มาสด้าไททัน: ประวัติศาสตร์และวันนี้

ชุดมาสด้าไททันมีน้ำหนักมากที่สุดรถบรรทุก มีหลายประเภทและการปรับเปลี่ยนของเครื่องนี้ มีกำลังการผลิต 1.5-3 ตัน แบรนด์นี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในยุโรปและรัสเซีย

การพัฒนารูปแบบของรถพนักงานอย่างมากทำงานด้านนอกของเครื่องเพื่อให้เป็นที่ชอบธรรมชื่อของมัน รุ่นแรกปรากฏตัวในปี พ.ศ. 2514 ในบ้านเกิดเมืองนอนรถยนต์ของพวกเขาได้รับความเชื่อมั่นจากผู้บริโภคในทันทีและยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน

รถมาสด้าไททันคันแรกเป็นรถบรรทุกขนาดเบา ทันทีที่เขากลายเป็นที่นิยมในตลาด นอกจากนี้จุดเริ่มต้นของการผลิตสอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของความต้องการใช้รถบรรทุก

ความทันสมัยเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2523 เมื่อออกมาในแง่ของรุ่นที่สองของรถคันนี้ ในรัสเซียรุ่นนี้ใช้งานมาจนถึงทุกวันนี้มากกว่าที่แสดงถึงความน่าเชื่อถือ ราคาไม่แพงในการให้บริการความเห็นจะเก็บเฉพาะบวกเท่านั้น

ในปี พ.ศ. 2532 มาสด้าไททันได้ออกรุ่นที่สาม

ชุดนี้มีการปรับเปลี่ยนเป็นจำนวนมาก ผู้เล่นตัวจริงประกอบด้วยรถบรรทุกหนึ่งร้อยคันซึ่งแตกต่างจากฐานล้ออื่น ๆ รถแท็กซี่เครื่องยนต์ บนท้องถนนคุณสามารถหารถมาสด้าไททาเนียมได้

ความสามารถในการบรรทุกของรถคันนี้มีตั้งแต่1.5 ถึง 4 ตัน แยกเครื่องสองตันมีห้องโดยสารของพื้นที่เพิ่มขึ้นและยังมีฐานยาว ในไททันบางส่วนที่มีกำลังการผลิตขนาดเล็กมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ

ในการขายมีรถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ ในยุค 90 ซื้อเครื่องยนต์จากอีซูซุเริ่มด้วยการติดตั้งมาสด้าไททันในบางรูปแบบ

ในเครื่องสามตันจำนวนหนึ่งมีห้องโดยสารคู่ขนาด 7 ที่นั่ง กำลังการผลิตลดลงเหลือ 2.75 ตัน

มาสด้าไทเทเนี่ยมผลิตมาเป็นเวลานาน - 11 ปี แต่การเปลี่ยนแปลงได้ดำเนินไปแล้ว: ได้มีการเปิดตัวเครื่องมือใหม่และได้มีการแปลงโฉมเครื่องสำอาง

ปี 2000 ได้รับการปล่อยตัวจากชุดที่สี่ของรถคันนี้ รุ่นนี้ยังไม่ได้รับรางวัลในตลาดรัสเซีย ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกของรถยนต์คันใหม่ยังคงเหมือนเดิม

ชุดล้อสามแบบมีพื้นฐานดังนี้: ตัวถัง Super-Long, ลำตัวยาวและตัวเครื่อง Standart Body แพลตฟอร์มโหลดแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือต่ำและมาตรฐาน

ผู้บริโภคสามารถเลือกน้ำมันดีเซลได้เครื่องยนต์สี่ประเภทซึ่งมีกำลังการผลิต 133 แรงม้าแรง 123 แรงม้าแรงบิด 108 แรงม้า และ 91 แรงม้า นอกจากนี้ในรุ่นมีเครื่องยนต์ก๊าซสี่ลิตรที่ผลิตแรงม้า 88 แรงม้า

ไททันส์มีกำลังการผลิต 3.5 และ 4 ตันพร้อมเกียร์ 6 สปีด ในรถบรรทุกที่มีระวางบรรทุกขนาดเล็กใช้เกียร์ 5 สปีด

ในกลางปี ​​2004, Isuzu Motors และ Mazda Motorสรุปข้อตกลงในการที่อีซูซุรับหน้าที่จัดหามาสด้าให้กับรถบรรทุกเอลฟ์ประมาณหกพันเอสเอฟที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยตลอดทั้งปี พวกเขาขายภายใต้ชื่อไททัน ส่วนใหญ่แล้วมาสด้าได้ตัดสินใจที่จะไม่พัฒนาเครื่องยนต์เนื่องจากไม่ได้ประโยชน์จากการลงทุนดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเป็นประจำทำให้กิจกรรมประเภทนี้ไม่สามารถทำกำไรได้ ส่วนใหญ่แล้วมาสด้าตัดสินใจที่จะให้ความสำคัญกับการผลิตรถยนต์ ข้อสรุปนี้มาจากนิสสันและโตโยต้า ถ้าเรื่องนี้เป็นจริงเราจะไม่เห็นรุ่นที่ห้า ถึงแม้ว่าความคิดเห็นของรถยนต์ Mazda Titan จะอธิบายถึงแง่บวกเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีความต้องการในตลาด

</ p>