วิธีการหลายประเภทของสะพานในโลก? นับ! โค้งเท้าแขนที่สามารถเคลื่อนย้ายน้ำแข็งโป๊ะผลักดันน้ำท่วมยกหันแขวนคาน stolopodobnye และอื่น ๆ อีกมากมาย แต่ในบทความนี้เราจะพูดคุยกับคุณเกี่ยวกับรูปแบบที่ได้รับการตรวจสอบและเชื่อถือได้โดยใช้โครงสร้างแขวนสายเคเบิลของวัสดุเคลือบเช่นเดียวกับระบบดังกล่าวด้วยตัวเอง
โครงสร้างแขวนเป็นโครงสร้างเหล็กซึ่งเป็นส่วนประกอบของแบริ่งที่นำไปสู่ความตึงเครียด พวกเขาอยู่ที่นี่:
โครงเคเบิ้ลตรงข้ามกับรุ่นก่อน ๆวัสดุหุ้มไม่เพียง แต่ยืดเส้นด้าย หลังทำงานเช่นเดียวกับโค้งพวกเขาสามารถรั้วรวมทั้งหลังคาและพื้น
ระบบแขวนและสายเคเบิลทั้งสองสามารถครอบคลุมช่วงได้ถึง 200 เมตรอย่างไรก็ตามความยาวเฉลี่ยของพวกเขาในทางปฏิบัติมีความแตกต่างกันระหว่าง 50-150 เมตร
ลองดูข้อดีของโครงสร้างแขวนและสายเคเบิลที่อยู่:
เราสัมผัสข้อบกพร่องของการแขวนและเคลือบสายเคเบิลอยู่:
องค์ประกอบของโครงสร้างแขวนสายคือแบริ่งเชือกหรือสายยืดที่ยืดตรงเช่นเดียวกับชิ้นส่วนแข็ง - ชั้นวางคานและอื่น ๆ คำนึงถึงความจริงที่ว่าสายเคเบิลตรงพวกเขาสามารถประกอบด้วยโปรไฟล์แถบหรือแท่ง สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามุมของความเอียงของคนไม่ควรถึง 25-30 องศา
รูปแบบที่ง่ายที่สุดของระบบสายเคเบิลคือสายเคเบิลคาน เป็นลักษณะที่คนในสถานที่หนึ่งหรือหลายแห่งรักษาคานของความแข็งแกร่ง ในกรณีนี้พวกเขาเองอาจแตกต่างจากจุดสูงสุดของเสาหรือคล้ายกับเค้าโครงของพิณเมื่อพวกเขาวิ่งขนานไปกับกันและกัน
หลังจากระบบสายเคเบิลอยู่ให้ดูที่ประเภทของแขวน:
เราจะผ่านตรงไปยังสะพานแขวนและเคเบิ้ลไว้ได้
สายพันธุ์นี้เป็นลักษณะพิเศษแบริ่งระบบ - เคเบิ้ลพักอยู่โครงซึ่งจะเกิดขึ้นโดยการยืดความยืดหยุ่นแท่ง (เชือก) บางครั้งมีการรวมกันในส่วนล่างของโครงถักเหล่านี้จะถูกแทนที่ด้วยคานของความแข็งแกร่ง การทำงานของหลังมีวัตถุประสงค์เพื่อดัดและหน้าที่คือการสนับสนุนแพลตฟอร์มของถนน คนที่นี่มีลวดแรงสูงซึ่งประกอบขึ้นเป็นกลุ่มหรือเชือกเหล็ก
ทั้งฟาร์มสายและระบบรวมเข้าโครงสร้างนี้ได้รับการสนับสนุนโดย pylons จากตำแหน่งของคนที่แขวนอยู่บนเสาส่วนแนวนอนของแรงกดดันอ้างอิงของพวกเขาจะถูกโอนไปยังจุดยึดโดยใช้ระบบเครื่องหมายวงเล็บ หากมีลำแสงการแข็งตัวก็จะมีการติดตั้งส่วนปลายของวงเล็บไว้ซึ่งทำให้ระบบดูเหมือนจะไม่อยู่ในตำแหน่ง การก่อสร้างถนนถูกแนบไปกับโหนดของฟาร์มที่อยู่สายเคเบิลแล้ว
สะพานสายแรกที่อยู่ในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1932 - ข้ามแม่น้ำ Magan (ปัจจุบันจอร์เจีย) อย่างไรก็ตามสะพานแรกของระบบเคเบิลแบบใหม่ปรากฏเฉพาะในปีพศ. 1956 - นี่คือ Stomsund ของสวีเดน ผู้บุกเบิกอาคารรถไฟสายเคเบิลอยู่ในปีพ. ศ. 2522 ในเบลเกรด
สะพานสายแรกที่อยู่ในดินแดนแห่งยุคใหม่รัสเซียเป็น Oktyabrsky ผ่านแม่น้ำ Sheksna (Cherepovets) การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2522 ในรัสเซียยังมีผู้ถือครองการก่อสร้างที่มีเคเบิลอยู่ นี่คือสะพานรัสเซียในวลาที่คาบเกี่ยวกับช่องแคบตะวันออก Bosporus มันยืนออกเป็นช่วงที่ยาวที่สุด - 1104 เมตร (ความยาวทั้งหมดคือ 1886 m) ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยสองเสา
พิจารณาข้อดีข้อเสียของสะพานดังกล่าว เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นเราจึงตัดสินใจที่จะนำเสนอให้คุณในรูปแบบตารางด้านล่าง
เกียรติ | ข้อบกพร่อง |
โครงสร้างที่รองรับน้ำหนักเบา | ลดความแข็งแกร่ง - ใช้เฉพาะกับสะพานในเมืองหรือรถยนต์เท่านั้น |
กำลังทับซ้อนกันมีขนาดใหญ่พอ | ในกรณีที่ไม่ค่อยพบคุณสามารถใช้บทบาทของสะพานรถไฟ - เฉพาะกับการออกแบบบางอย่างของความแข็งแรงของลำแสง |
การบริโภควัสดุมีน้อยนอกจากจะไม่จำเป็นต้องซื้อโครงสร้างที่มีราคาแพง | |
สามารถติดตั้งการติดตั้งได้ | |
สุนทรียศาสตร์ทางสถาปัตยกรรม | |
ในทางตรงกันข้ามกับการแขวนขึ้นอสังหาริมทรัพย์ |
สรุปได้ว่าเราจะพิจารณาสะพานแขวนอีกด้วย
แขวน (อย่างอื่น - ระงับ) สะพาน - โครงสร้าง,(เชือกโซ่สาย ฯลฯ ) ทำงานเกี่ยวกับความตึงเครียดและถนนถูกระงับ สะพานดังกล่าวเป็นของจริงในกรณีที่จำเป็นต้องมีฝาครอบขนาดใหญ่และเป็นอันตรายหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างการสนับสนุนระดับกลาง (ตัวอย่างเช่นบนแม่น้ำที่เดินเรือได้)
โครงสร้างของแบริ่งถูกระงับไว้ระหว่างสร้างโดยทั้งสองด้านโดยเสา สายเหล่านี้มีการติดตั้งคานแนวแนวตั้งซึ่งส่วนถนนของช่วงหลักจะถูกระงับโดยตรง โหลดที่มีความหนาแน่นช่วยให้โครงสร้างแบริ่งเปลี่ยนรูปทรงซึ่งช่วยลดความแข็งแกร่งของสะพาน เพื่อที่จะไม่เกิดขึ้นถนนจะมีความเข้มแข็งโดยคานตามยาว
สะพานแขวนแรกถูกสร้างขึ้นโดยชาวโบราณอียิปต์, อินคา, ชนชาติอื่น ๆ ในอเมริกากลางและอเมริกาใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การก่อสร้างของสายพันธุ์ที่ทันสมัยเริ่มปรากฏขึ้นในศตวรรษ XVII - XVIII ในสเปนฝรั่งเศสสหราชอาณาจักรและต่อมาในสหรัฐอเมริกา ในรัสเซียสะพานแขวนแรกถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2366 ในอุทยาน Ekateringof ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หนึ่งในสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในปัจจุบันคือสะพานไครเมียในมอสโกซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2481
พิจารณาข้อดีและข้อเสียของโครงสร้างแขวนลอยซึ่งแสดงไว้ในตารางด้านล่าง
เกียรติ | ข้อบกพร่อง |
สำหรับการก่อสร้างช่วงหลักที่ยาวต้องใช้วัสดุที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก | ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ - สะพานเป็นอันตรายต่อการใช้งานตัวอย่างเช่นในพายุ |
น้ำหนักตัวของตัวเองเล็ก ๆ | สำหรับความน่าเชื่อถือของการสนับสนุนเสาเป็นรากฐานที่จำเป็น |
สะพานของการออกแบบนี้สามารถสร้างสูงเหนือผิวน้ำซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการเดินเรือน้ำ | ด้วยความเรียบที่ไม่สม่ำเสมอใบของสะพานแขวนมีคุณสมบัติการยุบซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ใช้เป็นรางรถไฟ |
ไม่จำเป็นต้องติดตั้งตัวสนับสนุนระดับกลาง | |
ภายใต้การกระทำที่แข็งแกร่งขององค์ประกอบหรือแรงแผ่นดินไหว, สะพานเหล่านี้สามารถดิ้นโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ กับโครงสร้างโดยรวม |
นั่นคือทั้งหมดที่เราอยากจะบอกคุณสายเคเบิ้ลโครงสร้างสะพาน การปูผ้าแบบ Suspended และ Cable-Stay มีน้ำหนักเบาในการก่อสร้างสามารถครอบคลุมช่วงเวลาที่มีขนาดใหญ่ได้อย่างกลมกลืนค้นหาพื้นที่สำหรับแก้ปัญหาการออกแบบ อย่างไรก็ตามพวกเขายังมีข้อบกพร่องของตนเองข้อ จำกัด ในการสร้างยกตัวอย่างเช่นสำหรับการสร้างสะพานบางประเภท
</ p>