จำนวนออกเทน - มันหมายถึงอะไร?

มีการใช้น้ำมันเบนซินในปริมาณต่างๆทุกประเทศทั่วโลก มีหลายพันธุ์ แต่เราเช่นเคยต้องการที่จะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น เพื่อประเมินการใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกันเป็นตัวบ่งชี้พิเศษ - ตัวเลขออกเทนซึ่งสามารถอธิบายคุณลักษณะของน้ำมันเบนซินได้ ประการแรกเรื่องนี้เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของการระเบิดและความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมันเบนซินเกรดต่างๆในเครื่องยนต์ที่ทันสมัย

เพื่อให้เข้าใจว่ามีค่าออกเทนจำเป็นต้องพิจารณากระบวนการที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ได้อย่างรวดเร็วก่อนทุกอย่างง่ายมาก: เมื่อลูกสูบเลื่อนขึ้นปริมาตรถังลดลงผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนผสม (ส่วนผสมในอากาศและน้ำมันเบนซิน) จะถูกบีบอัด เทียนจะจุดประกายให้ประกายไฟสว่างขึ้นและไอของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นทำให้ปริมาณลูกสูบลดลงอย่างมาก

คำอธิบายนี้ดูดีในรูปแบบของโครงการ แต่เมื่อในความเป็นจริงในกระบวนการนี้มีหลายความแตกต่างที่สามารถเปลี่ยนภาพได้อย่างมาก โดยไม่ต้องสัมผัสกับความละเอียดอ่อนของเครื่องยนต์ลองดูที่การเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงในรายละเอียดเพิ่มเติม มักจะมีการเผาไหม้ที่สงบและราบรื่น ในระหว่างขั้นตอนนี้มีสารประกอบเชิงซ้อนหลายตัวเกิดขึ้น ไม่เสถียรและเมื่อความเข้มข้นบางอย่างเกิดการเผาไหม้ที่ระเบิดได้

นี้จะเป็นกระบวนการที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ความเร็วของการลุกลามของเปลวไฟในระหว่างการเผาไหม้ธรรมดาคือหลายสิบเมตรต่อวินาทีและมีการเผาไหม้ที่ระเบิดได้ถึง 2500 m / s ในกรณีนี้จะมีการใช้แรงมากเกินไปกับชิ้นส่วนยนต์เสียงและเคาะผิดปกติสำหรับเครื่องยนต์ เสียงแหลมดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่มีประสบการณ์สามารถควบคุมลักษณะเฉพาะได้อย่างง่ายๆคือ "นิ้วมือเคาะ" ซึ่งเป็นสัญญาณแรกของการระเบิดและส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์

คุณสมบัติในการต่อต้านการเคาะของน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียวcharacterizes จำนวนค่าออกเทน ตอนนี้คุณสามารถกลับไปที่มอเตอร์ได้เอง ความจริงแล้วนักออกแบบมักจะกังวลเกี่ยวกับการใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เดียวกันมากกว่าทุกอย่างเท่าเทียมกัน วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเพิ่มอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์

มีการเพิ่มอัตราการอัดของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากระบวนการของการเผาไหม้ของมันออกพลังงานมากขึ้นตามอำนาจของมอเตอร์เพิ่มขึ้น นี่คือจำนวนออกเทนและ characterizes เกรดที่แตกต่างกันของน้ำมันเบนซินสำหรับแนวโน้มของพวกเขาเพื่อการระเบิด ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งมีโอกาสเกิดการระเบิดลงเท่านั้น ความเป็นไปได้ที่จะพิจารณาจากปริมาณของไฮโดรคาร์บอนต่างๆในน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อสร้างความต้านทานการต่อต้านการระเบิดเรามักใช้วิธีการสองวิธี ได้แก่ มอเตอร์และการวิจัย

วิธีการวัดจำนวนออกเทนในแต่ละกรณีมีของตัวเองและค่าของมันจะแตกต่างกันสำหรับแต่ละประเภทของการวัด ผลที่ได้จะปรากฏในเครื่องหมายของแบรนด์ของน้ำมันเบนซิน เบนซินมีการตรวจสอบด้วยวิธีมอเตอร์เช่น A-92 และสำหรับงานวิจัย - AI-92 ยิ่งมีค่าออกเทนสูงเท่าใดความต้านทานการระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นและคุณภาพจะถือว่าดีที่สุด

เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการระเบิดน้ำมันเบนซินเกรดต่ำเพิ่มสารที่ลดแนวโน้มในการระเบิด - สารต้านการสึกหรอทำให้น้ำมันเบนซินสามารถใช้เป็นค่าออกเทนสูง หนึ่งในนั้นคือตะกั่ว tetraethyl ขอบคุณและสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่ใช้ร่วมกับมันความสามารถในการระเบิดของส่วนผสมที่เผาไหม้ลดลงและจำนวนออกเทนเพิ่มขึ้น น้ำมันที่เติมสารเหล่านี้จะถูกเรียกว่า leaded เพื่อให้เห็นความแตกต่างจากปกติจะทาสี ความต้านทานการระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น แต่น้ำมันเบนซินดังกล่าวถือว่าเป็นพิษและในหลายประเทศจะไม่แนะนำให้ใช้

ในฐานะที่เป็นเชื้อเพลิงใช้ก๊าซ เมื่อใช้งานไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการระเบิดเนื่องจากจำนวนออกเทนของแก๊สสูงกว่าโดยเฉลี่ย 105 หน่วย

วัสดุที่นำเสนอนี้ให้แนวคิดเรื่องเกรดต่างๆของน้ำมันเบนซินคุณภาพและลักษณะเฉพาะ อธิบายถึงสาเหตุของการระเบิดและอิทธิพลของจำนวนออกเทนต่อสมบัติของน้ำมันเบนซิน