ทำไมแอร์บัส 320 จึงเป็นที่นิยม?

แอร์บัสที่ปรากฏในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ 20320 ตั้งแต่เริ่มแรกแตกต่างจากจำนวนของนวัตกรรมที่เครื่องบินลำอื่นของรุ่นนั้นไม่ได้มี ประการแรกในเครื่องบินนี้นักบินเป็นครั้งแรกไม่ได้มีอิทธิพลโดยตรงต่อการควบคุม มีระบบควบคุมระยะไกลด้วยระบบไฟฟ้า เธอผ่านคำสั่งจากแขนควบคุมไปยังกลไกโดยใช้สายไฟ

ประการที่สองกระท่อมลูกเรือได้รับการติดตั้งใหม่เครื่องมือ แทนการแสดงลูกศรปรากฏว่ารังสีซึ่งถูกแทนที่ด้วยคริสตัลเหลวในภายหลัง ประการที่สามสำเนาแรกของเครื่องบิน A 320 ได้รับขนนกในแนวนอน

เครื่องบินแอร์บัส 320 รุ่นใหม่แตกต่างกันไปการก่อสร้างใช้วัสดุคอมโพสิตจำนวนมากเช่น CFRP และ fibreplastic รวมทั้งวัสดุเคลื่อนที่ คุณลักษณะของพวกเขาคือความหนาแน่นมากและความแข็งที่น้ำหนักต่ำ การใช้วัสดุประเภทนี้ทำให้น้ำหนักเบาและมีการกำหนดค่าที่ซับซ้อนซึ่งไม่เสี่ยงต่อการกัดกร่อนและผลกระทบที่เป็นอันตรายอื่น ๆ นอกจากนี้เครื่องบินยังมีมาตรการรักษาความปลอดภัยที่สำคัญมากเช่นมีผู้โดยสารจำนวน 4 ลำซึ่งรวมถึงผู้โดยสาร 4 คนและ 4 กรณีฉุกเฉินซึ่งช่วยให้คุณสามารถอพยพผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน

วันนี้สำหรับหลายเส้นทางไปยังกลางและระยะยาวระยะทาง Airbus A320 ซึ่งภายในสามารถปรับเปลี่ยนได้เป็นรถที่ได้รับความนิยม เครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้หนึ่งร้อยห้าสิบถึง 180 คนขึ้นอยู่กับรูปแบบ ที่นี่มีคุณสมบัติเช่นความเป็นไปได้ของการบินชั้นธุรกิจที่โดดเด่นด้วยการเพิ่มขึ้นของการบริการและการกำหนดค่าพิเศษของห้องโดยสาร ในประเภทธุรกิจที่นั่งไม่ได้อยู่ 6 ในแถวเดียวกับ pass กลางซึ่งเป็นปกติสำหรับผู้โดยสารรัสเซีย แต่ 4 ในแถวที่มีการผ่านกว้าง ที่นั่งในห้องนี้มีขนาดใหญ่และสะดวกสบายมากขึ้น

โดยไม่คำนึงถึงห้องโดยสารในห้องโดยสารวัสดุที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการตกแต่ง ผู้โดยสารแต่ละคนจะได้รับโอกาสในการปรับตำแหน่งของเก้าอี้และแสงแต่ละดวง บาง บริษัท ใช้เครื่องบินที่มีโทรทัศน์คริสตัลเหลวติดตั้งอยู่ที่หมอนรองศีรษะซึ่งคุณสามารถรับชมรายการต่างๆและภาพยนตร์ได้

แอร์บัส 320 พัฒนาความเร็วในการล่องเรือสูงถึง 910กม. / ชม. ความยาวของลำตัวประมาณ 34 เมตรปีกกว้าง 34.1 เมตรความสูง 11 เมตรมีน้ำหนักบรรทุกที่ดี (สูงสุด) ประมาณ 16.5 ตัน ระยะทางโดยเฉลี่ยที่ใช้เครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 4,500 กิโลเมตรโดยมีถังเสริมซึ่งเครื่องบินสามารถบินได้อีก 1000 ถึง 1600 กิโลเมตร รูปแบบเป็นที่นิยมมาก แต่ไม่เหมาะเพราะ สำหรับการดำรงอยู่ทั้งหมดตั้งแต่ปีพ. ศ. 2531 จากจำนวนรถ 3000 คันที่ผลิตในอุบัติเหตุและภัยพิบัติเครื่องบินของเครื่องบินยี่สิบสองดวงได้เข้าเยี่ยมชม อย่างไรก็ตามการลงจอดที่ไม่ประสบความสำเร็จทุกครั้งก็จบลงอย่างน่าเศร้า ตัวอย่างเช่นในปี 2009 Airbus 320 ประสบความสำเร็จ "สาด" ลงบนแม่น้ำฮัดสัน