เป็นหนึ่งในที่นิยมใช้มากที่สุดวัสดุก่อสร้างถนนใช้ยางมะตอย GOST ซึ่งต้องใช้ความหนาแน่นและองค์ประกอบ ถึงวันที่มีหลายยี่ห้อสายพันธุ์และประเภทของวัสดุนี้ พื้นฐานสำหรับการจำแนกไม่ใช่เฉพาะส่วนประกอบดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงอัตราส่วนขององค์ประกอบมวลสารด้วย ยางมะตอยถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ด้วยเหตุผลที่องค์ประกอบเหล่านี้อาจมีเศษส่วนแตกต่างกันเช่นหินบดและทรายและระดับของการทำให้บริสุทธิ์ของผงแร่
ส่วนประกอบของแอสฟัลท์มีองค์ประกอบดังนี้
สำหรับเศษหินหรือยางบางพันธุ์เคลือบนี้ไม่ได้ให้สำหรับการใช้งาน อย่างไรก็ตามกรวดหรือกรวดเป็นสิ่งที่จำเป็นหากการเพาะเลี้ยง asphalting ของดินแดนจะดำเนินการโดยคำนึงถึงแรงระยะสั้นที่แข็งแกร่งและการจราจรสูงไปยังฝาครอบ วัสดุเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสารป้องกันการขึ้นรูป
เป็นวัสดุเริ่มต้นที่บังคับใช้ผงแร่ที่มีส่วนผสมและเกรดต่างๆของยางมะตอย ส่วนมวลของผงนี้จะพิจารณาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดและความหนืด ถ้าคุณใช้ผงแร่ในปริมาณมากวัสดุจะได้รับความสามารถในการดับความสั่นสะเทือนของโครงสร้างสะพานโดยไม่ต้องครอบคลุมกับรอยร้าว
ดังกล่าวข้างต้นทรายถูกนำมาใช้แบรนด์และประเภทของยางมะตอยมากที่สุด คุณภาพจะขึ้นอยู่กับระดับของการทำให้บริสุทธิ์และวิธีการผลิต วัสดุสามารถสกัดด้วยวิธีการเปิดในกรณีนี้จะต้องทำความสะอาดอย่างละเอียด รากฐานที่สำคัญของอุตสาหกรรมคือน้ำมันดิน นี่เป็นผลิตภัณฑ์ของการกลั่นน้ำมัน
เศษส่วนของน้ำมันดินในหลายสายพันธุ์ยางมะตอยไม่เกิน 5% อย่างไรก็ตามในกรณีที่จำเป็นให้ปูผิวด้านในของพื้นที่ที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน bitumen สามารถใช้งานได้ในปริมาณไม่เกิน 10% ขึ้นไป วัตถุดิบนี้ให้ความหนาแน่นและความยืดหยุ่นของส่วนผสมหลังจากแข็งตัว องค์ประกอบสำเร็จรูปสามารถแพร่กระจายได้ง่ายบนไซต์เนื่องจากมีความลื่นไหล
ความหนาแน่นของยางมะตอยเป็นส่วนแรกลักษณะที่เป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญและนักพัฒนาเอกชน ความหลากหลายตามธรรมชาติของมันคือมวลของแข็งที่ละลายในน้ำต่ำที่มีสีดำ เกี่ยวกับการแตกหักวัสดุอาจมีสีหมองคล้ำหรือเงา
ความหนาแน่นของยางมะตอยคือ 1.1 g / cm³ จุดหลอมละลายสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 20 ถึง 100 องศาเซลเซียส ส่วนประกอบประกอบด้วยน้ำมันที่มีปริมาตร 25 ถึง 40% รวมทั้งน้ำมันดินซึ่งมีอยู่ในปริมาณ 60 ถึง 75% สำหรับองค์ประกอบองค์ประกอบในเปอร์เซ็นต์ดูเหมือนว่า:
ความหนาแน่นของยางมะตอยเป็นที่รู้กันดีอยู่แล้ว แต่นี้ลักษณะนี้ไม่ใช่สิ่งเดียวที่เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค นอกเหนือจากคุณสมบัติอื่น ๆ จำเป็นต้องแยกแยะวิธีการสร้างสารตกค้างหรือเศษส่วนของน้ำมันอันเป็นผลมาจากการระเหยของส่วนประกอบของแสงและการออกซิเดชั่นภายใต้อิทธิพลของการเกิด hypergenesis
ยางมะตอยประดิษฐ์ยังคงเรียกผสมยางมะตอยคอนกรีต เป็นองค์ประกอบอัดของผงแร่หินบดน้ำมันดินและทราย มียางมะตอยร้อนซึ่งถูกจัดวางโดยวิธีการบดอัดเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิ 180 องศาเซลเซียสขึ้นไป ถ้าใช้บิทูเมนความหนืดต่ำในกระบวนการผลิตการปูจะดำเนินการที่อุณหภูมิตั้งแต่ 40 ถึง 80 องศาเซลเซียส ถ้ามีการใช้น้ำมันดินที่เป็นของเหลวยางมะตอยจะเย็นและบดอัดที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส
ความหนาแน่นของยางมะตอยหยาบเป็นดังกล่าวข้างต้น แต่คุณควรทราบด้วยว่าเปอร์เซ็นต์ของส่วนผสมในส่วนประกอบมีผลต่อแบรนด์และประเภทของยางมะตอย วันนี้มีการยอมรับกันสามสายพันธุ์ซึ่งผลิตขึ้นตาม GOST 9128-2009 ในมาตรฐานเหล่านี้คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเติมสารเติมแต่งที่ช่วยเพิ่มความสามารถในการกันน้ำความแข็งน้ำค้างแข็งความต้านทานการสึกหรอและความยืดหยุ่นในการเคลือบ
ยางมะตอยเกรด 1 ประกอบด้วย:
เคลือบนี้รวมถึงวัสดุหนาแน่น,ซึ่งเนื้อหาของเศษหินหรืออิฐสามารถเปลี่ยนแปลงได้จาก 30 ถึง 60% ซึ่งควรมีความหนาแน่นสูงยางมะตอยที่มีรูพรุนสูงและมีรูพรุน ยางมะตอยจะต้องมีการคำนวณ GOST ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในการผลิตซึ่งสามารถผลิตได้ภายใต้แบรนด์ 2. วัสดุนี้ประกอบด้วย:
หมวดนี้ประกอบด้วยรูพรุนสูงทรายที่มีรูพรุนเช่นเดียวกับ asphalts หนาแน่นซึ่งในเนื้อหาของหินบดสามารถแตกต่างกัน 30-50% ในขณะที่ส่วนผสมจากการคัดกรองบดและทรายสามารถเป็นจำนวนเงิน 70%
ความหนาแน่นของยางมะตอยเป็นที่รู้กันดีอยู่แล้ว แต่คุณจำเป็นต้องทราบด้วยว่ามีตรายางมะตอย 3 ประกอบด้วย:
ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงส่วนผสมหินบดและกรวดซึ่งสามารถอยู่ในช่วง 30-50% การตรวจคัดกรองของการบดและทรายมีอยู่ในปริมาณ 30 ถึง 70%
ความหนาแน่นของยางมะตอย (t / m3) คือ 1.1 อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติ ตัวอย่างเช่นยางมะตอยเกรด 1 สามารถมีความพรุนหรือความหนาแน่นสูงที่มีหินบดสูง พื้นที่ในการใช้งานของส่วนนี้คือการปรับปรุงและก่อสร้างถนน สำหรับยางมะตอยเกรด 2 ช่วงของความหนาแน่นจะยังคงเท่าเดิม แต่เปอร์เซ็นต์ของกรวดและทรายแตกต่างกันไป ยางมะตอยนี้ถือว่ามีค่าเฉลี่ยมากที่สุด ส่วนผสมที่ใช้ในการสร้างถนนจัดพื้นที่ซ่อมแซมซ่อมแซมรวมทั้งการก่อตัวของพื้นที่และที่จอดรถ
ความหนาแน่นของยางมะตอย (t / m3) คือ 1.1 แต่พารามิเตอร์นี้ไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณควรรู้ ตัวอย่างเช่นเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเงินฝากแอสฟัลที่ขยายไปยังดินแดนของอดีตสหภาพโซเวียต, เกาะตรินิแดด, เวเนซุเอลา, ฝรั่งเศสและแคนาดา ผสมกับแร่ธาตุในหมู่ที่กรวดและทรายวัสดุกลายเป็นเปลือกที่มีประสิทธิภาพบนพื้นผิวของทะเลสาบน้ำมัน การปกคลุมดังกล่าวเป็นเรื่องปกติในพื้นที่ทางออกและการเกิดหินตื้น ๆ ที่มีน้ำมันลงสู่พื้นผิวโลก
</ p>