สายการเบี่ยงเบนทางรถไฟ: มาตรฐานการกำหนดดัชนี

แถบการผันทางรถไฟ แสดงแปลงที่มีให้รัฐบาลจากกองทุนพิเศษ พวกเขาจะถูกจัดสรรสำหรับการวางรางรถไฟและการสื่อสารด้านวิศวกรรมการสร้างโครงสร้างเทียมอาคารอุตสาหกรรมและอาคารสำนักงานการติดตั้งอุปกรณ์อุปกรณ์นิ่ง เป็นที่ชัดเจนจากสัญญาณข้างต้นค่ะ ซึ่งเป็นทรัพย์สินที่มีการเบี่ยงเบนทางรถไฟ - ในรัฐบาลกลาง ให้เราพิจารณาในรายละเอียดคุณสมบัติของส่วนเหล่านี้

องค์ประกอบพื้นฐาน

ในแปลงสำรวจที่ตั้ง:

1. ยืนป้องกัน.
2. Earthbed กับการระบายน้ำโครงสร้างเทียม
3. รั้วป้องกันหิมะ
4. โครงสร้างฟันดาบ พวกเขาใช้เพื่อป้องกันไม่ให้สัตว์และผู้คนออกจากรางรถไฟ
5. แนบอุปกรณ์และโครงสร้างในพื้นที่ของการเคลื่อนที่ด้วยสูตรความเร็วสูง
6. การติดตามและสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ สายไฟและการสื่อสารโครงสร้างทางรถไฟและการติดตั้งอื่น ๆ

เส้นขอบด้านขวาของทาง จะแสดงด้วยเครื่องหมายพิเศษ มีการติดตั้งตามขอบด้านนอกที่:

• พื้นที่หมุน
• ส่วนทางตรงของทางเดินไม่ไกลเกินกว่า 250 เมตรจากที่อื่น ๆ บนเส้นโค้งที่มีรัศมี 600 เมตรขึ้นไปผ่านรัศมี 1/10 น้อยกว่า 600 - หลังจาก 50 ม.

จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นขอบถูกกำหนดด้วยเครื่องหมายขอบเขต

วิธีการใช้งาน

กฎพื้นฐานในการทำงานบนพื้นที่จัดสรรให้กับการวางรางรถไฟและการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ให้บริการนั้นกำหนดขึ้น FZ "การขนส่งทางรถไฟในสหพันธรัฐรัสเซีย" พระราชบัญญัติบัญญัติให้ข้อห้ามในเรื่อง:

1. การจัดวางโครงสร้างทุนสวนป่าไม้ยืนต้นตลอดจนวัตถุอื่น ๆ ที่อาจทำให้ทัศนวิสัยเลวร้ายลงและเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของขบวน
2. การก่อสร้างและการวางตำแหน่งของอาคารการบำรุงรักษากิจกรรมทางการเกษตรในสถานที่ของเครือข่ายการบำบัดน้ำเสียและน้ำสิ่งอำนวยความสะดวกการดูดซึมน้ำวิศวกรรมอื่น ๆ และการสื่อสารทางเทคนิค

FZ "เกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟในสหพันธรัฐรัสเซีย"พลอย:

1. อย่าให้มีการเจริญเติบโตของวัชพืชและต้นไม้และไม้พุ่มในพื้นที่ที่อยู่ติดกับพื้นที่การเกษตร ห้ามเก็บเศษเหลือใช้ไม้ตายไม้ตายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
2. แยก รถไฟ ROW จากขอบของป่าที่มีไฟป้องกันโอปอล ความกว้างควรอยู่ที่ 3-5 เมตรช่องสามารถทำด้วยแถบแร่ ความกว้างควรมีอย่างน้อย 3 เมตร

กฎพิเศษ

ตำแหน่งของสายส่งวิศวกรรมและการสื่อสารทางเทคนิคท่อน้ำมันและก๊าซสายสื่อสารและวัตถุเชิงเส้นอื่น ๆ ภายใน รถไฟ ROW ได้รับอนุญาตตามข้อตกลงกับเจ้าของรถไฟโครงสร้างพื้นฐาน ข้อตกลงในสัญญาอนุญาตให้โฆษณากลางแจ้งเป็นรั้วถาวรลาดชันการก่อสร้างโครงสร้างและโครงสร้างอื่น ๆ โครงสร้างที่ติดตั้งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายห้ามสร้างอันตรายต่อความปลอดภัยในการดำเนินงานและการเคลื่อนที่ของรถไฟ

สายรถไฟ: มาตรฐาน

การดูแลสภาพของสถานที่และการตรวจสอบจะได้รับความไว้วางใจให้เป็นหัวหน้างานของถนนโททางรถไฟและผู้รับผิดชอบอื่น ๆ รถไฟใต้ดินหยุดทำงานกี่เมตร? ความกว้างของพล็อตถูกกำหนดโดย:

• การกำหนดค่า (ตัดขวาง) ของผ้า
• ขนาดของโครงสร้างเทียม
• การบรรเทาภูมิประเทศ
• การดำรงอยู่ของสภาพธรรมชาติเป็นพิเศษ (พื้นที่ที่ตั้งอยู่ในดินแดนแอ่งน้ำบนฐานอ่อนแอที่มีน้ำท่วมแผ่นดินถล่มในเขตการก่อตัวของหุบเขาบนพื้นผิวดินถาวร ฯลฯ )
• ความจำเป็นในการสร้างสรรค์ เขตรักษาความปลอดภัย, โครงสร้างป้องกันจากหิมะทราย / หิมะ
• ประชากรในพื้นที่

ดังนั้นความกว้างของการเบี่ยงเบนทางรถไฟ (หน่วยเป็นเมตร) สำหรับกองที่มีความสูง 1 เมตรมีความลาดเอียงไปถึง:

• 1:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5-23.

พารามิเตอร์เหล่านี้ใช้กับเว็บไซท์ 1, 2, 3 ของประเภทการออกแบบ

ปัจจัยอื่น ๆ

เมื่อออกแบบโครงสร้างทางรถไฟใหม่รวมถึงจำนวนของวัตถุเชิงเส้นการเสริมกำลังของถนนที่มีอยู่สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตการตั้งถิ่นฐาน ฯลฯ ในพื้นที่ของกิจกรรมทางการเกษตรจะนำเข้าบัญชี:

1. ต้นทุนของแปลง
2. อัตราภาษี

เมื่อตัดสินใจในการจัดสรรที่ดินสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่ฝากออมทรัพย์สูงสุดของพื้นที่เพาะปลูก ตำแหน่ง w / d โครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ที่มีมูลค่าสูงที่ได้รับอนุญาตในกรณีพิเศษ พื้นที่เหล่านี้รวมถึงการระบายน้ำและการชลประทานพื้นที่ที่ดินทำกินครอบครองกับพืชยืนต้นและผลไม้องุ่นและอื่น ๆ . ในแผ่นกรณีพิเศษ w / d ผ้าในพื้นที่ป้องกันด้วยประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมสันทนาการมูลค่าการพักผ่อนหย่อนใจ

กฎการเลือกพื้นที่

สายรถไฟ ต้องอยู่ในดินแดนนอกภาคเกษตรหรือไม่เหมาะสำหรับกิจกรรมทางการเกษตร อนุญาตให้วางโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในบริเวณที่มีคุณภาพต่ำกว่าโดยคำนึงถึงแม้จะมีมาตรการทางวิศวกรรมพิเศษสำหรับการพัฒนาของพวกเขาก็ตาม วัตถุควรสร้างขึ้นในพื้นที่ที่ไม่ได้รับการคุ้มครองด้วยป่า เหล่านี้สามารถตัดไม้ทำลายป่า, clearings, redins, Gari อนุญาตให้ใช้พื้นที่ที่มีพืชและพุ่มไม้ที่มีมูลค่าต่ำ สายไฟฟ้าเส้นสายการติดต่อสื่อสารอื่น ๆ ที่อยู่นอกเหนือแถบมีอยู่ตามแนวถนนเส้นขอบของพื้นที่การหมุนเวียนพืช

เหตุผลของโครงการ

การเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งทางรถไฟการติดตั้ง เขตรักษาความปลอดภัยต้องได้รับการสนับสนุนโดยเทคนิคอย่างละเอียดและการคำนวณทางเศรษฐกิจที่พิสูจน์ความเป็นไปได้ในการใช้อาณาเขต ในขณะเดียวกันควรพิจารณารูปแบบต่างๆของตำแหน่งที่เป็นไปได้โดยคำนึงถึงการใช้ภูมิประเทศที่สมเหตุสมผล ในการคำนวณได้รับการยอมรับ:

• จำนวนเงินที่จ่ายเพื่อซื้อแปลง
• จำนวนภาษี
• ค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียการผลิตทางการเกษตรที่เกี่ยวข้องกับการยึดดินแดน
• ค่าใช้จ่ายสำหรับการดำเนินมาตรการป้องกันธรรมชาติอย่างน้อยที่สุด

การใช้งานชั่วคราว

ที่ดินจัดสรรให้กับสถาบันและวิสาหกิจของการขนส่งทางรถไฟตามสัญญาเช่า องค์กรเพื่อการใช้งานชั่วคราวจะได้รับการจัดสรรที่จำเป็น:

• สำหรับช่วงเวลาของการก่อสร้างถนนสายใหม่
• เพื่อเสริมสร้างและจัดระเบียบใหม่โครงสร้างพื้นฐานในการวางผังโครงสร้างการเชื่อมโยงและฐานเครื่องจักรกลเหมืองแร่พลังงานต่ำคลังสินค้าของวัสดุก่อสร้างถนนเข้าถึงทางเทคนิคการติดตั้งและการติดตั้งต่างๆที่กำหนดโดยโครงการ

พื้นที่เกษตรกรรมแปลงป่าจัดสรรเพื่อใช้ประโยชน์ชั่วคราวเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาเช่าจะถูกนำไปใช้ในสภาพที่เหมาะสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์

ผ้าที่ลาก

ความกว้างของส่วนที่จัดสรรไว้สำหรับการวางผืนผ้าใบจะพิจารณาบนพื้นฐานของกฎการออกแบบที่ระบุไว้ในเอกสารบรรทัดฐาน "Railway gauge 1520 mm" ถ้าเราเปรียบเทียบ รถไฟภาพ, คุณจะเห็นว่าเขื่อนสร้างขึ้นจากที่อื่นวัสดุ เช่น clayey, weathering หิน, clastic ดินหยาบกับ clayey เพิ่มเติม, silty, undrained ดีทราย ถ้ามีการใช้ทรายระบายน้ำในการก่อสร้างเขื่อนสภาพดินอ่อนและดินเหนียวคลัสเตอร์ (มีทรายรวม) ความกว้างของพื้นที่สามารถลดลงได้ 1 เมตร

ความแตกต่าง

ตามที่สามารถเห็นได้จาก รถไฟภาพ, ความกว้างของส่วนตามที่เว็บผ่าน,แตกต่างกัน ดังนั้นเมื่อวางรถไฟ 1 และ 2 แมว ในพื้นที่นอกภาคเกษตรหรือพื้นที่ที่ไม่เหมาะสำหรับการดำเนินการ / x กิจกรรมอาจระบุความกว้างมากขึ้นกว่ามาตรฐาน 4 ม. นี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมในภายหลัง (สอง) เส้นทาง เมื่อวางรางรถไฟ 1 และ 2 บนดินแดนหรือในพื้นที่ทำการเกษตรของกองทุนป่าแปลงสหพันธรัฐรัสเซียกว้างพิเศษจัดสรรในโซนที่มีการป้องกัน ภายในขอบเขตของมันการลุกขึ้นยืนของวัตถุทุนและการปลูกพืชยืนต้นเป็นสิ่งต้องห้าม ความกว้างของส่วนที่มีการตั้งค่าได้ทันทีภายใต้เส้นทาง 2 W / D 1 2 และแมว. ตั้งอยู่ในหลืบลึกของการที่เป็นมากกว่า 6 เมตรและดินหินแม่น้ำหนีบโดยไม่คำนึงถึงความสูงของความลาดชันและบนเนินเขาสูงชัน

คุณสมบัติการออกแบบ

ความกว้างของส่วนที่จัดสรรไว้สำหรับสิทธิของ -ถูกกำหนดไว้ในโครงการถ้าความลึกของร่องและความสูงของแนวเขื่อนมากกว่าพื้นผิวมาตรฐานและการกำหนดค่าของใบมีดแตกต่างจากรูปแบบขวาง (ปกติ) กฎที่คล้ายกันนี้ใช้บังคับในกรณีที่การบรรเทาทุกข์เป็นภูเขาหรือเนินเขาดินอ่อนแอและอยู่ที่ฐานของตลิ่งตลอดจนเงื่อนไขพิเศษอื่น ๆ ความกว้างของส่วนที่จัดสรรไว้สำหรับการจัดวางผืนผ้าใบบนพื้นที่ลากจะมีการกำหนดไว้ในเอกสารเมื่อออกแบบบนภูมิประเทศ:

1. ในกรณีที่ความลึกของการขุดค้นและความสูงของตลิ่งเขื่อนสูงกว่า 12 เมตร
2. เมื่อความสูงชันของเนินเขาแตกต่างจากพารามิเตอร์ทั่วไป
3. เมื่อกองตั้งอยู่บนเนินชันชันมากกว่า 1:5 และร่องบนเนินเขาสูงกว่า 1: 3 ถ้าหลังตั้งอยู่บนเนินเขาที่ลาดถล่มและไม่เสถียรความกว้างของพื้นที่จะถูกกำหนดโดยไม่คำนึงถึงความสูงชัน
4. เมื่อข้ามกองน้ำท่วม / น้ำท่วมการกรองรวมทั้งพื้นที่น้ำท่วมในแม่น้ำห้วยลึกทะเลสาบขนาดเล็ก
5. เมื่อกองตั้งอยู่บนฐานที่อ่อนแอเช่นเดียวกับการสร้างมันด้วยการสำรองสำหรับตะกอน
6. ที่อุปกรณ์ขุดเจาะซึ่งมีความลึกมากกว่า 2 เมตรในดินเหนียวทรายที่เต็มไปด้วยฝุ่นละอองและทรายที่ละเอียดและกัดกร่อนบริเวณหินอย่างรวดเร็ว
7. เมื่อกองตั้งอยู่ในพื้นที่แออัดบนฐานเปียกที่มีช่องที่มีแป้น
8. เมื่อมีการวางผ้าในด้านการพัฒนา (รวมทั้งเป็นไปได้) เท้าถล่มถล่มถ้ำ mudflows, placers หิน abysses ห้วย
9. เมื่อทำการขุดเจาะในพื้นที่ชุ่มน้ำและเปิดอุโมงค์น้ำแข็ง
10. เมื่อทำการขุดค้นและสร้างเขื่อนด้วยวิธีการ hydromechanization
11. เมื่อผืนผ้าใบวางอยู่บนพื้นผิวดินถาวรในภูมิประเทศแผ่นดินไหวในบริเวณที่มีหาดทรายเคลื่อนที่อยู่ทั่วไป
12. ในการพัฒนาระเบิดที่ขุดขึ้นเพื่อขับออก
13. เมื่ออุปกรณ์ในอาร์เรย์กับชั้นของหินตะกอนหรือแต่ละชั้นของหินอัคนีที่มีความลาดชันไปทางมากกว่า 1: 3

ความกว้างของแถบสามารถกำหนดได้โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่คำนึงถึงการกำหนดค่าของผืนผ้าใบคุณลักษณะของภูมิประเทศและสภาพธรรมชาติตลอดจนปัจจัยทางเศรษฐกิจ

ลำดับของการกำหนดพารามิเตอร์ในโครงการ

ความกว้างของส่วนที่ถูกเบี่ยงเบนไปสำหรับการจัดวางเว็บบนรันเวย์จะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงเงื่อนไขและกฎเกณฑ์ต่างๆ โดยเฉพาะ:

1. ถ้าจำเป็นต้องวางสำรองสำหรับการแข็งตัวของอวัยวะเพศกองพวกเขาควรจะตั้งอยู่บนภูเขา มาตรการเหล่านี้รวมถึงการเติมตะกร้าในระหว่างการพัฒนาได้เฉพาะในพื้นที่นอกภาคเกษตรกรรมหรือพื้นที่ที่ไม่เหมาะสำหรับกิจกรรมทางการเกษตร
2. ที่อุปกรณ์ของเขื่อนสูงบนภูมิประเทศที่ความลาดเอียงเล็กน้อย (ไม่เกิน 1:10) อนุญาตให้มีการสงวนสำรองทั้งสองด้าน ความลึกและความกว้างของพวกเขาได้รับการออกแบบตามความต้องการสำหรับปริมาณของดินสำหรับการก่อสร้างและการระบายน้ำ

ชี้

การกระทำตามกฎเกณฑ์ต่าง ๆ ให้ใช้ป้ายถนนต่างๆ ทุกคนสามารถรวมกันเป็น 2 กลุ่มคือพื้นฐานและพิเศษ ครั้งแรก ได้แก่ :

• เสากิโลเมตร
• ตัวบ่งชี้การเบี่ยงเบน
• โพสต์ไม้ค้ำยัน

สัญญาณเป็นเครื่องหมายพิเศษ:

• เส้นขอบด้านขวาของทาง
• เส้นขอบฟ้าน้ำที่ จำกัด และความสูงของคลื่น
• แกนของโครงสร้างผู้โดยสาร
• เกี่ยวกับอาคารเชิงเส้น
• โครงสร้างที่ซ่อนของผืนผ้าใบ
• หมายเลขลูกศร
• มาตรฐาน

รถไฟสำหรับการใช้งานที่ไม่ใช่สาธารณะ

กับวัตถุเหล่านี้ทำให้กฎหมายความต้องการพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบและสภาพของมวลรวมและโครงสร้างที่อยู่บนรางดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SNiP และให้ข้ามจากรถไฟด้วยโหลดที่อนุญาตตู้รถไฟที่ใช้ในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน สำหรับเส้นทางรถไฟที่ไม่แสดงแต่ละเส้นทางจะต้องมีหนังสือเดินทางทางเทคนิคแผนรายละเอียดยาวและภาพวาดของวัตถุ การก่อสร้างที่อยู่ติดกันใหม่ภายใต้การก่อสร้างหรือก่อสร้างใหม่จะดำเนินการตามหลักเกณฑ์ที่รัฐบาลกำหนด ขั้นตอนนี้ได้รับการอนุมัติโดยมติที่ 233 ตามกฎสำหรับการติดตั้งใหม่ภายใต้การก่อสร้างหรือเรียกคืนรางรถไฟไปยังถนนสาธารณะที่มีอยู่จำเป็นที่จะต้องได้รับใบอนุญาต เมื่อต้องการทำเช่นนี้เจ้าของวัตถุจะหันไปหา Roszheldor โครงสร้างนี้มีอำนาจในการตัดสินใจในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและการเดินรถทางรถไฟของสถานีรถไฟตามอำนาจที่กำหนดโดยกฎข้อบังคับของสหพันธรัฐรัสเซีย