นไฟเตือนในที่มีแสงแดชบอร์ดเช็คเครื่องยนต์บนยานพาหนะมากที่สุดซึ่งจะส่งสัญญาณผิดปกติของเครื่องยนต์ คำแปลที่แท้จริงของข้อความนี้คือ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" แต่ไม่ว่าคุณสามารถกำหนดแลมบ์ดาการสอบสวนความผิดปกติ เรื่องคือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับโหมดปกติ

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนคืออะไร(แลมบ์ดาสอบสวน) สิ่งที่เป็นคุณสมบัติและคุณสมบัติของ สรุปได้ว่าผมต้องการกล่าวถึงว่าองค์ประกอบนี้มีความต้องการมากในวิธีการติดตั้ง ใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีช่องเสียบระหว่างที่ใส่เซ็นเซอร์และ catcollector มิเช่นนั้นจะทำให้อุปกรณ์ของคุณเสียหายได้ นอกจากนี้ระหว่างการทำงานเซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุม