วิธีการแยกเสียงด้วยมือของคุณเอง

ก่อนที่จะทำการก้ันเสียงในห้องของคุณเครื่องคุณต้องกำหนดวัตถุประสงค์ของ มันทำโดยผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อกำจัดเสียงแหลมเพื่อเพิ่มระดับของความสะดวกสบายและยังเพื่อปรับปรุงเสียงเพลงในห้องโดยสาร และการเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับจุดประสงค์ในการแยกเสียงรบกวน ถ้างบประมาณของคุณมี จำกัด คุณก็ไม่ควรทำงานในเครื่องทั้งหมดพร้อมกัน (โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังจะทำทุกอย่างเอง) จะดีกว่ามากที่จะทำทุกอย่างในส่วนต่างๆค่อยๆพัฒนาทักษะของคุณ

เครื่องมือและวัสดุในการทำงาน

คุณจะต้องมีคลังแสงบางส่วนของเครื่องมือเพื่อทำผลงานด้วยตัวคุณเอง นี่เป็นเพียงรายการบ่งชี้:

1. เครื่องเป่าผม ใช้บ้านใด ๆ ที่ออกแบบมาสำหรับจัดแต่งทรงผมเป็นไปไม่ได้เพราะไม่สามารถให้ความร้อนที่จำเป็น
2. กรงลูกกลิ้งซึ่งติดตั้งวัสดุป้องกันเสียงรบกวนและวางแนวบนพื้นผิว
3. กรรไกรตัดวัสดุขนาดใหญ่ เป็นไปได้ว่าคุณจะต้องใช้มีดคม
4. น้ำมันสีขาวน้ำมันทินเนอร์น้ำมันก๊าด - ใด ๆ ของตัวแทนล้างไขมันเหล่านี้

แน่นอนคุณอาจต้องใช้เครื่องมือใด ๆกระบวนการทำงาน ดังนั้นในมือควรจะทั้งหมด ตอนนี้คุณควรพิจารณาทุกประเภทของวัสดุฉนวนกันความร้อนเสียง เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้ก่อนทำเสียงรบกวนด้วยมือของคุณในรถ

เงินและทอง vibroplast

วัสดุยืดหยุ่นและยืดหยุ่นดูดซับแรงสั่นสะเทือน เป็นวัสดุกาวที่มีฟอยล์อลูมิเนียมด้านนอก มันมีเครื่องหมายในรูปแบบของสี่เหลี่ยม 5x5 ซม. เนื่องจากรูปแบบนี้เป็นไปได้ที่จะตัดแผ่นขนาดใหญ่เป็นองค์ประกอบของขนาดและรูปร่างที่จำเป็น

วัสดุนี้เป็นน้ำ,ปัจจัยภายนอกไม่สลายตัวทำหน้าที่ป้องกันการสึกหรอและกาวปิดผนึก การติดตั้งง่ายโดยไม่คำนึงถึงภูมิประเทศ การทำความร้อนพื้นผิวไม่จำเป็นโดยไม่มีข้อบกพร่องที่วางอยู่บนชิ้นส่วนที่เย็นของตัวถังรถ น้ำหนักของฉนวนกันเสียงไม่เกิน 3 กก. / ตร.ม. เมตรความหนามีเสถียรภาพ 2 มม. ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสีย (เชิงกล) ในช่วง 0.25 ... 0.35

เป็นไปได้ที่จะตัดวัสดุดังกล่าวด้วยประตู, หลังคา,ด้านข้างของร่างกายพื้นในห้องโดยสาร, โล่ที่แยกออกจากห้องเครื่องยนต์ฝากระโปรงและฝากระโปรงท้าย ประเภท Vibroplast "Gold" มีความคล้ายคลึงกับคำอธิบายข้างต้น แต่มีความแตกต่าง ตารางเมตรของวัสดุมีมวลต่อกิโลกรัมมากขึ้นเนื่องจากความหนา 2.3 มม. ความเสียหายทางกลประมาณ 0.33 เนื่องจากวัสดุนี้มีความหนากว่าจึงคุณภาพของฉนวนกันเสียงจะดีกว่าเสียงภายนอกทั้งหมดจะหายไป

Bomb Bi-Mast

วัสดุนี้ยังมีการสั่นสะเทือน - หมาด ๆ โครงสร้างหลายชั้นประกอบด้วยหลายชั้นด้านนอกเป็นอลูมิเนียมฟอยล์ องค์ประกอบของยางมะตอยและยาง - ชั้นที่สองและสาม เมื่อคุณติดตั้งวัสดุนี้จำเป็นต้องอุ่นผิวให้มีอุณหภูมิอย่างน้อย 40 องศา (มีประสิทธิภาพมากขึ้น - ไม่เกิน 50) เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การแยกเสียงรบกวนของรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ร้อนคุณต้องมีเครื่องเป่าผมที่ดี

"Bi-Mast" ไม่ดูดซับความชื้นถือว่าเป็นวัสดุแยกการสั่นสะเทือนที่ดีที่สุดถึงวันที่ เขามีประสิทธิภาพสูงสุด เป็นมูลค่า noting ว่าปัจจัยการสูญเสียเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 0.5! แต่มวลของวัสดุค่อนข้างใหญ่ - 6 กก. / ตารางเมตร m ความหนา - 4,2 มม. เหมาะสำหรับการฝึกอบรมลำโพงเสียง พวกเขาเป็นวงล้อล้อกลมโซนเหนือเพลาใบพัดและตัวลดเสียง, โล่ระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่องยนต์

"Splen" 3004, 3008, 3002

วัสดุกันเสียงที่ใช้องค์ประกอบเหนียว คุณสมบัติพิเศษของมันคือฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง ติดตั้งง่ายบนพื้นผิวโค้งและแนวตั้ง ไม่สามารถย่อยสลายได้ภายใต้สื่อเชิงรุกและน้ำหนักไม่เกิน 0.5 กก. / ตร.ม. เมตรมีความหนา 4 มม. อุณหภูมิในการทำงานอยู่ในช่วง -40 ... + 70 องศา วัสดุนี้ได้รับการปฏิบัติด้วยโล่ระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่องยนต์ซุ้มล้ออุโมงค์ประตู ก่อนที่จะทำการเก็บกั้นได้อย่างถูกต้องคุณจำเป็นต้องศึกษาวัสดุทุกชนิด

ในการขายคุณยังสามารถตอบสนอง "Splen" ด้วยดัชนี 3008 ซึ่งมีความหนา 8 มม. และ 3002 - มี 2 มม. ดังที่คุณจะเห็นตัวเลขสุดท้ายคือความหนาของวัสดุ วัสดุนี้ถูกวางหลังจากการแยกการสั่นสะเทือน (กล่าวไว้ข้างต้น) เพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อมีความแข็งแรงจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดและขจัดคราบผิว อุณหภูมิพื้นผิวที่เหมาะสมอยู่ในช่วง 18..35 องศา ถ้าลดลงสมบัติของวัสดุจะหายไป โปรดระวังว่าการใช้ "Splen" ควรทำโดยปราศจากความตึงเครียดเนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

ป้องกันรอยขีดข่วน "Bitoplast"

เพื่อกำจัด creaks, แสนยานุภาพในห้องโดยสาร,วัสดุดูดซับเสียงนี้ใช้ มันขึ้นอยู่กับโฟมยูรีเทนนอกจากนี้ยังมีชั้นกาวและซับปล่อยได้รับการคุ้มครอง กันน้ำทนทานไม่ชอบที่จะเน่าเปื่อยและการสลายตัวฉนวนป้องกันเสียงรบกวนยังมีคุณสมบัติของฉนวนความร้อน และไม่สูญเสียคุณสมบัติแม้ในตอนเหนือสุด ที่ความหนา 0.5 ซม. มวลของวัสดุเพียง 0.4 กก. / ตร.ม. มีความหลากหลายและหนาสองเท่า (10 มม.) เรียกว่า "Bitoplast-10" วัสดุนี้ทำให้การแยกเสียงรบกวนของรถยนต์ทำได้ไม่ยาก และบวกใหญ่ - รับฉนวนกันความร้อน

"โฟกัส 10"

"Accent-10" ประกอบด้วยภาพยนตร์ที่มีการเพิ่มโลหะซึ่งอยู่ในโฟมยูรีเทนที่มีความยืดหยุ่น บนชั้นกาวที่ใช้ล่าสุด ทนน้ำและไม่ไวต่อการย่อยสลายวัสดุนี้ยังใช้เป็นฉนวนกันความร้อนความร้อน มันถูกใช้โดยทั่วไปเป็นดูดซับเสียงและความร้อนวัสดุฉนวน มันเป็นความสามารถในการดูดซับประมาณ 90% ของเสียง ความหนาเพียง 10 มิลลิเมตรและน้ำหนักไม่เกิน 0.5 กิโลกรัม / ตาราง ม. อุณหภูมิในการทำงานแตกต่างกันระหว่าง -40 .. + 100 องศา การประมวลผลผ่าน "โฟกัส-10" ฝากระโปรงและฝากระโปรงหน้าเช่นเดียวกับพาร์ทิชันระหว่างโดยสารและห้องเครื่องที่

"แมเดลีน"

ทำหน้าที่บดอัด แต่มักนำมาใช้เป็นวัสดุตกแต่งเพราะมันขึ้นอยู่กับผ้าสีดำ ความหนา - ไม่เกินครึ่งมิลลิเมตรครึ่งหนึ่งในองค์ประกอบของกาวเดียวรวมทั้งการป้องกันจากการยึดเกาะ มันถูกใช้สำหรับการประมวลผลของ backlashes ในองค์ประกอบตกแต่งของร่างกายและร้านทำ, แผงหน้าปัด, ท่ออากาศ เป็นมูลค่า noting ว่าวัสดุเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่ที่มีคุณภาพอยู่ในระดับสูง แต่ในการขายคุณสามารถหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน และราคาที่พวกเขาสามารถแตกต่างกันเป็นหลัก แน่นอนว่าการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในราคาที่ต่ำคุณจะมีคุณภาพเหมือนกัน แต่ถ้าคุณสงสัยว่าจะแยกเสียงจากเพื่อนบ้าน (ในสนามในกรณีรั้วโลหะ) คุณสามารถเลือกวัสดุที่สามารถใช้ได้

การดำเนินงานเกี่ยวกับการแยกเสียงรบกวนของฝากระโปรง

โปรดทราบว่าหลังจากที่ฉนวนกันความร้อนเสียงของเครื่องดูดควันที่คุณจะไม่ได้รับการกำจัดเสียงของเครื่องยนต์ จะทำเฉพาะเพื่อให้อบอุ่นในช่วงฤดูหนาว ฉนวนกันความร้อนของกระโปรงจะทำด้วยความช่วยเหลือของ "Vibroplast" และ "Accent" กล่าวถึงข้างต้น สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการพิจารณาเนื้อหาส่วนใหญ่ หากมีขนาดใหญ่เกินไปจะมีผลต่อการทำงานของระบบเบรคหน้า เป็นที่ชัดเจนว่าฤดูหนาวที่รุนแรงขึ้นหนาชั้นเป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำ แต่ในมืออื่น ๆ อย่าลืมเกี่ยวกับฉนวน "พื้นเมือง" ไม่ควรโยนออกไปจะดีที่สุดถ้าสิ่งใหม่ ๆ ทำหน้าที่เป็นตัวช่วยให้สิ่งที่มีอยู่แล้ว

ฉนวนกันเสียงของประตูรถยนต์

นี่คือการกำจัดคนแปลกหน้าเสียงดังซึ่งได้ยินเมื่อรถเคลื่อนที่ แต่ก็ยังไม่ฟุ่มเฟือยที่จะกล่าวว่าลำโพงด้านหน้าที่อยู่ในประตูเสียงมาก nicer กับฉนวนกันเสียงรบกวนที่มีคุณภาพสูง มันจะเพียงพอที่จะวางวัสดุหนึ่ง - "Vibroplast" หรือ analogues ของมัน ปริมาณของวัสดุทั้งหมดขึ้นอยู่กับพื้นที่เคลือบและความหนาของโลหะโดยตรง แต่คุณไม่จำเป็นต้องหนักประตู - บานพับจะเริ่มลดลงและล็อคจะยุบ นี่คือวิธีทำให้ประตูรถยนต์ป้องกันเสียงรบกวน สิ่งสำคัญคือการทนต่อบรรทัดฐานไม่หักโหมและทำน้อย