"Tonar" คืออะไร? โมเดลและลักษณะของพวกเขา

"Tonar" เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ที่มีชื่อเสียง เป็นเวลายี่สิบปีที่เขาสามารถคว้าตำแหน่งในตลาดรัสเซียและตลาดต่างประเทศได้ ปริมาณการผลิตที่มีนัยสำคัญเกี่ยวข้องกับการผลิตรถดั๊มพ์

คุณสมบัติของเทคโนโลยี

รถบรรทุก "Tonar" คือการขนส่งแบบสากลวิธี มีความคล่องตัวการควบคุมที่ดีมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง ลักษณะทางเทคนิคที่รวมอยู่ในข้อบังคับนี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย พวกเขาจะใช้เป็นหลักในการขนส่งจำนวนมากวัสดุก่อสร้างการกำจัดขยะหลังจากการก่อสร้างการขนส่งของดินในช่วงฤดูหนาว - หิมะ

รุ่นแรกที่ผลิตโดยองค์กรคือรถบรรทุกบนเพลาสามล้อที่มีการโหลดด้านหลัง มันเกิดขึ้นในปี 2545 ตั้งแต่เวลานั้นโรงงานได้เริ่มต้นการเสนอร่างที่มีสอง, สามหรือสี่เพลาบนแชสซี พวกเขาเป็นรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วง

หลังจากหกปีช่วงของผลิตภัณฑ์ขยายตัวเนื่องจากการปล่อยของร่างกายที่มีพื้นเคลื่อนย้ายได้ หลังจากที่บางเวลามีรถไฟตีคู่ "Tonar" เหล่านี้เป็นรถไฟรวมถึงรถเทรลเลอร์และรถเทรลเลอร์ 2 คันที่แนบมาด้วย

ข้อดีของเทคนิค Tonar

ผู้ผลิตพยายามที่จะสร้างยานพาหนะที่มีคุณภาพสูงเชื่อถือได้และทนทาน และฉันต้องบอกว่าพวกเขาประสบความสำเร็จ ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีข้อดีหลายอย่าง:

โครงสร้างของร่างกายช่วยขจัดรอยขูดขีดของตะเข็บเชื่อม นี่คือความสำเร็จเนื่องจากธาตุแต่ละชิ้นถูกเชื่อมต่อกันทับซ้อนกัน

คุณภาพของรอยไม่เป็นที่สงสัย พวกเขาจะดำเนินการโดยหุ่นยนต์ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นและเยอรมนี

ตัวเครื่องทำจากวัสดุที่หนา สำหรับผนังที่ใช้โลหะห้ามิลลิเมตรสำหรับพื้น - 7 มิลลิเมตร

หลากหลายรูปแบบที่เสนอเพิ่มความชุกของพวกเขา ผู้ซื้อสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมได้

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ บริษัท ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงสภาวะอากาศและสภาพการใช้งานของรัสเซีย

ความทนทานของเทคโนโลยีทำได้โดยผ่านการประมวลผลอย่างละเอียดทุกชิ้นส่วน ส่วนประกอบทั้งหมดที่ทำจากเหล็กมีการประมวลผลเพื่อป้องกันการกัดกร่อนสิ่งสกปรกและอื่น ๆ

ข้อเสียของเทคโนโลยี

มีข้อบกพร่องหลายอย่างที่ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท "Tonar" มี อาจเป็นปัญหาดังกล่าว:

การทำาการซ่อมแซมตัวเองทำได้ค่อนข้างยาก นี่เป็นเพราะการออกแบบที่ซับซ้อนของรถ

การขนส่งสินค้าจำนวนมากโดย Tonars จะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าการใช้ระบบขนส่งทางรถไฟ ดังนั้นต้นทุนการผลิตจะเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติการออกแบบ

เทคโนโลยีของ บริษัท "Tonar" เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพของการโหลดสูง, ความไม่สามารถเข้าถึงได้, สภาพอากาศเลวร้าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้โหนดแบริ่งทั้งหมดจะได้รับเพิ่มเติม แต่เพื่อที่จะไม่เพิ่มน้ำหนักรวมของรถสมัยใหม่จะใช้โซลูชันทางเทคนิคที่เป็นต้นฉบับ พวกเขาทำให้สามารถรักษาระดับน้ำหนักไว้ได้ในระดับที่ต่ำกว่า

ใช้คู่ล้อคู่ ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับล้อชิ้นใดตัวหนึ่งจะไม่กระทบต่อเสถียรภาพของเครื่อง ล้อมียางกว้าง ซึ่งจะช่วยลดแรงกดบนพื้น ช่วยให้รถรู้สึกมั่นใจบนถนนที่มีการเคลือบผิวนอกหรือออฟโรด

ผู้เล่นตัวจริง

"Tonar" ไม่ใช่แค่รถเทรลเลอร์เท่านั้น วิสาหกิจผลิตรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงประเภทรถกระบะ

ส่วนใหญ่มักเป็นรถพ่วงที่มีโมเดลสามแบบแกน พวกเขามีเสถียรภาพแม้จะไม่มี coupling กับรถแทรกเตอร์ ข้อเสียของการก่อสร้างรถพ่วงอาจถือได้ว่าเป็นภาระด้านหลัง ซึ่งจะช่วยลดขอบเขตของการใช้เทคโนโลยีได้

การค้า "Tonar" ทำจากแผงแซนวิช กำลังยกของมันคือ 320 กิโลกรัม มีชั้นวางและชั้นวางจำหน่ายที่จำเป็นสำหรับการขาย ส่วนด้านข้างเพิ่มขึ้นทำให้สามารถเข้าถึงกล่องแสดงผลได้ ทำจากแก้ว

ความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วงของ บริษัท อยู่ในช่วง 11-13,000 กิโลกรัม รถพ่วงเปล่ามีน้ำหนักประมาณ 5.4-7.01 พันกิโลกรัม ขนาดของมันคือ:

ความยาวตั้งแต่ 6460 ถึง 8644 มิลลิเมตร

ความกว้าง 2540-2545 มิลลิเมตร

ความสูงคือ 2700-3162 มิลลิเมตร

นอกจากนี้ยังมีรถพ่วงที่มีขนาดเล็กมากมิติ รถพ่วง "Tonar" นี้เป็นผู้โดยสาร ยกตัวอย่างเช่นรุ่นเอก "Tonar-86104" รถพ่วงทำจากเหล็กชุบสังกะสีหนา 100 ไมครอน มีความสามารถรับน้ำหนักได้ดี สำหรับแต่ละกิโลกรัมน้ำหนักของตัวเองรถพ่วงสามารถยกได้สูงถึง 2.9 กิโลกรัม

รถพ่วง "Tonar" ส่วนใหญ่มักทำมาจากตัวถังสองหรือสามเพลา กำลังการผลิตอยู่ที่ 31.3-31.5 พันกิโลกรัม ชั่งรถพ่วงประมาณ 8.5 พันกิโลกรัม

ลักษณะทางเทคนิคของรถบรรทุก "Tonar-6528"

หนึ่งในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดคือ"Tonar-6528." มีการปลดปล่อยด้านข้าง นี้จะทำเพื่อให้มีเพียงพอของพื้นที่ขนาดเล็กสำหรับการขนถ่าย นอกจากนี้การออกแบบนี้ทำให้รถมีความเสถียรมากขึ้นลดความเสี่ยงในการให้ทิป