รีเลย์สตาร์ทเป็นองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์นี้
บทความนี้พิจารณาถึงอุปกรณ์เริ่มต้นอุปกรณ์นี้
การเริ่มต้นเป็นกลไกสำคัญสำหรับรถทุกคัน อุปกรณ์นี้แสดงเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสี่แท่งสี่ชิ้น มีชุดสตาร์ทอยู่ทางด้านขวาของกระบอกสูบและยึดเข้ากับตัวยึดสกรูโดยสลักเกลียว
สตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยส่วนต่างๆดังนี้:
- ร่างกาย;
- ยึด;
- คลัทช์แซง;
- ครอบคลุมในจำนวน 2 ชิ้น;
- ถ่ายทอดแรงฉุด
ค่ารีเลย์แบบรีเลย์
รีเลย์การลากตัวของสตาร์ทเป็นตัวป้อนข้อมูลเกียร์ไดรฟ์ของอุปกรณ์นี้ในการสู้รบเช่นเดียวกับการปิดวงจรไฟฟ้าสเตเตอร์และขดลวดกระดอง ในฝาครอบของรีเลย์มีสลักเกลียวพร้อมที่สัมผัส หนึ่งสายฟ้าเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่และอีกอันหนึ่งกับสเตเตอร์และขั้วต่อรีเลย์
ในระหว่างที่มีการจุดระเบิดกุญแจเอาท์พุทของฝาครอบของรีเลย์แท็กเริ่มต้นนี้ได้รับแรงดันไฟฟ้าสร้างสนามแม่เหล็ก ด้วยเหตุนี้ตัวเกราะจะถูกหดและสลักเกลียวสัมผัสถูกปิดส่งผลต่อแขนของไดรฟ์ จากนั้นในการปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กเบรกเริ่มต้นและศูนย์กลางเริ่มหมุนและลูกกลิ้งคลัทช์จะถูกเบียด แรงบิดที่เกิดขึ้นจะถูกส่งผ่านตัวคลัทช์และเกียร์ไดรฟ์ไปยังมู่เล่ย์มู่เล่ย์ เมื่อความเร็วของเกียร์เกินกว่าเพลาของชุดเบรคเริ่มต้นลูกกลิ้งคลัทช์จะถูกเบียดแรงบิดจะไม่ถูกส่งไปยังเพลาเบรคสตาร์ท
ถ้าคุณคืนกุญแจไปที่ตำแหน่งแรกวงจรไฟฟ้าของขดลวดของรีเลย์แรงฉุดสตาร์ทและรายชื่อจะเปิดขึ้น ด้วยเหตุนี้เกียร์ไดรฟ์จึงปลดออกจากตำแหน่ง
วิธีตรวจสอบสตาร์ทเตอร์
สามารถทดสอบอุปกรณ์ได้โดยไม่ต้องใช้ยืน สำหรับขั้นตอนนี้คุณจะต้องมีไรและมัลติมิเตอร์ ขั้นแรกคุณต้องใส่ Multimeter ในโหมดวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแหล่งจ่ายไฟ ดังนั้นแบตเตอรี่ควรจะคิดค่าบริการ 100% ที่ความหนาแน่น 1,28 จากนั้นคุณต้อง:
- ดูการลดแรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดไฟหน้าและขนาด เมื่อใช้พลังงานแบตเตอรี่ปกติไฟแสดงสถานะนี้จะลดลง 12.4-12.5 โวลต์
- เลื่อนสตาร์ตเตอร์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเป็นผู้ช่วยซึ่งจะเป็นผู้บัญชาการในการเริ่มต้น เมื่อเลื่อนแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ควรมีอย่างน้อย 10.5 โวลต์ หากมีการหมุนเฉื่อยที่แรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้ให้ใช้ตัวบ่งชี้นี้ในสายไฟที่ต่อจากกรณีเครื่องยนต์ไปเป็นค่าลบของแบตเตอรี่ การกระทำที่คล้ายคลึงกันจะกระทำโดยสัมพันธ์กับสายบวก
ควรสังเกตว่าการเริ่มมีดาวเคราะห์ลดลงด้วยเทียนที่คลายเกลียวและยังเริ่มต้นโดยไม่ลดใช้ 20-30% น้อย หากสาเหตุอยู่ภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นรีเลย์ที่เริ่มต้นอุปกรณ์นี้ควรถอดชิ้นส่วนออกเพื่อระบุข้อบกพร่องที่มีอยู่ ขั้นตอนนี้ดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับศูนย์เฉพาะเนื่องจากการถอดแยกชิ้นส่วนของตัวเริ่มจะนำไปสู่การทดแทนที่สมบูรณ์ การตรวจสอบสตาร์ทเตอร์สามารถดำเนินการได้ในสภาพโรงรถเนื่องจากกระบวนการนี้ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษ
</ p>
