สิ่งสำคัญที่สุดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน B 757-200

โบอิ้ง 757-200 เป็นที่นิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งเครื่องบินจากสายการบิน ช่วงกลางเครื่องบินแคบร่างกายนี้ในการดำเนินการแล้วกว่าสองทศวรรษที่ผ่านและอาจจะนำมาใช้ยังคงเป็นมากเวลานานมาก อะไรคือเหตุผลสำหรับความนิยมของ B 757-200 นี้หรือไม่?

ใหม่ในทุก

เพื่อให้เข้าใจสาระสำคัญได้ดียิ่งขึ้นเพื่อดำเนินการประวัติโดยย่อ โบอิ้งและแอร์บัส - อัลฟาและโอเมก้าของอุตสาหกรรมการบิน - สำหรับทศวรรษที่ผ่านมาการแข่งขันกับแต่ละอื่น ๆ สำหรับชื่อของ บริษัท ผู้ผลิตเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลก วันนี้พวกเขาหายใจเกือบ "คอและคอ" - แต่ใน 80 ของโบอิ้งคอร์ปอเรชั่นเดินไปข้างหน้าเกือบทุกอย่างรวมถึงการประยุกต์ใช้การพัฒนานวัตกรรมในรูปแบบใหม่ล่าสุดของพวกเขา

ดังนั้นในปี 1983 หลังจากทำงานด้านวิศวกรรมเป็นอย่างมากบริษัท โบอิ้งถูกออกแบบมาทดแทนอยู่แล้วบินออกจากโบอิ้งของ 727 และ 737 มี B ครั้งแรก 757-200 จำนวนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่นำมาใช้ในรูปแบบนี้ไม่ได้มี analogues เครื่องบินอื่น ๆ บริษัท ฯ "โบอิ้ง" ผลิตก่อนหรือในลำเดียวกัน "แอร์บัส" หรือมากยิ่งขึ้นดังนั้นจากผู้ผลิตอื่น ๆ

ตัวอย่างเช่นเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการสร้างเครื่องบินในห้องโดยสารได้วางคอมพิวเตอร์ซึ่งได้ออกข้อมูลเที่ยวบินที่สำคัญและคำนวณค่าพารามิเตอร์ของการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน นอกจากนี้ห้องโดยสารกลายเป็นความสะดวกสบายมากขึ้นกว่าที่เคย ในระยะสั้นการเปิดตัวของความแปลกใหม่ได้สำเร็จ - B 757-200 ตั้งบาร์ใหม่ซึ่งเท่ากับจำนวนมากที่เกิดขึ้นใหม่หลังจากแบบจำลอง

ข้อมูลจำเพาะโบอิ้ง 757-200

เครื่องบิน B 757-200 ซึ่งเป็นรูปถ่ายที่คุณสามารถดูได้ข้างต้นไม่ใหญ่เกินไปและมีขนาดโดยเฉลี่ยตามมาตรฐานของการบินพลเรือน อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงคำพูดเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้วเรือดูน่าประทับใจมากรวมทั้งในแง่ของขนาด ดังนั้นความยาวของมันคือ 47 เมตรความสูง - 13.5 และช่วงปีก 38 เมตร

สามารถขึ้นเรือโดยสารได้ถึง 239 คนพร้อมส่งพวกเขาไปยังจุดหมายปลายทางด้วยความเร็ว 850 กม. / ชม. (ล่องเรือ) ช่วงสูงสุดของโบอิ้ง 757-200 มีระยะทาง 7,600 กิโลเมตรซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้งานได้แม้ในเที่ยวบินจากชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกในสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปตะวันตก

การเลือกที่นั่งในเครื่องบิน (เช่น UTAir)

เครื่องบิน B 757-200 ซึ่งรูปแบบของแสดงให้เห็นในภาพในหลักการในการออกแบบของมันไม่มีความแตกต่างใด ๆ จากเครื่องบินการผลิตที่ทันสมัยหรือโบอิ้งหรือแอร์บัสและเคล็ดลับทั่วไปสำหรับการเลือกสถานที่ในเครื่องบินจะมีความเกี่ยวข้องกับเขา อย่างไรก็ตามมีคุณลักษณะที่คุณควรทราบ

• ความกว้างของที่นั่งในแถวที่สองจะแคบกว่าที่อื่นเล็กน้อยซึ่งเกิดจากการมีโต๊ะพับในพนักแขน
• ในแถวที่ 15 เบาะนั่งด้านข้างอาจไม่มีช่องทาง
• ในสถานที่ 31A คุณจะมีพื้นที่ว่างน้อยลงเนื่องจากบางส่วนของประตูนั้นถูกยึดโดยประตูฉุกเฉิน

ในส่วนที่เหลือทุกอย่างเป็นมาตรฐาน: มันจะไม่แนะนำให้เลือกสถานที่ที่อยู่ใกล้ห้องน้ำและห้องครัวเดียวกันกับทางออกฉุกเฉิน, ที่ซึ่ง แต่มีข้อดีของมัน (legroom มากขึ้นด้วยข้อยกเว้นบางประการเช่นสถานที่ของ 31A ก)

รูปแบบที่นั่งในเครื่องบินค่อนข้างมาตรฐาน - 3-3

คู่แข่งและผู้สืบทอดของแบบจำลอง

คู่แข่งหลักของบี 757-200 เป็นแบบจำลอง"Airbus A321" ผลิตโดยความกังวลเกี่ยวกับการผลิตเครื่องบินยุโรปที่กล่าวมาแล้ว ในขณะเดียวกันเครื่องบินแอร์บัสจะต่ำกว่าโบอิ้งในจำนวนผู้โดยสารที่กำลังเดินทางเนื่องจากยุโรปสามารถโดยสารได้สูงสุด 220 คนจากเครื่องบินโบอิ้ง 239 ลำและลดลงมากในช่วง - น้อยกว่า 2000 กิโลเมตร

เครื่องบินที่ต่อเนื่องโดยตรงของโบอิ้งคือ757-300 ซึ่งได้รับความจุผู้โดยสารขนาดใหญ่และลำตัวยาว โบอิ้ง 757-300 คนแรกได้รับการปล่อยตัวในปีพ. ศ. 2541 และระยะเวลาระหว่างวันที่นี้และระยะเวลาปลดปล่อย 757-200 ซึ่งยาวนานถึง 15 ปีระบุว่า "ความสำเร็จ" ในช่วงหลัง ๆ

โบอิ้งคอร์ปอเรชั่นผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 จำนวน 913 ชิ้นตลอดเวลาซึ่งเป็นไปตามสถิติกลายเป็นหนึ่งในวัตถุที่ปลอดภัยที่สุด