สถานี "Park of Culture": รถไฟใต้ดินและมอสโกรอบ ๆ

สถานีรถไฟใต้ดิน "Park Kultury" (วงแหวน)ตั้งอยู่ใจกลางกรุงมอสโก ในหมู่ชาวมอสโกพื้นเมืองและในหมู่คนที่อยู่ในเมืองหลวงเป็นครั้งคราวเป็นเรื่องยากที่จะหาคนที่เธอไม่คุ้นเคย เรื่องนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะเรากำลังพูดถึงหนึ่งในสถานีที่เก่าแก่ที่สุดของมอสโกเมโทรซึ่งเข้ามาดำเนินการพร้อมกับ Ring Line แต่อย่าลืมว่าสถานี "Park วัฒนธรรม" รถไฟใต้ดินในมอสโกเริ่ม เปิดให้บริการในปี 1935 ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของสาย Sokolnicheskaya

สัญลักษณ์ของเวลา

ชื่อสถานีถูกเลือกจากหลายตัวเลือกเช่น "ไครเมีย", "ไครเมียสะพาน" และ "Chudovka." แต่ปัจจัยสำคัญคือสวนวัฒนธรรมที่ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำมอสโก รถไฟใต้ดินอยู่ห่างจากมันมาก แต่ก็เชื่อว่ากระแสหลักของผู้โดยสารจะถูกนำไปยังวัตถุนี้ เป็นเวลานานสถานีถูกเรียกว่า "Gorky Park of Culture" การเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2493 โดยได้รับมอบหมายจาก Ring Line ของ Metro หนึ่งแห่งคือ Park of Culture รถไฟใต้ดินได้รับเครือข่ายทั้งหมดของโหนดการแลกเปลี่ยนซึ่งตั้งอยู่ตามวงแหวนการ์เด้นทั้งหมด และสถานี "Park of Culture" กลายเป็นสถานีขนส่งที่เชื่อมต่อสายรถไฟใต้ดิน Ring และ Sokolnicheskaya ขณะนี้มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับโครงการดังกล่าวความไม่สมเหตุผล แต่ในเวลานั้นการตัดสินใจดังกล่าวเป็นไปอย่างสมเหตุสมผล

ในแง่สถาปัตยกรรมสถานีคือเป็นตัวอย่างที่ดีของยุคของเขาและยืนอยู่ในชุดโวหารหนึ่งกับสถานีอื่น ๆ ของสายแหวน ความงดงามของจักรพรรดิอันงดงามนี้เป็นไปตามแผนของสตาลินว่ากรุงมอสโกน่าจะแตกต่างกันไป Metro "Park of Culture" ให้ความรู้สึกที่ชัดเจนของรูปแบบนี้ นี่คือเสาสามโค้งของการวางลึก ประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาการรวมกันของสองสถานีของเส้นที่แตกต่างกันรัศมีและวงกลม พวกเขาไม่ได้ขัดแย้งกันแม้ว่าพวกเขาจะแยกตัวออกไป 15 ปีก็ตาม การตกแต่งใช้รูปแบบที่แตกต่างกันของหินอ่อนและประติมากรรมรูปปั้นหินอ่อน - รูปปั้นในรูปแบบของความสมจริงทางสังคมนิยมในรูปแบบของคนงานที่เหลืออยู่ในสวน เป็นเรื่องน่าสนใจที่จะต้องทราบว่าการปฏิเสธแบบสมบูรณ์นี้สไตล์และความพยายามไร้สาระในการเลียนแบบความสำเร็จไม่ได้มี ในกรุงมอสโคว์เมโทรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงมีอะไรที่จะต้องพิสูจน์ เห็นได้ชัดว่ายุคนี้ไม่สามารถทำซ้ำได้

บนพื้นผิวโลก

สถานีรถไฟใต้ดิน "Park Kultury" เป็นเวลานานและอินทรีย์เหมาะกับความเป็นจริงของมอสโก ส่วนหน้าของมันจะพาเราไปที่จัตุรัสไครเมียและถนน Zubovsky Boulevard ซึ่งอยู่ใกล้กับถนน Ostozhenka เก่าที่มีอสังหาริมทรัพย์ที่แพงที่สุดในใจกลางกรุงมอสโก ในสถานที่นี้จะแออัดเสมอเช่นเดียวกับใน vestibules และทางเดินและบนพื้นผิวของโลก ผู้โดยสารที่ไม่มีที่สิ้นสุดจะถูกส่งไปยังจุดต่างๆของเมืองผ่านทางสถานีแลกเปลี่ยนและไปยังใจกลางเมืองโดย Ostozhenka ผู้คนจำนวนมากกำลังข้ามสะพานไครเมียไปยังอุทยานวัฒนธรรมแห่งประวัติศาสตร์ รถไฟใต้ดินดำเนินภารกิจซึ่งสร้างขึ้นในทศวรรษที่สามสิบของศตวรรษที่ผ่านมา

</ p>