จักรยานย้อนยุค: ตั้งแต่การประดิษฐ์จนถึงปัจจุบัน

ตลาดจักรยานมีขนาดใหญ่จนคุณสามารถทำได้เพื่อให้เกิดความสับสนในหลากหลายประเภทในข้อเสนอของร้านค้า (ภูเขาเมือง "ท่องเที่ยว" "สองจี้", BMH) และมีการแบ่งประเภทและชนิดย่อยในแต่ละกลุ่ม ถ้าเราเปรียบเทียบการออกแบบแล้วในนั้นจากรูปแบบของศตวรรษที่ผ่านมาโดยทั่วไปมีอยู่เฉพาะแผนภาพ (การปรากฏตัวของสองล้อกรอบและอาน) สิ่งที่เป็นจักรยานย้อนยุคแรกพวกเขาเปลี่ยนเวลาเท่าไร?

ประวัติความเป็นมาของการประดิษฐ์

ความเห็นเกี่ยวกับกลไกต้นแบบจากระยะไกลเตือนความทรงจำของจักรยานบนล้อสองล้อตามรายงานที่ยังไม่ได้รับการยืนยันยังคงอยู่ในพงศาวดารในเอกสารตั้งแต่ พ.ศ. 2334 รถย้อนยุคคันแรก (ภาพที่วางไว้ด้านล่าง) ไม่มีคันเหยียบพวกเขาได้รับการเคลื่อนไหวโดยคนเมื่อผลักดันออกไปจากพื้นดิน ในความเป็นจริงพวกเขาเป็นสกูตเตอร์ แต่ไม่ใช่สำหรับเรา แต่ด้วยอาน

สิทธิบัตรอย่างเป็นทางการสำหรับการประดิษฐ์นี้คือCarl for Dres ในปี ค.ศ. 1818 เป็นเวลาหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นก่อนหน้านั้นเขาได้ออกแบบ "เครื่องเดิน" ด้วยไม้ชิ้นแรกและปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวได้สำเร็จ ตามมาตรฐานของเราเราสามารถจัดประเภทเป็น "runovel" ได้ อุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ประดิษฐ์ได้รับชื่อ "drezin" มันมีสองล้อเหมือนกันซึ่งด้านหน้าสามารถเปลี่ยนพวงมาลัย อานบนกรอบตั้งอยู่ที่ความสูงซึ่งช่วยให้สามารถผลักขาทั้งสองข้างได้ด้วยการเดินและถ้าเป็นไปได้ให้นั่งกลิ้งหลังจากการเร่งความเร็ว

จักรยานคันแรก

การปรับปรุงที่รุนแรงสามารถพิจารณาได้ลักษณะของเหยียบ 2383 ในพวกเขาเป็นคนแรกที่ติดตั้งโดยช่างตีเหล็กจากสกอตแลนด์ Pedals ทำงานบนหลักการคันโยก ความพยายามนี้ถูกส่งโดยการเชื่อมต่อแท่งเช่นหัวรถจักรไอน้ำเก่าไปยังล้อหลัง

Pedals บนเพลาหน้าทำงานบนหลักการของหมุนสิทธิบัตรในปีพ. ศ. 2396 โดยชาวฝรั่งเศสปิแอร์ Michaud ในเวลาเดียวกันอานที่มีโช้คอัพฤดูใบไม้ผลิและเบรกปรากฏในการออกแบบ หลังจากที่ปรากฏขึ้นซี่ล้อ (1867) และต้นแบบของการส่งผ่านห่วงโซ่ (1868) ในเวลานี้ในกรุงปารีสจักรยานย้อนยุคแรกมีส่วนร่วมในการแข่งขันอย่างเป็นทางการในระยะทาง 2 กม.

แล้วแฟชั่นสำหรับจักรยาน - แมงมุมได้หายไป การออกแบบนี้โดดเด่นด้วยล้อหน้าขนาดใหญ่ เหยียบยึดติดกับแกนอย่างแน่นหนา เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ของขอบทำให้รถจักรยานเป็นอันตรายในการขนส่ง ความสูงของมันอาจถึงครึ่งหนึ่งเมตรครึ่งขึ้นไป แต่ความเร็วสามารถพัฒนาได้ถึง 30 กม. / ชม. ความผิดปกติบนท้องถนนถือเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับการจัดการ

การปรับปรุงที่สำคัญ

ในขั้นต่อไปของการพัฒนาจักรยานย้อนยุคด้วยล้อขนาดใหญ่ด้านหน้าพร้อมกับไดรฟ์โซ่ คันเหยียบถูกวางไว้บนเฟรมและล้อหลังก็กลายเป็นตัวนำ ปลอดภัยครั้งแรก "baysiklet" (ขณะที่นักประดิษฐ์ H.Lawson เรียก) มีสองล้อเหมือนกัน (1885)

ในอนาคตยางยางปรากฏบนขอบยาง(1889) กับวาล์วและความดันอากาศอยู่ในนั้น รูปทรงของกรอบ (แรมโบ้ท) มีการเปลี่ยนแปลงไปแล้วก็กลายเป็นรูปแบบที่ทันสมัยมากขึ้น ในทศวรรษถัดไปแบริ่งลูกได้เพิ่มการออกแบบ กรอบทำจากท่อบาง ๆ มีเบรคเหยียบและเปลี่ยนเกียร์

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเริ่มเข้ามาแล้วจักรยานวัสดุใหม่ ในปีพ. ศ. 2517 กรอบรูปไทเทเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ปรากฏอยู่ในแบบจำลอง และในปี 1990 ระบบดัชนีสำหรับการเปลี่ยนความเร็วอย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยมอย่างมาก

ความก้าวหน้าทางเทคนิคในรัสเซีย

ในตอนท้ายของศตวรรษที่สิบเก้าจักรยานย้อนยุคไม่เพียงเท่านั้นในทรัพย์สินส่วนตัวของชาวเมืองที่ร่ำรวย แต่ยังอยู่ในความสมดุลของบริการเทศบาล แพทย์ได้กำหนดความหลงใหลในการกำจัดม้ามที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลของปีเพื่อเสริมสร้างกระดูกสันหลังและเป็นวิธีการในการเสริมสร้างความแข็งแรงของร่างกายโดยรวม

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 จักรยานถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเจ้าหน้าที่ขนาดเล็กสำหรับการเดินทาง รถจักรยาน "ล้อเลื่อน" แบบสองล้อเป็นของบุรุษไปรษณีย์เสมียนผู้ส่งสาร จักรยานสามล้อ (สามล้อ) ถูกนำมาใช้สำหรับการขนส่งสินค้าและตีคู่คู่แฝดคู่กับผู้ขับขี่ 4 คนถูกนำมาใช้เพื่อขนส่งผู้ป่วยและผู้บาดเจ็บ

จักรยานย้อนยุคของสหภาพโซเวียต

อุตสาหกรรมโซเวียตหลังการปฏิวัติบางชนิดเวลาหยุดนิ่ง แต่รถจักรยานยังคงผลิตต่อไป อุปกรณ์นำเข้าจากอังกฤษ การผลิตก่อตั้งขึ้นที่โรงงานจักรยาน Kharkov (HVZ) หลังจากนั้นไม่นานนักออกแบบก็สามารถจัดวางชิ้นส่วนของตัวเองได้ จักรยานย้อนยุคของสหภาพโซเวียตเป็นเรื่องง่ายและเป็นประโยชน์พวกเขาผลิตขึ้นโดยไม่ต้องเกินและเพิ่มความสะดวกสบาย

หลังจากการทำลายล้างของสงครามกลางเมืองเท่านั้นจากตรงกลางเมื่อ 20 ศตวรรษที่แล้วการผลิตของพวกเขากลับมา ที่เดียวกัน HVZ หลังจากการบูรณะกำลังการผลิตได้รับความนิยม "ยูเครน" รุ่นถูกผลิต รุ่นแรกของเด็กสองล้อได้รับการปล่อยตัวในปี 1936 ใน "Leningrad Metalworker" นอกจากนี้ทั้งสองรัฐวิสาหกิจงานได้ดำเนินการที่โรงงานจักรยานมอสโคว์และมินสก์ที่ ZiSe และ GAZ ในลิทัวเนีย SSR ที่ Siauliai VMZ ได้เปิดตัว "Eaglet" รุ่นวัยรุ่น