ภาพรวมของโบอิ้ง 757-200

Airliner Boeing 757-200 มีมากที่สุดการปรับเปลี่ยนโดยทั่วไปของเครื่องบินของชุด 757 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่จะสามารถดำเนินการได้ 200 ถึง 228 ผู้โดยสารในเวลาเดียวกัน ปัจจุบันเรือมีการใช้สายการบินขนาดกลางหลายสายการบินทั่วโลกและได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของผู้ผลิตชาวอเมริกันในประวัติศาสตร์แห่งการดำรงอยู่

ประวัติโดยย่อ

ในช่วงอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมามีวิกฤติพลังงานโลกที่มีชื่อเสียงซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในราคาของน้ำมันเชื้อเพลิง ในแง่นี้เศรษฐกิจของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกในการพัฒนารูปแบบใหม่ เกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการออกแบบกลายเป็นที่รู้จักในปีพ. ศ. 2520 จากนั้นจึงพิจารณาเลือกเครื่องบินโดยสารที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 136 คน หลังจากนั้นความสามารถเพิ่มขึ้นเป็นอันดับ 1 ถึง 160 และจากนั้นก็ถึง 189 แห่ง ลูกค้ารายแรกของรุ่นคือ British Airways และ Eastern Airlines 19 กุมภาพันธ์ 1982 ในท้องฟ้าเพิ่มต้นแบบโบอิ้ง 757-200 ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญได้ให้ข้อมูลที่ดีเยี่ยมเกี่ยวกับประสิทธิภาพความปลอดภัยและลักษณะการบินแล้ว ในเรื่องนี้ก็ไม่น่าแปลกใจที่แปลกใหม่ได้อย่างรวดเร็วผ่านการทดสอบและได้รับใบรับรองที่เหมาะสมหลังจากที่เริ่มต้นการผลิตของอนุกรม ผลิตขึ้นจนถึงปีพ. ศ. 2547

คุณสมบัติหลัก

รุ่นนี้ติดตั้ง turbojet คู่เครื่องมือ ในกรณีนี้นักออกแบบตลอดประวัติศาสตร์ของการดำรงอยู่ของหน่วยกำลังติดตั้งที่ผลิตโดย Rolls-Royce และ Pratt Whitney การใช้ระบบ avionics digital EFIS ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอสีมัลติฟังก์ชั่นจำนวน 6 เครื่องที่ออกแบบมาเพื่อแสดงข้อมูลเที่ยวบินที่จำเป็นทั้งหมดกลายเป็นเรื่องสำคัญมาก ความยาวของเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 เท่ากับ 38 เมตรส่วนความกว้างสูงสุดของลำตัวคือ 3.76 เมตร ความเร็วในการล่องเรือของเรือคือ 935 กม. / ชม. และมีเพดานปฏิบัติการประมาณ 12800 เมตร เมื่อพิจารณาถึงปริมาณสำรองน้ำมันสำรองแล้วสายการบินสามารถครอบคลุมระยะทาง 7,240 กิโลเมตรได้ จำนวนเครื่องบินที่ใช้ในการบินขึ้นไปคือ 115.6 ตันและต้องมีความยาวอย่างน้อย 2230 เมตร

โครงการนี้

มาตรฐานสำหรับรุ่น Boeing 757-200รูปแบบของร้านเสริมสวยให้แบ่งเป็นส่วนแรกธุรกิจและเศรษฐกิจ โดยรวมแล้วมี 40 แถวซึ่งแต่ละแถวประกอบด้วยหกที่นั่งซึ่งอยู่ทางด้านขวาและซ้ายสาม นี้จะให้การจัดความสะดวกสบายมากของผู้โดยสาร ก่อนที่ที่นั่งของแถวแรกจะตั้งอยู่ห้องน้ำในการเชื่อมต่อกับที่ดีที่สุดที่พวกเขาไม่สามารถตั้งชื่อ ในทางตรงกันข้ามคนนั่งที่นี่มีโอกาสนอนเหยียดขาได้สะดวก โดยแถวที่สองผนังของห้องสุขาภิบาลจะอยู่ติดกันเกือบจะทันที นักเดินทางที่มีประสบการณ์ควรจะไม่ซื้อตั๋วในแถวที่ 10 ให้กับผู้ที่ทุกข์ทรมานจากปัญหาหลังเนื่องจากที่นั่งด้านหลังไม่พิงขึ้นเนื่องจากทางออกฉุกเฉินจากด้านหลัง

สถานที่ดีและไม่ดี

ขึ้นอยู่กับสายการบินแอร์โบอิ้งเครื่องบิน 757-200 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 200 ถึง 239 คน สถานที่ที่ดีที่สุดจากมุมมองของแต่ละคนอาจแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบางคนชื่นชมความใกล้ชิดของทางออกฉุกเฉินที่สอง - ชอบเก้าอี้สบายและสะดวกสบายที่สาม - พวกเขาต้องการที่จะเห็นจำนวนของสิ่งอำนวยความสะดวกสุขาภิบาล ถ้าเราพูดถึงความปลอดภัยความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกือบทั้งหมดเห็นพ้องกันว่าสถานที่ที่ดีที่สุดในแผนนี้จะอยู่ในส่วนหาง จากหลักฐานการเดินทางของนักเดินทางที่ดีที่สุดคือบินในแถวที่ 32 ความจริงก็คือหลังเบาะนั่งเรียงรายอยู่ที่นี่และห้องสุขาอยู่ห่างไกล อย่าลืมเกี่ยวกับชั้นธุรกิจซึ่งผู้โดยสารจะได้รับบริการเพิ่มเติมอีกมากมาย

มีโบอิ้ง 757-200 อยู่ในเครื่องบินและไม่มากนักสถานที่ที่สะดวกสบาย ตามความคิดเห็นของนักท่องเที่ยวในแถวที่สิบสองด้วยเหตุผลบางอย่างมันเย็นเสมอและในวันที่สิบห้า - ไม่มีหน้าต่างดังนั้นจึงเป็นอึดอัด ความไม่สะดวกบางอย่างเกิดขึ้นกับผู้โดยสารตั้งแต่อายุสามสิบถึงสี่สิบ ความจริงก็คือที่นั่งที่อยู่ในพวกเขาไม่เอนเอียง นอกจากนี้ไม่ไกลออกไปตามลำดับเป็นห้องน้ำและห้องเทคนิค

อุบัติเหตุ

จากความล้มเหลวและการเกิดอุบัติเหตุไม่ได้เป็นผู้ประกันตนเครื่องบิน ประวัติของเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 มีเพียงแปดลำที่ล่มซึ่งมีขนาดเล็กมากเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินลำอื่น นอกจากนี้ในกรณีส่วนใหญ่โศกนาฏกรรมยังไม่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรือข้อผิดพลาดของลูกเรือ แต่เป็นผลมาจากการกระทำของผู้ก่อการร้าย ยกตัวอย่างเช่นในปี 2544 ตึกแฝดในนิวยอร์กถูกทำลายอันเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าซับของการดัดแปลงนี้ได้ชนเข้ากับพวกเขา

ไม่ว่ามันจะเป็นอะไรก็ตามก็ถือว่ารถทั้งหมดหนึ่งในเครื่องบินที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือที่สุดในแง่ของความมั่นคง มีระบบสนับสนุนทันสมัยระบบเสียงรบกวนต่ำและความสะดวกสบายของผู้โดยสารในระดับสูงแม้ว่าจะมีการยกเลิกรูปแบบนี้มานานกว่า 10 ปีก็ตาม ชื่อเสียงนี้สามารถโม้ไม่ได้ของเครื่องบินทุกตัวที่สร้างขึ้นในสมัยของเรา