ตลับลูกปืนแม่เหล็กที่ใช้งานอยู่

ทุกคนรู้ว่าแม่เหล็กมีคุณสมบัติดึงดูดโลหะ นอกจากนี้หนึ่งแม่เหล็กสามารถดึงดูดคนอื่นได้ แต่การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาไม่ได้ จำกัด อยู่เพียงเพื่อดึงดูดพวกเขาสามารถขับไล่กัน เรื่องที่ขั้วของแม่เหล็ก - เสาตรงข้ามดึงดูดเสาเดียวกัน - ขับไล่ สถานที่แห่งนี้เป็นพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดและมีประสิทธิภาพมาก

นอกจากนี้ยังมีสิ่งเช่น levitation สำหรับการกระทำของสนามแม่เหล็กเมื่อวัตถุวางเหนือแม่เหล็ก (มีขั้วคล้ายกับมัน) แฮงค์ในพื้นที่ ผลนี้ถูกนำมาใช้ในทางปฏิบัติในสิ่งที่เรียกว่าแบริ่งแม่เหล็ก

อะไรคือแบริ่งแม่เหล็ก

อุปกรณ์ชนิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้เพลาหมุน (โรเตอร์) ได้รับการสนับสนุนในส่วนที่เคลื่อนที่ (stator) โดยแรงของฟลักซ์แม่เหล็กเรียกว่าแบริ่งแม่เหล็ก เมื่อกลไกการทำงานอยู่ในนั้นจะได้รับอิทธิพลจากแรงทางกายภาพที่มีแนวโน้มจะย้ายแกน เพื่อเอาชนะพวกเขาแม่เหล็กแบริ่งมีระบบการตรวจสอบที่จะตรวจสอบภาระและให้สัญญาณควบคุมสำหรับฟลักซ์แม่เหล็ก ในทางกลับกันแม่เหล็กจะแข็งแรงหรืออ่อนตัวลงบนโรเตอร์ทำให้อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง

แบริ่งแม่เหล็กได้รับการประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางอุตสาหกรรม เหล่านี้ส่วนใหญ่มีประสิทธิภาพ turbomachines เนื่องจากไม่มีแรงเสียดทานและดังนั้นความต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่นความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก การสวมใส่ของนอตเป็นจริงไม่ได้สังเกต นอกจากนี้คุณภาพของลักษณะแบบไดนามิกจะเพิ่มขึ้นและมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น

ตลับลูกปืนแม่เหล็กที่ใช้งานอยู่

แบริ่งแม่เหล็กที่มีการสร้างสนามแรงด้วยความช่วยเหลือของ electromagnets เรียกว่าใช้งาน ตำแหน่งของแม่เหล็กตั้งอยู่ในสเตียร์แบริ่งโรเตอร์จะแสดงด้วยเพลาโลหะ ระบบทั้งหมดที่ช่วยให้การเก็บรักษาเพลาในชุดนี้เรียกว่าระงับแม่เหล็ก (AMP) ที่ใช้งานอยู่ มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและประกอบด้วยสองส่วน:

• แบริ่งบล็อก;
• ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

องค์ประกอบหลักของ AMP

• แบริ่งเป็นแนวรัศมี อุปกรณ์ที่มี electromagnets บน stator พวกเขาถือโรเตอร์ มีจานพิเศษจาก ferromagnet บนใบพัด เมื่อใบพัดถูกระงับในจุดกึ่งกลางจะไม่มีการสัมผัสกับสเตเตอร์ เซ็นเซอร์อุปนัยตรวจสอบการเบี่ยงเบนน้อยที่สุดของตำแหน่งโรเตอร์ในพื้นที่จากที่ระบุ สัญญาณจากพวกเขาควบคุมความแรงของแม่เหล็กที่หนึ่งหรือจุดอื่นเพื่อคืนความสมดุลในระบบ การกวาดล้างรัศมี 0.50-1.00 มม. การกวาดล้างตามแนวแกนคือ 0.60-1.80 มม.

• แบริ่งแรงขับแบบแม่เหล็กทำงานในลักษณะเดียวกับลูกปืนแบบเรเดียล บนเพลาของใบพัดแรงขับของโรเตอร์ซึ่งทั้งสองด้านมีแม่เหล็กตั้งอยู่บนสเตเตอร์
• แบริ่งความปลอดภัยได้รับการออกแบบสำหรับถือโรเตอร์เมื่ออุปกรณ์ปิดอยู่หรืออยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระหว่างการทำงานแบริ่งแม่เหล็กเสริมจะไม่ทำงาน ช่องว่างระหว่างพวกเขากับเพลาของใบพัดเป็นครึ่งหนึ่งของตลับลูกปืนแม่เหล็ก ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยประกอบขึ้นด้วยแบริ่งลูกปืนหรือตลับลูกปืนเลื่อน
• การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาโรเตอร์, ตัวแปลงและตัวขยายสัญญาณ ระบบทั้งหมดทำงานบนหลักการปรับการไหลของแม่เหล็กในโมดูลแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละตัว

แบริ่งแบบพาสซีฟประเภทแม่เหล็ก

ตลับลูกปืนแม่เหล็กบนแม่เหล็กถาวรมีดังนี้ระบบยึดเพลาโรเตอร์ที่ไม่ใช้วงจรควบคุมที่มีข้อเสนอแนะ Levitation จะดำเนินการเฉพาะเนื่องจากแรงของแม่เหล็กถาวรพลังงานสูง

ข้อเสียของการระงับดังกล่าวคือความต้องการการใช้กลไกหยุดซึ่งนำไปสู่แรงเสียดทานและลดความน่าเชื่อถือของระบบ การเน้นแม่เหล็กในด้านเทคนิคยังไม่เกิดขึ้นในโครงการนี้ ดังนั้นในทางปฏิบัติตลับลูกปืนแบบพาสซีฟจึงใช้งานบ่อยๆ มีรูปแบบการจดสิทธิบัตรตัวอย่างเช่นการระงับ Nikolayev ซึ่งยังไม่ได้รับการทำซ้ำ

เทปแม่เหล็กในแบริ่งศูนย์กลาง

คำว่า "หมุดฮับแม่เหล็ก" หมายถึงไปยังระบบ ASB ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์สมัยใหม่ แบริ่ง ASB มีลักษณะเป็นเซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อภายในที่อยู่ภายใน เซ็นเซอร์นี้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ฝังตัวอยู่ในตลับลูกปืน มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของวงแหวนแม่เหล็กซึ่งเสาของธาตุที่อ่านการเปลี่ยนแปลงในฟลักซ์แม่เหล็กสลับ

เมื่อแบริ่งหมุน, คงที่การเปลี่ยนแปลงสนามแม่เหล็กที่ผลิตโดยวงแหวนแม่เหล็ก เซ็นเซอร์บันทึกการเปลี่ยนแปลงนี้โดยการสร้างสัญญาณ จากนั้นสัญญาณจะเข้าสู่ไมโครโปรเซสเซอร์ ขอบคุณเช่นระบบ ABS และ ESP พวกเขากำลังแก้ไขงานของรถอยู่แล้ว ESP มีหน้าที่ในการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ ABS ควบคุมการหมุนของล้อระบบจะเบรคความดันในระบบ จะตรวจสอบการทำงานของระบบพวงมาลัยเร่งในทิศทางข้างเคียงและยังแก้ไขการทำงานของเกียร์และเครื่องยนต์

ข้อดีหลักของ ASB คือสามารถควบคุมความเร็วของการหมุนได้ที่รอบต่ำมาก ในเวลาเดียวกันขนาดโดยรวมของฮับจะเพิ่มขึ้นการติดตั้งแบริ่งจะง่ายขึ้น

วิธีการทำแบริ่งแม่เหล็ก

แบริ่งแม่เหล็กที่ง่ายที่สุดด้วยมือของตัวเองเพื่อให้ง่าย ไม่เหมาะกับการใช้งานจริง แต่แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของแรงแม่เหล็ก ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีแม่เหล็ก neodymium สี่เส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันมีสองตัวที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่าเล็กน้อยเพลาตัวอย่างเช่นชิ้นส่วนของหลอดพลาสติกและตัวหยุดตัวอย่างเช่นแก้วครึ่งลิตรสามารถ แม่เหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าด้วยความร้อนละลายจะยึดกับปลายท่อในลักษณะที่ขดลวดปรากฏขึ้น ในช่วงกลางของหนึ่งในแม่เหล็กเหล่านี้ลูกพลาสติกจะติดกาวจากด้านนอก เสาเดียวกันควรมองออกด้านนอก แม่เหล็กสี่ดวงที่มีเสาเดียวกันขึ้นจะถูกสลายตัวเป็นคู่ในระยะทางยาวของส่วนของท่อ โรเตอร์ถูกวางไว้เหนือแม่เหล็กติดตั้งและวางด้านพลาสติกที่ติดกาวติดกับขวดพลาสติก นี่คือแบริ่งแม่เหล็กและพร้อมแล้ว