VAZ-2110, เค้น: ทำความสะอาดด้วยตนเอง

ในรถคันที่ฉีด VAZ-2110ตัวกันกระแทกมีบทบาทอย่างมากโหนดจึงปราศจากปัญหา แต่ก็ยังคงต้องได้รับความสนใจจากคนขับเพราะคุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่สูงนัก ด้วยชุดเค้นเครื่องยนต์ของหัวฉีดจะได้รับประโยชน์จากคู่ของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันได้เป็นอย่างมากและทำให้ระบบการทำงานของหัวฉีดมีเสถียรภาพ แต่การบำรุงรักษาเครื่องชุบควรจะดำเนินการในเวลาที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้เกิดการขัดจังหวะการทำงานของระบบหัวฉีดทั้งหมด

ทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน

หลักการคือในเชื้อเพลิงทางลาดเพื่อจัดหาปริมาณที่จำเป็นของอากาศเพื่อให้เกิดส่วนผสมในสัดส่วนที่ถูกต้อง อากาศเข้าผ่านตัวกรองลงในวาล์วเค้นวาล์ว VAZ-2110 เมื่อเดินรอบไม่ทำงานอากาศจำนวนเล็กน้อยผ่านวาล์วเพื่อรักษาความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงที่ความเร็ว 750 รอบ ในขณะที่ปิดกั้นทั้งหมด ทันทีที่ผู้ขับขี่กดคันเร่งเหยียบคันเร่งจะเปิดออก (มุมของการหมุนของแกนจะถูกกำหนดโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งและส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)

กำลังทำงานในโหมดปกติ

อากาศเข้าสู่ช่องว่างที่เกิดขึ้นตัวกันกระแทกไม่ทำงาน ในขั้นตอนการเผาไหม้มีขั้นตอนการก่อตัวของส่วนผสมคือน้ำมันเบนซินอยู่ในช่วงล่าง (เช่นหมอก) ภายใต้ความกดดันสูง ค่าของมันคือค่าคงที่และควบคุมโดยเซ็นเซอร์และวาล์วแรงดันสูงเกินไป แม้จะมีการผสมกันแล้วก็ตามเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ - ในที่สุดหัวฉีดจะถูกเปิดออก (อันที่จริงคือวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า) พวกเขาจะถูกควบคุมโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ งานของพวกเขาขึ้นอยู่กับการอ่านเซ็นเซอร์และบัตรเชื้อเพลิง (เฟิร์มแวร์ของระบบควบคุมไมโครคอนโทรลเลอร์)

เหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์

เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนบางส่วนของคันเร่ง VAZ-2110ตัวกันกระแทกถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า บรรทัดล่างสุดเป็นเรื่องง่าย: แป้นเหยียบมีระบบเซ็นเซอร์ (มักขึ้นอยู่กับโพเทนชิออมิเตอร์ - ตัวต้านทานแบบปรับได้) เมื่อเหยียบคันเร่งความต้านทานจะเปลี่ยนไปและชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจจับตำแหน่งตามระดับสัญญาณ จากนั้นสัญญาณจะถูกส่งไปที่ตัวกระตุ้นเค้นและจะเปิดมุมหนึ่ง แทน rheostats ติดตั้ง encoders - เซ็นเซอร์ที่กำหนดการเคลื่อนไหวเชิงมุมของแกน มีความแม่นยำและเชื่อถือได้มากขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายสูงกว่า โดยทั่วไปความน่าเชื่อถือของไดรฟ์ Damper อิเล็กทรอนิกส์จะสูงกว่าสายเคเบิลมาก

การทำงานของระบบเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศมีความสำคัญมาก ช่วยให้คุณสามารถประมาณปริมาณอากาศที่ไหลผ่านชุดเค้นได้ในรางเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งคันเร่งของ VAZ-2110 ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านจะเปลี่ยนแปลงไป แต่ไม่สามารถชั่งน้ำหนักสัมผัสสัมผัสได้ ดังนั้นวิธีการที่ไตร่ตรองมากขึ้นจึงถูกคิดค้นเพื่อประมาณปริมาณของมันโดยการให้ความร้อนด้ายแพลทินัม

เมื่อเปิดสวิตช์ไฟเส้นใยจะอุ่นใน DMRVจากทองคำขาว (นั่นคือเหตุผลที่เซ็นเซอร์มีต้นทุนสูง - มากกว่า 2000 รูเบิล) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีอุณหภูมิอ้างอิงของชุดด้าย เมื่ออากาศผ่านเซ็นเซอร์หลอดด้ายเย็นลงไม่กี่องศา (เนื่องจากการเป่า) หน่วยควบคุมจะจับความแตกต่างและรู้ขนาดทางเรขาคณิตทั้งหมดของเซ็นเซอร์คำนวณปริมาณอากาศโดยประมาณต่อหน่วยต่อเวลาลงในรางเชื้อเพลิง

ฉันจำเป็นต้องทำความสะอาดพนังเมื่อใด?

อาการของการทำความสะอาดวาล์วเค้นวาล์ว VAZ-2110:

1. การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์เมื่อไม่ใช้งาน
2. ชะลอการสตาร์ทเครื่องยนต์
3. เสียงภายนอกจากเครื่องลดเสียง
4. การบริโภคน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น
5. รถกระตุกเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำ
6. การหมุนของเพลาแบบหมุน

อาการเหล่านี้ทั้งหมดแสดงให้เห็นว่าในร่างกายโหนดมีเงินฝาก (สามารถดูได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมด) ฝุ่นน้ำมันและก๊าซเป็นสาเหตุของการสะสมของเงินฝาก การทำความสะอาดตัวเองทำได้โดยใช้ละอองลอยพิเศษ ตามแผนที่เทคโนโลยีนั้นพนังต้องทำความสะอาดทุกๆ 35,000 กิโลเมตร วิ่ง แต่ควรลดไมล์สะสมเป็น 15-20,000 กม. ขั้นตอนจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อย แต่ผลจากมันจะเป็นจำนวนมาก - เครื่องยนต์จะทำงานอย่างเสถียรภาพการบริโภคน้ำมันเบนซินจะลดลงและกำลังจะเพิ่มขึ้น

ขั้นตอนการทำความสะอาด

ในกรณีส่วนใหญ่การทำความสะอาดพื้นผิวจะช่วยได้หากการปนเปื้อนไม่สำคัญ ใช้สเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด

ขั้นตอนการทำความสะอาดวาล์วปรับระดับ VAZ-2110 (หัวฉีด) มีดังนี้:

1. ถอดผ้าลูกฟูกออกจากตัวกรองอากาศและคันเร่ง
2. ใช้สารละลายจากกระป๋องเข้ากับวาล์ว
3. หลังจากผ่านไป 5-10 นาทีขจัดสิ่งสกปรกด้วยแปรงหรือเศษผ้าที่สะอาด
4. ทำความสะอาดซ้ำถ้าไม่กำจัดสิ่งสกปรกอย่างสมบูรณ์

หากต้องการทำความสะอาดวาล์วเค้นวาล์ว VAZ-2110 อย่างสมบูรณ์คุณจำเป็นต้องถอดมันออก เมื่อดำเนินการซ่อมแซมเป็นที่พึงปรารถนาในการติดตั้ง O-ring และปะเก็นใหม่ ขั้นตอนการทำความสะอาด:

1. ปลดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
2. ถอดท่อทั้งหมดออกจากชุดเค้น
3. คลายเกลียวสลักเกลียวสองอันที่ยึดพนัง นำออกเพื่อทำความสะอาดต่อไป ให้ความสำคัญกับความจริงที่ว่าปะเก็นและ o-ring เสียหายซึ่งอยู่ในสภาพ
4. อย่าทำให้เซนเซอร์เสียหายในระหว่างการรื้อ ถ่ายภาพเหล่านี้อย่างระมัดระวังระวังอย่าทำลายปลอกและสายไฟ
5. ใช้เครื่องทำความสะอาดละอองลอยทุกพื้นผิวของร่องและร่อง รอให้ผลิตภัณฑ์เข้าถึงสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงทั้งหมด
6. แปรงหรือเช็ดตัว ถ้าจำเป็นให้ทำขั้นตอนนี้ซ้ำหลายครั้ง นี้จะทำความสะอาดร่างกายและพื้นผิวภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด

เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมักจะอุดตันด้ายจากทองคำขาวฝุ่นละอองอยู่บนนั้นและรบกวนการทำงานตามปกติ อนุญาตให้ทำความสะอาดเส้นใยและตะแกรงด้วยละอองลอย แต่คุณไม่สามารถสัมผัสกับมือหรือวัตถุแปลกปลอมได้ซึ่งจะนำไปสู่ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ เพื่อป้องกันการปนเปื้อนของระบบเชื้อเพลิงให้เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงและอากาศให้ทันเวลา ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงน้อยกว่าเช่นวาล์วลิ้น VAZ-2110, หัวฉีด, การไหลของอากาศ, ความดัน, ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา