หลักการออกแบบและการใช้งานแบบอะซิงโครนัสมอเตอร์

มอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ามอเตอร์กระแสสลับ Asynchronous เครื่องไฟฟ้านี้มีชื่อว่าเนื่องจากความถี่ที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของมอเตอร์หมุนไม่เท่ากับความถี่ที่สนามแม่เหล็กหมุนซึ่งเกิดจากการไหลของกระแสสลับไปตามขดลวดของส่วนที่เคลื่อนที่ไม่ได้ของเครื่องยนต์ stator มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่พบมากที่สุดได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในทุกอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรและอื่น ๆ

มอเตอร์อะซิงโครนัสในการก่อสร้างจำเป็นต้องมีสองส่วนที่สำคัญที่สุด: โรเตอร์และสเตเตอร์ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกคั่นด้วยช่องว่างอากาศเล็ก ๆ ส่วนที่ใช้งานอยู่ของเครื่องยนต์ยังสามารถเรียกว่าขดลวดและวงจรแม่เหล็ก ชิ้นส่วนโครงสร้างช่วยให้ระบายความร้อนการหมุนโรเตอร์แรงและความแข็งแรง

สเตเตอร์เป็นเหล็กหล่อหรือตัวเรือนเหล็กหล่อทรงกระบอก ด้านในเต้าเสียบสเตเตอร์มีวงจรแม่เหล็กอยู่ขดลวดสเตเตอร์อยู่ในร่องตัดพิเศษ ปลายทั้งสองขดลวดเชื่อมต่อกับกล่องขั้วต่อและต่อด้วยรูปสามเหลี่ยมหรือดาว จากปลายด้านนอกโครงสเตียร์จะปกคลุมด้วยตลับลูกปืนอย่างสมบูรณ์ แบริ่งบนเพลาโรเตอร์ถูกกดลงในตลับลูกปืนเหล่านี้ โรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นเพลาเหล็กซึ่งจะมีการกดปุ่มแม่เหล็ก

แบบโรเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนกลุ่มหลัก เครื่องยนต์ตัวเองจะดำเนินการชื่อให้สอดคล้องกับหลักการออกแบบของใบพัด มอเตอร์แบบ Asynchronous กับกรงกระรอก - นี้เป็นชนิดแรก มีที่สอง นี่คือมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีเฟืองเฟือง ช่องมอเตอร์ใบพัดกรง (ที่เรียกว่า "กรงกระรอก" เพราะความคล้ายคลึงกันของลักษณะของใบพัดดังกล่าวที่มีกรงกระรอกที่) เทแท่งอลูมิเนียมและสิ้นสุดระยะสั้นของพวกเขา ในขั้นตอนของใบพัดที่อยู่ในการปรากฏตัวของสามขดลวดที่มีการเชื่อมต่อกันในดาว ปลายขดลวดยึดกับวงแหวนยึดกับเพลา เมื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์แปรงแบบตั้งโต๊ะพิเศษจะถูกกดลงบนวงแหวน แปรงเหล่านี้จะเชื่อมต่อต้านทานออกแบบมาเพื่อลดการไหลเข้าปัจจุบันและราบรื่นเริ่มต้นมอเตอร์เหนี่ยวนำ ในทุกกรณีสเตเตอร์ขดลวดจะถูกป้อนแรงดันไฟฟ้าสามเฟส

หลักการของการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำใด ๆเป็นเรื่องง่าย พื้นฐานคือกฎหมายที่มีชื่อเสียงของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า สนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ที่สร้างขึ้นโดยระบบแรงดันไฟฟ้าสามเฟสหมุนภายใต้การกระทำของกระแสที่ผ่านขดลวดสเตเตอร์ สนามแม่เหล็กนี้คดเคี้ยวและตัวนำของขดลวดโรเตอร์ จากนี้แรงแม่เหล็กไฟฟ้า (EMF) ถูกสร้างขึ้นในการคดเคี้ยวของโรเตอร์ตามกฎหมายของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า EMF นี้ทำให้กระแสสลับไหลในขดลวดโรเตอร์ จากนั้นโรเตอร์ปัจจุบันจะสร้างสนามแม่เหล็กเองซึ่งจะมีปฏิสัมพันธ์กับสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ กระบวนการนี้จะเริ่มหมุนของโรเตอร์ในสนามแม่เหล็ก

บ่อยครั้งเพื่อลดกระแสเริ่มต้น (และก็คือมอเตอร์อะซิงโครนัสสามารถหลายครั้งเกินปัจจุบันการดำเนินงาน) ตัวเก็บประจุเริ่มต้นที่ใช้เชื่อมต่อในชุดเพื่อเริ่มต้นที่คดเคี้ยว หลังจากเปิดเครื่องแล้วตัวเก็บประจุนี้จะดับลงทำให้สมรรถนะไม่เปลี่ยนแปลง