โรงงาน "Hyundai", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: คำอธิบาย

ในปี 2550 เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนรถยนต์ Hyundai แบรนด์ก่อตั้ง บริษัท "Hyundai Motor CIS" ในปีพ. ศ. 2553 บนฐานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้มีการเริ่มก่อสร้างโรงงานประกอบวงจรแบบครบวงจร - โรงงาน Hyundai (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) วันนี้ความสามารถของมันช่วยในการรวบรวมทุกปีถึง 200 000 คันจากรุ่นยอดนิยม

ลักษณะ

บริษัท รัสเซียรายแรกที่ทำงานเพื่อการชุมนุมของรถยนต์ต่างประเทศ, ส่วนประกอบที่ใช้ส่วนใหญ่มาจากต่างประเทศการจัดเก็บภาษีรถยนต์เป็นนักออกแบบ พืช "ฮุนได" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นครั้งแรกที่เขาจัดที่เรียกว่าวงจรการผลิตเต็มรูปแบบที่มีระดับสูงของการแปลเมื่อส่วนใหญ่ของส่วนประกอบที่ทำโดยตรงที่สำนักงานใหญ่หรือคู่ค้าในท้องถิ่น

การประชุมเชิงปฏิบัติการหลักที่โรงงานฮุนไดคือ:

• ปั๊ม;
• เชื่อม;
• วาด;
• การชุมนุม

พวกเขามีความเข้มข้นในที่อยู่อาศัยหนึ่งซึ่งช่วยลดการสูญเสียเวลาในการทำงาน

ร้านแสตมป์

ดังนั้นการผลิตของสี่ล้อวิธีการขนส่ง ในผนังของม้วนแผ่นโลหะขนาดใหญ่จะเปลี่ยนเป็นองค์ประกอบของร่างกายในรถ ที่นี่เพื่อไม่เกินหนึ่งในสิบของมิลลิเมตรมีรูปร่างโค้งที่ซับซ้อนให้กับกระโปรงท้ายลำตัวหลังคาผนังและองค์ประกอบอื่น ๆ ของยานพาหนะ

ติดตั้งระบบกดอัตโนมัติ800-2300 ตันแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ แต่ก็มีความยืดหยุ่นที่น่าอิจฉา: ใช้เวลาในการเปลี่ยนแม่พิมพ์และเริ่มผลิตชิ้นส่วนสำหรับรุ่นอื่นหรือปรับเปลี่ยนได้ การผลิตเพียงกดเดียวคือการทำงานอย่างต่อเนื่องทำให้สามารถผลิตได้ 10-14,000 ช่องต่อวัน ปริมาณดังกล่าวซ้ำซ้อนกับโรงงานของ Hyundai ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กดังนั้นจึงต้องผลิตจำนวนมากที่จำเป็นต้องหยุดซ่อมบำรุงหรือซ่อมบำรุง

โดยรวมแล้วมี 4 ห้องติดตั้งไว้ในเวิร์คช็อป:

• การกดครั้งแรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดบีบออกช่องว่างจำนวนมากหลัก
• จากนั้นพวกเขาเข้าสู่เขตการทำงานของการกดครั้งที่สองซึ่งจะตัดหลุมเทคโนโลยีสำหรับโหนดเซ็นเซอร์กลไกและอุปกรณ์ต่างๆ
• กดที่สามตัดโลหะส่วนเกิน
• กดที่สี่ออกแบบมาเพื่อโค้งงอขอบเพื่อเตรียมแผงสำหรับกระบวนการเชื่อม

มีทั้งหมดประมาณ 40 ชนิดขององค์ประกอบของร่างกายที่ผลิตในเวิร์กช็อป ชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกย้ายไปยังโกดังเก็บชั่วคราว

ร้านเชื่อม

ภายในกำแพงแยกองค์ประกอบที่เก็บรวบรวมไว้ในที่เดียวกรอบ ที่นี่นักแสดงหลักคือหุ่นยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูง เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบอัตโนมัติ 120 เครื่องภายใต้การดูแลของผู้ประกอบการผลิตชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดของงาน ในส่วนเสริมทั้งหกส่วนส่วนต่างๆของช่องเก็บสัมภาระช่องเก็บสัมภาระแก้มด้านข้างประตูและด้านล่างจะถูกแยกเป็นรอยแยกต่างหาก ในตัวนำหลักพวกเขารวมกันเป็นหนึ่งเดียวเข้าสู่ร่างกาย

งานของลำเลียงเชื่อมแสดงถึงน่าหลงใหล เครื่องสมาร์ท - หม้อแปลงที่มีความแม่นยำสูงสุดและความว่องไวเหนือมนุษย์ที่เชื่อมอยู่ใต้พื้นผิวโลหะเป็นประกาย จุดประกายไฟตอนนี้แล้วแตกออกในบริเวณที่ติดต่อ ร่างกายไหลอย่างต่อเนื่องตามสายพานลำเลียง "เหม็น" กับองค์ประกอบใหม่และจากนั้นทำตามภาพวาด

ร้านจิตรกรรม

ที่นี่ดำเนินการในการป้องกันชุดชวนให้นึกถึงcosmonauts และเครื่องสมาร์ทมีการใช้เคลือบป้องกันและชั้นสีตกแต่ง สีที่เลือกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้ที่เหมาะสมและการดูแลที่เหมาะสมสามารถรักษาคุณสมบัติของพวกเขามานานหลายทศวรรษ การขจัดคราบจุลินทรีย์บนพื้นผิวโลหะที่เตรียมไว้จะช่วยขจัดคราบสกปรกของเม็ดสีและการสร้าง "แมงมุม" เนื่องจากการเจาะเข้าไปใน microcracks

Assembly shop

บนลำเลียงของร่างกาย "เปล่า" เป็น "รก" กับ "บรรจุ" ที่มีประโยชน์:

• โหนดกลไกและมวลรวม
• องค์ประกอบกันเสียงและตกแต่ง
• กระจก, กระจก, ที่นั่ง;
• แผงหน้าปัดและระบบอิเล็กทรอนิกส์

พนักงานในที่ทำงานเครื่องมือไฮเทคแต่ละขั้นตอนของการทำงานจะถูกทดสอบต่อไป คุณภาพการก่อสร้างใกล้เคียงกับอุดมคติ เฉพาะมืออาชีพในการทำธุรกิจของพวกเขาในร้านค้า

ทำงานที่โรงงานฮุนไดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยประมาณศักดิ์ศรี: เงินเดือนขั้นพื้นฐานเป็นค่าเฉลี่ยของ $ 700 ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงได้รับมากขึ้น นอกจากนี้คุณสามารถเพิ่มรายได้ด้วยการประมวลผลและดำเนินการต่างๆที่เกี่ยวข้อง

ผู้เล่นตัวจริง

ในตอนแรกโรงงาน "Hyundai" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการรุ่นที่เฉพาะเจาะจง - "Solaris" เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานภายในประเทศและสภาพภูมิอากาศมีการออกแบบที่สวยงามมีลักษณะการขับขี่ที่พอเพียงและความสะดวกสบายที่น่าอิจฉา และทั้งหมดนี้ - ในราคาที่น่าสนใจ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Hyundai Solaris ถือเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในรัสเซียในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ระบบกันสะเทือนแบบ Dual Link และระยะห่าง 16 ซมไม่มีปัญหาที่จะเอาชนะหลุมบ่อพื้นเมืองที่แตกต่างได้อย่างดีจากรุ่นยุโรปที่มีการกวาดล้าง 10-14 ซม. และมุ่งมั่นที่จะเบ็ดด้านล่างของ hummock หรือขอบ ตัวเครื่องชุบสังกะสีทนต่อเกลือและสารผสมได้อย่างเพียงพอช่วยให้พรมในถนนได้อย่างเห็นได้ชัดในฤดูหนาว ไม่จำเป็นคือความร้อนของแว่นตาและเครื่องสะสมที่มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น

ธรรมชาติ "Solaris" สายรุ่นไม่ได้ปลาย ที่นี่พวกเขาเก็บ "Kia Rio" รุ่นซึ่งได้รับความนิยมสูงในโลก ในปีพ. ศ. 2016 มีการเปิดตัว "parketnik" Creta ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นซีรีส์ เพื่อประโยชน์ในการผลิตความจุที่ฮุนไดโซลาริสถูกประกอบขึ้นมาก่อนหน้านี้ด้วยตัวถังรถยนต์ (ซีดานยังคงผลิตอยู่) จะปลดปล่อยออกไป

ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย: ปริมาตรของอ่างล้างจานถังเพิ่มขึ้นการกวาดล้างสูงขึ้นมอเตอร์ได้รับเลือกให้สอดคล้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้บริหารคาดว่าจะผลิตรถยนต์นี้ได้ประมาณ 4-5 พันคันต่อเดือนจากสายพานลำเลียง ในปีพ. ศ. 2560 กำลังการผลิตรวมของโรงงานสามารถบรรทุกได้ถึง 230,000 คัน

โรงงาน "Hyundai" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: บทวิจารณ์

พนักงานของ บริษัท ได้รับการประเมินสูงสภาพการทำงาน นโยบายของ บริษัท ฮุนไดนัยถึงระดับการผลิตที่สูงไม่แพ้ประเทศ โรงงานในประเทศเกาหลีและรัสเซียไม่แตกต่างกันมากนักในแง่ของอุปกรณ์ที่ติดตั้งการคุ้มครองแรงงานการผลิตวัฒนธรรมเป้าหมายและภารกิจ นอกเหนือไปจากการจ่ายเงินสูงแล้วคนงานยังทราบถึงกลไกการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติในการผลิต

ลูกค้ายังตอบสนองได้ดีเกี่ยวกับรถยนต์การชุมนุมในประเทศ หลักฐานที่มีคุณภาพและนโยบายการกำหนดราคาที่น่าสนใจคือน่าอิจฉาสำหรับยอดขายของคู่แข่ง ซีดาน Hyundai Solaris กลายเป็น "รถแห่งปี" สามครั้ง

โรงงาน Hyundai ตั้งอยู่ที่กรุงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สถานที่ผลิตเพื่อการผลิตรถยนต์ตั้งอยู่ในกลุ่มอุตสาหกรรมของ Sestroretsk อำเภอของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สถานที่ตั้งไม่ได้ตั้งใจ จากที่นี่จะสะดวกในการส่งมอบรถใหม่ ๆ โดยการขนส่งทุกประเภท เนื่องจากความใกล้ชิดของท่าเรือขนส่งสินค้าส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์จึงถูกส่งออกไปในทะเล ที่อยู่ของโรงงาน "Hyundai" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: 197706, Sestroretsk, Levashovskoe highway, building 20a