คู่ลูกสูบคืออะไร? การผลิตซ่อมแซมทดแทนและการปรับตัวของลูกสูบ
ปั๊มแรงดันสูง (ТНВД) คือหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ มันเป็นความช่วยเหลือของส่วนนี้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกส่งในลักษณะที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศไม่ได้เข้าไปในห้อง แต่ของเหลว คู่ลูกสูบมีอิทธิพลอย่างมากต่อการทำงานของปั๊มฉีดยา เนื่องจากองค์ประกอบนี้การกระจายและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังมอเตอร์จะดำเนินการ และวันนี้เราจะพิจารณาว่าคู่ของลูกสูบมีค่าเท่าไรสำหรับรถยนต์ดีเซล
เครื่อง
การสร้างชิ้นส่วนนี้จะถือว่ามีอยู่สององค์ประกอบพื้นฐาน - บุชและลูกสูบ ส่วนหลังประกอบด้วยลูกสูบขนาดเล็กรูปทรงกระบอก เมื่อปั๊มกำลังทำงานส่วนนี้จะเคลื่อนที่ภายในฮับ เนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่เกิดขึ้นเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปหลังจากที่มีการดูดน้ำมันเชื้อเพลิง ลูกสูบคู่ของปั๊มฉีด (ภาพขององค์ประกอบนี้ที่คุณสามารถดูด้านล่าง) มีรูบนปลั๊ก น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลมีให้สำหรับฉีด
นั่นคือจุดประสงค์หลักและหน้าที่ของสิ่งที่กำหนดคือการวัดจำนวนเงินที่แน่นอนของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการจัดหาไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบนี้ปั๊มให้เชื้อเพลิงที่ความดันบางอย่างในเวลาที่เหมาะสม แต่เพื่อที่จะดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้โดยปราศจากความล้มเหลวคู่ลูกสูบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคจำนวนมาก การผลิตที่เหมือนกันมากจะดำเนินการในอุปกรณ์ไฮเทค (โดยปกติในองค์กรขนาดใหญ่) ที่บ้านไม่สามารถสร้างองค์ประกอบดังกล่าวได้
เกี่ยวกับวาล์วฉีดเป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิง
งานหลักขององค์ประกอบนี้คือเส้นความดันสูงที่ทับซ้อนกันระหว่างลูกสูบกับสายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้ความดันของน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงซึ่งจำเป็นที่จะต้องปิดหัวฉีดของหัวฉีดให้แม่นยำและรวดเร็วยิ่งขึ้น นี้จะช่วยป้องกันการก่อตัวของหยดของน้ำมันเชื้อเพลิงและการปรากฏตัวของพวกเขามีไม่เป็นที่พอใจอย่างมาก ในระหว่างการฉีดความดันที่สร้างขึ้นในพื้นที่เหนือลูกสูบจะก่อให้เกิดกรวยที่เพิ่มขึ้นของวาล์วปล่อย นอกจากนี้เชื้อเพลิงภายใต้ความดันได้รับการฉีดผ่านสายน้ำมันเชื้อเพลิงและผู้ถือวาล์ว เมื่อร่องลูกสูบเปิดช่องระบายน้ำระดับความดันในห้องจะลดลงและสปริงของวาล์วปล่อยจะกดตัวอุปกรณ์กลับไปที่เบาะนั่ง การกระทำนี้เกิดขึ้นในระบบจนกว่าลูกสูบจะเริ่มทำงานใหม่
การรั่วไหลของลูกสูบสามารถทำได้หรือไม่?
ในรายละเอียดเชิงคุณภาพโอกาสในการรั่วไหลเชื้อเพลิงเป็นศูนย์ เพื่อลดโอกาสการรั่วไหลของเชื้อเพลิงช่องว่างระหว่างบุชชิ่งและลูกสูบมีค่า 1-3 μm ด้วยเหตุนี้ความแม่นยำสูงจึงมีการเลือกลูกสูบแต่ละตัวแยกต่างหากไปยังบุชชิ่ง หลังจากนั้นโรงงานจะปรับทั้งสองส่วน ในระหว่างกระบวนการผลิตผิวขององค์ประกอบเหล่านี้จะแข็งขึ้น นี้จะกระทำเพื่อให้แน่ใจว่าชีวิตที่ยาวที่สุดที่เป็นไปได้ของส่วนนี้
ใช้ส่วนนี้
คู่ลูกสูบเป็นองค์ประกอบที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษระหว่างการทำงานของรถและการทำงานของระบบเชื้อเพลิง การรับประกันการดำเนินงานที่มีคุณภาพและไม่หยุดชะงักของส่วนนี้คือการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น น่าเสียดายที่สถานีตรวจวัดก๊าซในประเทศไม่กี่แห่งตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันดังนั้นเจ้าของรถของเรา (โดยเฉพาะรถยนต์ดีเซล) มักจะต้องซ่อมแซมและทำความสะอาดหัวฉีด
เนื้อหาของสิ่งสกปรกต่างๆของสารเคมีและความเข้มข้นของสิ่งสกปรกและเงินฝากลดอายุการใช้งานของลูกสูบได้มาก
อิทธิพลโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะกระทำโดยน้ำที่มากเกินไปบางครั้งก็มีอยู่ในเชื้อเพลิงในประเทศ เมื่อเข้าสู่ช่องว่างระหว่างบุชชิ่งและลูกสูบความสมบูรณ์ของฟิล์มหล่อลื่นจะลดลงส่งผลให้อุปกรณ์เริ่มทำงานได้โดยไม่มีการหล่อลื่น นี้สามารถนำไปสู่ความร้อนที่เพิ่มขึ้นการเปลี่ยนรูปและแม้กระทั่ง wedging ของส่วนเช่นคู่ลูกสูบ ในกรณีนี้วิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์คือการเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์ใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องวินิจฉัยอุปกรณ์เชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอและถ้าเป็นไปได้อย่าเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ไม่คุ้นเคย
เมื่อต้องการเปลี่ยนคู่ลูกสูบ?
มีอาการพื้นฐานหลายอย่างบ่งบอกถึงความผิดปกติของส่วนนี้ หนึ่งในนั้นคือความล้มเหลวในการเริ่มต้นเครื่องยนต์ แต่เพื่อตรวจสอบรายละเอียดของคู่ลูกสูบจะเป็นไปได้แม้กระทั่งกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใส่ใจกับคุณภาพของมอเตอร์ ถ้าทำงานไม่เสถียรและมีการหยุดชะงักมักเป็นสาเหตุที่ซ่อนอยู่ในระบบเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังมีคู่ลูกสูบทำงานผิดปกติมอเตอร์เริ่มสูญเสียพลังงานมากและผลิตเสียงภายนอกที่ไม่ได้เกิดขึ้นมาก่อน ถ้าคุณสังเกตเห็นอย่างน้อยหนึ่งอาการข้างต้นคุณจะต้องวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงของรถ
ควรสังเกตว่าสำหรับสิ่งนี้คุณจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ตรวจวินิจฉัยพิเศษ ดังนั้นด้วยมือของคุณเองและไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมคุณแทบจะไม่สามารถกำหนดความสามารถในการให้บริการของลูกสูบได้ หลังจากการวินิจฉัยต้นแบบจะตัดสินใจว่าจำเป็นต้องปรับคู่ของลูกสูบหรือเปลี่ยนใหม่หรือไม่ ในระหว่างการซ่อมแซมจะมีการใช้อุปกรณ์บางอย่างซึ่งจะคืนค่าขนาดของลูกสูบและบุช การเปลี่ยนอะไหล่มากจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นอย่างดีความรู้และประสบการณ์ดังนั้นจึงเป็นเรื่องอันตรายมากที่จะทำอะไรบางอย่างในปั๊มฉีดด้วยมือของคุณเองเนื่องจากสามารถปิดระบบทั้งหมดในรถได้
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงพบว่าลูกสูบมีผลต่อปั้มฉีดและคุณลักษณะการออกแบบทั้งหมดของพวกเขาอย่างไร
