Prorolling ของเบรค

หากเหยียบเบรคกำลังเคลื่อนที่ "นุ่มนวล"(ล้มเหลว) และจังหวะการทำงานที่เพิ่มขึ้นจึงมีอากาศอยู่ในระบบ นี้มีผลต่อประสิทธิภาพของการเบรค มีเลือดออกเบรคเป็นสิ่งจำเป็นเพียงอย่างเดียว มิฉะนั้นคุณจะรับประกันว่าจะสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน

มีระบบบังคับเบรกและหลังใด ๆ แม้แต่เล็กน้อยซ่อมแซม (ถ้ามีการแทรกแซงในนั้น) ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนมี "คีย์" และ "ชิป" ของตัวเอง เราจะดูข้อมูลพื้นฐาน prorolling เบรกจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้ช่วย

ไม่สามารถดำเนินการตามที่อธิบายไว้ด้านล่างนี้(ระบบป้องกันตนเอง) เนื่องจากการสูบน้ำของระบบเบรคของยานพาหนะเหล่านี้คุณต้องใช้เครื่องมือพิเศษอื่น ๆ ในกรณีนี้ควรแนะนำให้ผู้เชี่ยวชาญ

มีหลายประเภทของระบบเบรค มีเส้นทแยงมุมมีขนาน การเบรคของเบรกเริ่มจากสายหลักที่ยาวที่สุดเพื่อไม่ให้อากาศยังคงอยู่ในระบบ

ระบบไหลขนาน: ด้านหลังขวาและด้านหลังซ้ายจากขวาด้านหน้าขวา - หลังซ้าย ในแนวทแยงการเบรกเกิดขึ้นแตกต่างกันเล็กน้อย: ด้านหลังขวา, ด้านหน้าซ้ายและซ้ายหลัง, ด้านหน้าขวา (ตามที่อยู่ในรูปทรงต่างๆของกระบอกสูบหลัก) ในกรณีที่คุณมีการรั่วไหลของของเหลวในหนึ่งวงจรวงจรที่สองจะช่วยหยุดรถ ประสิทธิภาพของการเบรคจะลดลงอย่างมาก แต่ด้วยการเตือนภัยคุณสามารถไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุดซ่อมแซมความผิดปกติและเบรกเบรคได้

เป็นครั้งแรก ในกรณีที่อากาศเข้าสู่ระบบด้วยสาเหตุของการลดลงของระดับของของเหลวในถังป้อนหรือเมื่อท่อเบรคได้แยกออกจากกระบอกสูบหลักต้องเบรกหน่วย (ทั้งสี่)

ข้อที่สอง. เมื่อท่อเบรคถูกแยกออกจากล้อโดยเฉพาะให้ใช้เฉพาะกระบอกสูบนี้หรือกระบอกเบรคเท่านั้น

ที่สาม ในกรณีที่มีการแยกท่อเบรคออกระหว่างกระบอกสูบหลักกับเบรคส่วนหนึ่งของระบบที่รับบริการโดยท่อที่เชื่อมต่อควรจะสูบ

ดีตอนนี้ - แน่นอนมากของการทำงานซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการถ่ายโอนข้อมูลที่เหลืออยู่ (เครื่องขยายเสียงเบรค) โดยการกดแป้นเหยียบเบรคซ้ำ ๆ แน่นอนเครื่องยนต์ต้องถูกปิดกั้น

ถอดฝาออกจากถังหลักและเติมน้ำมันเบรค ติดตั้งฝาครอบเข้าที่ ไม่หวงในของเหลว! ซื้อเฉพาะที่มีคุณภาพสูง!

การปรุงอาหารเรือ (โปร่งใสเรียบร้อย), ชิ้นส่วนของท่อ (พลาสติกหรือยาง) ที่เหมาะสำหรับการที่เหมาะสมในเส้นผ่าศูนย์กลางสูบน้ำ (มันควร tautened แน่น) น้ำมันเบรคประแจ

เราเริ่มต้นด้วยล้อหลังขวา เราคลายตัวร่อนออกเล็กน้อยและยึดไว้ในตำแหน่งที่จะทำให้มันอ่อนแรงได้อย่างรวดเร็ว

ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับถังดับเพลิง (ดัน), ที่สอง - เราแช่ในภาชนะโปร่งใสที่เตรียมไว้พร้อมกับน้ำมันเบรค

ตอนนี้ผู้ช่วยเข้ามาทำงาน เขาต้องกดแป้นเหยียบเบรคช้าๆหลาย ๆ ครั้งเพื่อสร้างแรงดันในระบบและกดคันเหยียบไว้ที่ตำแหน่งล่าง

ตอนนี้เราเปิดฝาและรอการเริ่มต้นออกจากของเหลว จำเป็นต้องทำตามฟองอากาศที่เกิดขึ้นใหม่จากท่อที่แช่อยู่ในภาชนะ เมื่อการไหลของของเหลวในท่อช้าลงข้อต่อจะยึดและขอให้ผู้ช่วยปล่อยคันเหยียบ

ทำซ้ำการทำซ้ำจนกว่าของเหลวเบรกไม่ได้จะไหลออกสะอาดไม่มีอากาศ จากนั้นให้กระชับหัวนมและไปสลับกับล้อหน้าซ้ายไปทางซ้ายและด้านหลังขวา ขั้นตอนจะทำซ้ำทุกครั้ง ตรวจสอบระดับของเหลวในถังหลักเสมอ

ในตอนท้ายรถถังกระบอกสูบเต็มไปด้วยของเหลว ตรวจสอบการทำงานของเบรค หากมีการปั่นหมาดซ้ำ ๆ เหยียบต้องยืดหยุ่น

มันเป็นสิ่งสำคัญที่: ห้ามใช้น้ำมันเบรคซ้ำ ๆ !