ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมทหาร - อุตสาหกรรมในประเทศกำลังประสบปัญหาเกือบจะเกิดครั้งที่สอง มีการพัฒนาอาวุธประเภทใหม่ ๆ และอาวุธเก่า ๆ กำลังได้รับความทันสมัย นี่เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดในกรณีของการบิน ดังนั้นหลายหน่วยบินได้เริ่มขึ้นแล้วที่จะได้รับ MiG-35 ใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เครื่องบินได้รับการพัฒนาโดย RAC MiG คุณลักษณะเด่นที่สำคัญคือการทำงานที่กว้างที่สุดซึ่งทำให้สามารถใช้เครื่องได้หลากหลายรูปแบบ มีจำหน่ายในรุ่นส่งออกมีการปรับเปลี่ยนด้วยห้องโดยสารคู่ MiG-35 รุ่นใหม่ซึ่งมีภาพอยู่ในบทความมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อน ๆ (Mig-29) แต่เป็นเครื่องที่แตกต่างกัน
การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของเครื่องจักรเหล่านี้เป็นสิ่งใหม่ ๆเครื่องบิน คุณสมบัติหลักคือช่วงที่เพิ่มขึ้น, การบินการปรับปรุงอย่างเต็มที่เพิ่มอาวุธบนกระดานเช่นเดียวกับความสามารถในการที่จะดำเนินการเป็นจำนวนมากของสิ่งที่แนบมาและกระสุน
ใน MiG-35 ได้ใช้หลักการ HOTAS อย่างเต็มที่ หมายความว่าอย่างไร ข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการบินข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับนักบินจะถูกส่งออกโดยตรงไปยังกระจกครอบห้องนักบิน ในการนี้จะมีการใช้ "จอแสดงผล" สามครั้งพร้อมกัน แนวคิดดังกล่าวช่วยให้นักบินทำการรบทางอากาศได้โดยไม่ต้องเสียสมาธิในการควบคุมเครื่อง
เครื่องได้รับการออกแบบตามรูปแบบที่มีตำแหน่งต่ำปีกและเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างห่างไกลตั้งอยู่ ตัวเครื่องทำจากไททาเนียมอลูมิเนียมอัลลอยและวัสดุคอมโพสิต กวาดของปีกประมาณ 42 องศา
เปลือกของกระดูกงูทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องบินใช้ K-36DM K-36DM ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดี
เช่นนี้ใช้เครื่องยนต์ RD-33MK,ซึ่งในหลาย ๆ ด้านมีความคล้ายคลึงกับ MiG-29K ผู้ผลิตแจ้งว่าอาจมีการติดตั้งโรงไฟฟ้าที่มีเวคเตอร์แบบแท่งตัวแปรสำหรับลูกค้าแต่ละราย เป็นเครื่องมือเหล่านี้ที่วางอยู่บนเครื่องบิน MiG-35 แต่ละลำซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นถึงตัวเลขเกี่ยวกับรูปลอก
เพื่อลดภาระของนักบินบนเครื่องบินใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติ SAU-451 นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์สำหรับ จำกัด สัญญาณ SOS-3M สำหรับคำแนะนำไปยังเป้าหมายคือ SUV-29 ที่ซับซ้อน ประกอบด้วยระบบสายตา RLPK-29 และ BVVM C100
โดยทั่วไปการบินสมัยใหม่จะมุ่งเน้นอย่างแม่นยำเพื่อเปลี่ยนหน้าที่ของนักบินให้เข้ากับระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนมากที่สุด เป็นที่เข้าใจได้: ความเร็วของเครื่องบินรบเป็นเช่นนั้นปฏิกิริยาของคนเพียงไม่เพียงพอที่จะตอบสนองอย่างเพียงพอต่อภัยคุกคามอย่างฉับพลัน
ระบบออปติคอล - จุดมุ่งหมายแสดงโดยรูปแบบОЭПРНК-29, รวมถึงการที่ซับซ้อนОЭПС-29 ยอดเยี่ยมคือ "Slit-3UM" ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดสำหรับการระบุเป้าหมายทั่วโลก สำหรับการเดินเรือและการวางเส้นทางรับผิดชอบ CH-29
เป็นอุปกรณ์สำหรับการสื่อสารวิทยุด้วยคำสั่งใช้ E502-20 "Turquoise" วิธีการให้นักบินเรดาร์ของข้าศึกก่อนเวลาจะแจ้ง SPO-15LM "Birch" เพื่อป้องกันการตรวจจับเครื่องและเพื่อป้องกันการใช้อาวุธที่มีความแม่นยำสูงอุปกรณ์ป้องกันรบกวน Gardening-1FU และอุปกรณ์ PPI-26 จะรับผิดชอบในการปล่อยวัตถุปลอม
"ไฮไลท์" ของเครื่องบินคือเรดาร์เรดาร์ "Beetle-ME" รุ่นใหม่ระบบออพติคอล - ออปติคอลที่ทันสมัยรวมถึงระบบคำแนะนำเป้าหมายอันชาญฉลาดซึ่งมีอยู่ในหมวกนิรภัย
เพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจในการซื้อเครื่องบินให้กับผู้ซื้อชาวต่างชาติเราสามารถแนบอาวุธกับผู้ผลิตต่างชาติได้
อะไรที่ดีเกี่ยวกับ MiG-35? ข้อกำหนดสำหรับตัวเอง
ด้วยน้ำหนักเพียง 11 ตันเครื่องบินสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 2300 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันบนกระดานเขาสามารถใช้อาวุธ 4.5 ตันและบินกับเขาได้ 3200 กม. (ถ้ามีถังเชื้อเพลิงสำรอง)
นอกจากนี้ MiG-35 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่เรากำลังพิจารณาอยู่จะเพิ่มสูงขึ้นไปอีก 17 กิโลเมตรและระยะทางวิ่งขึ้นต่ำสุดคือ 260 เมตร!
BRLS ช่วยในการระบุและประกอบกับอากาศเป้าหมายที่ระยะทางได้ถึง 120 กม. พร้อมกันสิบของเป้าหมายและต่อสู้กับสี่ของพวกเขาพร้อมกันได้รับอนุญาต ถ้าเราพูดถึงการสู้รบกับเป้าหมายผิวน้ำเรือของชนิดของเรือพิฆาตจะพบได้ในช่วงไม่เกิน 250 กม. และเรือจรวดขึ้นไป 150 กม.
ทุกวันนี้ทุกสิ่งทั่วโลกมีการสืบค้นอย่างชัดเจนมากขึ้นแนวโน้มความจริงที่ว่าเครื่องบินรบแบบมัลติฟังก์ชั่นกำลังกลายเป็นเครื่องบินสองที่นั่ง อย่างที่เราได้กล่าวมาแล้วมิก -35 ก็ไม่มีข้อยกเว้น กับความต้องการของสำนักงานออกแบบเพื่อเพิ่มลูกเรือคืออะไร?
เป็นเพราะเหตุนี้การตัดสินใจที่จะเข้านั่งห้องนักบินสองนักบินเพื่อให้คนหนึ่งบินเครื่องบินและคนที่สองทำการรบทางอากาศ พิจารณาว่าความเร็วของ MiG-35 สูงกว่าเสียงนั้นการแก้ปัญหานี้จะช่วยให้ไม่เพียงลดภาระในการใช้งานเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสามารถในการอยู่รอดของเครื่องโดยรวมได้อย่างมีนัยสำคัญ
อย่าคิดว่าการพัฒนาใหม่เฉพาะทหารในประเทศเท่านั้นที่สนใจ กองทัพอากาศมาเลเซียได้พูดถึงข้อดีของการใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดอเนกประสงค์แบบพิเศษของรัสเซีย เกี่ยวกับการพูดและตัวแทนของกองกำลังติดอาวุธของอินเดีย
แต่น่าเสียดายที่แม้ลักษณะที่ดีเยี่ยมมิกจี -35 ไม่ได้ช่วยเขาให้รอดพ้นจากการวางแผนในเบื้องหลังเมื่อรัสเซียส่งมอบเครื่องบินถูกขโมยโดยความไม่เต็มใจของฝ่ายอินเดียเพื่อทำซ้ำความเสี่ยงของยุค 90 แล้วกองทัพทั้งประเทศก็ไม่มีหลักประกัน
เหตุผลง่าย ๆ คือความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ได้ส่งผลต่อความมั่นคงในการส่งออก แต่อินเดียยังสามารถเข้าใจได้
ปัจจุบันเป็นผู้เชี่ยวชาญในประเทศทำงานไม่เพียง แต่ในการส่งออกอุปกรณ์ใหม่ของ MiG แต่ยังรวมถึงการเตรียมกองกำลังบินภายในประเทศของพวกเขาอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้มีการประกาศว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Gorshkov จะจัดการโดยพวกเขา
วันนี้มันหายากมากที่ใหม่เครื่องบินได้รับการพัฒนาจาก "กระดานชนวนสะอาด" รุ่นของรุ่นก่อน ๆ ใช้เป็นฐานเสมอ ในเวลานี้ผู้เชี่ยวชาญในประเทศต้องการ MiG-29M
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าพื้นฐานของการออกแบบวางลงโมเดล 29M รวมเครื่องบินใหม่เข้ากับ 29K โรงไฟฟ้าและระบบควบคุมห้องนักบินและการออกแบบปีกเกือบเหมือนกัน ในหลายประการความแตกต่างเฉพาะในการออกแบบตัวถังน้ำหนักเบามาก
แต่การบินในเครื่องเหล่านี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีสถานีเรดาร์ที่มี phased array รวมทั้งระบบป้องกันอากาศที่ดีเยี่ยมซึ่งรวมถึงระบบป้องกันแบบแอกทีฟและแฝงที่ใช้งานอยู่ หลายคนมีหลายฟังก์ชัน
นักสู้เหล่านี้โดดเด่นด้วยการสู้รบที่สวยงามรอดชีวิตเนื่องจากการมีม่านเรดาร์และอินฟราเรด นอกจากนี้สำหรับละติจูดของเราก็เป็นที่น่าสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่ามันเป็นไปได้ที่จะลงจอดบนสนามบินที่ไม่ได้รับการปรับแต่งและไม่ได้ติดเครื่อง
ความน่าเชื่อถือของนักออกแบบเครื่องบินให้มากที่สุดความสนใจใกล้ชิด ดังนั้นทุกระบบควบคุมของเครื่องและระบบจะทำซ้ำ ในโหมดปกติระบบควบคุมเพิ่มเติมทั้งหมดอยู่ในโหมดสแตนด์บาย นอกจากนี้ยังมีแนวทางพิเศษในตัวอย่างของแหล่งจ่ายไฟสำหรับเครื่องบิน
ดังนั้นแทนที่จะเป็นสองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถูกติดตั้งอยู่บนเครื่องบิน -29 เครื่องบินใหม่สี่ทันที นอกจากนี้ยังมีระบบสตาร์ทแบบพิเศษที่สามารถให้อากาศยานได้เต็มรูปแบบแม้จะมีเครื่องยนต์ที่ใช้งานก็ตาม นี้ช่วยให้คุณสามารถทดสอบได้เกือบทุกระบบ on-board ยังคงอยู่บนพื้นดินและไม่จำเป็นต้องเผาไหม้เชื้อเพลิงสำหรับการนี้ แม้แต่โรงงานเพื่อสกัดออกซิเจนจากอากาศบนเครื่องบินก็มีของตัวเอง
ทุกสถานการณ์เหล่านี้ทำให้เครื่องบินรบของระบบการต่อสู้ที่เป็นอิสระในระดับนี้
ดังที่เราได้กล่าวไว้แล้วมีการแสดงข้อมูลสามอย่างทันทีที่ "กระจกหน้า" ของโคมไฟห้องนักบิน โดยวิธีการที่ห้องโดยสารตัวเองเป็นจริงเหมือนกับของเรือของ Mig - 29K
นักพัฒนาซอฟต์แวร์ทำเช่นนี้เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่านักบินส่วนใหญ่เป็นบวกเกี่ยวกับตัวเลือกนี้ ในห้องโดยสารที่สองยังใส่ตัวบ่งชี้มัลติฟังก์ชั่สี่ตัวและหนึ่งในนั้นซ้ำข้อมูลพื้นฐานจากห้องนักบินของนักบินรายแรก
โดยวิธีการในรุ่นที่นั่งเดียวของ MiG-35, ถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจะถูกวางในตำแหน่งของห้องโดยสารที่สอง
โดยทั่วไปรุ่น 35 ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำด้วยวิธีนี้โดยคำนึงถึงว่าการฝึกนักบินใช้เวลาน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่นนักเรียนนายร้อยแทบจะไม่สามารถโอนได้โดยตรงจากการจำลองการฝึกอบรมจาก MiG-29 ปัจจุบันมีการพัฒนารุ่นจำลองใหม่ ๆ ซึ่งจะมีการนำเสนอมิว -35 ในเวอร์ชันเรือ
แต่เครื่องบินมีความสำคัญมากขึ้นประโยชน์แสดงออกในความเรียบง่ายมากของการดำเนินงาน ความจริงก็คือกองกำลังของเราในวันนี้ส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วย MiG-29M และ 29K ดังนั้นเพื่อให้บริการเกือบจะเหมือนกันกับพวกเขารถจะง่ายมากมากกว่าเครื่องบินใหม่ที่สมบูรณ์
เหนือสิ่งอื่นใดผู้เชี่ยวชาญทราบว่าศักยภาพในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ของโมเดลนี้จะเพียงพอจนกว่าจะถึงปี 2583
ในขณะนี้กองกำลังของประเทศของเรามีประมาณ 400 เครื่อง MiG-29 ของการปรับเปลี่ยนใหม่ มีรายงานว่าตั้งแต่ปีนี้เครื่องบินรบ MiG-35 จะเริ่มส่งมอบให้กับกองกำลัง วันนี้มีเพียงไม่กี่โหลของเครื่องนี้ในกองทัพเท่านั้น แต่การเปลี่ยนไปใช้พวกเขาจะดำเนินไปอย่างเร่งด่วน
ในหลาย ๆ เรื่องนี้เชื่อมต่อไม่เพียง แต่กับโปรแกรมเท่านั้น(ถึง 2020) แต่ยังกับความจริงที่ว่าการออกแบบของ 29 Migov "" เริ่มที่จะเปิดเผยข้อบกพร่องร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับการสึกหรออย่างรวดเร็วอย่างรุนแรงของบางส่วนของหน่วยหาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2008 ด้วยเหตุนี้นักบินรายหนึ่งเสียชีวิต
ปัจจุบันมีเพียงคนเดียวเท่านั้นอากาศยานที่ได้รับการตรวจสอบเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ แล้วโครงการป้องกันกำลังถูกพิจารณาซึ่งเกือบทุกวินาทีนักสู้จะเป็นความทันสมัยของเครื่องบินที่มีอยู่แล้ว
อย่างไรก็ตามทหารเองก็ให้ความสำคัญกับแนวคิดนี้อย่างไม่น่าเชื่อ: รถยนต์จำนวนมากของชนชั้นนี้ถูกผลิตขึ้นภายใต้สหภาพโซเวียตดังนั้นทรัพยากรการปฏิบัติงานของพวกเขาจึงมีมานานแล้ว
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าเป็นคู่ค้าชาวต่างชาติแสดงความสนใจที่น่าอิจฉาในการซื้อเครื่องบินเหล่านี้ อย่างไรก็ตามในปัจจุบันไม่มีข้อเสนอที่น่าสนใจจริงๆสำหรับการจัดหาของพวกเขา ดังนั้นผู้ผลิตในประเทศยังคงไม่ลืมเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 2012 เมื่อทหารอินเดียปฏิเสธที่จะซื้อชุดของเครื่องบินรบ
แรงจูงใจอย่างเป็นทางการคือการอ้างสิทธิ์ของเครื่องยนต์อากาศยาน อย่างไม่เป็นทางการมีรายงานว่าอินเดียในเวลานั้นก็ไม่ได้มีความปรารถนาที่จะทำซ้ำประสบการณ์ที่น่าเศร้าของ 90s
วันนี้สถานการณ์จะประมาณเดียวกัน: ผู้ซื้อต่างประเทศแสดงความสนใจในเครื่องบิน แต่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะซื้อในปริมาณมาก โดยวิธีการที่ค่าใช้จ่ายของ MiG-35 มีอะไรบ้าง?
เธอค่อนข้างใหญ่: ถ้าคุณคำนึงถึงปีพ. ศ. 2555 ราคาของเครื่องบินลำหนึ่งก็ประมาณ 100 ล้านเหรียญ ระบุว่าในเวลานั้นชาวอินเดียนแดงปฏิเสธที่จะจัดหานักสู้ 126 คนค่าใช้จ่ายทั้งหมดซึ่งมีมูลค่าเกินกว่า 10 พันล้านเหรียญสหรัฐฯได้รับเงินเป็นจำนวนมาก
แต่พอเกี่ยวกับความเศร้า ควรสังเกตว่าเป็นเครื่องบินซึ่งในช่วงสุดท้ายที่ผู้ซื้อต่างประเทศปฏิเสธเข้าคลังแสงของเครื่องบินในประเทศ หวังว่า MiG-35 จะถูกใช้ในปริมาณที่จำเป็นสำหรับความสามารถในการป้องกันประเทศตามปกติ
มีรายงานว่าเกือบทั้งหมดสู้ใหม่ซึ่งอยู่ในเขตบินของ Kursk และในภูมิภาคมอสโก เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มด้านภูมิศาสตร์การเมืองล่าสุดแล้วเราไม่สามารถสงสัยได้ว่าเครื่องบินของรัสเซียมีความจำเป็นสำหรับกองทัพของเรา
</ p>