"นิสสัน Avenir": คำอธิบายสั้น ๆ ของสองชั่วอายุคนญี่ปุ่นเกวียน

"นิสสัน Avenir" เป็นสเตชั่นแวกอนนั่นเองถูกผลิตโดย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเป็นเวลา 15 ปี ในปี 1990 รุ่นแรกได้รับการปล่อยตัวและในปี 2548 - เป็นครั้งสุดท้าย รุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์ม "ตัวอย่าง Nissan" ของรุ่นที่สอง ความแปลกใหม่ของต้นปี 90 ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเนื่องจากคุณลักษณะที่สำคัญคือประสิทธิภาพเครื่องยนต์ทรงพลังขับเคลื่อนสี่ล้อและเพิ่ม throughput

เกี่ยวกับรุ่นแรก

ในตอนแรก "Nissan Avenir" ในร่างของ W10มันถูกรวบรวมโดยเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.6 และ 1.8 ลิตรตามลำดับ แต่เครื่องยนต์เหล่านี้อยู่ภายใต้ฝาครอบของรุ่นหน้าล้อไดรฟ์ แต่ยังคงมีโมเดลที่มีสี่ล้อที่ใช้งานอยู่ ภายใต้ฝากระโปรงของพวกเขาได้ใส่เครื่องยนต์ 2 ลิตร และมีการปรับเปลี่ยนสินค้าโดยใช้มอเตอร์เพียง 1.6 ลิตร

ที่น่าสนใจรูปแบบล้อหน้า "นิสสันAvenir "ถูกนำเสนอด้วยความเร็ว 4" อัตโนมัติ "หรือ" กลศาสตร์ "5 ขั้นตอน ในหลักการรถคันอื่น ๆ มีการติดตั้งระบบเกียร์เดียวกัน อย่างไรก็ตามสำหรับรูปแบบการขับเคลื่อนล้อเลื่อนทั้งหมด "ช่างเครื่อง" อาจโม้ถึงการรวมตัวของเพลาล้อหลังไฟฟ้าสถิต "เครื่อง" มีการเชื่อมต่อถาวรดำเนินการผ่านการมีเพศสัมพันธ์หนืด

เครื่องยนต์ดีเซล

น่าสนใจ 3 ปีหลังจากเริ่มต้นการผลิตในบรรทัดเพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล "นิสสัน Avenir" กับมอเตอร์ดังกล่าวกลายเป็นที่นิยมอย่างรวดเร็ว เครื่อง 2 ลิตรผลิตกำลัง 91 แรงม้า และประหยัดมาก

จากนั้นในปี 1995 มีโมเดลภายใต้ชื่อแบรนด์สลุด ภายใต้ฝากระโปรงของรถขับเคลื่อนด้วยล้อนี้ได้ติดตั้ง turbodiesel ขนาด 210 แรงม้า รุ่นนี้สามารถทำได้เฉพาะกับ "อัตโนมัติ" เท่านั้น เป็นที่น่าสนใจเช่น Nissan Avenir ที่ปรากฏตัวในเวลาเดียวกันพร้อมกับคู่แข่งซึ่งเป็น Subaru Legacy GT

รุ่นที่สอง

ในปีพ. ศ. 2541 "Avenir" ใหม่ปรากฏตัวขึ้นในร่างกาย W11 มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ มีการระงับการเชื่อมโยงหลายรูปแบบด้านหลังซึ่งทำให้โมเดลมีเสถียรภาพดีเยี่ยมบนท้องถนนและการจัดการที่ยอดเยี่ยม ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากองค์ประกอบโครงสร้างเช่นระบบ Atessa 4 ล้อรวมถึงการส่ง CVT-M6 ใหม่อย่างสมบูรณ์

เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น CD20ET ได้รับการออกแบบมาให้ "อัตโนมัติ" 4 สปีด แต่ที่น่าสนใจก็คือรถใหม่เริ่มมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 230 แรงม้าที่มีพลังมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์

นี่คือการเปลี่ยนแปลงหลัก ในอนาคตแน่นอนรุ่นได้รับการ restyling ขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่นในปี 2000 โมเดลเริ่มออกมาพร้อมกับช่องว่างที่เพิ่มขึ้นและล้อขนาดใหญ่ แต่ค่อยๆความต้องการสำหรับสเตชั่นแวกอนเริ่มลดลง Subaru Legacy นิยมใช้กันมากที่สุด นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในปีพ. ศ. 2548 จึงมีการยุติปัญหาดังกล่าว

ความเห็นเจ้าของและค่าใช้จ่าย

ไม่อนุญาตให้ "Nissan Avenir" ส่งออกรัสเซีย อย่างไรก็ตามเจ้าของรถหลายคันอาศัยอยู่ในดินแดนของประเทศของเรา หลายคนพามาที่นี่ด้วยตัวเอง คนบอกว่านี่เป็นรถที่ดีและน่าเชื่อถือซึ่งจะเป็นผู้ช่วยที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่มีส่วนร่วมในการเพาะปลูกหรือเดินทางสั้น ๆ ขอบคุณลำต้นขนาดใหญ่จึงเป็นไปได้ที่จะโหลดสิ่งต่างๆมากมายโดยรวม

เครื่องนี้ยังสามารถเปิดตัวได้อย่างง่ายดายในเครื่องลบอุณหภูมิ รถมีประสิทธิภาพและประหยัด: รอบเมืองใช้เวลาประมาณ 10 ลิตรของน้ำมันเบนซินต่อ 100 กม. อื่นที่มีความสุขของแข็ง "ไม่ฆ่า" ระงับและเครื่องยนต์ thrusty การดูแลรักษาทำได้ง่ายมาก: คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันทุกๆ 8-9 พันกิโลเมตรและเทียนทุก 30,000 กม. นี่คือตัวอย่างรีวิว "Nissan Avenir" เหล่านี้

ยังไงก็ตามตอนนี้คุณสามารถหารถสเตชั่นนี้ได้ขายโดยโฆษณา และอยู่ในสภาพดี รุ่นปี 2000 จะมีราคาประมาณ 200,000 รูเบิล (ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 แรงม้าขนาด 130 แรงม้า) ในหลักการมีตัวเลือกสำหรับราคาสูงขึ้นและน้อยมาก แต่ในกรณีใด ๆ ก่อนที่จะซื้อมันเป็นมูลค่าการตรวจสอบออกรถสำหรับรฟท. รถไม่ใหม่ดังนั้นก่อนที่จะสรุปของการทำธุรกรรมก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาสิ่งที่ได้รับบาดเจ็บมันมี