Mercedes C200 - ความสบายแบบไดนามิกสำหรับคนหนุ่มสาว

ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ระดับ C (Comfortklasse -ชั้นสบาย) ในตอนแรกมีความสัมพันธ์ที่อ่อนแอกับการเน้นความสะดวกสบาย ประวัติศาสตร์นี้เป็นเรื่องปกติที่จะอธิบายจากปีพศ. 2493 ซึ่งมีดัชนีโรงงาน W201 ซึ่งในช่วงหลายวันที่ปล่อยตัวพวกเขามีขนาดเล็กที่สุดในบรรดารุ่นเมอร์เซเดส - เบนซ์ รถยนต์คันดังกล่าวถูกสร้างขึ้นมาในฐานะทางเลือกที่ประหยัดและมีขนาดกะทัดรัดสำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของเมอร์เซเดส - เบนซ์และคู่แข่งของยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ BMW 3 Series ต่อมา A-class ขนาดเล็กก็ได้ปรากฏตัวขึ้นที่ Mercedes และได้รับตำแหน่งน้องชายจาก C-class หนึ่งปีก่อนที่จะมีการแยกประเภท C-Class ออกเป็นประเภทย่อยของรถยนต์เมอร์เซเดส - เบนซ์ บริษัท ปรับแต่ง AMG ได้รวมเข้าด้วยกันเป็นทีมที่เป็นมิตรของรถยนต์เมอร์เซเดสและได้เอามือ C36 AMG รุ่น C ซึ่งเป็นที่รู้จักในระดับซี

เครื่องหมายที่สองสำหรับเหตุการณ์ C-class เกิดขึ้นมาจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เมื่อลูกหลานของผู้ก่อตั้ง Gottlieb Daimler, Paul Daimler เริ่มทดลองด้วยการฉีดอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มพลังและชุดของ revolutions ภายใต้ภาระ ในปี 2467 การทดลองเหล่านี้ประสบความสำเร็จในการเป็นหัวหน้าวิศวกรของ บริษัท "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche สร้างรถยนต์ "Mercedes-24/100 / 140PS" ด้วยคอมเพรสเซอร์ ต่อมาคอมเพรสเซอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถเมอร์เซเดส - เบนซ์จนถึงสิ้นสงครามโลกครั้งที่สอง "แฟนตัวยง" ที่สุดในอดีต "Mers อัด" คืออดอล์ฟฮิตเลอร์ หลังจากสงครามประวัติศาสตร์ของคอมเพรสเซอร์ถูกขัดจังหวะจนถึงปี 1995 และกลับมาทำงานใน C-class โดยการสร้าง Mercedes C200 Kompressor ที่มีชื่อเสียง

ในทศวรรษที่ 1990 มีการสร้าง C-class ขึ้นลดราคาและราคาไม่แพง S-class สำหรับคนหนุ่มสาวและยุค 2000 เพิ่มแนวโน้มนี้ "pomochannost" อิเล็กทรอนิกส์และระบบอัตโนมัติ หนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่คนหนุ่มสาวคือ Mercedes Benz C200 เป็นหนึ่งในเจ้าของของมันใส่ "รถที่ฉันใช้เพื่อห้ามปรามเพื่อนของฉันจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีอะไรที่ประสบความสำเร็จมากกว่าฮอนด้าแอคคอร์ด"

การปรับเปลี่ยนล่าสุดของ Mercedes C200 เลื่อนขึ้นในตลาดภายใต้สโลแกน "Comfort Dynamics" แรกของทั้งหมดจะประกาศเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของเส้นร่างกาย รถคันนี้มีโครงร่างที่กินสัตว์ร้าย แต่มีเส้นที่เข้มงวดมากและมีระนาบลาดชัน ระบบควบคุมความคล่องตัวของระบบอัตโนมัติที่ใช้ใน Mercedes C200 ตอบสนองโดยการเปลี่ยนความแข็งของโช้คอัพและความรุนแรงของการควบคุมพวงมาลัยต่อคุณภาพของพื้นผิวถนนความเร็วของรถและการซ้อมรบที่เกิดขึ้น ระบบเบรค Mercedes C200 เรียกว่า Adaptive Brake ช่วยควบคุมความเร็วในการล่องเรือช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่แบบดาวน์ฮิลล์และยังช่วยเบรคในสภาพชื้นและแม้กระทั่งการสูญเสียน้ำมันเบรค

สิ่งแรกที่จำได้ก็คือหลังจากเดินทางมาท่องเที่ยวMercedes - นั่งเรียบและฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม C200 ในแง่นี้สอดคล้องกับเพื่อนร่วมงานที่มีอายุมากจาก S-Class: คุณสามารถพูดด้วยเสียงกระซิบในโหมดขับขี่และคุณสามารถดื่มกาแฟร้อนในขณะเดินทางและไม่เสี่ยงต่อการโดนเผา แต่มีอยู่ในตัวเลือกทางอิเล็กทรอนิกส์ C200 ตัวสุดท้ายแทบไม่มีประโยชน์ในสภาพถนนของเราเช่นการติดตามการจราจรตามเส้นเครื่องหมายถนนหรือพิจารณาความเมื่อยล้าของโปรแกรมด้วยอัลกอริทึมที่ไม่สามารถเข้าใจได้ แสดงถึงโอกาสดังกล่าวที่คุณสามารถทำได้และจำเป็นต้องใช้งานได้ยากมาก

โดยทั่วไป Mercedes C200 เป็นรถยนต์ที่ทันสมัยขับขี่และรถเยาวชนช่วยให้เจ้าของรู้สึกมั่นใจและผ่อนคลาย

</ p>