ท่อส่งก๊าซ Nabucco: เส้นทางเส้นทาง

ท่อก๊าซ Nabucco (Nabucco) เป็นทางหลวงความยาว 3,3 พันกิโลเมตร ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะส่งมอบเชื้อเพลิงจากอาเซอร์ไบจานและเอเชียกลางไปยังประเทศในสหภาพยุโรป Nabucco เป็นท่อส่งก๊าซที่ควรจะจัดหาเยอรมนีและออสเตรียก่อน ชื่อของมันมาจากชื่อเดียวกันโดยนักแต่งเพลงชื่อ Giuseppe Verdi ธีมหลักของโอเปร่าของเขาคือการปลดปล่อยซึ่งควรได้รับการอำนวยความสะดวกโดยทางหลวงใหม่ที่จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังยุโรป

ประวัติโครงการ

จุดเริ่มต้นของการพัฒนาทางหลวงใหม่เริ่มขึ้นกุมภาพันธ์ 2545 ภายใต้ชื่อ "Nabucco" ท่อเป็นเรื่องของการเจรจาระหว่างสอง บริษัท คือออสเตรีย OMV และ BOTAS ของตุรกี หลังจากนั้นพวกเขาก็ได้เข้าร่วมอีกสี่ครั้ง: ฮังการีเยอรมันบัลแกเรียและโรมาเนีย ร่วมกันพวกเขาลงนามในโปรโตคอลของความตั้งใจของพวกเขา ในตอนท้ายของปี 2003 หลังจากคำนวณค่าใช้จ่ายที่จำเป็นคณะกรรมาธิการยุโรปได้ให้เงินสนับสนุน 50% ของจำนวนเงินทั้งหมด หลังจากการพัฒนาโครงการครั้งแรกคู่ค้าได้ลงนามในข้อตกลงขั้นสุดท้ายแล้ว ในเดือนมิถุนายน 2551 การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงครั้งแรกจากอาเซอร์ไบจานไปยังบัลแกเรียผ่านท่อส่งก๊าซ Nabucco ได้ดำเนินการแล้ว

ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของโครงการ

ในช่วงฤดูหนาวของปี 2009 สหภาพยุโรปได้ตระหนักอีกครั้งการพึ่งพาพลังงานภัยพิบัติของสหพันธรัฐรัสเซีย อันเป็นผลมาจากความขัดแย้งรัสเซียยูเครนที่อาศัยอยู่ในส่วนของประเทศในยุโรปพบว่าตัวเองไม่มีความร้อนในบ้านของพวกเขา ในช่วงต้นปี 2010 มีการจัดประชุมสุดยอดในบูดาเปสต์โดยประเด็นหลักคือท่อส่งก๊าซ Nabucco งานหลักของ บริษัท คือการกระจายการไหลของเชื้อเพลิง ในเดือนกรกฎาคมข้อตกลงพิเศษระหว่างรัฐบาลได้ลงนามโดยนายกรัฐมนตรีห้าคน

ผู้มีส่วนได้เสียในโครงการสหภาพยุโรปเป็นตัวแทนจากประธานาธิบดี M. Barroso และคณะกรรมาธิการด้านพลังงาน A. Piebalgs และสหรัฐอเมริกาเป็นตัวแทนจากนาย enroy สำหรับพลังงานเอเชียอาร์ Morningsar และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศคณะกรรมการเสน R. Lugar ฮังการีให้สัตยาบันข้อตกลงเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2552 บัลแกเรีย - 3.02.2010, ตุรกี - 4.03.2010 ท่อส่งก๊าซ Nabucco ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากการตีพิมพ์ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้

สถานะปัจจุบัน

ในเดือนพฤษภาคม 2555 กลุ่ม Shah Deniz ได้เปิดตัวโครงการใหม่ข้อเสนอ - ท่อก๊าซ Nabucco - West แล้วหนึ่งปีได้รับการลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน ตามข้อตกลงดังกล่าวกลุ่ม บริษัท Shah Deniz จะจ่าย 50% ของค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการใหม่และประเทศในการขนส่งจะจ่ายเงินครึ่งที่เหลือ ในปี 2013 บันทึกข้อตกลง แต่ในช่วงฤดูร้อนมีการประกาศว่าจะมีการลงทุนในท่อส่งก๊าซ Trans Adriatic ผู้อำนวยการบริหารของ บริษัท ออสเตรีย OMV กล่าวว่าโครงการนี้ถูกระงับ ดังนั้นท่อส่งก๊าซ Nabucco วันนี้จึงสูญเสียความสำคัญเชิงกลยุทธ์ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้บัลแกเรียและอาเซอร์ไบจานอีกครั้งได้ขอให้สหภาพยุโรปคืนชีพ สิ่งที่จะมาถึง - เวลาจะบอก

ท่อก๊าซ Nabucco: โครงการ

ความยาวตามแผนของเส้นทางคือ 3893กิโลเมตร เริ่มที่ Ahiboz (ประเทศตุรกี) และสิ้นสุดที่ Baumgarten deposit (Austria) นอกจากนี้ยังจะผ่านสามประเทศอื่น ๆ ได้แก่ บัลแกเรียโรมาเนียและฮังการี แต่ในความเป็นจริงไม่ใช่ท่อส่งก๊าซ "Nabucco" ควรเริ่มต้นใน Akhiboza เส้นทางโครงการรวมถึงจอร์เจียและอิรัก ใน Ahiboz เขาต้องเชื่อมต่ออย่างแม่นยำกับทางหลวงของพวกเขา การปรับเปลี่ยนท่อก๊าซ Nabucco-West เป็นโครงการเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นและจะเริ่มขึ้นที่ชายแดนตุรกี - บัลแกเรีย มีความยาวประมาณ 1,329 กิโลเมตร ท่อส่งก๊าซที่สั้นลงคือการเดินทางผ่านอาณาเขตของสี่รัฐ: บัลแกเรียโรมาเนียฮังการีออสเตรีย บริษัท โปแลนด์ PGNiG เคยศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อรัฐกับ Nabucco

ข้อกำหนดทางเทคนิค

สันนิษฐานว่าท่อส่งก๊าซ Nabucco - West ไม่ได้จะถูกหักภาษีเป็นเวลา 25 ปีนับจากวันเปิดตัว ปริมาณการผลิตของมันควรจะเป็น 10 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี ครึ่งหนึ่งของก๊าซที่ขนส่งจะถูกส่งไปยังประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการ หากมีความต้องการกำลังการผลิตอาจเพิ่มขึ้นอีก 13 พันล้านลูกบาศก์เมตร

การก่อสร้าง

โครงการ Nabucco เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเครือข่ายพลังงานทรานส์ยุโรปและการพัฒนาได้ดำเนินการด้วยเงินจากทุน เมื่อมันถูกเปลี่ยนงานวิศวกรรมทั้งหมดต้องดำเนินต่อไป การก่อสร้างมีการวางแผนที่จะเริ่มในปีพ. ศ. Nabucco ควรจะเริ่มทำงานได้อย่างเต็มที่ภายในปีพ. ศ. 2560 แต่กลุ่ม Shah Deniz ได้เลือกโครงการอื่นในการจัดหาเงินทุน

การระดมทุน

ค่าใช้จ่ายของโครงการ Nabucco ไม่เป็นไรถูกเปิดเผย แต่ในปี 2012 R. Michek กล่าวว่ามีมูลค่าน้อยกว่า 7.9 พันล้านยูโร การคำนวณครั้งสุดท้ายคาดว่าภายในสิ้นปี 2556 วันนี้บัลแกเรียและอาเซอร์ไบจานกำลังดำเนินการศึกษาพิเศษเพื่อพิสูจน์ความสามารถในการทำกำไรของการก่อสร้างท่อส่งก๊าซนี้

แหล่งที่มาของการเติมท่อส่งก๊าซ

พื้นฐานของโครงการเป็นสายหลักที่สร้างไว้แล้วบากู - ทบิลิซิ นอกจากนี้ยังมีการส่งมอบอุปกรณ์จากเอเชียกลางซึ่งส่วนใหญ่มาจากเติร์กเมนิสถาน มีข้อเสนอให้วางท่อส่งก๊าซผ่านอาร์เมเนีย แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบอย่างมากในอาเซอร์ไบจานเอง โปแลนด์วางแผนที่จะสร้างสาขาจาก Nabucco ไปยังดินแดนของตนผ่านสโลวะเกีย

เริ่มจากการวางท่อเพื่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากอิหร่าน แต่มีความขัดแย้ง ในการประชุมสุดยอดที่บูดาเปสต์ประเทศนี้ไม่ได้เป็นตัวแทน แหล่งเติมเพียงอย่างเดียวซึ่งยังคงอยู่จนถึงปี 2013 ตั้งอยู่ในอาเซอร์ไบจาน - เขต Shah Deniz แต่ตอนนี้สำรองของท่อก๊าซแคสเปี้ยวาดมาจากมัน กรรมการผู้จัดการของ Nabucco, R. Mitschek พิจารณาว่าเป็นไปได้ที่จะเข้าร่วมเติร์กเมนิสถานอุซเบกิสถานอียิปต์และแม้แต่รัสเซีย

อนาคตและปัญหา

จากจุดเริ่มต้นของการพัฒนาโครงการการดำเนินงานของ"Nabucco" เกี่ยวข้องกับปัญหาหลายอย่าง แหล่งที่มาของอุปทานจะถูกกำหนดโดยความจุโดยประมาณไม่ถึงหนึ่งในสี่ของประมาณการ นี้ทำให้ไม่ได้ประโยชน์ สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยสถานะที่ไม่แน่นอนของทะเลแคสเปียนซึ่งอยู่ใกล้กับกองทหารของรัสเซีย หลังจากสงครามห้าวันการออกกำลังกายของรัฐจอร์เจียในฐานะรัฐการขนส่งก็ลดลงอย่างมากและการมีส่วนร่วมในโครงการของอาร์เมเนียจะนำไปสู่การเกิดปฏิกิริยาเชิงลบของอาเซอร์ไบจาน ปัญหามากมายเกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของตุรกี

จนถึงปัจจุบัน Nabucco ยังคงอยู่ความฝันที่ไม่อาจคาดเดาได้และความสำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์ได้ลดลงอย่างมาก ประเทศในยุโรปที่สำคัญที่สุดและยิ่งรัสเซียมากขึ้นก็ไม่สนใจที่จะใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมาก