เครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-me STR 530: บทวิจารณ์ข้อกำหนดและประสิทธิภาพ

ความนิยมของ anti-radars เพิ่มขึ้นทุกปี คนขับรถที่มีระเบียบวินัยกล่าวว่าไม่มีพวกเขาเมื่อเดินทางไกล อันที่จริงคุณสามารถปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วได้ตลอดเวลาและในส่วนที่สั้น ๆ เมื่อพยายามขับรถช้าๆเดินทางไปใต้เรดาร์ นั่นเป็นเหตุผลที่การต่อต้านเรดาร์เป็นหนึ่งในของขวัญที่เป็นที่นิยมที่สุดสำหรับวันหยุดของผู้ชาย

เมื่อเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมผู้ซื้อพยายามเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดจากอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ นั่นคือเหตุผลที่หลายคนเลือกต่อต้านเรดาร์ Sho-me STR 530 บริษัท "Sho-mi" สำหรับทศวรรษที่สองส่งเสริมสินค้าไปยังตลาดรัสเซียและตลาดในต่างประเทศใกล้ ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้รับการยอมรับว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้

ลักษณะ

เป็นเรดาร์น้ำหนักเบาขนาดกะทัดรัดในรูปเงินหรือกล่องพลาสติกสีดำรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ความหนาของอุปกรณ์คือ 33 มม., ความกว้าง 71 มม. และความยาว 112 มม. รุ่นนี้ใช้พื้นที่ไม่มากนักบนแผงด้านหน้าและไม่รบกวนการตรวจทานของผู้ขับขี่ น้ำหนักของอุปกรณ์เพียง 128 กรัม K และ X เป็นช่วงที่พบมากที่สุดในรัสเซียซึ่งเป็นเครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-me STR 530 ความคิดเห็นที่ระบุว่ายังจับสัญญาณในแถบ Ultrashort Ultra X, Ultra K, ตรวจจับสัญญาณเลเซอร์และตรวจจับการทำงานของเครื่อง Strelka stationary complex ล่วงหน้า .

คุณสมบัติของอุปกรณ์

1. จดจำเรดาร์ Instant-On ในเวลาสั้น ๆ
2. การออกแบบที่ทันสมัยทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง
3. ใช้กระแสไฟฟ้าอย่างน้อย
4. มีการปรับระดับความไว
5. เตือนแบตเตอรี่อ่อน
6. จอแสดงผลสว่างพร้อมด้วยไฟแสดงสถานะโหมด
7. อัลกอริธึมอัลกอริทึมสำหรับป้องกันการบวกผิด

ค่าใช้จ่ายของ

Sho-me STR 530 ไม่ใช่เครื่องป้องกันการเรดาร์ราคาถูก ราคาสำหรับช่วงกลางปี ​​2015 อยู่ที่ 3.5-4.5 พันรูเบิล

แต่ก็ไม่สามารถเรียกได้เช่นกันแพงเพราะสามารถจ่ายให้กับผู้ซื้อชั้นกลางมากที่สุด แน่นอนว่ายังมีอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นที่คล้ายกันและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าโชฉัน STR 530 ราคาของเครื่องตรวจจับเรดาร์เหล่านี้จะลดลงโดยทั่วไปเนื่องจากการเสื่อมสภาพของคุณภาพที่พวกเขามักจะ "ติด" สร้างสัญญาณที่เป็นเท็จหรือทำงานพลาดบางเรดาร์ สำหรับผู้ที่พิจารณาค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ที่จะสูงเกินไปอย่าลืมว่าค่าปรับสำหรับการเร่งเริ่มต้นที่ 500 รูเบิลและสิ้นสุดด้วยห้าพัน ดังนั้น antiradar, ราคาที่มีความผันผวนในช่วง 3-4000, สามารถจ่ายออกสำหรับการเดินทางครั้งเดียว ในกรณีนี้คุณสามารถใช้งานได้นานกว่าหนึ่งปี

บรรจุภัณฑ์

ชุดประกอบด้วยสองรัด Velcro สำหรับติดวงเล็บด้านหน้าแบนพร้อมถ้วยดูดด้วยซึ่งอุปกรณ์ที่สามารถแขวนบนกระจกหน้ารถ, สายไฟโดยตรงเครื่องตรวจจับเรดาร์โชฉัน STR 530, การเรียนการสอน

ความคิดเห็น

ประการแรกผู้ที่ชื่นชอบรถมีความสนใจในวิธีการตรวจจับเรดาร์ Sho-me STR 530 แสดงให้เห็นตัวเองในทางปฏิบัติ

ความคิดเห็นเกี่ยวกับรุ่นนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด,เจ้าของส่วนใหญ่ยอมรับว่าในหลาย ๆ ด้านมันเกินกว่าเครื่องตรวจจับบางประเภทที่สูงกว่า มุมมองของอุปกรณ์นี้คือ 360 องศาซึ่งหมายความว่าจะตรวจจับ radars ที่อยู่ไม่เพียง แต่ไปตามเส้นทางของรถเท่านั้น แต่ยังอยู่ด้านหลัง ดังนั้นผู้ขับขี่จะได้รับความคุ้มครองจากอุปกรณ์ยึดวิดีโอซึ่งหันไปทางด้านหลังของรถและออกแบบมาเพื่อลงทะเบียนแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังของผู้ฝ่าฝืน เจ้าของบอกว่าความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีการแจ้งเตือนสำหรับ 100-200 เมตร ระยะนี้เพียงพอที่จะชะลอตัวและไม่ให้ทำงานได้ดี

อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่บางรายวิพากษ์วิจารณ์เรดาร์เครื่องตรวจจับ Sho-me STR 530 ความคิดเห็นของเจ้าของเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ารุ่นนี้มักก่อให้เกิดสัญญาณบวกเท็จภายในเมืองทำปฏิกิริยาอย่างแท้จริงต่อทุกอย่างแม้จะมีการป้องกันการติเตียนเท็จ เรดาร์ดังขึ้นเมื่อรถผ่านประตูซุปเปอร์มาเก็ตสถานีบริการน้ำมันทำปฏิกิริยากับการป้องกันของซูเปอร์มาร์เก็ตและบ้าน อย่างไรก็ตามเกือบทุกอุปกรณ์ที่คล้ายกันมีปัญหาเดียวกัน

บนถนนมันแสดงให้เห็นตัวเองค่อนข้างแตกต่างกันเครื่องตรวจจับเรดาร์ Sho-me STR 530 ความคิดเห็นระบุว่าการปรากฏตัวของอุปกรณ์ในการแก้ไขความเร็วของตำรวจจราจรที่เขาเตือนสำหรับ 500-800 เมตร สิ่งที่สำคัญซึ่งแตกต่างจากหลายรูปแบบมีความแม่นยำสูงกำหนด "ลูกศร" ที่ซับซ้อน

แสดงผล

จากปลายเครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นจอแสดงผลที่มีสัญลักษณ์จำนวนมากซึ่งช่วยให้คุณสามารถนำทางไปยังสัญญาณที่จับได้และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ได้

1. ตัวบ่งชี้ P / L ที่ไฮไลต์เป็นสีเหลืองแสดงว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์เปิดอยู่ สัญลักษณ์กระพริบหมายถึงการจับสัญญาณเลเซอร์
2. ตัวบ่งชี้ X / Ku ที่เน้นเป็นสีแดงแสดงว่าอุปกรณ์กำลังทำงานในช่วง X / Ku
3. Icon St สว่างสีเขียว - อุปกรณ์จับภาพงานของ Strelka complex
4. ตัวบ่งชี้ K สว่างเป็นสีเหลือง - มีอุปกรณ์อยู่ในช่วงของ K.
5. ตัวอักษร Ka สว่างขึ้นเรื่อย ๆ - เครื่องตรวจจับเรดาร์จับอุปกรณ์ที่ทำงานอยู่ในแถบ Ka
6. ไอคอน "แบตเตอรี่" ติดบนสีแดง - แบตเตอรี่เหลือน้อย
7. ไอคอน C1 สว่างขึ้นเป็นสีแดง - โหมด City 1 เปิดอยู่
8. ไอคอน C2 เป็นสีเหลืองอำพัน - รวมถึง "เมือง 2" โหมด

โหมด "เมือง 1" และ "เมือง 2" มีไว้สำหรับใช้ในมหานครซึ่งเป็นจำนวนมากของสัญญาณบุคคลที่สามในประเภทเดียวกันของวงดนตรี

ในโหมดเหล่านี้ความไวจะลดลงอุปกรณ์จะถูก จำกัด การรับสัญญาณเรดาร์โดยไม่มีผลต่อบัตรประจำตัวของเลเซอร์และกล้องนิ่ง "เมือง 1" และ "เมือง 2" แตกต่างกันในระดับของความไว เมื่อเครื่องมือจะเปลี่ยนตามค่าเริ่มต้นคือ "ติดตาม" โหมดตรวจจับการตรวจสอบการทำงานของคุณในเรดาร์ X-band, K, Ku รับสัญญาณใน Ka-band เชื่อมต่อแยกต่างหาก "ทางหลวง" ถูกออกแบบมาสำหรับการขับรถบนมอเตอร์เวย์และทางหลวงซึ่งเป็นโอกาสที่น้อยที่สุดของสัญญาณเท็จตรวจสอบความเร็วกับดักเตือนโชฉัน STR 530 «ลูกศร" นอกจากนี้ยังรวมอยู่ในรายการที่กำหนดโดยสัญญาณในโหมดนี้

เปิด / ปิดลำดับอุปกรณ์การเปลี่ยนแปลงโหมดสามารถพบได้ในคู่มือ เอกสารนี้จะอธิบายวิธีที่คุณสามารถปรับความไวของอุปกรณ์ที่จะเปลี่ยนความเข้มของเสียงเตือนโชฉัน STR 530 การเรียนการสอนนอกจากนี้ยังมีเคล็ดลับการแก้ไขปัญหาและอุปกรณ์ที่มีการติดตั้ง

การทดสอบบนท้องถนน

ต่อต้านเรดาร์ Sho-me STR 530 ทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ที่เรียบง่ายและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ การตรวจสอบส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่กรุงมอสโกและในภูมิภาคมอสโก แต่ในภูมิภาคอื่น ๆ ที่มีการทดสอบ

เป็นผลให้พบว่าเรดาร์"ลูกศร" เขาทำปฏิกิริยาไว้ 20 เมตร เกี่ยวกับที่พบมากที่สุดในรัสเซียสัญญาณเรดาร์ K ภายในภูมิภาค - สำหรับ 400-500 เมตร ก่อนที่ถนนวงแหวนมอสโกจะเริ่มแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับตำแหน่งของ DPS เป็นเวลา 200 เมตร แต่ทางหลวงเคียฟไปยังที่ราบสูง "Strelka" ไม่ได้ทำปฏิกิริยา จากผลการวิจัยพบว่าอุปกรณ์ Sho-me STR 530 ตรวจพบความเร็วในการตรวจจับความเร็ว 80-100% การทดสอบยังแสดงให้เห็นว่าความถูกต้องของสัญญาณระบุส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครื่องตรวจจับเรดาร์ เมื่อวางไว้บนกระจกหน้ารถยนต์ประสิทธิภาพของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นสูงสุด เมื่อติดกับแผงด้านหน้าอาจมีปัญหาเกี่ยวกับการตรวจจับสัญญาณเนื่องจากมุมเอียงของเครื่องตรวจจับเรดาร์หรือการเคลื่อนไหวของเครื่องปัดน้ำฝน นอกจากนี้ระหว่างการทดสอบผู้ขับขี่ยังตั้งข้อสังเกตว่า Sho-me STR 530 สร้างผลบวกปลอมเมื่อย้ายคอลัมน์

การติดตั้ง

เพื่อปรับปรุงคุณภาพสัญญาณของเสาอากาศอุปกรณ์ควรถูกนำทางไปยังถนน ระบบป้องกันเรดาร์ไม่ควรรบกวนการตรวจสอบของผู้ขับขี่ ไม่สามารถป้องกันเซ็นเซอร์และเสาอากาศได้โดยชิ้นส่วนโลหะ (เช่นชั้นวางของ) และที่ปัดน้ำฝน

คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้ 2 วิธีคือการใช้ถ้วยดูดบนกระจกหน้ารถหรือใช้ Velcro บนแผงหน้าปัด

วิธีแรก:

1. ใส่ถ้วยดูดลงในวงเล็บ
2. งอที่มุมที่ต้องการ
3. แนบหัวดูดเข้ากับกระจก
4. ใส่สายไฟเข้าเครื่อง
5. เชื่อมต่อเครื่องกับวงเล็บ
6. เสียบสายไฟเข้ากับเต้ารับที่จุดบุหรี่แล้วเปิดเครื่องตรวจจับเรดาร์

วิธีที่สอง:

1. เลือกสถานที่ที่เหมาะสมบนแดชบอร์ดและทำความสะอาดด้วยฝุ่นและสิ่งสกปรก
2. ถอดฟิล์มป้องกันออกจาก Velcro และยึดติดกับพื้นที่ที่เลือก
3. ถอดฟิล์มออกจาก Velcro เครื่องอื่นและต่อเข้ากับอุปกรณ์โดยไม่ผ่านหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์
4. เชื่อมต่อเข้าด้วยกันใส่สายไฟและเริ่มตรวจจับเรดาร์

คุณสมบัติเพิ่มเติม

ไม่เหมือนรุ่นก่อนหน้า "Sho-mi 520"เรดาร์นี้มีฟังก์ชั่นเตือนไฟต่ำ มันคืออะไร? เป็นที่รู้จักกันไม่เพียง แต่เครื่องตรวจจับเรดาร์ทำงาน แต่ยังบันทึก, ที่นั่งอุ่นและอุปกรณ์อื่น ๆ ดังนั้นเนื่องจากการจ้างงานของซ็อกเก็ตและในกรณีที่ไม่มีทีออฟ,

มีความจำเป็นสำหรับการทำงานเป็นอิสระอุปกรณ์นี้ การปิดเครื่องอย่างฉับพลันด้วยความหนาแน่นสูงของกล้องอาจทำให้เกิดการลงโทษ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ตระหนักถึงค่าใช้จ่ายต่ำล่วงหน้า เมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงไอคอนแบตเตอรี่จะสว่างขึ้นบนหน้าจอและจะมีเสียงเตือน 3 ครั้งซึ่งจะมีการทำซ้ำทุกๆ 5 นาที

ทำงานผิดปกติ

เมื่อเครื่องตรวจจับเรดาร์ไม่เปิดขึ้นก็คุ้มค่าหมุนวงล้อเพื่อเปิดอุปกรณ์ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของสายไฟ หากมาตรการเหล่านี้ไม่ได้ผลคุณจำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ที่จุดบุหรี่และแทนที่หากจำเป็น สาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดปกติ: มีปัญหาเกี่ยวกับการเดินสายไฟของรถยนต์ขยะที่สะสมอยู่ในซ็อกเก็ตเบา ๆ (ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะเช็ดทำความสะอาดสายไฟ)

</ p>