Mercedes G55 AMG - ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบในการทำงานของความคิดทางด้านวิศวกรรมของเยอรมัน

Mercedes-Benz Gelendvagen เป็นนาฬิกาจับเวลาแบบจริงตลาด มีการผลิตมานานกว่า 25 ปีแล้วจึงเป็นเรื่องยากที่จะเขียนอะไรใหม่เกี่ยวกับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามการเปิดตัว G55 AMG รุ่นใหม่ทำให้ประหลาดใจกับอัจฉริยะด้านวิศวกรรมของเยอรมันซึ่งได้สร้างการออกแบบที่ประสบความสำเร็จด้วยทุนสำรองดังกล่าว เพียงแค่คิดว่าเป็นหนึ่งในสี่ของศตวรรษในกลุ่มนี้และวิศวกรยังสามารถเพิ่มแรงบิดและกำลังได้อย่างต่อเนื่องและความเร็วสูงสุดของ SUV มีมากกว่า 200 แล้ว

คาดว่ารูปลักษณ์ของ G55 AMG ซึ่งเอาต์พุตหมดเวลาพิเศษให้ตรงกับการครบรอบ 25 ปีของซีรีส์ที่เหลือแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ได้ตัดสินจากภายนอก - ในทางตรงกันข้ามกับการออกแบบที่คลาสสิกที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบรรจุเทคนิคจริงจังทำให้ตื้นตันใจด้วยความเคารพ V8 ความจุ 5.5 ลิตรคอมเพรสเซอร์ซ่อน 476 แรงม้าและมีความสามารถของแรงบิด 700 นิวตันเมตรของที่ 2,650 รอบต่อนาที ดังนั้นการเร่งความเร็วไปหลายร้อยใช้เวลาน้อยกว่าหกวินาทีและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ถึง 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบเบรกตรงกับแบบไดนามิกคุณลักษณะ - ดิสก์เบรคระบายความร้อนและแข็งแรงมีขนาด 18 นิ้วเงียบ ๆ หยุดรถที่มีน้ำหนักมากกว่า 3 ตันที่ความเร็วใด ๆ นอกจากนี้ยังยินดีที่มี ESP และ ABS เป็นการดีที่จะต้องระวังตัวด้วยความปลอดภัยเพราะถ้าคุณ "สูญเสีย" เครื่องสามตันนี้ด้วยความเร็วต่ำกว่า 200 คนมีแนวโน้มว่าแม้นักแข่งมืออาชีพจะไม่สามารถปรับระดับได้ นั่งช้างในร้านจีน - มีพื้นที่ไม่เพียงพอบนท้องถนน การส่งผ่านระบบขับเคลื่อนด้วยล้อแม็กทั้งสามแบบนี้จะให้อัตราต่อรองกับคู่แข่งทางอิเล็กทรอนิกส์ ทุกลักษณะเหล่านี้ของ G55 AMG พร้อมกับอัตราส่วนเกียร์ลด 2.16 ทำให้ไม่ใช่ SUV แต่เป็นยานพาหนะที่มีทุกสภาพภูมิประเทศ

แม้ว่าจะมีจุดที่สามารถทำได้สร้างปัญหาที่ทราบเกี่ยวกับชุดนี้ ความจริงแล้วพลวัตและความเร็ว 210 กม. / ชม. ทำให้วิศวกรต้องเสียสละคุณภาพนอกถนนเพื่อความปลอดภัย ดังนั้นฐานยาวที่มีเสถียรภาพแข็งเสถียรภาพด้านข้างและยางต่ำโปรไฟล์สำหรับยางมะตอย

บนท้องถนนรถแสดงตัวเองในความสามารถที่ต่างกันอย่างสิ้นเชิง แบบไดนามิกเป็นรถสปอร์ตในเวลาเดียวกันมีการเชื่อมโยงไปถึงสูงและค่อนข้างสะดวกสบายดังนั้นความเร็วในนั้นจึงรู้สึกน้อยลง นอกจากนี้การเดินทางในสภาพดังกล่าวมีน้อยน่าเบื่อกว่านั่งในรถสปอร์ตต่ำ การระงับแบบออฟโรดที่ไม่รุนแรงช่วยลดความวุ่นวายได้อย่างมีประสิทธิภาพดังนั้นการเดินทางไปตามทางหลวงก็คล้ายคลึงกับการบิน แต่ที่นี่มีลบ - เนื่องจากการระงับการขึ้นรถ SUV ขนาดใหญ่ไม่ได้ทำงานอย่างเสถียรที่ความเร็วสูงเช่น S-class

การตกแต่งภายในของ G55 AMG ทำในรูปแบบองค์กรสาขาที่ใส่มือของเขาไปและทุกคนจะถูกตบแต่งด้วยความรู้สึกของศักดิ์ศรี สร้างคุณภาพเสียงและวัสดุที่สมบูรณ์แบบ ในระยะสั้นร้านเสริมสวยเป็นงานชิ้นเอก วิวัฒนาการที่น่าสนใจคือการสังเกตการณ์ - ทหารและคนงานเป็นเวลา 25 ปีกลายเป็นนักธุรกิจผู้มั่งคั่งที่มีรสนิยมการพัฒนาที่สมบูรณ์แบบและความรักสำหรับสิ่งที่มีราคาแพง โดยวิธีการเกี่ยวกับสิ่งที่มีราคาแพง SUV แปลกมาจาก Mercedes G55 AMG ราคาของมันมีความผันผวนประมาณ 150 พันเหรียญ และเมื่อถังดังกล่าวลอยอยู่ระหว่างกระแทกระหว่างต้นไม้บางครั้งการกระโดดสนุกสิ่งที่อยู่ข้างในเกิดขึ้นหดตัว

โดยทั่วไปแล้วเป็นรถออฟโรดที่มีความสะดวกสบายในการเดินทางและแม้แต่การจัดประชุมทางธุรกิจ - ทั้งหมดนี้ G55 AMG ราคาอนุญาตให้ใช้ในทุกคุณสมบัติเหล่านี้

</ p>