เรือเอสกิโมยังคงมีความเกี่ยวข้องในวันนี้

โลกรู้อุปกรณ์ที่มีความหลากหลายมากที่สุดสำหรับการเอาชนะน้ำกว้างใหญ่ เรือถูกสร้างขึ้นโดยคนที่แตกต่างจากวัสดุที่ไม่คาดคิดมากที่สุด ทางเลือกของพวกเขาขึ้นอยู่กับว่าอะไรที่อุดมไปด้วยสถานที่ที่ชาตินี้มีชีวิตอยู่ จากมุมมองนี้ดูเหมือนว่าเราจะเป็นเรือที่น่าสนใจที่สุดของชาวเอสกิโมซึ่งเป็นที่รู้จักในสภาพที่รุนแรงมากในสถานที่ที่ไม่ดีในวัสดุที่คุ้นเคยกับเรามากที่สุด และในขณะที่นักล่าภาคเหนือเหล่านี้ประสบความสำเร็จในการสกัดปลาและสัตว์ทะเล

พันธุ์ของเรือเอสกิโม

สิ่งอำนวยความสะดวกใด ๆ ที่ลอยตัวต้องตรงกับวัตถุประสงค์ของมัน ในสภาพทางตอนเหนือที่รุนแรงเรือเอสกิโมสามารถทำหน้าที่ได้สองวัตถุประสงค์คือการล่าสัตว์นั่นคือการทำเหมืองแร่และการขนส่ง เรือขนส่งถูกเรียกว่า "Umiak" และเป็นเรือที่ค่อนข้างกว้างพร้อมกับชั้นที่เปิดซึ่งสามารถจัดเก็บสินค้าได้ Umiak ถือเป็นเรือสตรีเนื่องจากมีการขนส่งโดยส่วนใหญ่ ในทางกลับกันเรือประมงจากชาวเอสกิโมเรียกว่า "เรือคายัค" มันถูกปิดสนิทและปิดสนิทจากด้านบน - มีเพียงรูที่ถูกอุดตันโดยร่างกายของเธ่อ เรือคายัคแคบมากและสูงชันมีความคล่องตัวที่ดี

จากสิ่งที่เรือทำเอสกิโม

ใน Far North ซึ่งอยู่ในสถานที่เดิมประเทศนี้ต้นไม้ที่มีการขาดดุลมาก อย่างไรก็ตามโครงกระดูกที่เรือเอสกิโมยังคงเป็นไม้ สำหรับเขาที่จะไปครีบ - ป่า, สวมใส่สำหรับปีโดยน้ำทะเล. ในเวลาที่เรือเริ่มมาถึงชายฝั่งห่างไกลเหล่านี้เอสกิโมได้เริ่มแลกเปลี่ยนไม้สำเร็จรูปสำหรับผลการล่าสัตว์ อย่างไรก็ตามการตั้งค่ายังคงเป็นไปตามป่าที่ราบเนื่องจากเป็นเรื่องง่ายกว่าแผง

ฐานไม้ถูกปกคลุมด้วยวอรัสหรือหนังซีลนำมาจากสัตว์ที่ถูกฆ่าตาย ถ้าผิวถูกนำมา "เก่า" ก็จำเป็นที่จะต้องแช่ในน้ำเกลือและเอาชนะมันเพื่อให้มันกลายเป็นอีกครั้งที่ยืดหยุ่น เรือของชาวเอสกิโมถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์และไม่ปล่อยให้น้ำลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเย็บอย่างถูกต้องด้วยการเย็บพิเศษซึ่งผู้หญิงได้รับการฝึกมาตั้งแต่วัยเด็ก นอกจากนี้เพื่อเพิ่มความแน่วแน่จากภายนอกซับหนังถูกลูบด้วยน้ำมันหรือไขมัน

คุณสมบัติของโครงสร้างเรือเอสกิโม

ขอบคุณพวกเขาที่จะจมเรือคายัคที่ได้เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ เรือเอสกิโมมีจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงอยู่ใต้น้ำซึ่งทำให้มีเสถียรภาพมาก แม้ในกรณีของการคว่ำมันคว่ำ, พายเรือ, มีทักษะบางอย่างได้อย่างง่ายดายจะสามารถเปลี่ยนเรือคายัคไปอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

จากด้านในทะเลด้านในของสัตว์ทะเลที่พองด้วยอากาศถูกยึดติดกับเรือ - การลอยตัวนี้เพิ่มขึ้น

รูที่นักล่าถูกวางไว้ตรงตามขนาดลำตัวของมัน มันถูกล้อมรอบด้วยห่วงที่ซ่อนตัวอยู่ทำให้โครงสร้างทั้งหมดแยกออกจากน้ำได้อย่างสมบูรณ์

ข้าม "ดาดฟ้า" สายรัดซึ่งการสกัดถูกกำหนดไว้ ตัวอย่างเช่นนกได้รับการติดแน่นโดยพวกเขาในขณะที่สายรัดสัตว์ทะเลขนาดใหญ่ที่ติดอยู่กับแนวขวางและลากจูงหลังเรือ

กล่าวได้ว่าเรือของชาวเอสกิโมมีความน่าเชื่อถือเป็นอย่างยิ่งและเหมาะสำหรับการล่าสัตว์น้ำ

การใช้เรือคายัคสมัยใหม่

แม้ประวัติศาสตร์โบราณและดูเหมือนเรือประมงของเอสกิโมในหลักสูตรและในปัจจุบัน จนถึงปัจจุบันเรือคายัคกำลังสร้างวงกลมขั้วโลกขึ้นมา อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่การใช้เรือลำนี้เท่านั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ความนิยมมากขึ้นคือการพายเรือคายัค - การเอาชนะแม่น้ำและพื้นที่น้ำขนาดใหญ่ที่เปิดโล่งในระหว่างที่เรือเก่าของเอสกิโมถูกนำมาใช้ สำหรับกีฬานี้เป็นที่ชัดเจนไม่ใช่เรือคายัคที่ผลิตด้วยตัวเองถูกนำมาใช้ (แม้ว่านักกีฬามือสมัครเล่นหลายคนถือว่าช็อคโกแลตเป็นพิเศษ) เรือประเภทใหม่นี้ทำจากพอลิเอทิลีนหรือคาร์บอน อย่างไรก็ตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ชาวเอสกิโมทำมาตั้งแต่สมัยแรกถึงเรือคายัคจะได้รับการตอบสนอง