ระบบจุดระเบิดมีความซับซ้อนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อจุดประกายส่วนผสมที่ติดไฟได้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine) รวมทั้งเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานตามปกติ การเผาไหม้ของสารที่ติดไฟได้เกิดขึ้นจากประกายไฟ
ขั้นตอนของระบบจุดระเบิด:
ข้อกำหนดหลักสำหรับการดำเนินงานของระบบจุดระเบิดคือ
ความผิดปกติของระบบทำให้เกิดปัญหาในการเริ่มต้นและใช้งานเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วย:
ระบบจุดระเบิดแบบดั้งเดิม VAZ ใช้ผู้จัดจำหน่ายมาตรฐานขดจุดระเบิดประกายไฟสายไฟแรงดันสูงและแหล่งจ่ายไฟ 12 วัตต์
ในการควบคุมการจุดระเบิดของตราสินค้า VAZ อันทันสมัยจะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของตัวควบคุมเช่นชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - คอมพิวเตอร์ เนื่องจากฟังก์ชั่นตั้งเวลาการจุดระเบิดติดตั้งอยู่ในโรงงาน
กลไกการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในดำเนินการตามหลักการเผาส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเบนซินในแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์
ระบบจุดระเบิดของรถโดยไม่คำนึงถึงแบรนด์ต้องบำรุงรักษาเป็นระยะตามฤดูกาล
ระบบจุดระเบิดแตกต่างกันในการกำหนดเวลาของการจุดระเบิดและการกระจายตัวของพลังงานไฟฟ้าแรงสูงพร้อมกระบอกสูบ
มีระบบการเผาไหม้ 3 ประเภทดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการควบคุมกระบวนการ: ระบบสัมผัสการติดไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบไม่สัมผัส
แรกคือระบบการติดต่อ ให้การจัดการการกระจายและการสะสมพลังงานผ่านกระบอกสูบผ่านทางผู้จัดจำหน่ายเบรคเกอร์
ประการที่สองคือระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส การสะสมของพลังงานจะถูกควบคุมโดยสวิทช์การขนส่งที่มีปฏิสัมพันธ์กับเซ็นเซอร์แรงกระตุ้นแบบไร้สัมผัส การจัดจำหน่ายในปัจจุบันดำเนินการโดยตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกล
ระบบจุดระเบิดที่ไม่สัมผัสช่วยให้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเข้าไปในบรรยากาศลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มพลังเครื่องยนต์ นี่เป็นเพราะแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นและการเผาไหม้ที่มีคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิง
ในอุปกรณ์ของระบบจุดระเบิดไร้สัมผัสมีขดลวดติดไฟ, แหล่งจ่ายไฟ, ตัวบ่งชี้ของพั, สวิทช์จุดระเบิด, สวิตช์การขนส่ง, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า, สายไฟฟ้าแรงสูง, เทียน, ผู้จัดจำหน่าย
ระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสจะดำเนินการทำงานบนหลักการ: ในระหว่างการหมุนรอกผู้จัดจำหน่ายเซ็นเซอร์สร้างแรงดันพัและโอนไปยังสวิตช์ระบบขนส่งซึ่งจะสร้างพัลส์ปัจจุบันในวงจร เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกขัดจังหวะกระแสไฟฟ้าจะเกิดขึ้นในขดลวดขดลวดที่ตามมาซึ่งจะถูกส่งผ่านไปยังจุดศูนย์กลางของผู้จัดจำหน่าย กระแสผ่านขดลวดจะถูกป้อนเข้ากับหัวเทียนโดยขึ้นอยู่กับลำดับของกระบอกสูบเครื่องยนต์ เทียนทำให้เกิดการอักเสบ
ส่วนที่สามคือระบบอิเล็กทรอนิกส์ ใช้คอมพิวเตอร์ซึ่งผ่านกระบวนการควบคุมการกระจายและการสะสมพลังงาน ในบรรดาระบบการเผาไหม้ที่มีอยู่ระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบที่ประหยัดที่สุดปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและเชื่อถือได้
</ p>