การคำนวณ MSC: เราพิจารณาส่วนลด MTPL โดยอิสระ

ราคาของกรมธรรม์ MTPL ขึ้นอยู่กับความสามารถเท่านั้นรถ, ประสบการณ์การขับขี่, อายุและถิ่นที่อยู่ของผู้ขับขี่ แต่ยังเกี่ยวกับวิธีการอย่างระมัดระวังเขาจะทำงานบนท้องถนน เจ้าของรถที่ไม่ตกอยู่ในอุบัติเหตุ (อย่างน้อยก็ผ่านความผิดของตัวเอง) สามารถนับบนส่วนลด CMTPL ได้ถึง 50% แต่ผู้ที่มักจะมีความผิดในการเกิดอุบัติเหตุจะต้องเสียค่าประกันอีก 2.5 เท่า จำนวนเงินส่วนลดหรือค่าบริการจะขึ้นอยู่กับอัตราส่วนโบนัส - malus (KBM) ดังนั้นกฎสำหรับการคำนวณ MSC คืออะไร?

ส่วนลดหรือปรับ?

KMB เรียกว่าส่วนลดสำหรับการปลอดอุบัติเหตุการขับขี่ หากผู้ขับขี่ในปีที่ผ่านมาไม่เคยเป็นผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุหมายความว่า บริษัท ประกันภัยไม่ต้องจ่ายเงินค่าชดเชย สำหรับลูกค้ารายนี้สามารถได้รับการสนับสนุนและในปีหน้าจะขายเขาประกันที่มีส่วนลด - เพื่อให้โบนัส

หากผู้ขับขี่ได้รับอุบัติเหตุผู้เอาประกันภัยต้องแยกออกจากการชำระเงิน และเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายของพวกเขาและในเวลาเดียวกันเพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่เสียใจให้ความใส่ใจมากขึ้นบนท้องถนน บริษัท ประกันภัยซึ่งต่ออายุนโยบายจะเพิ่มราคาของ OSAGO ซึ่ง malus จะให้บริการ

อุบัติเหตุใดที่ถูกพิจารณา?

ในการเริ่มต้นโปรดทราบว่าทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุไม่ส่งผลกระทบต่อสำหรับการคำนวณ MSC OSAGO เป็นประกันความรับผิดไม่ใช่ทรัพย์สิน ดังนั้นในการคำนวณเฉพาะอุบัติเหตุเหล่านั้นจะถูกนำเข้าบัญชีตามที่ผู้ประกันตนมีการทำประกันการชำระเงินสำหรับลูกค้าของเขา

ถ้าคนขับไม่ได้เป็นผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้ถูกลงทะเบียนในตำรวจจราจรหรือปัญหาได้รับการแก้ไขโดยโปรโตคอลยูโรจะไม่เป็นภัยคุกคามต่อเจ้าของรถยนต์ที่มีการเพิ่มมูลค่าในการประกันรถยนต์บังคับ TPL

ตารางค่าสัมประสิทธิ์โบนัส - malus

เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์เป็นตารางที่ใช้ในการคำนวณ MBM

สองคอลัมน์แรกระบุชั้นที่จุดเริ่มต้นของการประกันและค่าสัมประสิทธิ์ที่สอดคล้องกัน คอลัมน์ที่เหลืออยู่ในตารางช่วยให้คุณสามารถกำหนดระดับชั้นและ MSC ที่จะเปลี่ยนเมื่อมีหรือไม่มีอุบัติเหตุ

ชื่อคอลัมน์แสดงจำนวนกรณีในฟิลด์งวดสุดท้ายในระหว่างที่มีการชำระเงิน ดังนั้นคอลัมน์แรกที่มีหมายเลข 0 หมายความว่าไม่มีอุบัติเหตุและที่ห้าซึ่งมีจำนวน 4+ ระบุว่าบุคคลนั้นได้รับอุบัติเหตุมากกว่าสี่ครั้ง ตัวเลขและตัวอักษรในเนื้อหาของตารางแสดงให้เห็นว่าระดับของ OSAGO มีความแตกต่างกันอย่างไรขึ้นอยู่กับจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกิดจากความผิดพลาด

การคำนวณ MSC ดำเนินการตามหลักการดังต่อไปนี้ จากค่าสัมประสิทธิ์หนึ่งจะถูกลบออกและผลคูณด้วย 100% เมื่อคนแรกได้รับการประกันรถยนต์บังคับ TPL อัตโนมัติจะได้รับคลาสที่ 3 กับ MBM 1. คนขับดังกล่าวจ่าย 100% ของค่าประกัน - โดยไม่มีส่วนลดหรือค่าธรรมเนียมใด ๆ

หาก MSC จะถูกกำหนดที่ 0.9 แล้วเราได้รับ: (0.9-1) * 100% = 10% ดังนั้นคนขับอาศัยส่วนลด 10%

ถ้าสัมประสิทธิ์เป็น 2.45 แล้ว: (2.45 - 1) * 100% = 145% ค่าใช้จ่ายของนโยบายเพิ่มขึ้น 145% นั่นคือเจ้าของรถต้องจ่ายค่าประกันเพิ่มขึ้น 2.45 เท่า นี่เป็นการลงโทษสำหรับการสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน

วิธีการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ของตาราง?

ก่อนที่จะคำนวณ MSC หรือมากกว่าส่วนลดหรือค่าธรรมเนียมตามประวัติการประกันภัยจำเป็นต้องกำหนดระดับของคนขับเพื่อให้ทราบว่าต้องใช้ปัจจัยใด

สมมติว่าเจ้าของรถเพิ่งได้รับสิทธิซื้อรถมาหา OSAGO เขาได้รับมอบหมายให้เป็นนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 หนึ่งปีผ่านไปและเขามาต่ออายุการประกัน พนักงานมองไปที่ประวัติการประกันภัยและพบว่าในปีที่ผ่านมาอุบัติเหตุได้ส่งผ่านลูกค้า

ตารางแสดงให้เห็นว่าในกรณีที่ไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นการหมดอายุของระยะเวลาปีของการประกันคนขับรถไปที่ชั้น 4 และค่าสัมประสิทธิ์ของเขาลดลงจาก 1 ถึง 0.95 เมื่อขยายสัญญาเจ้าของรถสามารถชำระค่าประกันได้โดยมีส่วนลด 5% ครั้งต่อไปเมื่อลงทะเบียน OSAGO ผู้ประกันตนจะได้รับคำแนะนำตามบรรทัดของตารางที่สอดคล้องกับชั้น 4

ถ้าปรากฎว่าในช่วงเวลานี้มีหนึ่งในอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของคนขับแล้วชั้นของเขาจะเปลี่ยนจาก 3 เป็นอันดับ 1 และ MBM จะเติบโตจาก 1 เป็น 1.55 สำหรับการประกันสำหรับปีใหม่จะต้องวางออก 55% ขึ้น นอกจากนี้การคำนวณ MSC จะทำตามบรรทัดที่ตรงกับชั้นที่ 2 เพียงสองปีต่อมาคนจะสามารถกลับไปชั้นที่สามและเริ่มได้รับส่วนลด

ถ้าผู้ขับขี่ไปที่ชั้น M จะใช้เวลาห้าปีในการเดินทางไปถึงชั้น 3 อีกครั้ง

หากมีการป้อนนโยบายหลายคนหลายคนส่วนลดหรือส่วนลดจะขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์ที่เลวร้ายที่สุด

คุณรู้ค่าสัมประสิทธิ์ของคุณได้อย่างไร?

เป็นเรื่องที่หายากมากที่ MBM ระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย ดังนั้นเพื่อที่จะกำหนดระดับชั้นเรียนของคุณบน OSAGO และดังนั้นขนาดของส่วนลดหรือค่าบริการคุณจะต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัยคำนวณ MSC โดยใช้ตารางหรือใช้ฐานข้อมูล SAR

เมื่อขอชั้นเรียนขับขี่ บริษัท ประกันภัยภายในห้าวันต้องมีใบรับรองในแบบฟอร์ม 4 ระบุข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด เอกสารฉบับนี้มีประโยชน์หากเจ้าของรถมีแผนที่จะเปลี่ยน บริษัท ประกันภัย

ที่เว็บไซต์ของ SAR สำหรับกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ที่คุณต้องการไปที่ส่วน "OSAGO" และคลิกแท็บ "ข้อมูลสำหรับผู้เอาประกันภัยและผู้ได้รับบาดเจ็บ" ในบริการข้อมูลอื่น ๆ คุณจะพบความหมายของค่าสัมประสิทธิ์ เพื่อให้ได้ข้อมูลก็เพียงพอที่จะใส่ชื่อเต็มและจำนวนใบอนุญาตขับขี่ในแบบฟอร์มที่เปิดอยู่

เราจึงค้นพบว่า KBM คืออะไรเหตุใดจึงจำเป็นและวิธีคำนวณ