ตั้งแต่ผู้ขับขี่ได้รับ "ม้าเหล็ก" เขาเริ่มกังวลเกี่ยวกับคำถาม: วิธีการป้องกันการซื้อสินค้าราคาแพงจากผู้ลักลอบ? ตลาดมีโซลูชันมากมาย: กลไกป้องกันการโจรกรรมทางกลอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ นี้เป็นกำลังใจ แต่ยังมีความซับซ้อนมากทางเลือก
อุปกรณ์เครื่องกลเป็นพิเศษปิดกั้นอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่บนกล่องเกียร์พวงมาลัยคันเหยียบ บ่อยครั้งที่กลไกเหล่านี้มีการออกแบบสกรูหรือหมุด งานของพวกเขาคือการป้องกันไม่ให้พวงมาลัยหรือกล่องทำงาน
ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาระบบป้องกันทางกลเริ่มต้นด้วยการปรากฏตัวของรถคันแรกบนถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเริ่มที่จะจัดการกับความปลอดภัยของเครื่องจักรใน 1886 เพราะทุกคนไม่สามารถซื้อรถได้ ความแปลกใหม่เป็นราคาที่ไม่แพงสำหรับคนที่ดีมาก ส่วนที่เหลือเอะอะพวกเขา และไม่น่าแปลกใจที่ประชาชนบางคนฝันถึงการหักหลังความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยี
ดังนั้นเป็นครั้งแรกคำถามที่เกิดขึ้นเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้และปกป้องของเล่นราคาแพงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลานั้นมันไม่ได้อยู่ที่ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ สิ่งเดียวที่มีอยู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แรก - ระบบป้องกันการโจรกรรมบนพวงมาลัยล็อคล็อคประตูปลั๊กที่แตกต่างกันและการเชื่อมต่อเช่นเดียวกับวัตถุอื่น ๆ ที่อาจขัดขวางการทำงานของรถและทำให้ประหยัดได้จากการโจรกรรม เป็นที่น่าสนใจว่าแม้ในทั้งๆที่มีการป้องกันรถคันแรกได้ถูกขโมยในปี 1889 ได้โดยตรงจากโรงรถของบารอนฝรั่งเศสที่ร่ำรวย
องค์ประกอบป้องกันแรกไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งพิเศษและมีบานพับเพียง อีกไม่นานอุปกรณ์ป้องกันถูกสร้างขึ้นโดยตรงในรถยนต์โดยตรงที่โรงงาน จากนั้นระบบป้องกันการโจรกรรมรถยนต์ก็เริ่มได้รับความนิยมและการติดตั้งทำได้โดยการฝึกอบรมภาคเอกชน
พวกเขาทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามสายพันธุ์ขนาดใหญ่ ดังนั้นแยกความแตกต่าง:
ไปยังกลุ่มของอุปกรณ์ที่มีหน้าที่หลักคือคือการอุดตันของการเคลื่อนไหวซึ่งเป็นไปได้ที่จะรวมตัวบล็อกสำหรับเพลาใบพัด กลไกดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ทั้งแบบเต็มและล้อหลัง อุปกรณ์ปิดกั้นประกอบด้วยส่วนประกอบล็อคและพลังงาน
ส่วนที่ล็อคถูกติดตั้งไว้ภายในและองค์ประกอบที่สองติดตั้งอยู่ใต้ก้นรถ
กลุ่มนี้เป็นหนึ่งในที่สุดระบบทั่วไป การป้องกันการโจรกรรมมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องเนื้อหาภายในและร้านอุปกรณ์ อุปกรณ์เหล่านี้ปิดกั้นประตูฝากระโปรงและฝากระโปรงท้าย บ่อยครั้งที่กลไกเหล่านี้ถูกใส่เข้าไปในกระบวนการประกอบบนสายพานลำเลียง บ่อยที่สุดในรูปแบบส่วนใหญ่จะใช้ระบบป้องกันไฟฟ้าสถิตซึ่งมีการติดตั้งชิ้นส่วนเชิงกลเพิ่มเติม
นี่อาจเป็นที่นิยมและน่าเชื่อถือมากรถป้องกันการโจรกรรมระบบ กลไกขัดขวางการทำงานของส่วนประกอบหลักในเครื่อง มีสองประเภทหลัก บล็อกแรกที่ส่งและที่สองล็อคพวงมาลัยและไม่อนุญาตให้หมุน อุปกรณ์ทั้งสองสามารถติดตั้งได้โดยผู้ผลิตหรือเพิ่มเติม
เพื่อป้องกันการทำงานของกล่องเกียร์ใกล้ ๆตัวเลือกเกียร์ในช่องผู้โดยสารสามารถตรวจจับรูพิเศษได้ มีหมุดโลหะที่มีการล็อคพิเศษ เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะถอดออกโดยไม่มีกุญแจแม้แต่กับการใช้เครื่องมือมือ อุปกรณ์ป้องกันดังกล่าวอาจเป็นเครื่องจักรที่มีกลไกและมีเกียร์อัตโนมัติ
ในกรณีของกล่องเกียร์ธรรมดาการเชื่อมต่อจะทำให้ไม่สามารถใช้งานเกียร์ทั้งหมดยกเว้นเกียร์ถอยหลัง
ในการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ทันสมัยจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาตัวเลือกและกล่องออกจากโหมดที่จอดรถ รถไม่ได้ไปไหนเลย
นอกเหนือจากการก่อสร้างแส้แล้ววันนี้ด้วยค่ะมีการออกแบบโดยไม่มีหมุด พวกเขาใช้ล็อคภายใน ระบบป้องกันการโจรกรรมรถยนต์นี้จะไม่อนุญาตให้มีการลักลอบทำงานร่วมกับคันโยก จำเป็นต้องมีคีย์พิเศษเพื่อเปิดหรือปิดกลไก ล็อคอยู่ที่แดชบอร์ดหรือระหว่างที่นั่งด้านหน้า
บล็อกเกอร์พวงมาลัยถูกยึดติดกับแต่ละชิ้นรถเป็นประจำ หลักการของการทำงานของอุปกรณ์นี้เป็นเรื่องที่น่าสนใจ ดังนั้นกลไกการเชื่อมต่อกับล็อคการจุดระเบิด หากไม่มีกุญแจในการล็อคพวงมาลัยจะถูกจัดขึ้นและไม่สามารถหมุนได้ ทุกอย่างในตัวป้องกันนี้ดียกเว้นหนึ่ง บ่อยครั้งที่โลหะที่กลไกเหล่านี้ทำขึ้นมาไม่ได้มีความแข็งแรงสูง: มีการหมุนที่แข็งแกร่งและแหลมคม - และล็อคเสีย
ผู้ขับขี่อีกหลายคนใช้การป้องกันแบบบานพับเพิ่มเติม ระบบป้องกันการโจรกรรมบนพวงมาลัยมีลักษณะเหมือนคลัทช์ที่ยึดกับพวงมาลัย ส่วนนี้เชื่อมต่อกับเกลียวพิเศษที่อยู่เหนือแผงหน้าปัด ร่วมกันนี้ซับซ้อน จำกัด การหมุนของหางเสือ
กลไกนี้มีตัวล็อคที่สามารถเปิดได้เฉพาะในกรณีที่มีคีย์พิเศษ บางทีอาจจะมีคนคิดว่านี่ไม่ได้ผลเพียงพอและสามารถเปิดล็อคได้ ในความเป็นจริงการเปิดและถอดออกแม้กระทั่งนักย่องเบามืออาชีพจะต้องเหงื่อออกอย่างเป็นธรรม ไม่ค่อยจะขโมยต้องการที่จะจัดการกับรถเมื่อคนที่ไม่ได้ป้องกันยืนอยู่ข้างๆซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะขโมย นอกจากนี้ยังมีผลทางจิตวิทยาที่เป็นบวก
กลไกสำหรับบล็อก pedals แต่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาไม่ได้ขาย นอกจากนี้ยังใช้เป็นที่เรียกว่า "ความลับ" สำหรับล้อ "ความลับ" คืออะไร? นี่คือสลักเกลียวที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งสามารถคลายเกลียวได้เฉพาะกับกุญแจพิเศษซึ่งมีอยู่ในชุดเดียวและเก็บไว้โดยเจ้าของ
"ความลับ" ปกป้องไม่ให้เกิดการโจรกรรม แต่จากแฟน ๆ ของเงินง่ายขึ้น - มักจะขโมยล้อบิดและรถจะใส่อิฐ
ด้วยข้อดีทั้งหมดของรัดพิเศษนี้การติดตั้งระบบป้องกันการโจรกรรมไม่ได้เป็นการรับประกันการป้องกัน
แน่นอนช่างกลไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์เลยและสำหรับอุปกรณ์ไฮแจ็คเกอร์ที่มีประสบการณ์อุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่เป็นอุปสรรคใหญ่ อย่างไรก็ตามไดรเวอร์ส่วนใหญ่ได้ใช้ระบบป้องกันดังกล่าวเป็นเวลาหลายปีและกลไกต่างๆสามารถทำงานได้ดี
ก่อนตัดสินใจซื้อสิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจก่อนกลศาสตร์เพื่อให้เครื่อง หลายคนใช้เฉพาะบล็อกเกอร์สำหรับพวงมาลัยอื่น ๆ - ในการดูแลและป้องกันของด่าน คนอื่น ๆ ซื้อทุกอย่างพร้อมกัน และนี่คือความถูกต้อง: การป้องกันที่ดีมีความซับซ้อนเท่านั้น
ดังนั้นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมทางกลควรประกอบด้วยสามส่วน ขั้นตอนแรกคือการป้องกันไม่ให้ลักลอบเข้าสู่ร้านเสริมสวย วิธีนี้จะช่วยให้อุปกรณ์สามารถปิดกั้นลำตัวลำตัวและประตูได้ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะกีดกันผู้โจมตีจากโอกาสที่จะเริ่มต้นรถช่วยป้องกันแบบไม่ได้มาตรฐานของโซ่การปิดกั้นของเครื่องดูดควันโดยใช้ระบบไฟฟ้าเครื่องกล
และในที่สุดคนที่สามไม่อนุญาตให้ผู้บุกรุกออกจากรถ ระบบส่งกำลังพวงมาลัยและคันเหยียบล็อคอยู่ สำหรับการป้องกันที่เชื่อถือได้และครอบคลุมคุณจะต้องซื้อทั้งหมดนี้ อย่างไรก็ตามเมื่อซื้อเฉพาะบล็อกเกอร์สำหรับด่านนั้นเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบถึงความแตกต่างเพียงเล็กน้อย แต่มีความสำคัญมาก
กลไกล็อคควรทำงานร่วมกับสัญญาณเตือนภัย ล็อคอุปกรณ์ล็อคต้องทำด้วยโลหะที่มีคุณภาพดี เมื่อซื้อมันเป็นมูลค่าการให้ความสำคัญกับอุปกรณ์สากล
ยูนิเวอร์แซลล็อคเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการปกป้องเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือ มีระบบดังกล่าว 50 เหรียญ
ภายใต้แบรนด์ "Garant" ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2538ระบบป้องกันการโจรกรรมทางกล ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตเองประกาศ Togliatti บริษัท "Flim" และ "Garant" ของพวกเขาจะไม่บันทึกจากการโจรกรรม แต่จะกักขังขโมยสำหรับเวลาครึ่งชั่วโมงหรือมากกว่า สำหรับแฮกเกอร์ครึ่งชั่วโมง - หรูหราไม่สามารถยอมรับได้ ในการเลือกสรรของ บริษัท มีระบบต่าง ๆ มากมายที่เหมาะสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์ในประเทศ กลไกต่างๆมีการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
การแบ่งประเภทของแบรนด์ประกอบด้วย bezshtyreล็อคเพื่อปิดกั้นจุดตรวจ "กงสุล" พวกเขาต่างกันเพียงว่าตัวอ่อนของปราสาทถูกติดตั้งไว้ในห้องโดยสาร กลไกอยู่ภายใน ตัวเลือกจะอยู่ในตำแหน่งหนึ่งแล้วล็อค "ป้อมปราการ" - ระบบป้องกันไฟฟ้าสถิต นี่คือการล็อคการจุดระเบิดและในเวลาเดียวกันการป้องกันการโจรกรรม มีปุ่มติดตั้งอยู่ข้างๆซึ่งคุณสามารถเริ่มต้นใช้งานเครื่องยนต์ได้
"ลักซ์ลักซ์" - ระบบการปิดกั้นเพลาบังคับเลี้ยว ขานี้ซึ่งยึดไว้กับคลัทช์พิเศษ ระบบมีราคาตั้งแต่ 300 เหรียญ
ระบบป้องกันการโจรกรรม "Technoblock" เป็นสิ่งแปลกใหม่ระหว่างระบบป้องกันการโจรกรรมทางกล อุปกรณ์นี้ทำงานร่วมกับเบรกและคลัทช์ คอมเพล็กซ์นี้สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ นี่คือเครื่องกีดขวางเชิงกลที่ซับซ้อนซึ่งมีลักษณะเฉพาะตัว
พื้นฐานเป็นบล็อกพิเศษของความแข็งแรงสูงมีวาล์วตรวจสอบ ระบบมีการติดตั้งอย่างลับๆในห้องโดยสาร ชุดนี้ติดตั้งเข้ากับระบบนิวแมติกและไฮดรอลิคของรถยนต์ หลักการของการทำงานขึ้นอยู่กับการกระทำของวาล์วตรวจสอบซึ่งเมื่อเครื่องมีอาวุธขัดขวางการเคลื่อนที่ของอากาศหรือของเหลวไฮดรอลิค
ผู้ผลิตยืนยันว่าการรื้อถอนเป็นไปไม่ได้ในหลักการ ความพยายามที่จะลบจะส่งผลให้ความกดดัน และเพื่อคืนค่าโจรจะต้องทำงานตลอดทั้งคืน
ระบบป้องกันการโจรกรรม "Technoblock" สามารถทำได้ง่ายและใช้งานได้ดี
เจ้าของทราบประสิทธิภาพของระบบนี้ แต่จะมีผลเฉพาะเมื่อโจรกรรมไม่ใช่มืออาชีพ ในข้อดีคือการขาดค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกสำหรับการใช้ส่วนลด "Casco" สำหรับการโจรกรรม
ด้วยข้อดีทั้งหมดมี minuses ข้อแรกคือแนวคิดที่ไม่ถูกต้อง "Technoblock" จะทำงานเฉพาะกับการกระทำบางอย่างของผู้ลักลอบอากาศ เวลาที่เหลือระบบไม่ได้ให้การป้องกันใด ๆ ข้อเสียที่สองที่ระบบป้องกันการโจรกรรมคือราคา (จาก $ 500) ยังคงทราบว่าเป็นการขาดการแทรกแซงในการดำเนินงานและการจัดระบบเบรค เจ้าของหลายรายรายงานเกี่ยวกับการแต่งงานของผลิตภัณฑ์ในโรงงานและความผิดพลาดเล็ก ๆ
ห้าผู้ผลิตที่ดีที่สุดสำหรับวันนี้:
ระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ในส่วนใหญ่กรณีสามารถป้องกันรถในที่ซับซ้อน มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับใช้งาน ดังนั้นจำแนกตรึงและเตือนภัย ระบบผสมต่างกันน้อยลง
เครื่องกีดขวางและล็อคทางกล - ทั้งหมดการป้องกันแบบพาสซีฟ เครื่องกีดขวาง - อุปกรณ์พิเศษที่เสริมการล็อคการจุดระเบิด เมื่อเปิดเครื่องวงจรไฟฟ้าที่สำคัญในระบบไฟฟ้าจะถูกตัดขาด เครื่องยนต์จะไม่เริ่มทำงาน เครื่องกีดขวางแบบใหม่แบ่ง 2-3 โซ่
สัญญาณเตือนใช้สำหรับการป้องกันที่ใช้งานอยู่และดึงดูดความสนใจ ด้วยเหตุนี้ทุกอย่างจึงชัดเจน ระบบเตือนภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ช่วยลดความรู้สึกไม่สบายของการใช้เครื่องตรึงและล็อคให้น้อยที่สุดและยังก่อให้เกิดประโยชน์เพิ่มเติม คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ดีมีระบบป้องกันการโจรกรรมซึ่งราคาสูงมากจาก 30,000 รูเบิล
อุปกรณ์ต้องเปิดและปิดโดยเจ้าของคนหนึ่ง สำหรับนี้ใช้คีย์รหัสอิเล็กทรอนิกส์ นี่คือชิปพิเศษซึ่งมีการระบุรหัสที่ไม่ซ้ำกัน ไม่สามารถหยิบขึ้นมาได้ภายในครึ่งชม.
อุปกรณ์สมัยใหม่มีบางอย่างที่น่าสนใจโอกาส นี่คือการทำงานกับล็อคกลาง, หน้าต่างไฟ, โหมดโรงรถ, เริ่มต้นเครื่องยนต์ระยะไกล บางรุ่นยังมีเครื่องตรึง
สัญญาณเตือนที่เปิดใช้งานจะควบคุมจุดสำคัญต่างๆในรถและเมื่อความพยายามในการบุกรุกเปิดสัญญาณไฟและเสียง
เมื่อเลือกหลายคนมีความสนใจในประสิทธิภาพสัญญาณเตือนภัย ขึ้นอยู่กับค่าของแบบจำลองจะป้องกันได้แตกต่างกัน พวงกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ทำงานในช่วงเดซิเมตร ความถี่จะคงที่และเป็นปกติ มีการเข้ารหัสสัญญาณเครื่องส่งสัญญาณ ในโมเดลที่มีราคาแพงในปัจจุบันอัลกอริทึมจะมีเสถียรภาพและใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการเลือกรหัส
อุปกรณ์ทันสมัยมีระดับสูงการป้องกัน ดังนั้นหน่วยที่มีการป้องกันการสแกนรหัสแบบไดนามิกเครื่องส่งสัญญาณบนรังสีอินฟราเรด ทั้งหมดนี้ทำให้ยากที่จะตัดระบบดังกล่าว การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมของแผนดังกล่าวมีอยู่แล้วการป้องกันที่เชื่อถือได้
วันนี้สัญญาณเตือนภัยด้วย GPS และ GSM เป็นที่นิยมอย่างมาก คุณสามารถจัดการอุปกรณ์นี้ทาง SMS รัศมีคือทั้งประเทศ ซื้อสัญญาณเตือนภัยด้วยระบบ GLONASS จำนวนมาก รุ่นเหล่านี้จะไม่ทำให้เกิดเสียงดัง แต่เมื่อสั่งเครื่องยนต์จะถูกปิดบัง
อุปกรณ์ดังกล่าวมีค่าสูงสุดความนิยม แสดงถึงระบบการป้องกันการโจรกรรม โมเดลขั้นสูงสามารถควบคุมอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์ทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ป้องกันการทำงานของโหนดทั้งหมด การป้องกันที่มีประสิทธิภาพของรถยนต์ในปัจจุบันเป็นความจริง การป้องกันการโจรกรรมด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยไม่รับประกัน 100% แต่รถยนต์ที่มีการป้องกันอย่างดีจะไม่ถูกแย่งชิง
ดังนั้นเราจึงค้นพบวิธีติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมของรถ
</ p>